:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

taka nehoda sa moze stat kdekolvek... bohuzial

K té myšlence autora článku proč se R2 buduje jako 1/2 si dovolím drobnou polemiku - to by dalo spojování oné dopravní nehody s polovičním profilem dalo vztáhnout na jakékoli I. třídy v lepším parametru.

Pan Titl, ktory clanok napisal, je podla referencii na jeho stranke skuseny odbornik na dopravu... ale casto zbytocne prehana.
Kazdopadne by ma ale zaujimalo, ako sa policia vyjadri - ten chlapik siel 150 v dazdi a zrejme nepriputany (kedze ho nasli az pod mostom)

Presne tak, navyse tam obcas zavadza. Ozdany sa nebudovali 3 roky, prave naopak, boli to necele 2 roky, co je na usek s velkymi mostami pomerne dobry cas. Plny profil je v tychto miestach totalne zbytocny. Radsej nech sa postavi 20 km polprofilu ako 10 km plneho v tomto useku.

ma vsak pravdu v tom ze tabula RC zbytocne provokuje k vyssej rychlosti, mali to nechat ako cestu I. triedy v trase buducej RC aj s 90 km/h. a nebol by problem ani s nalepkami.

ale znacka RC neznamena ze sa tam ma lietat ... ale skor to ake ma cesta parametre, komfort a bespecnost ... seci si myslia z ked vidia znacku RC aalebo D treba stlacit plynovy pedal az na podlahu ... len ze to nieje pravda mimourovnove krizovatky, polomery zakrut, sirka vozovky a dalsie veci to je RC a D ... rychlost treba dodrzovat predpisanu .. a jazdit plynulo a potom dojde aj ku uspore casu ...

devil napísal:ma vsak pravdu v tom ze tabula RC zbytocne provokuje k vyssej rychlosti, mali to nechat ako cestu I. triedy v trase buducej RC aj s 90 km/h. a nebol by problem ani s nalepkami.

Znacka RC ma aj svoje vyhody - nemotaju sa tam pomale vozidla, cyklisti atd...

A 90km/h je malo, to by naozaj nikto nedodrziaval. Madari nemaju problem dat 110 na ceste so sirkovymi parametrami horsimi nez maju nase cesty 1. triedy... ale jazdi sa tam v pohode a ani sa ta rychlost moc neprekracuje

A pokud chce řidič jet jako ..... tak mu v tom nikdo nezabrání tam ani tam

kludne sa moze dat takato znacka aj na iste casti cesty medzi soroskou a KE, alebo RV a tornale...brzotin sucast buducej R2 len vtedy este neplatil zakon o nds.... velmi dobry komfort - sirka, zakruty a ani stupanie tam nie je. urovnove krizovatky RC norma dovoluje. a hned bude o xy km viac RC....ale vsak vieme o co ide, v roku 2006 sa odovzdalo len 10 km kompletnych D/RC a zapocitat tieto useky pomoze aspon trochu vylepsit statistiky.

Madari nemaju problem dat 110 na ceste so sirkovymi parametrami horsimi nez maju nase cesty 1. triedy... ale jazdi sa tam v pohode a ani sa ta rychlost moc neprekracuje

noved, akurat na ceste 3 nevylozili tabule RC, hoci mohli ved to bude sucast M30.

...a dodam ze mozno tie sirkove parametre v hu su na nieco dobre, na ceste 2 som to odhladol na 9,5m teda sirka jazdneho pruhu taka ista ako pri 11,5 len uzsia krajnica - menej predbiehajucich blbcov ked protismer nie je volny. z tohto pohladu je cesta pred pincinou bezpecnejsia ako obchvat ozdany.

Ja sa len čudujem, že obchvat Čadce s tunelom Horelica ešte nie je RC... veď je v trase budúcej D3! A tuším je tam trvalé obmedzenie na 60 km/h, ktoré takmer nikto nedodržuje.

Monitoring geotechnických objektov

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=102282#102282

Most nad železničnou traťou a údolím na R2 Ožďany – preložka

viewtopic.php?f=35&t=13602

*odborné informácie + foto

EIA na druhy profil

http://eia.enviroportal.sk/detail/rychl ... a-2-profil

Uz si nepamatam to poradie krokov pri verejnom obstaravani. A asi EIA je jeden z inicialnych krokov. Ale aj tak by som radsej nez tieto druhe profily videl prvy profil chybajucich 180km KE-ZV.

Je praveze pozitivne, ze prebieha EIA aj pre stavbu, ktora bude potrebna mozno az o niekolko desatroci. Bolo by velmi prospesne, keby vsetky infrastrukturalne stavby boli aspon na urovni UR, aby sme sa vyhli v buducnosti tomu, ze vyhradeny koridor pre nadradenu infrastrukturu si zastaviame natolko, ze je potrebne stavat nakladny obchvat - ako priklad ZV, DK... Pricom proces EIA aj DUR nie je natolko financne narocny, ze by sme si to nemohli dovolit. Nasledne pri spravne nastavenom zakone o vyvlastnovani/vykupe pozemkov by sa dala rozbehnut vystavba akehokolvek potrebneho useku do 2-3 rokov. To je vsak zrejme pri sucasne spolitizovanej vystavbe uplne nerealne.

Pre tych, co si chcu zaspominat na stare casy http://www.youtube.com/watch?v=tCyZnRaRdaE

načo stavali obchvat?

šak sa to da prejst za 2 minuty )

Viem, že trať Rimavská Sobota - Poltár je zrušená, no v čase stavby ešte nebola, aj keď od roku 2000 bola bez dopravy. Myslelo sa ešte vtedy pri tejto trati na nejaké priechodové prierezy a ostal pod týmto mostom ešte nejaký priestor pre vlak, či už na to kašlali?
https://www.dialnice.info/gallery/image ... age_id=914

Ešte v 2000 bola v prevádzke. Do dnes je zobrazená v katastri https://zbgis.skgeodesy.sk/mkzbgis/?bm= ... ,48.397782

EmBe: vzhladom k tomu, ze sa nepocita s obnovenim trati do Samorina a do Stupavy, kde by bol teraz uplne iny dopyt, tak pochybujem, ze hentu trat niekedy obnovia

otazka...trat je zrusena alebo so zastavenou dopravou? lebo ked je zrusena, tak kolaje su demontovane. ked je zastavena doprava, tak len nejazdia vlaky. a v katastri bude uz zapisana na vecne veky, tie pozemky nikto nikdy nebude k nicomu priclenovat a vlastne to ani nebude mozne (nemoze sa zlucovat takto rozdielny druh pozemku)

ta trat bola v 2007 definitivne zrusena. dopravu tam zastavili uz 2000 za dzurindu, ked sa vlastne zrusili vsetky lokalky a za fica to aj oficialne zrusili. potom to za symbolicke euro kupil BBSK a mala sa tam urobit vlastne 30+ km dlha cyklotrasa,ale potom dosiel magian a celkovo sa s tym uz nic nerobilo, ale patri (zatial) kraju

Viete niekto o tom že by táto cesta v súčasnom stave nemala byť rýchlostná cesta? .. pretože pri mojom poslednom prejazde minulý týždeň som si všimol že sú tam osadené nové značky.. pôvodné značky rýchlostná cesta majú byť menené na značku dialnice, ale tam boli vymenené za značku cesta pre motorové vozidlá, tak ako na vnútornom obchvate Košíc, ale v Košiciach to bolo preto, lebo tú cestu preklasifikovali na jednotku, asi preto aby mohli stavať vonkajší obchvat .. tak len sa chcem opýtať či má niekto info aj o tomto.. a inak tým pádom ten úsek pri Ožďanoch nie je spoplatnený.. a rovnakú zmenu som si všimol aj pri Tornali

Vid tu viewtopic.php?f=47&t=3196&p=232889#p232775 . Sice, ako pri vsetkych faktickych informaciach na tomto fore, je to potom zasypane *** balastom, ale to mozes ignorovat.