Mesto Košice - všetko z dopravy a rozvoja častí mesta

[mel]

To je dobrá správa pre Košice, že tam pribudne 1500 nových pracovných miest.

pribudne len 500, 1000 uz valeo zamestnava a len v ramci mesta presunie prevadzku

[Dialniciar]

To je dobrá správa pre Košice, že tam pribudne 1500 nových pracovných miest.

pribudne len 500, 1000 uz valeo zamestnava a len v ramci mesta presunie prevadzku

Aj 500 je dosť.

[i15]

To je dobrá správa pre Košice, že tam pribudne 1500 nových pracovných miest.

pribudne len 500, 1000 uz valeo zamestnava a len v ramci mesta presunie prevadzku

Aj 500 je dosť.

najpozitivnejsie je, ze sa rozbehol dalsi priemyselny park
Lokalita je velmi dobra - medzi letiskom a I/50 smerom do Sace. Skoda ze nemohol Molex prist do tejto lokality, ktora je dostupna aj MHD... ale to je cele o neschopnosti predstavitelov mesta

[Dialniciar]

Košické letisko sa modernizuje

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8279

[Stevqo]

Mam radost z toho clanku. Je evidentne, ze privatizacia kosickeho letiska bola potrebna. Stat by sotva vynalozil v tak kratkom case tolke peniaze na letisko, kt. je iba druhym na Slovensku. Dufam, ze napor cestujucich bude rast a tym sa bude letisko rozsirovat, uz len aby sa takto rozsirovala cestna infrastruktura...

[i15]

cesty sa pekne opravuju:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8332

tento rok sa mal zacat stavat kruhovy objazd pri starom zimnom stadione, ale zda sa, ze nic z toho

[Dialniciar]

cesty sa pekne opravuju:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8332

tento rok sa mal zacat stavat kruhovy objazd pri starom zimnom stadione, ale zda sa, ze nic z toho

Tak ono Košice boli vo vážnych finančných problémoch, neopravovalo sa skoro nič, tráva sa kosila 2x za rok, málo bolo všetkých investícií. Ešte dnes to nie je práve najlepšie, tieto opravy sa robia cez PPP, teda sa budú splácať postupne, lebo inak povedané: bol by to znovu dlh, ale situácia už bola na týchto cestách neúnosná.

Predpokladá sa, že po pár rokoch sa už mesto spamätá a keď bude rozumné (teda nezadlží sa o 2 mld. SKK naraz), tak bude opravovať každý rok veľa ciest v hodnote 100 mil. SKK.

[i15]

Hlavne tahy v meste su udrziavane, v dobrom stave. Podstatne horsia situacia je to na vedlajsich cestach medzi blokmi a domami - ale tak je to asi v kazdom meste

[Dialniciar]

Hlavne tahy v meste su udrziavane, v dobrom stave. Podstatne horsia situacia je to na vedlajsich cestach medzi blokmi a domami - ale tak je to asi v kazdom meste

Hlavné cestné ťahy však patria SSC a NDS, príp. KE VÚC.

[i15]

Ale miestne komuikacie patria mestu, nie? Napriklad spojka II/547 a I/50, alebo maly stvorprudovy okruh okolo centra su tiez v dobrom stave.
Na niektorych vedjalsich cestach medzi domami mam ale pocit, ze suvisla vymena asfaltu sa to nerobila nikdy... len sa plata a plata...

[Dialniciar]

Ale miestne komuikacie patria mestu, nie? Napriklad spojka II/547 a I/50, alebo maly stvorprudovy okruh okolo centra su tiez v dobrom stave.
Na niektorych vedjalsich cestach medzi domami mam ale pocit, ze suvisla vymena asfaltu sa to nerobila nikdy... len sa plata a plata...

Akože stav miestnych komunikácií v Košiciach je dobrý. Určite lepší ako v Bratislave alebo v Nitre. Horší ako v Trnave či v Žiline, ale o moc nie. Trnava a Žilina dávajú neúmerne viac peňazí na obnovu ciest, než iné mestá na Slovensku práve neúmerným dopravným zaťažením a majú dopravu ako svoju prioritu.

To, že sa niektoré miestne komunikácie postavili a odvtedy sa na nich súvisle povrch nemenil, ... ak sa ti to zdá, budeš mať pravdu. To sa dá aj voľným okom zistiť: farba asfaltu, príp. moc vystúpené kamenivo a počet opráv (aj to sa dá zistiť, každá má inú farbu). Veď na Slovenskú je skoro 9.000 km ciest, ktoré sa postavili a nikdy sa na nich súvisle nevymenil povrch. Majú 20-40 rokov a sú medzi nimi aj cesty II. triedy. Z miestnych komunikácií sú to cca. 2/3 - odhad z r. 2004.

[kvalitná dialnica]

Inak mení sa povrch na ulici čelne s Fakultnou nemocnicou hore na SNP,myslím že to je Považská ulica, stavbu realizuje STRABAG.(aspoň si myslím, videl som ich autá a pracovníkov)

[Dialniciar]

Mesto Košice prišlo o 50 mil. SKK. Súd potvrdil rozhodnutie katastrálneho úradu a obec Sokoľany získala časť pozemkov, pod ktorými U.S.Steel leží. Obec si príde na menej ako mesto, ale ujde sa jej naviac asi 20-30 mil. SKK, dnes má cca. 1.000 obyvateľov a rozpočet 8 mil. SKK. Naťahovanie s Košicami trvalo 10 rokov, mesto sa ešte odvolalo.

Starosta vie presne, čo by chcel a plánuje budovať kanalizáciu.

[Stevqo]

50 mil. Sk? Ja som pocul o 700 mil. Sk a tak sa pise aj v Korzari...

[Stevqo]

Opravuejem posledny prispevok, samozrejme to je hlupost, co som napisal . Ide o tych spominanych 50 mil. SK, zhruba 700 hektarov...

[Dialniciar]

Opravuejem posledny prispevok, samozrejme to je hlupost, co som napisal . Ide o tych spominanych 50 mil. SK, zhruba 700 hektarov...

Naruší to chod mesta (ale asi áno, min. v investičnej činnosti)

[aquila]

hm dojist o 50 milionov a viac isty rocne do rozpoctu nepotesi ziadne meso..

[i15]

neviem, moj subjektivny pocit je, ze aj ked je mesto zadlzene, nic sa tu nerozpadava, vsetko funguje ale stavia sa malo...

[Dialniciar]

neviem, moj subjektivny pocit je, ze aj ked je mesto zadlzene, nic sa tu nerozpadava, vsetko funguje ale stavia sa malo...

Cestná doprava v Košiciach na tom dobre nie je. Málo sa opravuje. I keď teraz viac, ako predtým, celkovo je to málo a dlhé roky sa nerobilo nič, lebo nebolo z čoho. A tým, že sa málo stavia, to spôsobí ďalšie míny do budúcnosti a už teraz sa míny robia - vyppadávajú príjmy a napriek tomu beží PPP na opravu ciest a chodníkov, to bude znamenať dlhodobú slabú výstavbu.

Ja neviem, ale KE majú smolu vo financovaní ... najprv dlhy, teraz výpadky príjmu, to nie je moc príjemné.

Rozpadávať sa samozrejme nemusí. Len sa tráva nekosí 5x v roku, ale len 4x na sídliskách. Nečistia sa komunikácie 2x, ale 1x. Menej lavičiek sa mení, než v iných mestách. Miestne komunikácie sú na tom zle. A tým, že sa málo opravuje a málo stavia, tým budú veľké problémy o pár rokov na ďalšom mestskom majetku a ešte len sa rozpadávať bude. To je väčšinou osud miest a obcií, ktoré majú problémy s financiami.

[i15]

a ktore miestne komunikacie su v zlom stave?

(ak neratam asi 200m ulicku na ktorej byvam, ale ani na nej nie su diery, vsetko je poplatane)

[Tomas PO]

a ktore miestne komunikacie su v zlom stave?

(ak neratam asi 200m ulicku na ktorej byvam, ale ani na nej nie su diery, vsetko je poplatane)

Tiez by som povedal ze je to daleko lepsie ako napr. v BA.

[Dialniciar]

a ktore miestne komunikacie su v zlom stave?

(ak neratam asi 200m ulicku na ktorej byvam, ale ani na nej nie su diery, vsetko je poplatane)

Takže, aby sme si rozumeli. Každá cestná komunikácia, ktorá má na sebe rozsiahle trhliny, na ktorej sa tvoria každý rok nové výtlky a vozovka má viac ako 15 rokov - každá takáto cesta už sa považuje za nevhodnú. A vzhľadom na to, že ja som po Košiciach toto leto jazdil, tak viem, že sa veľa výtlkov opravilo a opravovalo, teda veľa ich tam skutočne nie je, ale stav vozoviek je veľmi zlý a potrebovalo by to súvislé obnovenie. i15 - podceňuješ ma.

Teraz pôjde o to, čo bude priorita. Či cesty a ich obnova, lebo tento rok sa našli financie aj na súvislé výmeny vozovky alebo tých 50 mil. SKK zbrzdí práce na rok 2008.

[Dialniciar]

Tiez by som povedal ze je to daleko lepsie ako napr. v BA.

Nuž, dovoľ mi povedať, že to je úsmevný komentár. To je na tom lepšie každé krajské mesto. To je neporovnateľný stav a smutnejšie by bolo, ak by to bolo naopak.

[Tomas PO]

Tiez by som povedal ze je to daleko lepsie ako napr. v BA.

Nuž, dovoľ mi povedať, že to je úsmevný komentár. To je na tom lepšie každé krajské mesto. To je neporovnateľný stav a smutnejšie by bolo, ak by to bolo naopak.

Myslel som to vseobecne. Bratislavu som uviedol ako priklad v kontraste ku Kosiciam. Po KE jazdim kazdy den, po Slovensku tak raz za tyzden a nemam pocit, zeby hlavne tahy v KE boli na tom s povrchom zle. Skor by som povedal naopak. V poslednej dobe sa suvisle opravilo viacero usekov. Horsie je to s prejazdmi cez kolaje elektriciek.

[i15]

a ktore miestne komunikacie su v zlom stave?

(ak neratam asi 200m ulicku na ktorej byvam, ale ani na nej nie su diery, vsetko je poplatane)

Takže, aby sme si rozumeli. Každá cestná komunikácia, ktorá má na sebe rozsiahle trhliny, na ktorej sa tvoria každý rok nové výtlky a vozovka má viac ako 15 rokov - každá takáto cesta už sa považuje za nevhodnú. A vzhľadom na to, že ja som po Košiciach toto leto jazdil, tak viem, že sa veľa výtlkov opravilo a opravovalo, teda veľa ich tam skutočne nie je, ale stav vozoviek je veľmi zlý a potrebovalo by to súvislé obnovenie. i15 - podceňuješ ma.

V poriadku, kazdy ma svoje kriteria na hodnotenie kvality cesty vychadzajuce zo skusenosti faktom ale je, ze najzatazenejsia miestna komunikacia (od krizovatky pri TESCU na severe po kruhovy objazd na juhu) ma takmer kompletne vymeneny povrch. V sucasnosti je napriklad rozkopana cast Triedy SNP, tam sa opravuju aj chodniky