Stránka 11 z 20
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
01. Nov 2016 11:05od aquila
na slovensku je rozhodnute, az ked sa to kolauduje, lebo mame par prikladov, ze ani zaciatok vystavby nic neznamena
kazdopadadne to ale vyzera, ze R3 pojde zrejme skor cez levice ako cez krupinu. ma to podla mna aj docela logiku, len to bude zase cakat na R7, resp myslim si , ze mozno urobia kusok od hranic, a mozno ked sa budu moc nudit tak trosku od R1 po levice, ale to tak okolo roku 2030-2035. najskor.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
10. Nov 2016 09:58od eric987
EIA-konanie na tento usek je zastavene. Dovodom je spatvzatie navrhu. Zdroj:
http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detai ... nica-sr-mr .
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
19. Nov 2016 00:19od Lorenc
Spatvzatie
Moze to znamenat nepokracovanie v priprave tohoto variantu a vratenie sa ku Krupine.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
06. Feb 2017 16:12od aquila
asi mal lorenc pravdu a idu ozaj pojde nakoniec R3 cez krupinu, kedze chcu potlacit obchvat krupiny ako buducu sucast R3 .. osobne sa mi R3 cez levice pozdavalo viacej, ale tak zjavne chcu ist na I/66 cestou odstranenim lokalnych bodovych zavad ..
Obchvat Krupiny tvorí súčasť rýchlostnej cesty R3, ktorá je v príprave.
viewtopic.php?f=35&t=22192
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
06. Feb 2017 16:26od ANDi
Kedze to bude len 1+1, tak to este nie je ziadna RC. Proste to bude jednicka v trase povodne navrhovanej R3, namiesto uplne noveho projektu obchvatu Krupiny. Este by som nadeje na R3 okolo Levic nepochoval.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
07. Feb 2017 00:16od zvR7
asi by bolo vela kriku , keby R3 teraz odklonili na LV...takto to pôjde lahšie ( 1-2 obchvaty a bude pokoj )
podla mna sa ukotví presná poloha R3 SK/HU hranica , postaví sa obchvat - ŠAHY v trase R3 po budúce napojenie R7 a bude sa čakať... a keď raz bude vláda ekonómov pôjde to na LV v kombinácii R3-R7-R3
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
08. Feb 2017 15:49od rastislav5
Krupina obchvat potrebuje ako sol bez ohladu na trasovanie rychlostnych ciest, lebo tranzitujuca nakladna doprava ide stredom mesta priamo cez centralne namestie s priechodmi pre chodcov. Webcamera namestia, kde vidno aj dopravu, je tu:
http://www.krupina.sk/?stranka=live_camera . Krupina caka na obchvat uz vyse 20 rokov
https://www.sme.sk/c/2067623/krupina-po ... chvat.html . Podla posledneho scitania bola v Krupine intenzita 9733 vozidiel, z toho 1801 nakladnych. Pre porovnanie Brezno, kde sa uz obchvat stavia, ma intenzitu 10727 vozidiel, z toho nakladnych len 1337. A dva pruhy uplne stacia, co by ine mesta dali za to.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
08. Feb 2017 19:29od Yoggy52
Kazde mesto/obec potrebuje obchvat
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
08. Feb 2017 19:57od i15
aby toho nebolo málo, do výstavby ide rozšírenie M2 Budapešť - Vác na 2+2
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=7740ale aj tak bude definitívne trasovanie R3 známe asi tak 20 rokov po definitívnom trasovaní D1 Turany Hubová
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
08. Feb 2017 19:59od rastislav5
Yoggy52 napísal:Kazde mesto/obec potrebuje obchvat
Na Slovensku mame cca 2900 obci a miest
http://www.sodbtn.sk/obce/index_kraje.php . Este stale si myslis, ze naozaj kazde mesto/obec potrebuje obchvat?
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
08. Feb 2017 20:31od Yoggy52
Niekto chyta za slovicka... Nedal som slovo kazde do uvodzoviek... ale terajsie tempo je velmi pomale a bude trvat este xx rokov, kym to bude ako tak poriesene, ale potom budu ine problemy...
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
08. Feb 2017 20:47od rastislav5
Nechcem chytat za slovicka, ale tvoje tvrdenie nebolo ani priblizne pravdive. Vacsina miest/obci obchvat nepotrebuje. S tym, ze tempo je pomale suhlasim.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
08. Feb 2017 23:47od Yoggy52
Lenze dopravne problemy su vsade, tak sa to zda, ze ozaj kazda obec potrebuje obchvat, na uplne vsetkych tahoch
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
09. Feb 2017 08:10od ANDi
Nemas pravdu. Teda ak podla teba je problem, ze musis cakat na krizovatke viac ako minutu, tak...
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
09. Feb 2017 12:49od Maxx787
ono v niektorych obciach by stacilo keby sa obmedzila vystavba pozdlz cesty (napr I.tr uplne vylucit aby sa stavali nove domy pozdlz cesty,) a tak by stacilo v/pri danej obci len upravit krizovatku aby mala odbocovacie pruhy (za moj region spomeniem napr. Vasilov ci Or. Jasenicu) a obchvat obce sa tym padom riesit nemusi.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
10. Feb 2017 10:15od racto
Mne by sa páčilo riešenie R3 smerom od Lučenca sa Šalgotarián.
By to bolo pokračovanie R2 a prepojilo by to zaujímave územie na SVK a M. R3 v Krupine a okolí by som riešil len ako preložku cesty I. Triedy (aj tak intenzita tam nie je).
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
10. Feb 2017 10:49od DrX
Presne tak. Okrem ineho by sa tym dosiahla aj akceptovatelna alternativa dialnicneho spojenia Kosice (vychod SK)-Budapest, ktora by sla vacsinou po nasom uzemi.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
10. Feb 2017 17:35od rastislav5
Z Lucenca na hranice by to bolo zo vsetkych alternativ najblizsie a aj najlacnejsie. Madari pritom planuju R21 az na hranice
http://hvg.hu/gazdasag/20160630_gyorsutak_epulnek . Aj z tohto vidno, ako Slovensko v dialniciach zaspalo (najma na juznom Slovensku), Madari sa k nam z Budapesti blizia troma smermi cez R11 (duplovane M10), M2 a R21, a my zaciname pripravovat obchvat Krupiny.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
10. Feb 2017 19:25od Lorenc
Nič nové, zo stratégie rozvoja dopravy 2020 spracovanej VÚD v 2014 sa táto problematika spomína nasledovne:
Ako na študijne otvorenú problematiku možno nazerať i na sídelné a dopravné súvislosti v úseku Zvolen – Šahy – št. hranica SR/MR. Prognózovaná dopravná záťaž úseku k roku 2040 cca 9 000 skut.voz./24h oprávňuje hľadať možnosti alternatívneho trasovania rýchlostnej cesty s efektívnejším parametrom dopravnej obsluhy osídleného územia a s vyššou hodnotou multiplikačného efektu rýchlostnej cesty. V kontexte s prebiehajúcim procesom modifikácie siete TEN-T a v spolupráci s MR sa ponúka možnosť využiť, v úseku od Zvolena po Lučenec, peáž s rýchlostnou cestou R2, s pokračovaním novej trasy rýchlostnej cesty R3 na hranicu s MR, cez Fiľakovo, v Šiatorskej Bukovinke. V záväznej časti KURS 2011 je definovaný bod 2.3 podporujúci možnosť uvedeného presmerovania rýchlostnej cesty.45 Nemalým prínosom zvažovaného postupu je peážou dosiahnutá úspora nákladov na realizáciu rýchlostnej cesty v koridore Zvolen – Šahy, kde vzhľadom na prognózovanú hodnotu RPDI postačí rekonštrukcia existujúcej cesty s realizáciou obchvatov obcí a miest.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
11. Feb 2017 17:00od devil
no ale obchvat KA bude mat siroke krajnice a stavbari a projektanti z fora nam vysvetlia ze je to dolezitejsie ako nejake smiesne smerovo rozdelene 4 pruhy...ale teraz vazne, zase tu trasujete riesenia ktore nie su alternativou, nikto nepojde z polska ale ani zo ZV do BP cez siatorsku bukovinku ani keby sa nepostavil ani obchvat KA.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
12. Feb 2017 17:02od okorec
suhlasim s devilom, ze Siatorska Bukovinka nie je dobre riesenie.
trasovanie na Levice tiez ma prinos v podobe peaze (ktora dokonca uz stoji). a ked uz je trasovanie na Levice politicky problem, tak isto lepsia ta Krupina.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
12. Feb 2017 18:06od racto
Nesúhlasím že by nikto nešiel. Ak by mal vybudovanú Rku tak by neriešil odbočenie.
Tiež si treba povedať že nikdy v živote nebude R3 dostavaná, nakoľko sú dôležité iné úseky. toto riešenie by bolo pomerne jednoduché.
Obchvat Krupiny, ja by som si tam počkal na smerový prieskum, pretože tie posledné zo SR jednoznačne dokazujú (to čo všetci už dlho tvrdia) že cieľová doprava môže byť veľka.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
12. Feb 2017 19:29od rastislav5
okorec napísal:trasovanie na Levice tiez ma prinos v podobe peaze (ktora dokonca uz stoji). a ked uz je trasovanie na Levice politicky problem, tak isto lepsia ta Krupina.
Nezda sa mi, ze by trasovanie cez Levice bol politicky problem, naopak.
Ersek sa pre Trend vyjadril, ze chce stavat na juhu, lebo v kopcoch je to drahe. Uprednostnuje preto R2 a R7. Rovnakou logikou by mal uprednostnovat Levice pred Krupinou, lebo krupinsky teren je viac kopcovity.
Dalej hovoril, ze eurofondy su vycerpane a rozpocet umozni stavat len nieco. A prave tu moze najst usporu, levicky variant bude vyrazne lacnejsi.
No a do tretice, v okrese Levice ma Most ovela viac volicov ako v okrese Krupina, ktory je takmer cisto slovensky. V okrese Levice ziskal Most v poslednych volbach 13%
https://volby.sme.sk/parlamentne-volby/ ... res-levice , v okrese Krupina len 2 %
https://volby.sme.sk/parlamentne-volby/ ... es-krupina .
Myslim, ze politicky nebola nikdy lepsia situacia pre levicky variant.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
13. Feb 2017 12:47od devil
rastislav5, cez LV je teren tiez velmi kopcovity, pri demandiciach bol pred par rokmi mohutny zosuv az taky ze cesta bola na cele mesiace uzavreta...da sa tomu ciastocne vyhnut trasovanim do udolia hrona v trase I/76 co ide zase smerom blizsie naokolo. cele to podla mna nema zmysel jedine pretrasovat cely koridor na sturovo co treba dohodnut s madarskom a tam sa s ersekovou stranou velmi nekamaratia.
Re: R3 Južná časť (Levice vs. Krupina / Štúrovo vs. Šahy)
Odoslané:
13. Feb 2017 14:14od rastislav5
Cez Levice je urcite menej kopcovity teren ako cez Krupinu. Ak ma v buducnosti stat R7, tak trasovanie udolim Hrona je uspora, lebo sa vyuzije cast R7 (a naopak). So Sturovom suhlasim, mne sa tiez viac paci variant Hronsky Benadik-Sturovo ako Hronsky Benadik - Sahy.