:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

miko napísal:Mozes tu vlozit zdroj tohto tvrdenia? nehovorim, ze to tak nieje, kysucke cesty nepoznam, zato oravske dostatocne...

Ked postavia D3, verim ze tranzit prejde z oravy smerom na kysuce, otazka je co sa bude robit s dopravou na orave dovtedy. Chcelo by to nejaku analyzu, ze horsie to uz nebude a ze s kazdym otvorenym usekom na D3 sa snizi intenzita cez Oravu. Ale myslim, ze to nebude take priamociare..

SSC scitanie 2010
http://www.ssc.sk/sk/Rozvoj-cestnej-sie ... y-2010.ssc

V tesnom okoli DK 10 -11 tisic, lokalna doprava Nizna -Tvrdosin - Trstena 11-12 tisic. V okrese KNM 15281-21501.
Ale R3 obchvat Oravskeho Pozdamku uz len 7013. D3 Oscadnica - Cadca 14759. Mimo prihranicnych oblasti najnizsia hodnota od ZA po Svrcinovec je 13240, najnizsia hodnota na Orave je 7393. Sucet na D3 a paralelnej I/11 Oscadnica - Cadca je az 21713.

Vyznamnejsie rozdiely su v nakladnej doprave. Na Kysuciach je to 5649 -7678, na Orave 1898 - 3407, opat mimo prihranicnych usekov. Usek 90750 nemozno brat vazne, pretoze pred nim aj za nim su podstatne nizsie intensity a lokalne tam nema co generovat zrazu 4617 NA, ked pred aj za je to 3-3,5 tisic. To iste plati pre udajne 14722 v./24h na tomto useku.

http://ndsas.sk/useky-tvrdosin---nizna/44364s12318c

tento rok uz asi nestihnu odklepnut, ci?

Este nebol ani len vyhlaseny tender, takze vystavba naozaj nehrozi. Skor hrozi to, ze tak skoro sa stavat nebude, lebo EU to financovat nechce a statny rozpocet sa rozkrada na ine veci...

nechapem preco si nevedia dat do poriadku veci na stranke nds, vsade same desinformacie.

dik za odpoved

http://www.uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/vestnik/232502

Vypracovanie dokumentácie na ponuku (DP) pre stavbu: Rýchlostná cesta R3 Tvrdošín - Nižná nad Oravou podľa podmienok FIDIC červená kniha

bohuzial navrat SMERackych manierov .. navrat cervenej knihy .. ergo rozlucte sa s nizkymi cenami, a privitajte vela dodatkov ..

a ako to vlastne bude financovane?

Zákazka sa týka projektu a/alebo programu financovaného z fondov Európskej únie: Nie
tj. zo štátneho rozpočtu

hm a ma to aj neaky vyznam tlacit taketo zakazky cez statny rozpocet a neviem ci je to aktualne na strankach nds ale je tam viacero severnych usekov R3 rozpracovanych v 3/4 cize je realna sanca ze stat si zaplati tuto rychlostnu cestu sam?

Ta cesta mala uz davno stat. Tak ako vacsina ciest na SK...

To by bol po dekade prvy usek co financuje stat, takze pochybujem. Navyse za cenu MUK nizna a privadzaca nizna by to mozno potiahli po podbiel...

obchvat Trstenej za 45 mil. bol financovaný len rozpočtu, ale toto je za 84 mil. € a rozpočet je deravejší, ako kedysi

fuha, vlastne hej, aj som uplne zabudol.. a aj to je smutne ze len tento jeden usek isiel zo SR za tu dobu

Mne sa javí, že úsek má kompletnú dokumentáciu vrátane dokumentácie na ponuku (DP) podľa žltého FIDICu. Nielen, že bude pravdepodobne drahšia realizácia (podľa červeného FIDICu ako podľa žltého), ale ešte sa vyhodí ďalších 420 000 EUR za vypracovanie DP podľa červeného FIDICu. Ďakujem NDS, že "zmysluplne" využije naše dane.

to bylo zadane bez tendru?

Z predb.oznamenia na stavebny dozor:

Riešený úsek Tvrdošín Nižná nad Oravou sa napája na nadväzujúcu stavbu R3 Trstená - obchvat a vedie po ľavom brehu rieky Oravy. Riešený úsek má dĺžku 5,2 km, z toho v dĺžke 3900 m bude realizovaná v polovičnom profile. Začína v MÚK Tvrdošín (je súčasťou obchvatu Trstenej) a končí pred obcou Nižná nad Oravou, kde je umožnené napojenie na existujúcu cestnú sieť. Pripojenie bude riešené MÚK križovatkou "Nižná" na konci tohto úseku, privádzačom cez rieku Oravu. Pripojenie privádzača úseku na cestu I/59 je riešené okružnou križovatkou. Rýchlostná cesta R3 pokračuje ďalej v smere na Hornú Lehotu.

http://www.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestni ... 6A3C831178

Tam bude na nejakom useku stvorpruh? Ci to je MUK?

Ešte to nie je isté, ale na jeseň má NDS-ka vyhlásiť tender. Financovanie: NDS-ka si vezme úver.
http://hn.hnonline.sk/ekonomika-a-firmy ... stu-624022
Dúfam, že to nebude jediný úsek. Momentálne nemám dostatočný prehľad o príprave ale jeden z trojice CA,Bukov-Svrčinovec, JZ obchvat PO alebo Budimír-Bidovce by tiež mohli ísť.

Kazigrafovi na MF to nabúra rozpočet aj tie jeho grafy.

to je (ta cena) statna expertiza? nie je to trochu drahe? vsak je to len 5km...

Nespamuj, čítaj aj ďalej ako poslednú stranu!
Pokiaľ nebola súťaž, nie je ani trhová cena. Dovtedy, aby jednajúce strany vedeli o čom a o akom rozsahu hovoria, musí stačiť st. expertíza /urobená podľa všeobecných tabuliek a postupov/.

okej, sorry. Existuje niekde odkaz na tie tabulky a vseobecne postupy? Je pod tym niekto podpisany? (osoba) Ako to funguje v case, indexuje sa to? (expertiza napr. z roku 2005 posunuta na 2014 ked ide do sutaze)

Zaklad je ze sa to konecne pohlo. Len nech to co najskor postavia.

Neviem či sa to pohlo, lebo podla tohto článku http://www.zsps.sk/web/index.php/monito ... 15-07-2014, to bude "možno" cez úver alebo nikdy, ak som správne pochopil. Žial.

miko napísal:okej, sorry. Existuje niekde odkaz na tie tabulky a vseobecne postupy? Je pod tym niekto podpisany? (osoba) Ako to funguje v case, indexuje sa to? (expertiza napr. z roku 2005 posunuta na 2014 ked ide do sutaze)

Dobrá otázka . To, čo som vypotil je z logiky a z projektantskej praxe dávno za socializmu. Ak z profesných dôvodov chceš vedieť viac, treba sa obrátiť na stránku NDS a vypýtať si vyjadrenie odbornej osoby k dotyčnej veci, ako si ten rozpočet vyžadujú.

podla viewtopic.php?f=35&t=19578 je to 118mil eur za 5.2km
predtym to bolo 84 mil eur - vid viewtopic.php?f=35&t=19578
inflacia?