:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

ahojte,

mozem sa spytat aku ulohu hra NDS??aky je vztah medzi SSC, MDPT, vladou a NDS?alebo ako vlastne vznikaju dialnice?aky je ten proces? niekomu sa zrodi v hlave myslienka ze tu by sa hodila dialnica a tak to navrhne (neviem komu > SSC/MDPT) a oni to zapracuju do nejakeho navrhu/koncepcie vystavby dialnic??z coho sa vychadza pri planovani vystaby?
teraz dost pocuvam o tom, ako su do procesu vystavby dialnic zatiahnuti poradcovia > v com spociva ich uloha? vo vyhodnocovani nejakej ekonomickej vyhodnosti, popripade vypocitani IRR??

Alebo neviete poradit nejaky zakon kde by som nasiel popisane vztahy medzi tymito instituciami?

Dakujem za informacie.

hubertus napísal:ahojte,

mozem sa spytat aku ulohu hra NDS??aky je vztah medzi SSC, MDPT, vladou a NDS?alebo ako vlastne vznikaju dialnice?aky je ten proces? niekomu sa zrodi v hlave myslienka ze tu by sa hodila dialnica a tak to navrhne (neviem komu > SSC/MDPT) a oni to zapracuju do nejakeho navrhu/koncepcie vystavby dialnic??z coho sa vychadza pri planovani vystaby?
teraz dost pocuvam o tom, ako su do procesu vystavby dialnic zatiahnuti poradcovia > v com spociva ich uloha? vo vyhodnocovani nejakej ekonomickej vyhodnosti, popripade vypocitani IRR??

Alebo neviete poradit nejaky zakon kde by som nasiel popisane vztahy medzi tymito instituciami?

Dakujem za informacie.

tak tieto informacie by si tu urcite niekde nasiel postupne keby si cital forum .. uloha NDS je jasna: je to statom kontrolovana akciova spolocnost, ktora ma na starost vystavbu, prevadzku a opravy dialnic a rychlostnych ciest .. jej 100% a jedinym akcionarom je stat = MDPT SR .. so SSC nema spolocne vobec nic (majetok je oddeleny a ani nespravuju rovnake useky ciest, ak tak len zmluvne su prepojene niektore useky a prace)

dalej myslim si ze sucasna siet je navrhnuta (to si zajdi do sekcie historia), mame D1-D4 a R1-R7 s potencialom nejasnych tras v pripade R3 a rozmysla sa o predlzeni D4 cez male karpaty az k rakuskym hraniciam .. urcite o tom rozhoduju odbornici, politici atd.

v normalnych krajinach sa vychadza pri planovani dialnic asi z intenzit aj ked ked uz niekde dialnica je tak sa maximalne uvazuje o jej rozsireni ale o tom nech ti napise niekto iny

NDS je najvacsia firma na SVK, ma cca. 100 mld. Sk zakladne imanie (myslim nejak 96). Jej prijmy pozostavaju z vybraneho na dialnicnych nalepkach (neskor +myto), ale potom uz len cisto z uverov, eurofondov a zo statneho rozpoctu. Jej vydavky z 80% na vystavbu, 20% ide na pripravu usekov (rozne dokumentacie k vystavbe, stavebne povolenia, projektova dokumentacia, vykup pozemkov), na udrzbu a zakladne opravy (strediska udrzby dialnic, strediska udrzby rychlostnych ciest, letna a zimna udrzba, zakladne opravy oploteni, technickych zariadeni ako meteorologickych jednotiek, snimacov rychlosti, .. a na kratke opravy vozoviek) a na splatky uverov, ktorych ma NDS asi za 20 mld. Sk.

NDS: Realizácia tendrov mešká http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=10132

Národná diaľničná spoločnosť vlani so stratou vo výške 228 miliónov http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=10156

mam otazky pre fundovanych odbornikov:

1. Za co presne dlhujeme peniaze firma TAISEI Corp.
2. Ten neobezny majetok .. to su akoze samotne D/RC atd.
3. NDS mala zdroje vyse 20 mld. Sk a na vystavbu islo 13,5. Kam presne isli ostatne peniaze
4. Je normalne aby najvacsia firma na SVK s dost velkymi prijmami bola viac rokov po sebe v strate

K tomu 3 tiemu bodu by som sa vedel vyjadriť že dané zvyšné peniaze išli na udržbu napr tunelov, ciest, kupa nejakých nových vozidiel ale určite aj odmeny atd atd...

Z iného súdka - dneska mal hovorca vyjadrenie k plánovanému polaneckému prieskumu v NDS. Vyjadril sa asi slovami že my sa nemáme čoho báť ale my ho nechceme. Proste v 2 vetách za sebou vyvrátil povedané

Tak uz mi prisla odpoved z NDS na 2 otazky, 2 pridu neskor.

1. Je to nevysporiadany zavazok za D2 Lamacska cesta - Stare Grunty za tunel Sitina.
3. 13,5 mld. Sk nova vystavba dialnic a rychlostnych ciest, cca. 2 mld. Sk na splatky uverov a urokov, cca. 1,5 mld. Sk islo na pripravne prace (vykup pozemkov, rozne vyhotovenia dokumentacie, projektova dokumentacia, studie realizovatelnosti a geologicke studie), cca. 1 mld. Sk zakladna letna a zimna udrzba a opravy, 0,5 mld. Sk su kapitalove vydavky na nakup noveho strojneho vybavenia pre strediska udrzby dialnic a strediska udrzby rychlostnych ciest a dalsie meracie pristroje atd., cca. 1,5 mld. Sk je chod NDS (prenajom budov, energie, najom) a na mzdy a odvody pre zamestnancov

Dialniciar napísal:Slovensko kúpilo 23 Canterov 7C18 pre slovenské diaľnice

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9398

par foto

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=4445
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=4446

NDS čaká poslanecký prieskum

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=10187


Poslanecký prieskum Národnej diaľničnej spoločnosti má byť zameraný na proces výstavby diaľnic. Posvietiť si má aj na tendre, vykonané priamym zadaním. Poslanci pre diaľnice mieria aj na ministerstvo dopravy.

Hmm ... nestihaju skartovat? Coho sa obavaju?

Na sránke www.ndsas.sk v sekcii zjazdnosť ciest informujú, že úsek D1 L.Mikuláš - Važec je bez výstrahy a popritom na tomto úseku prebiehajú stavebné práce na informačnom systéme diaľnice a v niektorých miestach je doprava presmerovaná do jedného pruhu. Keby som čerpal informácie z tejto stránky a nejazdil po diaľniciach, tak fakt asi neviem nič, fakt hrozná informovanosť, ešte hádam lepšia informovanosť je na ukrajinských dianiciach ako tu.

Je to o pristupe a vyuzivani internetoveho media kompetentnymi. Ani by som sa necudoval, keby to brali ako nutne zlo - maju to len kvoli tomu, ze aj ini to maju a od toho sa odvija aj kvalita informacii a stranky ako takej. Informatici dodali, zakaznik prebral a o efektivnom vyuzivani skoda hovorit ...

NDS chce nakúpiť 11 nových sypačov na zimnú údržbu ciest

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=10368

Spomienka na tých, čo zahynuli pri výkone služby.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=79292#79292

24.11.2008, odpočívadlo Sverepec na D1 o 11.00 sa odkryje pamätník

12 tragických udalostí za posledných 11 rokov je ozaj dosť na počet km D/R na Slovensku

Distribútori nálepiek sú pohoršení konaním Národnej diaľničnej spoločnosti. Tá tento týždeň z neznámych dôvodov najprv zastavila distribúciu deväťmesačných diaľničných nálepiek na budúci rok a potom to odvolala


http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=11316

Zimnú údržbu NDS robí takmer šesťsto pracovníkov, ktorí pritom využívajú zhruba 250 rôznych strojov - od sypačov, cez nákladné autá a traktory, až po snehové frézy. Štátnu firmu vyjde zimná údržba ročne asi na štyri milióny eur (120 miliónov korún).

Jedna zaujimavosť: minuly týždeň som počúval na rádiu VIVA diskusiu s riaditeľom NDS Chomom, kde tvrdil, že sú rozhovory s rakúskym ASFINAG-om a snažia sa o dohodu aby sme si navzájom uznávali diaľničné známky od hranice po BA a od hranice po letisko Schwechat alebo až po Viedeň.
Myslím, že sa to vovlal "5 otázok pre..."

neviem, ci na to rakusani pristupia .. boli dost proti sebe.. najma ked teraz zvazuju zvysenie znamky na 100 euro .. navyse to nema moc zmysel ..

Ešte ďalšie info:
na stranke NDS pribudlo množstvo novych verejnych obstaravani v sencii Investičný úsek s dátumom 15.5.2009. Zrejme to súvisí s tým že je ohrozené PPP. Ako dodoal minister na niečo také dal pokyn...

Neviem či je toto vhodné na takúto infosku ale inde sa mi to nehodilo.

Nemyslim si, ze to nejako suvisi s PPP.

Vsetko su to predbezne oznamenia, v zatvorke planovany datum vyhlasenia verejneho obstaravania:

• D1 Bratislava - Trnava, 6 pruh - DÚR, DSP (DRS) (júl 2009)
• D1 Mengusovce - Jánovce II. etapa, podchod pod ŽE - vystavba (máj 2009)
• D1 Privádzač Levoča - Spišská Nová Ves, II. etapa - DÚR (máj 2009)
• D1 Pozdišovce -št.hr. SR/UK, DÚR, DSZ, IGP (október 2009)
• D3 Žilina Strážov - Žilina Brodno - vystavba (jún 2009)
• D3 Žilina Brodno - Kysucké Nové Mesto - vystavba (jún 2009)
• D4 Jarovce - Križovatka Ivanka, DÚR, DSZ, IGP (máj 2009)
• D4 križovatka Ivanka - Stupava juh, DÚR, DSZ, IGP (október 2009)
• R1 Nitra - privádzač Selenec - vystavba (október 2009)
• R1 Nová Baňa - SSÚR - vystavba (júl 2009)
• R1 SSÚR Nová Baňa, stavebný dozor (jún 2009)
• R2 Ožďany - Zacharovce - DSP, DP, AD (november 2009)
• R2 Križovatka D1 - Mníchova Lehota, DSP, DP, AD (december 2009)
• R2 Mníchova Lehota - Ruskovce - DSP, DP, AD (október 2009)
• R2 Nováky - Prievidza - DSZ, DÚR (august 2009)
• R2 Prievidza - Handlová - DSZ, DÚR (september 2009)
• R2 Handlová - hranica krajov TN/BB - DSZ, DÚR (október 2009)
• R2 Pstruša - Kriváň - DSP, DP, AD (august 2009)
• R2 Zacharovce - Bátka - DSP, DP, AD (október 2009)
• R2 Bátka - Figa, DSP, DP, AD (september 2009)
• R3 Tvrdošín - Nižná - DSP, DP, AD (júl 2009)
• R4 Kapušany - Giraltovce - DÚR, DSZ (august 2009)
• R7 Bratislava - Dunajská Lužná - DÚR, DSZ (september 2009)

Zdroj: Vesnik EU

sergej asi mas pravdu lebo ziadny z nich nie je v PPP. to nas zrejme este len caka

Nová služba v rubrike Služby
http://www.ndsas.sk/video-tyzdna/18991s ... &ids=18991

Tych predbeznych oznameni na vyhlasenie verejnej sutaze je dost, ktovie kolko z nich sa skutocne vyhlasi. Ak to bude viac ako 50%, tak to bude megauspech

toto je zle ...

# D3 Žilina Strážov - Žilina Brodno - vystavba (jún 2009)
# D3 Žilina Brodno - Kysucké Nové Mesto - vystavba (jún 2009)

skoro najmenej potrebne dialnicne useky na D sieti ..

zeby chceli sutazit s CZ o tranzit? Slovensko ma monetalne vyhodu s tym ze ma priame dialnicne napojenie s Rakuskom, zatial co Cekso nie a ma problemy s trasovanim aj ked Rakusania stavaju smerom k nim. A teraz maju problem s financovanim D47 a bude bohuzial asi meskanie s otvaranim usekov.
Zase NDS mohla zacat stavat skor usek za CA tam sa ide blbo cez uzku cestu.

aquila napísal:toto je zle ...

# D3 Žilina Strážov - Žilina Brodno - vystavba (jún 2009)
# D3 Žilina Brodno - Kysucké Nové Mesto - vystavba (jún 2009)

skoro najmenej potrebne dialnicne useky na D sieti ..

to berieme ako dobry for