:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

NDS vypísala výberové konanie na vypracovanie technickej štúdie a zámeru EIA stavby R2 Včeláre - Šaca

http://www.uvo.gov.sk/vestnik/hladaj07.php?rok=07&vcislo=all&tabulka=metoda07&retazec=v%E8el%E1re&aalebo=a

Začiatok zmluvy je 30.11. a termín vypracovania do 28.februára budúceho roku.

Ale, ale...Co tak zrazu na R2 ? Zeby cementarne tlacili na rychlostku smerom do KE? Je to dost mozne. Turna nestiha pokryt dopyt a s tym je spojena mozno aj problematika cesty z cementarni do Sace a nasledne do KE.

to je pociatocna faza pripravy co uz mala byt davno na vsetkych D/R hotova. UR je ta faza kde sa to uz ako-tak mysli vazne.

devil napísal:to je pociatocna faza pripravy co uz mala byt davno na vsetkych D/R hotova. UR je ta faza kde sa to uz ako-tak mysli vazne.

Beriem, ale aj tak je este kvantum usekov, kt. nemali ani technicku studiu ani EIA.

Vcelare su sice mohutny podnik .. povedzme ze skoro monopol a maju odbery vsade od sorosky na vychod ale najvacsie dodavky sa robia po zeleznici ... takze dialnicu im az tak netreba ale mozno ano ...

random napísal:Vcelare su sice mohutny podnik .. povedzme ze skoro monopol a maju odbery vsade od sorosky na vychod ale najvacsie dodavky sa robia po zeleznici ... takze dialnicu im az tak netreba ale mozno ano ...

Včeláre? to je dedina, nie podnik, myslýš asi cementáreň Turňa, dnešné Východoslovenské stavebné hmoty,a.s.

samotna cementaren je medzi Turnou a Vcelarmi... je predpoklad, ze MUK bude blizko podniku

nakres useku Jablonov-Moldava prevzaty z uzemneho planu KSK:

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=2603

doprastavak napísal:

random napísal:Vcelare su sice mohutny podnik .. povedzme ze skoro monopol a maju odbery vsade od sorosky na vychod ale najvacsie dodavky sa robia po zeleznici ... takze dialnicu im az tak netreba ale mozno ano ...

Včeláre? to je dedina, nie podnik, myslýš asi cementáreň Turňa, dnešné Východoslovenské stavebné hmoty,a.s.

joj ok ... kazdy vie co som cel tym povedat ...

oznamenie o predlozeni zameru EIA Rýchlostná cesta R2 Včeláre - Šaca

http://eia.enviroportal.sk/detail/rychl ... elare-saca

varianty R2 Moldava-Kosice:

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5926

kludne sa moze vyuzit obchvat Moldavy ako sucast R2, staci MUK... bude to jednoduchsie = skor hotove

Mapky úseku rýchlostnej cesty R2 Včeláre - Šaca zobrazujúce vybranú trasu z posudovania EIA.

Pomalý pokrok, ale predsa!!!

no bohuzial s vystavbou sa pocita az v rokoch 2016-2019: http://www.ndsas.sk/rychlostne-cesty/12 ... 2&prm2=131

nechcem vas sklamat, ale tento a podobne useky vsade na Sk budu v pripade zavedeni myta do 3,5 t na D/RC malo vyuzite az zbytocne.

No podľa mňa to bude presne naopak. Už teraz je po zavedení mýta pre všetky kamióny cesta KE-BA juhom o polovicu lacnejšia než cesta severom (a lacnejšia juhom je aj cesta PO-BA). Keď sa zavedie mýto aj do 3.5 t, to bude len ďalší dôvod, aby všetky autá volili R1+R2, ktorá je v porovnaní s D1 o 60 km kratšia.

Naviac, keď sa potiahne R1 po Zvolen a porieši tá križovatka vo Zvolene (na čom sa už robí, čiže v 2011 to všetko bude), na južnom spojení už nebude prekážkou žiadne väčšie mesto. Takže, sa na R1+R2 presunú aj autá z Maďarska. A po zavedení kilometrového mýta v Maďarsku to isté spravia aj náklaďáky. Takže nevidím veľký dôvod na tvoj "vizionársky" pesimizmus.

Myslim v roku 2019 bude premavka dost vysoka na to, aby sa R-ka zaplnila. Trochu sa obavam, co sa tu do vtedy bude diat, siroke a rovne cesty byvaju nebezpecne...

sme sa nepochopili, pri myte ide skor o to ze ci si ludia zvolia D/RC alebo staru cestu. myslim ze po dokonceni D rozdiel uz nebude 60 km ale 30-40. kto si zaplati myto na 400 km ten si ho kludne zaplati aj na 440 km a naopak. teda keby som ja mal ist nieco vybavit do KE z moldavy alebo roznavy tak by som urcite nesiel po spoplatnenej dialnici ale po I/50. a keby som mal ist na zapad tak by som si zaplatil take useky ktore mi prinasaju signifikantnu usporu casu, cize obchvaty, sorosku, R-ku popri hrone a NR-BA. az vtedy to by som mal menej ako polovicne naklady na myte + nejaka uspora phm. taketo useky by priniesli vyhodu len ak by isla intenzita rapidne hore ako pise i15 a nestacilo ze na R-ku odidu nakladiaky. to je ale tiez otazne.

Je to usek tesne pred velkym mestom, takze intenzity urcite pekne porastu. Vacsina sice zostane na starej ceste, ale staci, ked sa na R2 presunu kamiony, pretekari a dialkovi vodici. To plati aj pre ostatne podobne useky.

Tu sa ukazuje, ze z hladiska vynosu z myta je vyhodne stavat R-ky ciastocne prebudovanim existujucej cesty 1.triedy

tym by som si tiez nebol isty....niekto zacne peticiu s odovodnenim ze ked nie je alternativa tak nech R-ku nespoplatnia, to je dost pravdepodobne aj inde....namontuje sa do toho nejaky politik, vlada sa zlakne a je to. kym ludia platia znamky za par € tak to nie je az taky problem.

s tou intenzitou suhlasim tak od moldavy...pred nou doteraz az tak intenzita nerastla a osobne neverim ze ak za 5 rokov niekde pribudne 1-2.000 aut tak o dalsich 5 rokov pribudne 5.000.

V tomto pripade sa pocitalo s vybudovanim paralelnej cesty, ktora by vyuzivala trasu ciest 3. triedy okolo obci Velka Ida, Cestice, Cecejovce, Mokrance: gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=2604 . Spravit to v katerogrii C9,5 by nemuselo byt velmi nakladne a kto by nechcel platit za R-ku by mal prijatelnu alternativu.

Co sa tyka usekov od Moldavy na zapad, tak suhlasim, tam to az take frekventovane nebude.

devil, fakt sme sa nepochopili. Ja som mal tým, že je juh dnes o 50% lacnejší, mal na mysli oficiálne info o cene, ktorú si dnes za cestu z KE do BA účtuje SkyToll (viď tu).

K ostatným medicáciám len dodávam, že sa dá očakávať, že táto R2 na tomto úseku bude (podobne ako R4) stáť smiešnych 5.5mil EUR/km (resp. s eurofondmi 1mil EUR/km). Čiže nemyslím, že je tu čo riešiť. Účelnosť/výhodnosť použitia týchto peňazí by bola obrovská.

na R-kach je taka negativna skusenost ze akekolvek investicie mimo trasy R sa hodia na krk ssc s neurcitym datumom realizacie. vid R1.

Ja som mal tým, že je juh dnes o 50% lacnejší, mal na mysli oficiálne info o cene, ktorú si dnes za cestu z KE do BA účtuje SkyToll (viď tu).

dnes. lebo juh je ovela kratsi, a ma viac c. I. tr. za ktore sa plati o nieco menej. v pripade hotovych tras juhom aj severom to bude mozno do 20%. ja hovorim ze o 50% bude cesta juhom lacnejsia jedine ze cestovatel vynecha niekolko (dost vela) usekov R-iek. samozrejme tie ktore su menej ucelne = usetria najmenej casu atd... a tento usek ci tornala-roznava su take. nic viac, nic menej.

No toto je tradičný akademický pingpong. Meditovať môžeme koľko chceme. Napr. k tomuto ja len toľko, že aj keby sa 75% áut z tejto cesty presunulo na cestu 1.triedy (čo sa nepresunie), R2 Šaca - Včeláre je natoľko lacná, že z mýta tých zvyšných áut sa hravo zaplatí (na rozdiel od D1).

akademici ked sme sa uz vsetci zhodli, tak by som len navrhol taky detail - premenovat tuto temu na R2 Včeláre - Šaca, aby bolo zachovane zapado-vychodne oznacovanie usekov