:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Zámer na tento úsek bol predlozeny na posudzovanie vplyvov na ZP. V zamere sa porovnava viacero variantov a subvariantov. Variant A (poloha R2 v trase sucasnej I/50 popri Bucine) je pre mesto ZV neprijatelny, ide o problemy suvisiace so subeznou komunikaciu a napojenim obytných casti a priemyselneho arealu na komunikacny system mesta. Varianty B a D ako juzny resp. tunelovy obchvat prechadzaju velmi narocnym terenom s potrebou niekolkych tunelov. Variant C prechadza severne od mesta od Budce medzi ZV a mestom Sliac a konci pri Z. Slatine. Variantné návrhy smerového a výškového vedenia boli predložené na vstupnom rokovaní zainteresovaným orgánom a organizáciám na odsúhlasenie a bol vykonaný výber variantov pre podrobné preskúmanie a posúdenie z hladiska dopravného, ekonomického a technického. Zo záverov vyplynulo, že podrobne budú rozpracované (sub)varianty C2, C3 a variant C4.

Dlzka je v zavislosti od subvariantu cca 17 km, z toho cca. 12 km ako novostavba, zvysok je peaz s existujucim usekom R1. Odporucany je variant C3, ktory je najkratsi, najmenej narocny (namenej mostov, zemnych prac a tunel s dlzkou 340 m, 1 nová MÚK (Zv. Sl.) resp. uprava a dobudovanie existujucich MÚK (Budca, Kovácova a Sliac). Náklady na 1 km maju byt cca 230 mil.

http://eia.enviroportal.sk/detail.php?a ... en-obchvat

devil napísal:Náklady na 1 km maju byt cca 230 mil.

Neviem, či som to len zle prečítal, ale nevidím tam nikde, či to je 1/2 profil alebo plný profil (2+2 jazdné pruhy smerovo oddelené)

Šírkové usporiadanie : odpovedá kategórii R 22,5/100. Cesty II. triedy sa upravia podla kategórie C 9,5/80, III. triedy sa upravia podla kategórie C 7,5/60 a polné cesty v kategórii P6/40 resp. P4/30.

devil napísal:Šírkové usporiadanie : odpovedá kategórii R 22,5/100. Cesty II. triedy sa upravia podla kategórie C 9,5/80, III. triedy sa upravia podla kategórie C 7,5/60 a polné cesty v kategórii P6/40 resp. P4/30.

Ďakujem ti devil za plnohodotnú odpoveď.

V rámci tohto zámeru sa začalo uvažovať, nakoľko je vhodná spraviť tu obchvat R2 a nakoľko spoločný obchvat pre R1+R2+R3.

Predpokladá sa, že R1 potrebná nebude, ale R3 ano.

V súčastnosti sa zvažuje variant: začiatok je pri obci Kováčová a obchádza celý Zvolen a napojí sa na štátnu cestu pri dedine Lieskovec. Je aj vypracovaný projekt na túto stavbu.

Sprava o hodnoteni vplyvov R2 Zvolen obchvat:

http://eia.enviroportal.sk/detail/rychl ... en-obchvat

Boli posudzovane 4 varianty severneho obchvatu (C2,C3,C4,C5), ktore vedu v peazi s R1 az po krizovatku Sliac a jeden variant juzneho obchvatu (D). Parametre su R22,5/100.

C2 ... 17,5 km .... 9,66 mld ... 1 tunel 540m
C3 ... 17,2 km .... 8,77 mld ... 1 tunel 340m
C4 ... 17,6 km .... 9,66 mld ... 1 tunel 560m
C5 ... 17,1 km ... 12,41 mld ... 1 tunel 2120m
D ... 19,5 km ... 34,78 mld ... 4 tunely celkovo 10187m

Doporucuje sa variant C5, ktory vedie najdalej od kupelov Sliac. EIA predpoklada realizaciu v rokoch 2012 az 2015.

Juzny variant mi pripada ako zly vtip

Do galerie som pridal nacrty obchvatu Zvolena z dokumentacie EIA (doporucovany variant C5), rozdelil som to na 3 casti aby sa to ako tak dalo aj precitat:

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5157
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5158
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5159

len ma prekvapuje, ze dali SSUD do ochranneho pasma kupelov kovacova.. ako keby to nemohli posunut k budci ?

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5157

To SSUD je v dvoch alternativach, na obr to nie je tak dobre vidno, ale je tam napisane alternativa 1 a alternativa 2. Necital som to cele, teda neviem, ci a ktora alternativa sa odporuca v EIA, ci ta pri km 3.00 alebo pri km 5.00

samozrejme je mozne ze aj ked sa odporuca C5, bude sa stavat iny variant, kedze je tam 2,1km tunel a pri C2,3,4 je to radovo kratsi tunel...

mel napísal:samozrejme je mozne ze aj ked sa odporuca C5, bude sa stavat iny variant, kedze je tam 2,1km tunel a pri C2,3,4 je to radovo kratsi tunel...

Neviem, Zvolen má veľmi dobrého primátora ktorý vie vybaviť veľa vecí - takže ja dávam tej C5 veľkú šancu

To nie je len primátorom, za ZV samotný aktívne lobujú oveľa mocnejší ľudia, ktorí sú prakticky denne v BA a komunikujú s MDPT, SSC, ŽSR. Konkrétne 1 ... (nie, ja nie )

patriot napísal:To nie je len primátorom, za ZV samotný aktívne lobujú oveľa mocnejší ľudia, ktorí sú prakticky denne v BA a komunikujú s MDPT, SSC, ŽSR. Konkrétne 1 ... (nie, ja nie )

Ten koho myslýš, tu vyrastal a začínal tu v jednej firme, ako stavbyvedúci

možno ano, možno nie

a ja neviem koho mysli

Chysta sa tender na podrobny hydrogeologicky prieskum tohto useku
http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/23217

Variant D a k tomu ešte VD Slatinka ... slovom stavbársky orgazmus

Andrej napísal:Chysta sa tender na podrobny hydrogeologicky prieskum tohto useku
http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/23217

bolo vyhlasene obstaravanie na "Podrobný hydrogeologický prieskum pre stavbu rýchlostnej cesty R2 Zvolen západ Zvolen východ.": http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/25629

predpokladana hodnota 450 000 €, otvaranie obalok 25.8.2011, trvanie zakazky 28 mesiacov

tento prieskum pozaduje zaverecne stanovisko EIA a je teda nevyhnutny, aby mohla priprava pokracovat dalej na uroven uzemneho rozhodnutia

myslim ze ten sa robi aj kvoli kupelom Sliac

vo stvrtok 25.8. sa otvaraju obalky na hydrogeologicky prieskum

Tender vyhrala spolocnost HydroGEP

Podrobný hydrogeologický prieskum pre stavbu rýchlostnej cesty R2 Zvolen západ - Zvolen východ
V.1) DÁTUM ROZHODNUTIA O ZADANÍ ZÁKAZKY:
8. 11. 2011
V.2) INFORMÁCIA O PONUKÁCH:
Počet prijatých ponúk: 7

NÁZOV A ADRESA HOSPODÁRSKEHO SUBJEKTU, V PROSPECH KTORÉHO SA ROZHODLO O ZADANÍ ZÁKAZKY

HydroGEP, s.r.o.

Hodnota: 450 000,0000 EUR
Bez DPH.
Celková konečná hodnota zákazky:
Hodnota: 321 902,4200 EUR

http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/29742

Prikladám kompletný prepis odpovede Hydrogeológa HydroGepu na moju otázku ohľadne detailov HG prieskumu na uvažovanom severnom obchvate Zvolena. Je to už staršieho dáta, odpoveď som obdržal už 21.11.2011:
"Prieskum sa vykonáva od 11.11.2011 a bude trvať počas nasledujúcich 24 mesiacov. Výsledky formou záverečnej správy budú po ukončení a obhájení správy odovzdané aj do Geofondu na GÚDŠ cca 24 mesiacov od podpisu zmluvy. Čiastková záverečná správa bude odovzdaná do Geofondu na GÚDŠ po schválení a prebratí objednávateľom čo je podľa harmonogramu 12 mesiacov od podpísania zmluvy."

HG prieskum sa robi uz pre konkretny variant, alebo prave tento prieskum ho môze urcit?

uzemne rozhodnutie nemoze byt skor, ako prieskum, takze 11/2013