:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

ono prave R7 moze prilakat do tej oblasti dalsich obyvatelov, ci developerov, cize tam to moze mat nabeh na masivnejsie intenzity

najdolezitejsie bolo zmenit hlupy variant z cias IFI koalicie, tym padom sa premavka rozdeli medzi novou cestou, I/63 a ramci BA ostane aj slovnaftska cesta. sucet kapacit bude dostatocny aj pre 100% narast premavky a vznikne moznost obchadzky v pripade problemov. parametre su druhorade, nova cesta bude predovsetkym pre dochadzajucich do BA pre biskupice ani nebude pouzitelna ked pojde popod slovnaft.

devil napísal:

R7 nezacina za Pod.B. ale pod Rondelom, cize ano, daleko prevysuju. Len doplnim, ze osobne by som najradsej videl zrusenie celej R7 a nahradenim cestou pre motorove vozidla po NZ, ale na vypadovku pri BA urcite nepostaci "hocaka cesta so 4 pruhmi".

BA-PK, cesta II. triedy, 4 pruhy, intenzita 21.000, kapacitne uplne staci, dokonca ani cesta II. tr. nevylucuje MUK ked je nevyhnutna. ze aka cesta vedie cez racu a dalej je uplne ina vec, mimochodom bajkalska je na tom ovela lepsie ako racianska.

Suhlasim, ze kapacitne postacuje, ale faktom je, ze mimo obci je stavana v parametri R22,5/80 Problemom su prave prietahy obci - Raca, Jur a samozrejme PK, pricom ak by ju chcel stat prestavat mimo obci, musel by ju postavit prakticky uplne nanovo od obchvatu Race a suvisleho useku spred Sv. Jura az poza PK. Prave toto je zly priklad, kedy ma cesta sice dobre parametre, ale je riesena uplne absolutne nevyhovujuco.

v DUR oproti EIA nastali zmeny ..

http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detai ... ka-luzna-1

je tam uz aj napisane, ze sa to bude stavat v parametre 31,5/120

Rýchlostná cesta R7 je oproti pôvodnej trase (hodnotenej v EIA), v zmysle odporúčaní v Záverečnom stanovisku MŽP SR, odsunutá ďalej od CHKO Dunajské Luhy na vzdialenosť cca 159 m až 200 m, v smerovom oblúku R = 1155 m, v kategórii R 31,5/120, so štvorpruhovým šírkovým usporiadaním, t.j. so širším stredným deliacim pásom tak, aby bolo možné jej výhľadové rozšírenie na 6–pruh smerom k osi rýchlostnej cesty,

aj pri MUK keletec sa jedna o pozitivne zmeny

[album_photo]15215[/album_photo]

ale pri MUK dunajska luzna zase zasiahla mania kruhacov a budu na ceste prvej triedy DVA kruhace .. pricom bola povodne palnovana jednoducha MUK ..

aj keby just tam boli len tie dve ramena bez kruhacov tak je to 100x lepsie ako to co tam chcu dat teraz ...

[album_photo]15216[/album_photo]

aquila napísal:
ale pri MUK dunajska luzna zase zasiahla mania kruhacov a budu na ceste prvej triedy DVA kruhace .. pricom bola povodne palnovana jednoducha MUK ..

aj keby just tam boli len tie dve ramena bez kruhacov tak je to 100x lepsie ako to co tam chcu dat teraz ...

[album_photo]15216[/album_photo]

Co je tam ta zlta cesta co obchadza popod R7 oba kruhace?
Tomu uplne nerozumiem.

to je docasna komunikacia pocas vystavby MUK

Aha jasne, tym by sa to dalo vysvetlit

MDVaRR dnes zverejnilo Protokol o vykonaní štátnej expertízy č. 7/2013 na stavebný zámer verejnej práce "Rýchlostná cesta R7 Bratislava - Dunajská Lužná" z augusta 2013. Je v ňom uvedené: Z hľadiska posúdenia ekonomickej efektívnosti je verejná práca efektívna a rentabilná. MDVaRR súhlasí s predloženým stavebným zámerom.

Postrehli ste ze v EIA je uz zaverecne stanovisko ktore suhlasi s variantom A2

http://www.enviroportal.sk/sk_SK/eia/de ... va-prievoz

Hadan zacnu v novom roku s uzemkom:)

Postrehli, uz sa dokonca chysta tender na DUR, avsak nejedna sa o tento usek, ale usek BA, Prievoz - BA, Ketelec. Tento usek je v podstatne vyssom stadiu pripravy.
viewtopic.php?p=150592#p150592

Chcem sa opýtať že čo je správne? Ketelec, alebo Keletec? Lebo Ketelec je uvádzaný na tej EIA stránke a Keletec máme tu v názve.

Ketelec

Tak by bolo namieste opraviť aspoň názvy tém.

Opravene. A bolo by fajn, keby sme si tieto useky tolko neplietli

Okresný úrad Bratislava začal 28. januára 2014 územné konanie o umiestnení stavby Rýchlostná cesta R7 Bratislava - Dunajská Lužná. O územné rozhodnutie požiadala Národná diaľničná spoločnosť, a.s.
http://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=18909

Konečne som našiel oficialne ÚR.
http://www.obecrovinka.sk/docs/0708_001-large.pdf
Kategória cesty: R 31,5/120, so štvorpruhovým šírkovým usporiadaním, so stredným deliacim pásom 10 m

Stredný deliaci pruh 10 metrov? Na čo to je? Na prípadné rozšírenie na 3+3 v budúcnosti?

Áno, v strede je rezerva na 3+3.

Všimnite si dva ekodukty a most nad migračným ťahom zveri. A to na rovine pri Bratislave medzi lužným lesom a poliami. Konečne začínajú myslieť aj na niečo iné než na autá.

Ten deliaci pas 10 metrov by som privital aj medzi D1 a R4 (lebo raz ked budu aj intenzity a bude sa brať do uvahy aj bezpecnost bude pri Kosiciach dusno = najme voda na mlyn pre roznych pseudodiskutujucich presadzujucich len intenzity obzvlast ZA)

Oznámenie o začatí stavebného konania z 26.2.2016: http://www.telecom.gov.sk/index/open_file.php?file=mdpt/verejnevyhlasky/SKMBT_C22016022611310.pdf

Konečne tu máme stavebné povolenie. http://www.telecom.gov.sk/index/open_file.php?file=mdpt/verejnevyhlasky/r7_bratislava_dunajska_luzna_sp.pdf

Medzi Šamorínom a Kvetoslavovom sa začali práce na R7

http://www.samorincan.sk/medzi-samorino ... ace-na-r7/

Predchádzajúci príspevok patrí do fóra R7 Dunajská Lužná - Holice. Prosím presunúť.