:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Kto chodi usek PD-BN-CHOCHOLNA ....pravidelne este stihne rozd......ť za tie roky kym to postavia aj nove auto na panelovom useku za Mnichovou Lehotou až po krizovatku ChoCholna 1/50 s D1....To akoze ako mam chapať že dovtedy to ostane v takom dezolatnom stave..??

Fando "postihnutým" nezostáva nič iné, ako ten úsek obísť odbočkou na TN cez II/507, nový most I/61 a skončíš hore na D1tke, lepšie ako drôtom do oka

Tiez o tom uvazujem, ked to bude aktualne / dufajme, ze od noveho roku/, ale aj tak sa panelke nevyhnes, nejaky kilometrik dva po nej ist musis...

Obchadzka cez novy most je hlupost. Kruhac pri Tesku nema satelitne pruhy a uz teraz kapacitne nestiha. Po otvoreni noveho mosta tam budu take kolony, ze cele zle.

Kruhac pred Tescom nestiha najma preto, ze vela soferov (najma z okolitych okresov) pred kruhacom (kolkokrat uplne prazdnym) bezdovodne zastavuje.

Klasika - slovenský vidiecky vodič si zamieňa kruháč a divadlo

chlapci dakujem inac asi vsetci mate v niečom pravdu ....inač bonik-r tak ten to trafil po hlavičke .Myslim ze viac ako polovica vodicou sa nevie do kruhaca normalne zaradiť a preto vidime na zaciatku nasich miest kolony na kruhačoch...Ale vratime sa na R2 ....myslim ze tato situcia je uz velmi dlho a usek R2 Chocholna -Mnichova Lehota .. by bol skor vhodnejsi kandidat ako Mnich Lehota -Ruskovce aj ked asi budete oponovať ze po dokonceni Ruskovce -Pravotice a nadvazujuceho MN Lehota - Ruskovce bude suvisli usek kvalitnej cesty smerom na Hornu Nitru a Banovce v dlzke skoro 26 km...

Našiel som dnes na EIA vcelku nové oznámenie o nejakej navrhovanej zmene trasovania v tomto úseku R2.
http://www.enviroportal.sk/sk_SK/eia/detail/rychlostna-cesta-r2-trencianska-turna-svinna-

výrez z ortofotomapy
http://postimg.org/image/qyhucy0dp/

Zmeny to na prvý pohľad vypadajú byť dosť zásadné, bude teda treba podstúpiť znova celý proces územného konania?

Novo definovany usek R2 Trencianska Turna - Svinna? Dalsi usek bude Svinna - Ruskovce?

OK, tym padom dava zmysel aj nedavno vyhlasena sutaz na DSP pre R2 D1 - Trencianska Turna, miesto D1 - Mnichova Lehota. Kazdopadne s celou zapadnou R2 to nevyzera vobec dobre. Po rokoch vypracovavania dokumentacii a schvalovania uzemnych rozhodnuti to vyzera, ze cely proces sa dostava na uplny zaciatok.

To znamena, ze DSP Mnichova Lehota - Ruskovce, ktora uz mala byt teraz hotova sa hodi zrejme do kosa, spolu s uzemnym rozhodnutim. A kecy o blizkej vystavbe boli ozaj len kecy. Plus tajomne blaboly o geologickom prieskume na Pravotice - Dolne Vestenice, kde sa tiez cely proces dostava na uplny zaciatok a stopuje (kedze studia realizovatelnosti jeho prehodnotenie presunula do roku 2035). Naozaj to posobi, ze aj to malo, co sa malo zacat stavat sa stavat nezacne.

Tito hajzlici na co siahnu to poj*bu ! Najprv urobili z rychlostnej cesty cestu prvej triedy, teraz je v nedohladne aj ta, presnejsie jej zapadna cast ! Asi za jediny usek, ktory sa spustil do vystavby mozme vdacit tomu roku a pol co nevladli... ! Tfuj ! Sorry, ale muselo to von...

Som zvedavy na oficialne stanovisko, ked si tieto tiche zasadne zmeny planov, po pol roku vsimne zase nejaky starosta dotknutej obce a bude si pytat vysvetlenie od MD.

A rozdrobia to pomaly na 5km úseky, a nakoniec ľudom budu rozprávať koľko vela je rozpracovaných usekov....
A budu to take "frak".... Nie je to dobré

Nerozumiem, preco s tym novym trasovanim zrazu prisli az teraz. Nieco za tym asi bude.

Narychlo som precital txt na enviportali a dovod je optimalizovanie trasy, redukovanie poctu mostov, zrusenie prekladky ZSR a cesty I/50 (ak som spravne pochopil chcu aby ten usek bol lacnejsi to je dovod na zmenu DUR)

Akoze suhlas, nech to je lacnejsie. Ale preco sa tieto otazky neriesili pred 10 rokmi, ale teraz ked uz to pomaly islo na vydanie stavebneho povolenia?! Takto to vyzera ako cielena sabotaz.

Nerozumiem, preco tam je cez to pole taka obrovska zakruta k Mnichovej Lehote, ked to mozu aj s MUK stocit rovno k lesu.

Sabotaz, alebo skor alibisticke natahovanie casu... Este jedno volebne obdobie tejto gaunerbandy a aj zapadnu cast odlozia na rok 2035.

Prikladam aj dokument z EIA
Rýchlostná cesta "R2 Trenčianska Turná - Svinná ”Oznámenie o zmene navrhovanej činnosti - Netechnické zhrnutie Apríl 2015

Dalsie dva kruhace na ceste prvej triedy

Aj keď ja som fanatický odporca kruháčov na cestách prvej triedy, tak kruháč v Trenčianskej Turnej sa podľa mňa mal už dávno realizovať, nemalo by sa čakať na R2. Tá križovatka, čo tam je teraz, to je masaker. Okrem toho v tomto prípade veľká časť áut smeruje do/z Trenčína, takže intenzity na jednotlivých príjazdoch kruháča by boli viac menej podobné. Samozrejme ideálna by bola MÚK, ale v tomto prípade som ochotný akceptovať aj kruháč.

Ten druhý kruháč vo Svinnej, to je úplný nezmysel, o tom škoda reči.

podla toho, co som sa docital v tom pdf subore, mi to pride, ako keby niekto najprv pretlacil nasilu nevyhodne riesenie trasovania a nasledne chce niekto akoze usetrit, tak sa zmeni povodne trasovanie, ano, v konecnom sucte mozno usetrime na celkovych nakladoch na stavbu, ale na druhej strane si niekto pekne zarobi na vypracovani dalsej dokumentacie...

No pokiaľ majú v pláne deliť D1-Ruskovce na tri úseky, tak im v tom asi nikto nezabráni. Zatiaľ by bolo dobré keby sa aspoň úsek R2 po Turnú dostal do výstavby, kde je I/50 v najhoršom stave. Od Mníchovej Lehoty hore na Radar to také rozbité nie je.
Ten výrub v páse lesa pri Radare síce píšu, že je akceptovateľný, ale mať tam chatu, tak radšej rýchlo predávam.

ecce napísal:Nerozumiem, preco tam je cez to pole taka obrovska zakruta k Mnichovej Lehote, ked to mozu aj s MUK stocit rovno k lesu.

Pretože ak by to stočili priamo k lesu, tak by nekopírovali sklon terénu a táto "skratka" by si vyžadovala vybudovanie intergalaktickyhlbokého zárezu..

Fair enough Z Google maps sa tie polia zdaju vcelku ploche

Ak tú zmenu spravili kvôli tomu, aby to bolo lacnejšie tak super, ak to chcú naťahovať tak už nie je ani čo komentovať. Keby aspoň cesta 1. triedy bola reálne cestou 1. triedy, ale od odbočky na Trenčianske Jastrabie to nenazývam cestou 1. triedy. Len tak pomimo ako je v norme definovaná cesta 1. triedy - myslím šírkové pomery?