:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Myslím, ale rád sa nechám poučiť prečo máme robiť prípravu na výstavbu celej trasy aj ju nezačneme do 20 rokov ani staviť? Za ten čas sa X krát zmenia environmentálne požiadavky, technologické možnosti a ceny jednotlivých materiálov.
Nešiel nakoľko do KE chodí autom Ti vadí zachádza 1km? Namiesto preložky cez na letisko radšej realizovať obchvať Šebastoviec, Krásnej alebo Košickej Novej Vsi.

Kiežby boli obchvaty KNV a Krásnej také lacné, ako prípojka na letisko A obchvat Šebastoviec nie je vôbec pripravený a keď sa postaví R2 Šaca - Olšany, tak ani nebude príliš potrebný

Obchvat "dediny" Krásna nie je vôbec náročná, KNV nebude lacné ale bude mať ďaleko väčší prínos pre KE.

prípojka na letisko - 1km, žiaden problém s pozemkami
obchvat Krásnej - 3km na developersky veľmi zaujímavom území + silný odpor NDS/SSC riešiť preložku cesty 2. triedy

Keď sa postaví R2 Šaca - Olšany, tak vznikne ďalší tlak na zlepšenie parametrov privádzača Šaca - Červený Rak, lebo sa sem presunie časť premávky z Kechneca a Maďarska. Prípojka na letisko je prvý krok...

Aby sme si ujasnili či prípojka na letisko bude jednoduchá a lacná alebo nie. Ako bude napojená na privádzač?
a) bude dobudovaná MÚK na plnohodnotnú štvorlístkovú a elekrička bude vedená na moste ponad MÚK
b) bude vedená ako je teraz poľná cesta t.j. budú tam úrovňové križovania ak v priestore MÚK aj s električkou

c) dobudovat krizovatku Cerveny rak / pri pracharni s prepojenim na komunikaciu letiska ako navrhuje Pavel Titl. Asi najdrahsie riesenie ...

"Je nevyhnutná, okrem iného vyvoláva potrebu jej realizácie výstavba nového futbalového štadióna vo Všešportovom areáli. Z tohto bodu je potrebné dobudovať komunikáciu v smere na letisko v dĺžke približne 1 250 metrov a napojiť sa na existujúcu obslužnú komunikáciu letiska,“ konštatoval Pavel Titl.

http://kosicednes.sk/dennik/clanky/zloz ... inulostou/

Podla mna by malo ostat pri a) alebo b), aby sa doriesilo pripojenie od Sace/RV. No a rovno by mali riesit aj odbocku elektriciek na letisko v tom bode, aby sa tahala popri ceste. Nemalo by to byt nijak velmi komplikovane, kedze napojenie/zjazd/podjazd RC uz je. Takze napr. ak elektricku vytiahnu na most na uroven RC, tak pod nou moze byt v pohode rozsirena ta existujuca krizkovatka, a niekde pred mostom ked sa odpoji vetva elektricky na letisko, tak vsetko je vyriesene. Bolo by fajn vidiet, co navrhovali v tej studii dostavby privadzaca. Nema ju niekto?

takze novootvoreny usek dlzky 7,8 km za 82,3 mil eur cize 10,5 mil za km R24,5. komplet zvolen, vychod - krivan za 14,4 mil. eur/km R24,5. obchvat banoviec R11,5 pod 10 mil/km. ked porovname astronomicke ceny za ficovlady a celkovo za megatunely tak R2 stale vychadza dobre. priprava na obchvat KE a mytna-tomasovce na plny profil a soroska v 1/2 je v pokrocilom stave len treba najst peniaze. nie je normalne ze na 300 km trase sa nic nestavia.

Takto to dopada, ked blavacko-zilinski narodni dialnicni spolocnici a vyskumni ustavcovia dopravni postavia v KE rychlostnu cestu zadarmo (prehodenim znaciek na obycajnej ceste): https://kosice.korzar.sme.sk/c/20534520 ... ujeme.html . Proste, do R2 investovat netreba...

Netlacili na to skor vtedy samotni kosicki radni pani?

Prečo by to robili? To súdruhovia z NDS potrebovali vykázať viac km rýchlostných ciest. Smutná realita tejto košickej RC je niekoľko mŕtvych chodcov ročne, ktorí tam síce nemali čo robiť, ale možno tam nemá čo robiť tá RC

Neviem, lebo ako male deti nariekali, ze vsetci uz maju nejaku dialnicu, len my nie? A bohuzial "kompetentni" na mindop a NDS ten plac vypoculi

trepes kraviny

Ze vsetci maju dialnicu len kosicky kraj nie, je pravda. Problem je, ze MD/NDS/VUD to zariadili podvodom, preznacenim mestskej cesty na RC, miesto toho, aby investovali do realnej RC a paralelnej cesty+cyklocesty.

D nemajú len SK NI a SK BC.

Ked sa bavime len cisto o D, tak KE ma 2km, od Novej Polhory po Budimir. Ale ti, co uvadzas, maju nasobne viac RC a su nou aj realne napojeni na BA/Europu.

Cize, zrataj si kolko km D/RC je v KE kraji, v porovnani s tymi co uvadzas. A este lepsie, predel si to na pocet obyvatelov, alebo velkost kraja, alebo vyprodukovane HDP. Alebo este lepsie: do KE kraja nezarataj pseudoRC typu R2 od Sace po Kapusniky.

viewtopic.php?f=35&t=22613

no pomaly ale isto

https://naszvolen.sme.sk/c/20574252/pre-sanaciu-svahu-nad-r2-pri-zvolene-ostava-cesta-scasti-uzavreta.html#axzz4mL5RtGwL


zdroj: YouTube.com
url: https://www.youtube.com/watch?v=f73lvWKY5N4

Tiez somarina ze nepokracuju zo Zacharoviec az na Ozdany. Nie je to taky dlhy usek.

Dnesna reportaz o proteste a hlavne rozhovor s ministrom Ersekom;

zaciatok 0:40 (rozhovor 2:50)
https://www.expres.sk/wp-content/upload ... s-1712.mp3

DrX napísal:Ked sa bavime len cisto o D, tak KE ma 2km, od Novej Polhory po Budimir.

A co D1 v katastralnom uzemi Obisoviec?
A co D1 v okrese Spisska Nova Ves, ktory je v Kosickom kraji, ale bezpochyby ma pren vacsi vyznam D1 nez R2.

Video z blokady cesty medzi Lc a Rs za vystavbu R2
https://youtu.be/nN412U442wA

dialnice do kazdej doliny

viewtopic.php?f=35&t=22695

http://dialnice.szm.com/

jediny okres v ZA kraji mimo jestvujucej/planovanej D/RC (D1, D3, R1, R3...) je okres Namestovo s tym ze vyse 100 km R3 a D3 je planovanych po trase kde NIE JE medzinarodny cestny tah. jediny okres v TN kraji mimo jestvujucej/planovanej D/RC (D1, R2, R1, R6, R8...) je okres Myjava. v BB kraji su to BR, PT, BS. RA ma R2 uz teraz ale okrajovo, mimo okresneho mesta. to su vsetko take akozeokresy z cias meciara. ale ze bez R2 alebo adekvatnej nahrady sa ma odrezat pol kraja a pritom sa neskuma efektivita D3, strednej R3 alebo R6 je poriadne tendencne.

a analyza stale nie je zverejnena....

devil kde nie je medzinarodny cestny tah na R3 a D3??? myslis cestu E75, alebo E 77 ??? to ze od MT R3 smerom na juh je mimo E ciest to beriem... ale to by sme sa zase len vratili k debate R3 vs R1.
devil tie dialnice ako su planovane nebudu ani za 100 rokov postavene. tak preco cakat na batka-figa ci ine useky R2 50 rokov ked mozete mat za 10 rokov postavene obchvaty obci a rozsirene existujuce cesty.
ja tiez som za to ze ked nema zmysel stavat na Orave R3 vo fullke kvoli 4-8 tisicom aut tak nech nam aspon poopravuju mosty, a odstrania dve 40 tky na hlavnom tahu a potom uz len zopar krizovatiek aby mali odbocovacie, obchvaty obci sa velmi nedaju projektovat inak ako R3 aj ked aj to by sa dalo podla mna aspon nieco upravit.

devil napísal:. v BB kraji su to BR, PT, BS. RA ma R2 uz teraz ale okrajovo, mimo okresneho mesta.

Tie dva mikro okresy BS (okres BS 16260 obyv), PT(okres PT 21767 obyv.) su/budu z dvoch stran lemovane RC, teda je to len o vhodnej ceste I.triedy, ktorou by sa dostali na RC. Maly okres RA RC v okrese ma, teda zase len vhodnu cestu I.triedy treba. A BR to nech si vybavi v susednom okrese, odtial vietor fuka.

Niekto si vyrobi mikro okresy a potom tu devil place, ze tam nevedie ziadna RC. V ZA kraji sa uvazovalo tiez o dalsich mikro okresoch, ale myslim, ze by to bol nezmysel keby to bolo preslo.