Mesto Prešov - všetko z dopravy a rozvoja častí mesta

[random]

Sprevadzkovanie NK mi usetrilo asi 5min casu cesty do KE. Aj ked niektore veci su tam riesene na presovsky sposob (nic v zlom).

[svaco]

Na jednej strane škoda, že sú prázdniny, lebo nevieme momentálne zistiť do akej miery NK pomohla, na 2. strane je to dobré, lebo v stave slabšej premávky sa vodiči lepšie aklimatizujú na zmeny. Ušetrenie 5 min nie je veľa, i keď lepšie ako nič, viac sa od toho nedalo asi čakať, kým po NK bude prechádzať tranzit PP-KE. Uvidíme tiež, keď google zaradí NK do máp, ako bude zobrazená premávka a priepustnosť ciest.

Najproblémovejšie body budú križovatka OM-Levočská, potom bypass za kruháčom v smere PP-KE, kde daný smer musí dávať prednosť a tiež T-čková križovatka pri Žel.stanici, kde sa to teraz všetko nahrnie cez nadjazd a napr. kým doteraz vodiči zo Švábov napr. v piatok poobede išli na opačný koniec mesta, mali tú výhodu, že kruháč brzdil prichádzajúce autá z KE, teraz to už tak nebude, lebo tie prefrčia ponad kruháč a tým pádom pre Švábčanov vznikne väčší problém smerom do centra + bude ich brzdiť smer KE-PP, ktorý sa pripája o jeden vjazd/výjazd skôr a preto bude mať prednosť.

No veď uvidíme v septembri, či sa tieto moje predpovede naplnia.

[eric987]

svaco, sucasna premavka je skor vysledkom uzavretia Strecna ako prazdnin, aj ked dnes rano uz bolo vidno ten nestastny lievik pred KO na Nabreznej. Co sa tyka Svab, pre tie bude podla mna najrozumnejsie vyuzivat prave Nabreznu; jednak krizovatka pri stanici bude odteraz jedna z najproblemovejsich (nie zeby doteraz tu neboli problemy), jednak paradoxne vdaka mnozstvu krizovatiek na NK a jej relativne malej vzdialenosti od centra bude centrum PO od NK zrejme lahsie dostupne ako od podstatne blizsich komunikaci typu Vajanskeho, LD ci Okruzna.

[Tomas PO]

Zaujimalo by ma co sa chystaju rekonstruovat na krizovatke Rusinska/AGS a Pod taborom/AGS, znamena to, ze z popod taboru sa bude konecne dat odbocit dolava smerom na lubotice?

na rusinskej/ags pribudne odb. pruh dolava k MAXu, takze dva budu dolava, jeden rovno a jeden doprava. posunu sa MHD zastavky a zrusia ostrovceky + rusinska bude na 2+1, dva pruhy do mesta od CSPH.
pod taborom/ags je dlhodobo nehodova krizovatka, kedze tu nie su odbocovacie pruhy na ulicu srobarovu a jurkovicovu, kde su velke bytovky a zaroven velka zakladna skola a najvacsia materska skolka (kam vsetci chodia autom).

[devil]

svaco, sucasna premavka je skor vysledkom uzavretia Strecna ako prazdnin,

Jano1 napisal ze dojde k presmerovaniu ked bude komplet D1 a to z donoval a certovice. a tu zase citam ze strecno ma vyplyv na premavku v PO. to uz naozaj niekomu sibe ?

[i15]

dnešné video od TruenoSK, smer Švábska - NK - Levočská do centra:

https://www.youtube.com/watch?v=t8_-Mwi5ETI

celkom pohodový prejazd, ale v čase od 5:15 už vidno slušne zaprataný pruh doľava z Obrancov Mieru smerom na PP

[ondrejko_t]

Ušetrenie 5 min nie je veľa, i keď lepšie ako nič, viac sa od toho nedalo asi čakať, kým po NK bude prechádzať tranzit PP-KE. Uvidíme tiež, keď google zaradí NK do máp, ako bude zobrazená premávka a priepustnosť ciest.

no 5 inin je dost relativne. ked ides po prazdnom meste, kde by ti cesta trvala cca.15 min a das to za 10, tak to je poriadna zmena. ked v case spicky a zapch Ti trvala cesta 60 min a das to za 55, tak to hej, to nie je vela

Najproblémovejšie body budú križovatka OM-Levočská, potom bypass za kruháčom v smere PP-KE, kde daný smer musí dávať prednosť...

OM-LE podla mna v smere PP-KE nie je velky Bottle-neck. limituje to semafor na vjazde do PO. Tam aj v case rannej kolony bola dost dobra priepustnost (aj ked by sa to dalo este vylepsit, ale to je tusim v plane). horsie to na tej krizovatke bude opacnym smerom. no a na ten bypass som sam zvedavy v case spicky.

[Tomas PO]

dnešné video od TruenoSK, smer Švábska - NK - Levočská do centra:

https://www.youtube.com/watch?v=t8_-Mwi5ETI

celkom pohodový prejazd, ale v čase od 5:15 už vidno slušne zaprataný pruh doľava z Obrancov Mieru smerom na PP

pekne video. v uvode vidiet, ako je vnutrony pruh na KO nevyuzivany, nakolko KO nie je projektovany ako turbokruhac. 70ka na NK by mohla podla mojho nazoru zacat uz skor, kludne hned za KO, alebo hned za podjazdom, ak bol teda zamer v podjazde mat zbytocnu 50ku...ale budiz. v case 3:52 vidiet novu CSS, ktora nie je len dopytovou signalizaciou pre chodcov (to kvitujem, bolo tam pomerne vela chodcov), ale aj CSS pre odbocenie z Kalvarie. to uz kvitujem pomenej, sice to pomoze ludom, byvajucim pod kalvariou, ale lave odbocenia by na takejto nosnej ceste podla mna nemali co robit. aspon ze sa investorovi elegantne podarilo vyriesit umiestnenie semaforov tak, su rieseni aj chodci. dalej v case 4:20 si mozeme vsimnut koniec 70ky, ktoru dlhodobo presadzoval drutarovsky a nakoniec sa mu to podarilo. ono na jednej strane ta 50ka ma svoju logiku kvoli viacerych veciam - problemova krizovatka hned za CSS bez odb. a prip. pruhu, kde bolo viacero nehod, nasledne vyjazd z pravej strany od restauracie mladost a napokon, ked tu este bola 70ka, tak vjazd OA aj TIR na obrancovku v 70ke, co uz bolo dost nebezpecne.
na strane druhej, ta krizovatka tam nema co robit. je tu asi 7 domov a jeden exercicny dom a kvoli tomu je taketo nebezpecne lave odbocenie nezmysel: https://www.google.sk/maps/@48.9894013, ... 6656?hl=en
jednak absencia odb. pruhu v smere na PP a jednak nebezpecne krizovanie krizovatky pri vychadzani od exercicneho domu. navyse tito navstevnici su predovsetkym sviatocni, kostolni vodici, ktori nevedeli vychadzat z krizovatky a sposobili viacero nehod. takze kvoli desiatim minutam pocas dna tu mame pausalnu 50ku a vypalne miesto. druhy problemovy bod - vyjazd od mladosti je totalne nezmyselny, cely ho treba uzavriet, nakolko tu existuje prave pre tento ucel vybudovana obsluzna komunikacia: https://www.google.sk/maps/@48.9899698, ... 6656?hl=en
no a to je uz take klasicke slovenske riesenie, namiesto toho, aby tento poslanec navrhol konstruktivne zmeny, len jednoducho pretlacil 50ku. zavana to cisto osbnym zaujmom o znizenie hluku vo jeho dome (naprik tomu, ze je tam PHS a dom je dalej od cesty).

o problemovom mieste v krizovatke OM/levocska sme vedeli/ tu nam bude este dlho vznikat kolona, obohatena o lave odbocenie na ul. csl. armady, ako inak, bez odb. pruhu. skoda, ze sa nepodarilo urdzat peniaze alokovane na reko tejto krizovatky pred par rokmi. plan SSC bol totiz pri spusteni NK mat tuto krizovatku hotovu. ono pri troske chcenia staci docasne dorobit odbocovaci pruh. krizovatka na to usposobena je: https://youtu.be/t8_-Mwi5ETI?t=427
alebo dalsia alternativa, zrusit odbocovaci pruh a premalovat ho na priamy + odbocovaci. alebo rozfazovat reko krizovatky tak, aby sa ako nulta etapa urobila tato vetva uz vo finalnom usporiadani. ale tieto male a dolezite veci sa nerobia, takze snivajte s nami.

na zaver ma zaujala trasa toho TIR. isiel z KE kruhacom na NK, a z OM na levocsku. skoda, ze nevieme, kam smeroval

[Tomas PO]

OM-LE podla mna v smere PP-KE nie je velky Bottle-neck. limituje to semafor na vjazde do PO. Tam aj v case rannej kolony bola dost dobra priepustnost (aj ked by sa to dalo este vylepsit, ale to je tusim v plane)...

neviem, ci je dobre, aby to bolo vobec v plane. treba mysliet aj na presovcanov, nielen traznit. 1/18ka je jedinym bodom napojenia druheho najvacsieho sidliska v PO - sidliska III. zvacsenie intervalu na krizovatke pri LIDLI automaticky znamena zmensenie intervalu pre vozidla smerujuce zo sidliska. druhy vyjazd zo sidliska ide zase na 1/68, takze sidlisko je medzi dvoma jednotkami a musi mat kapacitny vyjazd.

[svaco]

na zaver ma zaujala trasa toho TIR. isiel z KE kruhacom na NK, a z OM na levocsku. skoda, ze nevieme, kam smeroval

Dosť možné, že kamión išiel na SL, už sa to tu riešilo, že pred kruháčom je smer na SL na tabuli smerovaný tým istým smerom ako na PP. Tým pádom na OM musí odbočiť do prava na Levočskú.

čo sas týka Drutarovského, on je poslancom za danú mestskú časť a viem, že ho obyvatelia z okolitých ulíc bombardovali požiadavkami, aby s problémami (nehody, prechádzanie chodcov atš.) okolo križovatky pri mladosti niečo robil. Keďže ich zastupuje, tak zrejme riešil ich požiadavky.

čo sa týka východu od parkoviska pri Rešt.Mladosť, plne s tebou súhlasím, autá by mali ísť po obslužnej komunikácii a tento vstup na hlavnú cestu by mal byť zabblokovaný, minimálne vjazd.

[ondrejko_t]

neviem, ci je dobre, aby to bolo vobec v plane. treba mysliet aj na presovcanov, nielen traznit. 1/18ka je jedinym bodom napojenia druheho najvacsieho sidliska v PO - sidliska III. zvacsenie intervalu na krizovatke pri LIDLI automaticky znamena zmensenie intervalu pre vozidla smerujuce zo sidliska. druhy vyjazd zo sidliska ide zase na 1/68, takze sidlisko je medzi dvoma jednotkami a musi mat kapacitny vyjazd.

myslel som krizovatku OM-LE smerom na KE - rozsirenie odbocovacieho pruhu a jeho zdvojenie, to iste na smer z OM na BJ (ale tomu asi v ramci priepustnosti brani priecestie) a aktualny stredny pruh smerujuci na sidl. by som dal rovno + dolava. + samozrejme zmena intervalov.
Co sa ale tyka krizovatky pri Lidli, tam by som tiez par veci upravil, napr. vyjazd zo sidl. na pp - mas tam pridavnu zelenu na odbocenie, ale co z nej, ked auto pred tebou ide napr. rovno. mohli by tam pridat/predlzit odbocovaci pruh.

[ondrejko_t]

čo sa týka východu od parkoviska pri Rešt.Mladosť, plne s tebou súhlasím, autá by mali ísť po obslužnej komunikácii a tento vstup na hlavnú cestu by mal byť zabblokovaný, minimálne vjazd.

Na mladosti som dva roky byval, tak ten vyjazd doverne poznam. dost ohubu je ze dolava nevidis kvoli PHS lebo je cesta tocena. pomaha zrkadlo, ak nie je zamrznute alebo zahmlene. vtedy som siel po tej obsluznej. no lenze v case skoly to tiez nie je ziadna vyhra, ked tam mas kopec pubertiakov ktori idu casto ako telata (uznavam ze by sa im tam zisiel chodnik) a na konci mas stopku, to je klinec do rakvy.

[palo152]

Dnes sa zacalo s odstranovanim kolajnic z cesty pri Tescu...

[caki]

z rokovania komisie pre dopravu:
https://presov.digitalnemesto.sk/DmApi/fileDownloadDZ/34d1f70c-089f-4bab-a09e-6b196d1879a4

Na Košickej ulici od predajne OBI po most s riekou Sekčov bude v najbližšom období realizovaná oprava vozovkového krytu a následne zmena organizácie dopravy s vytvorením štyroch jazdných pruhov. Obdobné dopravné opatrenia budú vykonané aj na uliciach Masarykovej a Východnej.

takze predsa len sa planujes tymto usekom nieco robit

[palo152]

ktory to je usek ak sa mozem opytat??

[caki]

medzi odbockou na jilemnickeho a hypertescom cca

[dragon]

A toto je za blbost? ved tam sa musi cesta stavebne rozsirit aby bolo mozne vtesnat tam 4 pruhy. Oni o tom pisu ako keby stacilo namalovat nove ciary...

[i15]

aj tak je veľmi pozitívne, že sa ten lievik ide riešiť

[dragon]

To je urcite pozitivne, len v tomto meste je clovek uz zvyknuty na take unikatne riesienia az z toho ide strach niekedy...

[ANDi]

To je vynikajuca sprava, len aby "v najbližšom období" neznamenalo 10 rokov...

[palo152]

cize tam kde teraz odstranuju kolajnice by mali rozsirit cestu na 4 pruhy..

[Vlados]

cesta sa musí stavebne rozšíriť v dĺžke 300m. je otázka či zrušia odbočku na Jilemnického?

[caki]

dnes som si vsimol, ze znacenie na Sabinovskej ul. je pre cestu I/68 po starom:
https://goo.gl/maps/y1yyfj4khe92
https://goo.gl/maps/dN3JsyqJ6gH2
a znova aj tu:
https://goo.gl/maps/Jc3MeexU51G2

snad to maju v plane coskoro zmenit

[palo152]

https://presov.korzar.sme.sk/c/20611697 ... z4nqmElmow

[tomenmen]

Na 9 dní uzavrú vjazd a bude sa dať napojiť až v Širokom? to myslia fakt vážne? .. nemám ozaj slov