:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Adoas napísal:Koksolam,

v pripade ze nejaka dialnica/RK sa planuje a potom sa zrusi a obnovi sa az po niekolych rokoch tak sa povazuje za novu dialnicu/RK.

To mas uplnu pravdu Adoas, ja len som chcel upozornit na fakt, ze materialy su, skoda ze k nim nie je pristup, dialnice.info by malo tu cest porovnavat stav zpred roku 89 (projektovy) a sucasne navrhy , zaujimave by bolo aj vidiet, na kolko sedi projekt so starym... ale to len ta na okraj

Koksolam napísal:To mas uplnu pravdu Adoas, ja len som chcel upozornit na fakt, ze materialy su, skoda ze k nim nie je pristup, dialnice.info by malo tu cest porovnavat stav zpred roku 89 (projektovy) a sucasne navrhy , zaujimave by bolo aj vidiet, na kolko sedi projekt so starym... ale to len ta na okraj

Ale vzhladom na dnesnu potrebu je to zbytocne - tu nie su intenzity, naviac D1 ich "stiahne" - tu treba skor kvalitnu cestu I. triedy s cestnymi obchvatmi a dobry hranicny prejazd do UA a osobne nepredpokladam, ze bude novy plan totozny - je tu vyvoj. Historia - da sa poucit na systeme ale nie na vystavbe a to je proces ktory sa meni stale.

Adoas napísal:

Koksolam napísal:To mas uplnu pravdu Adoas, ja len som chcel upozornit na fakt, ze materialy su, skoda ze k nim nie je pristup, dialnice.info by malo tu cest porovnavat stav zpred roku 89 (projektovy) a sucasne navrhy , zaujimave by bolo aj vidiet, na kolko sedi projekt so starym... ale to len ta na okraj

Ale vzhladom na dnesnu potrebu je to zbytocne - tu nie su intenzity, naviac D1 ich "stiahne" - tu treba skor kvalitnu cestu I. triedy s cestnymi obchvatmi a dobry hranicny prejazd do UA a osobne nepredpokladam, ze bude novy plan totozny - je tu vyvoj. Historia - da sa poucit na systeme ale nie na vystavbe a to je proces ktory sa meni stale.

Ja pri tej ceste I/18 medzi Presovom a Ublou mam rodny kraj... nieco to rozhodne chce, Adoas, obchvaty minimalne.uz teraz pri slabej rozvinutosti su tam slusne kolony a problemy, nariklad horsky prechod Petic. Obchvat na celej trase az po Ublu ma tusim iba Vranov nad Toplou.

Ale urcite po roku 2015 to chce RC, aspon vyhladovo po Vranov.

Rodny kraj - to je protekcia.

Ale po r. 2015 dojdu ine problemy - rozsirenie D1 BA-TT, PB-ZA. Dalej vystavba zapadnej vetvy R2 a pripadne aj celej R2, vystavba D1 KE-MI-hranice s UA, dostavba D3, R3 severna vetva a juzna vetva a rozhodnutie o strednej, ... a bude sa planovat D4+R cez Male Karpaty za 2-3 mld. EUR.

Adoas napísal:Rodny kraj - to je protekcia.

Ale po r. 2015 dojdu ine problemy - rozsirenie D1 BA-TT, PB-ZA. Dalej vystavba zapadnej vetvy R2 a pripadne aj celej R2, vystavba D1 KE-MI-hranice s UA, dostavba D3, R3 severna vetva a juzna vetva a rozhodnutie o strednej, ... a bude sa planovat D4+R cez Male Karpaty za 2-3 mld. EUR.

Dakujem, podla toho, co si napisal, co nas caka, to vyzera,ze cely tento projekt Presov Ubla pojde " do teplych krajin" chve chve Ja len dufam, ze aspon nieco sa spravi. Mas pravdu, budu ine priority. Nechajme sa prekvapit.

Koksolam napísal:Dakujem, podla toho, co si napisal, co nas caka, to vyzera,ze cely tento projekt Presov Ubla pojde " do teplych krajin" chve chve Ja len dufam, ze aspon nieco sa spravi. Mas pravdu, budu ine priority. Nechajme sa prekvapit.

Ale tie cestne obchvaty prajem kazdemu mestu a obciam na hlavnych cestnych tahoch a krizovatkach ciest I. a II. triedy a dialnicnej siete.

Táto výhľadová RC sa posunula zo zámeru relizácie po r. 2025 na r. 2040.

mel napísal:

aquila napísal:to viem, ze bude RC vsak je to tam aj napisane ze je to 22,5/100 ale aka ?

ja som to videl prvykrat v materiali na stranke kosic o sirsich dopr. vztahoch asi pred rokom ... je to tusim velmi vzdialeny vyhlad ... rata sa s R-kou z Presova na UKR okolo Vranova a Humenneho... ale asi az ked bude hotove D1,2,3 + R1,2,3,4,7

Haha, to bude poriadne dlho trvať kým postavia R2 a R7 takže si ešte počkáme

RC PO-VT-HE-UA bude na plný profil tipujem okolo roku 2050 týmto tempom. Pretože bude najprv po dostavbe celej D1, potom sa postavia len obchvaty aj to na 1/2 profil a potom sa to bude celé 10 rokov spájať a dostavávať.

D1 KE-MI-UA - rok 2020-2025

Takže niekde okolo roku 2030 budú všetky obchvaty, okolo roku 2040 jednotlivé úseky a okolo r. 2050 to bude kompletné. A aj to len za predpokladu, že Ukrajina bude mať záujem.

Lebo to je to isté ako Rakúsko-SR, dnes sa stavia jedno diaľničné prepojenie a druheje na pláne okolo r. 2020-2025.

Dialniciar napísal:Lebo to je to isté ako Rakúsko-SR, dnes sa stavia jedno diaľničné prepojenie a druheje na pláne okolo r. 2020-2025.

Podla mňa je to blbosť, jedno nateraz stačí. S Rakúskom máme jedno dialničné a jedno cez cestu III. triedy. To by sa zišla nejaká kvalitná RC/I.tr. najprv 1+1 a potom 2+2.

Jurislav napísal:

Dialniciar napísal:Lebo to je to isté ako Rakúsko-SR, dnes sa stavia jedno diaľničné prepojenie a druheje na pláne okolo r. 2020-2025.

Podla mňa je to blbosť, jedno nateraz stačí. S Rakúskom máme jedno dialničné a jedno cez cestu III. triedy. To by sa zišla nejaká kvalitná RC/I.tr. najprv 1+1 a potom 2+2.

Ešte to jedno nie je a nestačí. Dobre sa pozri čo je medzi BA a Viedňou vrátane týchto miest ... veď aj Brusel dal tento priestor medzi 4 najatraktívnejšie rozvojové zóny ... my diaľnicu do Rakúska máme hotovú už pár pekných rokov.

Inak prepojení je viac ako diaľnica a cesta III. triedy z našej strany. Dobre sa pozri na hranicu a uvidíš to.

Dialniciar napísal:Inak prepojení je viac ako diaľnica a cesta III. triedy z našej strany. Dobre sa pozri na hranicu a uvidíš to.

KDE

Petržalka - Berg - na starej ceste I.triedy
Jarovce - Kittsee na ceste III.triedy (do 3,5t)
Jarovce - Kittsee na diaľnici (D4)
Moravský Svÿtý Ján - Hohenau na ceste III.triedy
+
kompa Záhorská Ves - Angern
+
2x železnica
+
osoby aj loďou po Dunaji )

Aha hej, jasne.

A este aj Zahorska Ves-Angern an der March

Jurislav napísal:

Dialniciar napísal:Inak prepojení je viac ako diaľnica a cesta III. triedy z našej strany. Dobre sa pozri na hranicu a uvidíš to.

KDE

Skús niekedy pohľadať: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=3781 alebo aj priamo cez SSC: http://www.ssc.sk/custom/rozvojcs/07_Cestne.pdf

Niečo je diaľnica, niečo cesta I. triedy, niečo cesta II. triedy a niečo sú cesty III. triedy bez ohľadu na to, či ide o pevné mosty či kompu, kde sa pevný most tiež plánuje, no cestné prepojenia to sú už dnes.

Ubli by asi viacej pomohla nejaká zjazdná cesta Ulič-Ubľa, a nie nejaká nezmyselná RC, ktorá by sa stavala aj tak len na prepojenie s UA, a Ukrajinci by sa rozhýbali tak za 50 rokov. VT má obchvat, HE má obchvat a za SV už nie je nič.

Jurislav napísal:a za SV už nie je nič.

Podla mna by tu stacila RC Vranov-Humene-Snina s privadzacom na D1. Na vychod od Sniny nie je naozaj nic, Vysne Nemecke ako "brana" na Ukrajinu postaci... aj za 50 rokov.

Samozrejme predlzenie po R4 pri Presove bude v casovom horizonte 50 rokov potrebne

Ale veď tu úplne stačí cesta 1.triedy na 2+2 pruhy.

Jurislav napísal:Ale veď tu úplne stačí cesta 1.triedy na 2+2 pruhy.

Kazdopadne su 4 pruhy potrebne pre rozvoj tohoto regionu Na Ukrajinu to tahat netreba.

Ak nie 4 pruhy, tak privádzače na D1, príp. v ďalekom výhľade aj na R4 (VT)

teoretik napísal:

Jurislav napísal:Ale veď tu úplne stačí cesta 1.triedy na 2+2 pruhy.

Kazdopadne su 4 pruhy potrebne pre rozvoj tohoto regionu Na Ukrajinu to tahat netreba.

V takom prípade to skončí ako pomery medzi ČR a Nemeckom alebo SR a Rakúskom alebo Nemeckom a Poľskom ...

Dialniciar napísal:

teoretik napísal:

Jurislav napísal:Ale veď tu úplne stačí cesta 1.triedy na 2+2 pruhy.

Kazdopadne su 4 pruhy potrebne pre rozvoj tohoto regionu Na Ukrajinu to tahat netreba.

V takom prípade to skončí ako pomery medzi ČR a Nemeckom alebo SR a Rakúskom alebo Nemeckom a Poľskom ...

Hranice Nemecko-CR/Polsko su neporovnatelne dlhsie, Slovensko-Rakuska je o inom, lebo su tam 2 hlavne mesta pri sebe. Na ukrajinskej strane su vyznamnejsie mesta Uzhorod a Mukacevo, ktore lezia na linii nasej D1 a potom Lvov, ktory je vsak dost na severe a do akehokolvek vyznamnejsieho slovenskeho mesta sa z neho da pohodlne dostat cez Polsko/R4, alebo cez Vysne Nemecke. A Madari budu mat dialnicny prechod nedaleko nasho. Cize dve dialnicne prechody na tak kratkej hranici by boli zbytocny luxus, podla mna

tu cestu nejdu stavat hned zajtra, a ak by to malo byt niekedy o 50 rokov a stat na to bude mat, tak nech si to pre mna za mna postavia

Rio13.zm napísal:tu cestu nejdu stavat hned zajtra, a ak by to malo byt niekedy o 50 rokov a stat na to bude mat, tak nech si to pre mna za mna postavia

Tak za 50 rokov sa už bude táto cesta pravdepodobne stavať, ale taktiež bude treba postaviť či opraviť ďalšie D, RC a cesty I. triedy. Viaceré cesty II. a III. triedy budú prerábané na cesty I. triedy a tiež sa budú stavať viaceré obchvaty. Takže táto RC nie je jediná na pláne v ďalekej budúcnosti.