R7 Čaka - Veľký Krtíš

Bratislava (križovatka s D1) – Ivanka pri Dunaji – križovatka s D4 – Dunajská Streda – Nové Zámky – Veľký Krtíš – Lučenec – križovatka s R2

Moderátor: Moderátori

R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod ANDi » 27. Sep 2015 09:02

http://ndsas.sk/useky-caka---velky-krtis/44364s43626c

Dĺžka úseku: 75 470 m

Technická štúdia: dodanie štúdie: 10/2005, 06/2006 (doplnok)

Objekty:
- križovatka: 7 ks
- estakáda: 83 mostov
- odpočívadlo: 2 ks
- SSÚR Svodov, SSÚR Malý Krtíš
Obrázok používateľa
ANDi
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 1043
Založený: 14. Júl 2012 16:12

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod i15 » 27. Sep 2015 10:21

zabudol si na:

Plánovaný začiatok výstavby: 2020
Obrázok používateľa
i15
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 825
Založený: 21. Jan 2007 20:49
Bydlisko: Košice

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod mmarcel » 27. Okt 2015 11:29

Vie niekto, ktorý z troch hlavných variantov A,B,C je najreálnejší? Odporúčaný je variant B, ale má prísť ešte vyjadrenie EIA. Ide mi o úsek okolo Hrušova
mmarcel
nováčik
 
Príspevky: 1
Založený: 27. Okt 2015 11:26

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod mjk » 27. Okt 2015 16:03

Citujem zo zámeru: V ďalšom stupni hodnotenia vplyvov na životné prostredie odporúčame posudzovať variant červený B so subvariantom B1.
mjk
diskutujúci
 
Príspevky: 154
Obrázky: 33
Založený: 24. Okt 2013 19:27

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod Peterman » 27. Okt 2015 22:27

Aj ked je to veľmi, veľmi vzdialená budúcnosť. Červený variant je veľmi zle trasovanie, z veľkej časti tohto useku je vedený takmer pri hranici, tým pádom obslúži oveľa menej z oblasti ktorou prechádza, asi o polovicu, a zväčšuje sa aj dostupná vzdialenosť k diaľnici, kedže prebieha úplným okrajom územia. Variant modrý prechádza severnejšie a logicky obsluhuje väčšie priestor; a kedže je dostupný z oboch strán je lepšie využiteľný. Viem ze prechádza z casti hornatým, zvlneným terénom, ale je lepšie lokalizovaný. Aj pokračovanie od VK na LC je v modrom variante z tých istých dôvodov oveľa lepšie.
Peterman
pokročilý diskutujúci
 
Príspevky: 384
Obrázky: 0
Založený: 02. Okt 2013 20:38

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod eric987 » 28. Okt 2015 10:16

Akurat ze v pokracovani z VK na LC bol cerveny varian predbezne zmietnuty zo stola - zasahuje totiz do NATURA 2000 a je tu alternativa v podobe modreho (takze cerveny sa ex lege nesmie realizovat). Cize bud bude modry po celej dlzke, alebo fialovy alebo nakreslia este jednu spojnicu medzi nimi pred VK - BTW je to vyskovo vobec mozne ? Pytam sa lebo miestne pomery absolutne nepoznam.
eric987
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 89
Založený: 16. Júl 2014 08:16

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod Peterman » 28. Okt 2015 12:51

Miestne pomery poznám, je to zvlnený terén, pahorkatina. Od Horných Semeroviec, resp. Pláštoviec smerom na VK je pomerne dlhé stúpanie, ale zvládnuteľné a ďalej je krásna pahorkatina až takmer k Lučencu. Modrý variant, je polohove veľmi dobré riešenie ... Aj ked dalekooooooo
Peterman
pokročilý diskutujúci
 
Príspevky: 384
Obrázky: 0
Založený: 02. Okt 2013 20:38

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod ANDi » 01. Nov 2015 12:39

Obrázok

Mne sa ten modry variant (oranzova) nepozdava, ide to stredom pomedzi male dediny, daleko od Siah, daleko od Levic...

Kdezto vhodnym juznejsim trasovanim (zlta) by sa dala skratit trasa a napojili by sa priamo Sahy. Napojenie Levic by mala riesit R3.
Obrázok používateľa
ANDi
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 1043
Založený: 14. Júl 2012 16:12

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod Peterman » 02. Nov 2015 12:43

Andi, modrý variant je v každom prípade z navrhnutých najlepší. Ako som písal poznám terén aj prostredie a určite najlepšie obslúži celú lokalitu.
Aj v práspevku vyššie (nižšie) som písal, že ak by bola trasa takmer pri hranici s H, tak by značne zvýšila dostupnosť a v príncípe by bola len z jednej strany rýchlostnej cesty, takto ide v primeranej vzdialenosti od hraníc a obslúži celý priestor od Krupiny k hraniciam s primeranou dostupnosťou z oboch strán.
A pre obyvatelov Šiah to bude cca 10-12 km k rýchlostnej ceste; to skrátenie co si vyznačil je minimálne (mslím, že je to aj v jednom variante)
A Levice sa nachadzajú v rovnakej vzdialenosti od navrhovanej R7 a R1 - cca 20km.
Pre oblasť južnej časti Slovenska od NZ po LC je modrý variant určite najoptimálnejšie riešenie -a ak by pol čo i len v polprofile, tak je to najrýchlejšia spojnica BA-KE (pre priame spojenie, nechcem teraz polemizovať o priemysle a využitelnosti, ale aj tak by časom prevzal dosť dopravy...)
Peterman
pokročilý diskutujúci
 
Príspevky: 384
Obrázky: 0
Založený: 02. Okt 2013 20:38

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod ANDi » 03. Nov 2015 16:03

Oblsluznost, ved ale koho chcces obsluzit? Ja by som radsej napojil mesto, ako desat dedin... Ale pomery tam nepoznam, nebudem sa hadat. A tiez je otazne, ci sa tohto useku vobec dozijeme...
Obrázok používateľa
ANDi
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 1043
Založený: 14. Júl 2012 16:12

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod black1 » 06. Nov 2015 06:42

tento region potrebuje obchvaty a nie Rku
Obrázok používateľa
black1
pokročilý diskutujúci
 
Príspevky: 274
Obrázky: 1
Založený: 30. Okt 2013 10:08
Bydlisko: Podhájska

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod Sentilj » 06. Nov 2015 17:43

ANDi navyše V.Krtíš je v počte obyvateľov ako 10 bežných dedín, tam naozaj treba reko a prelozky jednotiek. Inak je to pekna cesta takmer prazdnou krajinkou a I/75 LV - VK - LC za da pouzit ako obmena R1 ZV LC pri ceste na vychod, odporucam :) vyuzil som pred 2 mes. ked bolo vela oprav a semaforov na ZV-LC
Sentilj
pokročilý diskutujúci
 
Príspevky: 348
Obrázky: 84
Založený: 06. Jún 2010 10:38

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod eric987 » 07. Nov 2015 20:55

Co sa tyka samotnej R7, ta by mala mat zmysel, no nie dnes. R7 po pripadnom dobudovani (snad o 20-30 rokov) bude najkratsou spojnicou KE (MI) <=> BA, AT a tak prevezme velku cast z D1 (resp. aj z R1), pricom prva menovana zrejme nebude kapacitne stacit na Povazi a druha zasa po NR. Ohladom modreho vs. cerveneho variantu - obe maju svoje pre a proti. Ak vezmeme do uvahy nadvaznost, vyhrava jednoznacne modry. Ten nadvazuje na schvalenu trasu DS-NZ Caka aj nezatrhnutu trasu VK-LC. Avsak je drahsi a zrejme vo vyslednom variante by museli byt aj tunely, obsahuje totiz bezne 25-27 m hlboke zarezy, najhlbsi ma mat az 37 m (modry "len" 27 m). Z tohto pohladu je naschodnejsim riesenim fialovy, ktory obchadza oba extremy, avsak je najdrahsi. Tento usek ma este cas (vlastne ako cela R7 od NZ az po LC), ide o to vybrat trasu a uzemne ju stabilizovat, aby po dobudovani D1 a problematickych usekoch R2-7 bolo co staviat.
eric987
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 89
Založený: 16. Júl 2014 08:16

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod Andrej » 09. Nov 2015 13:02

Pripadna R7 v polprofile odlahci D1, pripadne R1+R2 len zanedbatelne. A budovat cca 250 km novej RC kvoli skrateniu spojenia o cca 20 km je absolutny nezmysel, aj v dalekej buducnosti.
Andrej
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 604
Založený: 08. Feb 2005 16:57

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod pristy27 » 10. Nov 2015 09:28

Ja si naopak myslim, ze v dalekej buducnosti toto spojenie bude mat zmysel, ale najprv treba mat postavene ostatne dolezitejsie useky na D1, R2, R3 a R4.
Faktom ale je ze od NZ na vychod tato cesta bude urcena skor tranzitu z juhovychodnej cast BBSK a Kosickeho kraja na juhozapad a zapad. Na druhu stranu, keby uz dnes stala cela aj v polprofile aj s naslednou R2, asi by to nebola dialnica duchov a verim tomu, ze dost ludi cestujucich z vychodu na zapad a opacne by ju volilo radsej ako stalo pod Strecnom... Tazko ale sudit intenzity, lebo naozaj od NZ po LC je to okrem VK dost mrtva zona...
pristy27
zaslúžilý diskutujúci
 
Príspevky: 549
Založený: 02. Sep 2010 08:15
Bydlisko: Bratislava

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod Andrej » 10. Nov 2015 11:37

Ja si myslim, ze najprv zrekonstruujme/prestavajme vsetky cesty I-III. triedy, az potom rozmyslajme nad cestami najvyssej kategorie, ktore za miliardy € skratia cestu par tisic vozidlam za den. A potom aj tak zistime, ze efektivnejsie bude investovat do zel.infrastruktury.
Andrej
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 604
Založený: 08. Feb 2005 16:57

Re: R7 Čaka - Veľký Krtíš

Odoslaťod Bager3 » 10. Nov 2015 12:26

Otazka: Ako efektivne by bolo ak by sa napriklad taka R7 od NZ po LC stavala v parametroch cesty I triedy (bez MUK) s klasickymi urovnovymi križovatkami , ktore by sa postupne dostavovali podla potrebnej intenzity na plnohodnotnu R? cele by sa to dalo natiahnut na hodne dlhu dobu vystaby a tam by sa aj rozlozilo financovanie?
Bager3
pokročilý diskutujúci
 
Príspevky: 256
Obrázky: 2
Založený: 16. Nov 2005 12:12


Naspäť na R7

Kto je prítomný

Používatelia prezerajúci si toto fórum: Žiadny registrovaný používateľ a 1 hosť.