Stavanie diaľnic za penzie môže priniesť vyšší výnos
Odoslané: 19. Dec 2010 01:23nvestovanie prostriedkov z 2. dôchodkového piliera do budovania diaľnic a rýchlostných ciest by mohlo byť pre sporiteľov výnosnejšie, ako je to v súčasnosti. Podmienkou je však optimálne nastavenie rizika. Konštatoval to prognostik Slovenskej akadémie vied (SAV) Vladimír Baláž. „V súčasnosti sú výnosy v 2. pilieri veľmi nízke, pretože sú to len výnosy zo štátnych dlhopisov a bankových produktov
, ktoré sú tradične málo ziskové. Pri infraštruktúrnych projektoch je síce miera rizika o niečo vyššia, ale aj ten výnos je potom vyšší. Čiže, ak sa dodrží určité optimálne nastavenie rizika a neinvestuje sa do diaľnic viac
ako 10 – 20 percent z celkových úspor, tak si myslím, že poistenci by dostali celkom slušný výnos za veľmi rozumnú mieru rizika. Navyše by pomohli svojej krajine a cesty
potrebujeme všetci,“ vysvetlil Baláž. V 2. pilieri je v súčasnosti naakumulovaných viac ako tri miliardy eur. Podľa Baláža však tieto prostriedky nie sú optimálne rozložené. „Ich štruktúra nie je adekvátna ani z hľadiska rozloženia rizika, ani z hľadiska poistencov, ktorým neprináša adekvátny výnos.“ Takéto rozšírenie investičných možností by preto bolo podľa jeho slov vítaným spestrením portfólií dôchodcovských správcovských spoločností. Súčasne však pripomenul, že s každou investíciou je spojené určité riziko. „Dokonca aj s investíciou
do štátnych dlhopisov, pretože, ako sme videli, štátne dlhopisy už nie sú tou posvätnou kravou, ktorá nikdy nemôže skrachovať. Samozrejme, že aj investovanie do diaľnic bude prinášať určité riziká,“ pripomenul. Ako však dodal, pri rozumnom riadení je tieto riziká možné zvládnuť. Spôsob takéhoto využitia peňazí z 2. piliera aktuálne rozpracúva rezort práce
17. 12. 2010
Zdroj: HN, portál http://hnonline.sk
http://hnonline.sk/ekonomika/c1-4868185 ... yssi-vynos
, ktoré sú tradične málo ziskové. Pri infraštruktúrnych projektoch je síce miera rizika o niečo vyššia, ale aj ten výnos je potom vyšší. Čiže, ak sa dodrží určité optimálne nastavenie rizika a neinvestuje sa do diaľnic viac
ako 10 – 20 percent z celkových úspor, tak si myslím, že poistenci by dostali celkom slušný výnos za veľmi rozumnú mieru rizika. Navyše by pomohli svojej krajine a cesty
potrebujeme všetci,“ vysvetlil Baláž. V 2. pilieri je v súčasnosti naakumulovaných viac ako tri miliardy eur. Podľa Baláža však tieto prostriedky nie sú optimálne rozložené. „Ich štruktúra nie je adekvátna ani z hľadiska rozloženia rizika, ani z hľadiska poistencov, ktorým neprináša adekvátny výnos.“ Takéto rozšírenie investičných možností by preto bolo podľa jeho slov vítaným spestrením portfólií dôchodcovských správcovských spoločností. Súčasne však pripomenul, že s každou investíciou je spojené určité riziko. „Dokonca aj s investíciou
do štátnych dlhopisov, pretože, ako sme videli, štátne dlhopisy už nie sú tou posvätnou kravou, ktorá nikdy nemôže skrachovať. Samozrejme, že aj investovanie do diaľnic bude prinášať určité riziká,“ pripomenul. Ako však dodal, pri rozumnom riadení je tieto riziká možné zvládnuť. Spôsob takéhoto využitia peňazí z 2. piliera aktuálne rozpracúva rezort práce
17. 12. 2010
Zdroj: HN, portál http://hnonline.sk
http://hnonline.sk/ekonomika/c1-4868185 ... yssi-vynos