:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Mali by to rezdelit este podla toho kam usek patri, aby sa to dalo fitrovat, nie vsetky useky na jednej strane. Pride mi to nepreladne

Bývalý generálny riaditeľ a predseda predstavenstva Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), a.s. Igor Choma (Smer-SD) sa do nej vrátil ako predseda dozornej rady. Tvrdí, že v novej funkcii chce využiť skúsenosti a poznatky zo svojho pôsobenia na čele diaľničnej spoločnosti v minulom období a pomôcť pri opätovnom rozbehu výstavby diaľnic a rýchlostných ciest.
http://udalosti.noviny.sk/ekonomika/09- ... embra.html

Nova mapa: http://ndsas.sk/mapa-dialnicnej-siete-ewu/44907s

No konecne vyzera mapa k svetu. Mozno jedinu vyhradu mam voci odlisnej farbe R1 PPP. Nevidim dovod to odlisovat, kedze PPP usek nie je specialne spoplatneny, ani na nom nie je ziaden specialny rezim v porovnani s inymi usekmi RC

Tiez sa mi to nepaci. Este je tam usek Budimir - Kosicke Olsany oznaceny ako hotovy. Inak tiez nemam vyhrady, hlavne je aby tu mapu aj pravidelne aktualizovali.

Je uz definitivne rozhodnute, ze severna R4 pojde cez Stropkov? Pride mi to ako dalsie riadne naokolo blizsie, zvlast ked sa uvazi, ze PO bude obideny zapadom a severom. A tych 5 tunelov, co tam chcu postavit (3 okolo PO), to ma perspektivu tak v roku 3000. Ked sa R4 fakt postavi takto kretensky, tak bude pre tranzit sever-juh serizone lepsie ist z Miskolca na Slov.n.mesto a potom cez Trebisov a Vranov na Stropkov.

Cez Stropkov je to zachádzka 9km. A osobne si myslím že to stojí za to aby sa to natiahlo o tú zachádzku aby to mesto bolo napojené na diaľničnú sieť. ináč ak by to šlo okolo Giraltoviec, tak bolo tam navrhovaných viac tunelov, aj keď zase kratších. Čo sa týka predbežných nákladov tak nebolo to nejako extrémne rozdielne. Dá sa to pozrieť v dokumentácii EIA.

DrX zo Stropkova na Miskolc je to aj dnes najrychlejsie cez Kosice, takze R4 nic nezmeni. Definitivne nie je nic, ale pripravuje sa dokumentacia na uzemne rozhodnutie pre tento variant

Usek Budimir-K.Olsany opraveny. Konecne mapa na urovni, nezabudli ani na tunely na RC, ktore su aspon na urovni DUR (aj ked tunel Karpaty tam ma uvedenu nespravnu dlzku).
Este by to chcelo na stranke zverejnit dostupne vizualizacie dialnicnych usekov.

Celky rychly update mapy na strankach http://www.ndsas.sk/ext_dok-mapa_siete/44547c
- Obchvat Ziaru je uz cervene
- PPP uz nie je odlisene inou farbou
Snad to takto bude vyzerat aj v buducnosti

no vidite a ze sa neoplati vypisovat tuto na fore na staznost ohladom Braniska, ktoru som poslal priamo cez formular na stranke nezareagovali

aku staznost si poslal? ja som poslal cez formular staznost na zmatocne docasne ZDZ pri vystavbe CSPH v Malom Sarisi a hned odpisali, ze to posunu prislusnemu spravcovi. ci doslo k naprave, neviem, nesiel som odvtedy tadial (3 tyzdne dozadu). islo o to, ze 60ka by sa mala vztahovat len na vjazd na odpocivadlo, ale kedze chyba doplnkova sipka, vztahuje sa aj na D1

Tomas PO napísal:aku staznost si poslal? ja som poslal cez formular staznost na zmatocne docasne ZDZ pri vystavbe CSPH v Malom Sarisi a hned odpisali, ze to posunu prislusnemu spravcovi. ci doslo k naprave, neviem, nesiel som odvtedy tadial (3 tyzdne dozadu). islo o to, ze 60ka by sa mala vztahovat len na vjazd na odpocivadlo, ale kedze chyba doplnkova sipka, vztahuje sa aj na D1

zatial ziadna zmena, minuly tyzden tam predo mnou sli 3 auta, ale ze by niekto spomalil aspon pod 100...

Tomas pisal som staznost, ze pocas uzavierky Braniska a opravy I/18 pri Spisskom Podhradi nutili ludi bezdovodne cakat v kolonach, pricom stacilo povolit vjazd na D1 pri Beharovciach

Psani do NSD ma jednu fintu - musi se zadat email, na ktery dojde automaticka odpoved a tam se musi klikem potvrdit odeslani zpravy - pokud se jen vyplni na webu bez nasledneho potvrzeni tak zprava nedojde.

to som potvrdil a prisla mi odpoved, ze mojou staznostou sa zaoberaju. Asi podobnych staznosti dostali vela, tak sa neunuvali odpovedat. Snad to bude mat nejaky efekt a nabuduce si daju pozor..

Pár dní dozadu som písal do NDS pár tipov na zlepšenie ich webovej stránky, napr. zoznam odpočívadiel na jednotlivých cestných ťahoch, schémy D a RC ako to už je pri D2, zoznam SSÚD a SSÚR s počtom km v správe. Odpoveď mi prišla skutočne rýchlo a vraj takmer všetky moje tipy sa skôr či neskôr (odpočívadlá údajne už tento mesiac ) dostanú na internetovú stránku, ďalej sú tam spomenuté mapky a prejazdy úsekmi (pravdepodobne videá), schéma ťahu by mala v najbližšom období pribudnúť pre D1 a R1, plus neustála aktualizácia webu a jeho obsahu.
Som rád, že konečne ten web NDS vyzerá tak ako má (samozrejme vždy je čo zlepšovať) a najmä je snaha o jeho neustále zlepšovanie, v porovnaní s minulosťou. Len tak ďalej NDS, ešte tak splniť sľubovanú masívnejšiu výstavbu D a RC v najbližších mesiacoch a rokoch a bude to takmer dokonalé

Pridavam sa, web NDS je konecne na urovni, nielen vizualna stranka, ale aj informacie a aktualizacia. Velmi by potesili este vizualizacie jednotlivych usekov ci blizsie informacie o aktualnom stave jednotlivych projektov.

Este by aj mohli dat webkamery a stranka bude super.

Spravil som mensiu statistiku zo stranky NDS, udajne uz mame 648 km dialnic

Stav úseku -- Počet -- Počet km
Odovzdané: -- 75 -- 648.823
Vo výstavbe: -- 8 -- 67.149
V príprave: -- 79 -- 1241.934

Stav prípravy: -- Pocet -- Dlzka km
Technická štúdia: -- 2 -- 50.230
Proces EIA: -- 19 -- 519.183
Územne konanie: -- 28 -- 397.136
Stavebné konanie: -- 22 -- 207.714
Príprava súťaže: -- 4 -- 25.836
Súťaž na zhotoviteľa: -- 4 -- 41.835

NDS aktualizovala dialničnu siet teda zmena trasovania niektorých úsekov.Je tam zmena trasovania R8 v okolí Bánovce nad Bebravou a vyššie od Nitry.Ďalej zmena trasovania R7 od Dunajskej Stredy ku Novým Zámkam a pribudlo prepojenie R2 a R3 cez Ráztočno,skúsim pohladat ďalšie zmeny. http://www.ndsas.sk/mapa-dialnicnej-siete-ewu/44907s

Este som si vsimol ze zvyraznili aj rozsirenie D2 a D1. Inak tunely co su iba v polovicnom prifile by mohli oznacit s polky ciernou a druhu zelenu farbou.

je tam aj MUK hubova s R3 a nie pri kralovanoch a R1 ma MUK uz naznacenu ako sered...

ale aj tak si myslim, ze radsej R1 ako kolektory pri D1 .. snad to niekoho rozumneho napadne ..

No pozerám, že R4 viedli cez Hanušovce n./ Top. Tak uvidíme ako vyjde facebilty štúdia.

Nechapem naco su tak blizko seba useky R2 Ziar nad Hronom - Raztocno a R3 Sasovske Podhradie - Horna Stubna Juh.
Vidim, ze su oznacene ako neukonceny proces EIA. Planuje sa ze budu postavene oba? Alebo sa z nich vyberie iba jeden, ktory sa nakoniec bude stavat?
Pride mi zbytocne mat ich oba sucasne, ved su strasne blizko od seba.