Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

[Dialniciar]

Áno, existuje presná metodika. Ale to nie je na 2 riadky ani na 1 stranu. Zájdi na www.ssc.sk a preštuduj si tam technické záležitosti k stavu vozovkám atď.

Nejde o to, že keď je niečo dlhší čas v havarijnom stave a budú na to vyššie náklady, tak to neopravím a opravím niečo lacnejšie. Pretože potom v dlhodobom horizonte 6 rokov prerobíš. A v SSC sa politicky menia max. 4 ľudia, ostatní sú odborníci, ktorí chcú niečo dokázať, aj keď im nie je čo závidieť pri tých rozpočtoch a problémoch.

Neexistuje "zlý stav", ale "nevyhovujúci stav". Existujú 4 stupne v SK metodike, 5 stupňov v EU metodike:

SK
1. dobrý
2. vyhovujúci
3. nevyhovujúci
4. havarijný

EU

1. výborný
ostatné stupne ako na SK

Nevyhovujúci úsek nejakým spôsobom obmedzuje premávku.
Havarijný úsek spôsobuje zásadné zdržania premávky alebo zásadne ohrozuje bezpečnosť cestnej premávky.

Havarijný úsek sa netýka už len samotnej vozovky, ale aj podložia, základov alebo objektov blízko cesty, objekty, ktoré zasahujú do ochranného pásma cestnej komunikácie.

[Lionheart]

Mozno by SSC mohla prestat uvazovat o rozsireni cesty pod Strecnom za 1 mld. Sk a opravit radsej tuto cestu, ked uz sa bude stavat tunel Visnove. Teda aspon myslim ze sa bude ak to tak tvrdi Choma

[Dialniciar]

Áno, to by bola určite prospešnejšia investícia.

[Dialniciar]

Pre Župný spravodaj TT VÚC napísal pár riadkov aj primátor Galanty, Alexander Mézeš. Vyberiem len to najdôležitejšie z dopravy a infraštruktúry mesta.

V roku 2008 sa mestu Galanta podarilo dokončiť I. etapu obchvatu. Začala sa rekonštrukcia kanalizácie a ČOV. Vymieňali sa podzemné vedenia plynu, vody, kanalizácie i vzdušné vedenia elektrického prúdu. V týchto prácach sa bude pokračovať aj v budúcich rokoch, pričom na 30-40 rokov nebude potrebné zasahovať do rekonštrukcie. Dokončil sa kruhový objazd pri Taverne, na ulici Esterházyovcov bola daná do užívania inteligentná svetelná križovatka s kamerami. Dokončili sa chodníky k OD Kaufland.

Vysoko si vážim spoluprácu s TT VÚC, ktorý nielenže investoval nemalé finančné prostriedky do rekonštrukcie SŠ, ale aj zabezpečil výsadbu stromov na sídlisku Revolučná a v parku. Samosprávny kraj neobišiel mesto ani v rámci plánovaných rekonštrukcií ciest, do ktorých plánuje investovať okolo 70 mil. SKK. Opravená bude ulica Esterházyovcov, cesta Čierny Brod - Galanta a okrem toho sa zrekonštruuje aj železničný prechod.

V roku 2009 pre mesto najpodstatnejšie bude dobudovať II. etapu obchvatu a vylúčiť 50% nákladnej dopravy z obytnej zóny do roku 2010 a pripraviť III. etapu s dokončením v roku 2012. Taktiež sa bude pokračovať v rekonštrukcii ČOV a kanalizácie.

[Dialniciar]

Zastupiteľstvo TT VÚC schválilo na poslednom zasadaní preniesť do reality projektový zámer prepojiť turistické strediská a cesty pri Dunaji kompou cez staré koryto Dunaja medzi Gabčíkovom a maďarským Dunaremete. Kompa by mala mať kapacitu 6 osobných automobilov, ráta sa aj s vyhradeným priestorom pre cyklistov a peších. Župa sa bude snažiť aj o eurodotácie z Programu cezhraničnej spolupráce Maďarská republika - Slovenská republika. Náklady sa odhadujú do výšky 85 mil. SKK.

Zdroj: TT VÚC, 12/2008 Župný spravodajca

[Dialniciar]

Takto to začalo




Trasa okolo mesta: http://1.bp.blogspot.com/_PI551tn_lAM/S ... T-mapa.jpg .

Pár informácií, ktoré tu ešte ani nie sú: http://www.galazine.sk/2008/08/obchvat-mesta.html .

[konstrukt]

Na fotke sú nákladné autá firmy Gotfri,s.r.o. www.gotfri.sk

[Dialniciar]

Správne, konstrukt.

[Lionheart]

Mimochodom, pre informaciu tych ktory mozno velmi nechodia touto trasou (BA-SC-GA-SA ....): stara betonka je v katastrofalnom stave - podla mojho sukromneho nazoru uz havarijny... So zaciatkom zimy sa vytvorili na niektorych usekoch velke vymoly, nehovoriac o tom ze na inych miestach su kopce ako sveta (neprehanam) tlmice dostavaju zabrat. Podla mna by sa mohol niekto konecne zamysliet nad orpavou tejto cesty!
isiel som tade teraz okolo sviatkov a do konca zimy sa to iba zhorsi ... obchvat GA pomoze ale preboha kedy sa dokonci ... o obchvate SA ani nehovorim ... (zaciatok 2011?)

[Dialniciar]

Ja som osobne toho názoru, že obchvat Šale počká, zďaleka nie je najhoršia situácia v Šali, čo sa regiónu západné Slovensko. Čo sa týka opráv ciest I. triedy, staré betónky, tie už opravu skutočne potrebujú, ale ani na r. 2009 sa nič väčšie neplánuje: rozumej stavu, ak by sa našla 1 mld. SKK na opravu tejto cesty, tak by sa neopravili súvislými opravami žiadne iné cesty I. triedy na Slovensku v r. 2009.

[Lionheart]

to je velka skoda ... ale co sa SA tyka ... neviem ktore ine mesta na zap SR si myslel ale Sala sa mi zda dost upchata ... okrem toho skoro celym mestom je 40 km/h a je tam vela cyklistov a chodcov ... Ale GA to asi viac potrebuje aj kvoli Samsungu ... zrejme si to aj vedeli potlacit ... najlepsi usek na tejto trase je prave medzi GA a SA

[Dialniciar]

Galantu neriešim - stavia sa.

Oveľa potrebnejšie obchvaty ako obchvat Šale: južný obchvat Trnavy, obchvat mesta Senica. V týchto mestách doprava už dlhé roky totálne kolabuje, ale výstavba pri tom prvom prípade ani nie je uvedená a v pri tom druhom 2012-2014 začiatok. Tieto mestá sú potom odsúdené na to, že musia samotné riešiť aspoň IAD v rámci možností a nestačia financovať iné aktivity.

Galanta sa má teraz z dopravného hľadiska fakt dobre. Aj ako mesto aj ako okolie. Štát jej stavia rýchlym tempom cestný obchvat, kraj opravuje desiatky km ciest II. a III. triedy a v samotnom meste pribudli aj z mestských financií nové kruhové objazdy.

Obchvat Šale sa pripravuje len preto, že tam je mohutný nátlak na výstavbu, ale ako hovorím, ešte by min. do r. 2012 toto mesto obchvat nepotrebovalo začať stavať. Lebo potom máme na Slovensku stav, kedy sú potrebné radikálne zásahy do novej výstavby a na tie nezostáva, ale čo už no.

[Lionheart]

s TT súhlasím, Senicu neviem fakt posúdiť ale verím ti ale TT snáď pomôže aspoň severný obchvat, nie?

[Dialniciar]

Severný obchvat je pekná vec, ale nepomôže. Odľhačí len severnú časť mesta. Možno 1/3 dopravných problémov vyrieši.
Senica má prekročené prípustné kapacity o 20%, resp. mala v r. 2005. Odvtedy pribudlo ešte asi 300 kamiónov denne.

Ja to Šali prajem, len tvrdím, že ešte to malo čas - zďaleka to mesto nekolabuje ...

[aquila]

eurofondy aj na obchvat galanty ..

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=11537

[aquila]

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5687

tunak je pekne vidno aj obchvat galanty ako aj skapacitnenie cesty medzi SC a seredou ..

[PK]

Dnes rano som bol v Galante a doslova ma sokoval novy semafor na vypadovke na Sered pred Kauflandom. Doslova mi unika akykolvek vyznam toho semafora okrem spomalovania dopravy. Na tej ceste som nikdy nezazil taku premavku aby bol z vedlajsej cesty problem vyjst. Teraz tam pred prazdnou krizovatkou stoja dva prudy aut cakajuce na cervenu. Toto boli podla mna vyhodene peniaze a podstatne zhorsenie situacie.

[Dialniciar]

Mestský úrad v Galante si Vám v snahe zvýšenia informovanosti dovoľuje oznámiť, že v priebehu roku 2009 sa budú realizovať parkovacie plochy v nasledovných lokalitách:

Sídlisko JAS – 13 parkovacích miest
Obrancov mieru - 14 parkovacích miest
Nová doba - 20 parkovacích miest
Parková - 34 parkovacích miest
Železničiarska - 21 parkovacích miest
Švermova - 13 parkovacích miest
Krásna - 20 parkovacích miest
Stavbárska - 8 parkovacích miest

V prípade ďalších otázok môžete kontaktovať Oddelenie podnikateľskej činnosti MsÚ, T: 788 4371, e-mail: vasakova@galanta.sk

Zdroj: MsÚ GA

[Dialniciar]

Hospodárska a finančná kríza ovplyvnila aj rozpočet mesta Šaľa. Poslanci mestského zastupiteľstva schválili úpravu rozpočtu mesta na rok 2009. Na jednej strane sa podporili príjmy obyvateľstva, ale na druhej strane sa znížia príjmy samospráv. Ďalší vplyv je z výpadku daní od obyvateľstva, z dôvodu zvyšujúcej sa nezamestnanosti, z obmedzovania výroby. Pre mesto Šaľa má táto skutočnosť negatívny vplyv, ktorým je výpadok príjmov v sume 894 tisíc eur.

Mesto obmedzuje výdavky v bežnej aj kapitálovej oblasti. Pozastavilo niektoré projekty, obmedzuje spotrebu a pozastavili niektoré nové investície. Mesto pripravuje aj projekty so spoluúčasťou financovania zo štrukturálnych fondov.

Schválená úprava rozpočtu rešpektuje nutné výdavky na chod mesta, ako sú financovanie sociálnych potrieb obyvateľov, zber a likvidáciu komunálneho odpadu, čistenie komunikácií, osvetlenie, údržba zelene, náklady mestskej polície, výdavky na šport a kultúru. Napriek obmedzeným zdrojom sa majú zrealizovať viaceré už pripravené investičné akcie.

Mesto je spoluinvestorom investičnej akcie, ktorou je rekonštrukcia križovatky ciest Dolná, Družstevná, Vlčanská. Celkový investičný náklad stavby je v objeme 1 376-tisíc eur, z tejto čiastky mesto uhradí 508-tisíc eur, Nitriansky samosprávny kraj 867-tisíc eur.

V letných mesiacoch sa zrekonštruuje Jilemnického ulica v mestskej časti Veča, s nákladom 365-tisíc eur. Dokončí sa výstavba parkovacích plôch na Ulici Dolnej, opravia sa miestne cestné komunikácie a chodníky za 232 tisíc eur. Nové chodníky budú aj pri predajni Billa a vo vnútroblokoch ulíc Cintorínska a Lužná vo Veči. Nákupom dvoch motorových vozidiel obnovia aj vozový park mestskej polície.

Zdroj: MsÚ SA, (skrátené)

[Dialniciar]

V Šali sa vo veľkom pustili do opráv cestných komunikácií. S cestou prvej triedy im však pomohla Regionálna správa ciest z Nových Zámkov.

Cestári opravovali povrch cestnej križovatky ulíc SNP a Štúrovej. Išlo o úsek v dĺžke asi stodesať metrov. Cesta bola vo veľmi zlom stave, s vyjazdenými koľajami a nerovným povrchom. Ide o mimoriadne frekventovanú križovatku, po ktorej cez Šaľu prechádza takmer všetka kamiónová doprava v smere na Galantu. Oprava spočívala v odfrézovaní poškodenej vrstvy v hrúbke asi pätnásť centimetrov a položením podkladovej a brúsnej vrstvy.

S podobnými opravami začalo aj samotné mesto Šaľa. To sa v pustilo aj do rekonštrukcie spojovacej ulice medzi ulicami Budovateľskou a Vlčanskou.

Mesto pripravuje aj položenie nového asfaltového koberca na ihrisku na Vlčanskej ulici. Pôvodný asfalt sa už dávno rozpadá, plocha s rozlohou 40 x 80 metrov slúži ako ihrisko pre deti, mládež tu hráva futbal i volejbal, vhodná bude aj pre milovníkov kolieskového korčuľovania. V pôvodnom stave už bola plocha pre takéto využívanie skôr nebezpečná.

Mesto sa pustí aj do opravy ďalších havarijných situácií na sídlisku Váh, najmä na Okružnej ulici, s príslušnou odstavnou plochou a parkoviskom. Zároveň pokračujeme v odstraňovaní pribúdajúcich výtlkov. Väčšina ciest v Šali už má viac ako 30 rokov. Na tieto opravy použije mesto svoje peniaze. Zároveň má pripravených desať projektov na opravy ciest v rámci celého mesta. Ich realizácia je však závislá od získania peňazí z eurofondov.

Na takéto opravy najviac čakajú napríklad Záhradnícka či Horná ulica. Ich rekonštrukcie vyjdú na sumu minimálne po 160-tisíc eur (päť miliónov korún).

Zdroj: MsÚ Šaľa

[qantas]

Tuším ze už by mala byt stanovená definitívna trasa obchvatu Šale. Má niekto niejaké info?ako to dopadlo

[Dialniciar]

Tuším ze už by mala byt stanovená definitívna trasa obchvatu Šale. Má niekto niejaké info?ako to dopadlo

qantas, raz buď aj vecný ty - podľa čoho tušíš ? Nejaký konkrétny odkaz daj. Inak sú to len provokatívne otázky.

[Dialniciar]

Správa z 05/2008:

Projektová dokumentácia rieši päť možných variantov budúceho obchvatu. Ako najoptimálnejší bol vyhodnotený variant 5, ktorý sa začína za premostením odvodňovacieho kanála z vodného diela Kráľová nad Váhom, pokračuje cez Dlhú nad Váhom, Veču a Trnovec nad Váhom. Tento variant rieši problém dopravy z dlhodobého hľadiska. Ako jediný rieši problém dopravy vo Veči, kde je dopravná situácia kritickejšia.

[Dialniciar]

Správa z 05/2008:

Projektová dokumentácia rieši päť možných variantov budúceho obchvatu. Ako najoptimálnejší bol vyhodnotený variant 5, ktorý sa začína za premostením odvodňovacieho kanála z vodného diela Kráľová nad Váhom, pokračuje cez Dlhú nad Váhom, Veču a Trnovec nad Váhom. Tento variant rieši problém dopravy z dlhodobého hľadiska. Ako jediný rieši problém dopravy vo Veči, kde je dopravná situácia kritickejšia.

Predpokladané náklady na výstavbu obchvatu sa v súčasnosti odhadujú na dve miliardy Sk, v prepočte takmer 65 miliónov eur. Investícia je plánovaná zo štrukturálnych fondov.

Stavať sa začne v r. 2011-2012 podľa stavu prípravných prác.



Zdroje: www.ssc.sk , www.sala.sk

[Dialniciar]

V roku 2008 investovala SSC na obchvat Galanty nasledovné sumy:

štátny rozpočet - 15 mil. SKK (25% podiel spolufinancovania)
fond ERDF - 45 mil. SKK (75% podiel spolufinancovania)

Zdroj: Výročná správa SSC za r. 2008