:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Tomas PO, cely prejazd Barcou je suvisla stvorprudovka, na ktorej je vacsinou 70-ka, az na posledny kusok. Takze nech ten obchvat stavaju, ale zazraky od neho necakam. Samozrejme, ked bude hotovy, a bude suvisla D/RC/polprofilRC PO-ENCS, tak to bude pekne pojazdenie.

i15, ked sa divam, co sa s planmi R4-ky vystraja na severe - obchvat PO zo severozapadu a potom direkt na vychod az po Hanusovce nT miesto na sever, tak uz vidim, ako si tranzit lame nohy (ci kolesa), aby jazdil po tomto najnovsom slovenskom naokolo blizsie.

Rumuni v pohode jazdia blizsienakolo od Mako cez Budapest na Letenye, vidno to aj naraste intenzity dopravy na M43 a M70. Kompletizuje sa aj D1 PP-PO, takze na trasu KE-Miskolc sa moze presunut aj tych zopar aut, ktore jazdia smerom od Polska cez PP a Dobsinu.

DrX napísal:ked sa divam, co sa s planmi R4-ky vystraja na severe - obchvat PO zo severozapadu a potom direkt na vychod az po Hanusovce nT miesto na sever, tak uz vidim, ako si tranzit lame nohy (ci kolesa), aby jazdil po tomto najnovsom slovenskom naokolo blizsie.

Tranzit bude chodit po R4 ci uz pojde cez Giraltovce alebo Stropkov, ci uz bude SZ alebo JV obchvat Presova, pretoze takisto ked ides ty do zahranicia, tak nezchadzas z D/RC aby si si skratil cestu o 20 - 30 km, pretoze ti to nestoji zato, ist po ceste nizsej triedy, zabludit, vzdat sa pohodlia 4prudovky a pod. A to iste spravi tranzit, ak nebude mat moznost ist po nespoplatnenej ceste.

Takisto ci pojde R3 cez Sklene alebo Kremnicu, zo Siah cez Levice na pohronie alebo cez Krupinu po Zvolen, TRANZITU JE TO JEDNO. Jedno to nie je akurat domacim a potom ludom, ktori rozmyslaju a chcu zvysit efektivitu takejto investicie z pohladu lokalnych faktorov. Ale TRANZITU JE TO JEDNO.

Jedine co tranzitu nie je jedno, je celkova cena z bodu A do bodu B a ked ide tranzit 1000km tak s tymi 20 - 30 km vela vody nenamutis.

Jedine co tranzitu nie je jedno, je celkova cena z bodu A do bodu B a ked ide tranzit 1000km tak s tymi 20 - 30 km vela vody nenamutis.

isteze, potom ale neplati to co napisal i15

suvislych 50km od PO pritiahne tranzit, ktory jazdi inde, napr.cez Satorajujhely a zahranicnym osobnym autam sa uz oplati kupit si SK nalepku.

cize obchvat KE ktory skompletizuje 50 ci 60 km suvislej RC namiesto 30-40 km je tiez jedno.

To je hlavne o poplatkoch. Ked idem z Polska do Madarska, tak momentalne jediny spoplatneny usek je PO-KE... kvoli tomu sa nalepka neoplati. R4 prinsie len male zrychlenie oproti starej ceste a ta sa zrychli, lebo z nej zmiznu kamiony, takze tiez to nebude motivovat ku kupe nalepky.

V pripade kamionov je najdolezitejsie to, ze I/15 ani I/79 nie su spoplatnene a navyse prechadzaju o nieco rovnejsim terenom.

vzdy som chcel vediet na zaklade coho pri zavedeni myta rozhodli ze cesta X bude a cesta Y nebude spoplatnena

Byvam v obci kde sa krizuju cesta 1tr s cestou 3 tr....V letnych mesiacoch stretavam kamiony na ceste 3 triedy ako si to mazu cez nasu dedinu aby sa vyhli spoplatenym usekom , pri tom viem na tych zakrutach nad dedinou je to riaden adrenalin...Takto dopadaju nase obce , ked sa kamiony chcu vyhnut plateniu myta na nasich zubozenych cestickach...Oplati sa vlastne samospravnemu kraju investovat do ciest 3 triedy ked ju za par rokov znicia kamiony ???

mb1000 napísal:Tranzit bude chodit po R4 ci uz pojde cez Giraltovce alebo Stropkov, ci uz bude SZ alebo JV obchvat Presova, pretoze takisto ked ides ty do zahranicia, tak nezchadzas z D/RC aby si si skratil cestu o 20 - 30 km, pretoze ti to nestoji zato, ist po ceste nizsej triedy, zabludit, vzdat sa pohodlia 4prudovky a pod. A to iste spravi tranzit, ak nebude mat moznost ist po nespoplatnenej ceste.

Nebol by som si taky isty. Ludia dnes jazdia podla GPS, a pokial ich to bude navadzat na zjazd z D/RC aby neurobili okolo PO extra 10km a potom dalsich extra 10km cez Stropkov, tak z D/RC v pohode zidu.

Po R4 to bude o par kilometrov dlhsie, ale stale rychlejsie, lebo na I/73 je nizka priemerna rychlost a v Presove je cervena vlna. Takze GPS budu posielat po RC

celkom sranda, ako dobre nam ide spekulovanie o niecom, co nebude este dalsich 10 rokov . a naviac v threade o madarsku. no ale ked uz, tak mozeme pokracovat. preco si myslite, ze kamionisti s takou radostou pojdu 20km navrch, ked platia poplatky od kilometra? dost si to protireci s tymi vsetkymi staznostami o tom, ako sa kamiony snazia poplatkom vyhnut jazdou po tretotriedkach. a zvlast ocakavat, ze sa nejaky kamion pusti od Hanusoviec na zapad do presovskych tunelov, ked moze pokracovat bez poplatkov, bez kopcov a o desiatky kilometrov kratsie na juh az do Satorajaujhely, je cista utopia.

DrX napísal:Kanky, ako tradicne, nevie ale pise: zabudol si na Grajciar, cize na 14 km vyriesime 3 obce + jednu nebezpecnu krizovatku, kde bola 70-ka. Cize pre auta sa 5 minut hravo usetri. A o akom docasnom rieseni to splietas? Pokial ja viem, ta R4 tam takto bude na furt. Samozrejme, bodlo by, ak by sa v ramci tohoto vyriesil aj obchvat Sebastoviec, ale asi nemozeme chciet vsetko .

zasa si raz nepozorne cital a zrejme ako jediny si znova nepochopil, ale tebe som ja uz minule slubil, ze ti rad vsetko znova a znova vysvetlim... ten kus R4 tam bude na viac rokov "osamoteny" - bude zacinat a koncit v nedorobenych MUK, z ktorych hlavne ta pri hranici bude straaasne zaujimava, tzv. "setriaca cas"...pri Grajciari si zabudol poznamenat, ze je to par metrov so 70, cize mas pravdu, je to dlasich 5 sekund k tvojim vymyslenym 5 minutam..ale ja ti ich samozrejme prajem

na strane od KE nebude ziadne zdrzanie, na Rku ide priama vetva a druhy koniec, to kratke napojenie snad Madari rychlo postavia. maju to na rovine, bez mostov, cca 700m.

aj napojenie pri hraniciach bude priamejsie, ako sa povodne predpokladalo. Celkovo by R4 mohla osobnym autam usetrit 3-4 minuty

ten kto bude mat dialnicnu znamku a kupuje si ju rok co rok,privita kazdy obchvat ,hoci aj v polprofile ....

i15 napísal:aj napojenie pri hraniciach bude priamejsie, ako sa povodne predpokladalo. Celkovo by R4 mohla osobnym autam usetrit 3-4 minuty

je nieco nove viditelne? myslim kadial presne sa pojde

kadial presne to pojde je v mapke, ktora je medzi fotkami. no a na madarskom fore sa objavil plan verejnych sutazi na r. 2013. http://nif.hu/download.cmt?id=973

Je tam M30 Tornyosnémeti-országhatár
A030.06 M30 gyorsforgalmi út Tornyosnémeti-országhatár közötti szakasz kivitelei terveinek elkészítése Tervezési szolgáltatás 71240000 közösségi nyílt 2013.01. 2013.05. 2014.01. KözOP Legalacsonyabb összegű ellenszolgáltatás
A030.06 M30 gyorsforgalmi út Tornyosnémeti-országhatár közötti szakasz és kapcsolódó létesítményeinek Mérnöki felügyelete Mérnöki szolgáltatás 71300000-1 közösségi nyílt 2013.02. 2013.06 2017.09 KözOP Legalacsonyabb összegű ellenszolgáltatás
Tak tipujem, ze najneskor v 2017 to bude se vsim vsudy.

Ako DrX, nerozumiem ti ani prd.
Medzi ktorymi fotkami je ta mapka? Nic take som za poslednu dobu nepostrehol, s i15 sme este nedavno riesili kadial to pojde a nikto presne nevedel.
A za druhe, skopirovat text po madarsky...velmi pekne dakujem.
Aspon jednou vetou si mohol napisat ze od kedy do kedy vystavba, ci prelozka, ci dialnica, ci 1+1 alebo 2+2, od kade po kade...

Mapka je tu http://www.dialnice.info/gallery/album.php?album_id=61 (fialova je nova cesta).
No a bohuzial madarsky tiez neviem, takze z toho linku mozes vestit rovnako ako ja. Ja som vyvestil, ze kedze najvacsie cislo, ake tam je, je september 2017, tak do vtedy to urcite chcu mat hotove

ale pisu o M30 + pohranicne stavby, cize nebodaj 2+2 na tomto useku?

no a ta mapka je predsa napojenie na M30, nie docasne napojenie, ktore sa riesi teraz

Pokial ja dobre rozumiem, docasne napojenie sa teraz urobi na Slovensku ako je aj vidiet z fotky http://binged.it/ZuYc1l . Madari postavia normalne pokracovanie 4-prudovky podla tej mapky, na ktoru som dal linku - a mali ho postavit uz v tomto programovom obdobi, teda do 2015 (ale teda neviem, zo znamena to 2017 v tej excel-tabulke). To, ze to napojenie bude stvorprudove je vidiet aj z tejto mapky http://www.dialnice.info/gallery/image_ ... e_id=11923 , kde je vyznacene sedou, cize 2x2 (je to tam len taky mali fliacik pri hraniciach).

2017 nie je az tak daleko, je to o 4 roky, to sa este dozijeme.
takze docasne napojenie pojde cez byvaly porechod pre TIR a BUS a pravdepodobne rovno, na linku z googlu vidiet sivy nasyp pre docasnu spojku.

NDS-ka prijala ponuku Dopravoprojektu na vypracovanie štúdie realizovateľnosti stavby D1, R2, R4 Prešov – Košice – Bidovce.

Najprv sa naplánuje dialnica, urobia prieskumné vrty, potom sa robí štúdia realizovateľnosti a dopravný prieskum premávky vozidiel, pri ktorom sa vypytujú šoférov, skadiaľ idú a prečo a mesto zatrepané autami a kamiónmi, všetko naopak jak na Slovensku

NDS vydala predbezne oznamenie na:
Vypracovanie správy o hodnotení stavby Rýchlostná cesta R4 Svidník - Kapušany, dokumentácie stavebného zámeru (DSZ), dokumentácie na územné rozhodnutie (DÚR), oznámenia o zmene navrhovanej činnosti (Oznámenie 8a) po vypracovaní DÚR stavieb Rýchlostná cesta R4 Lipníky - Kapušany, Rýchlostná cesta R4 Giraltovce - Kuková a Rýchlostná cesta R4 Rakovčík - Radoma.

http://www.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/305345