:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Isiel som cez vikend okolo GA. Zatial sa tam absolutne nic nedeje. Ziadny stroj, ani clovek, vobec nic....

Neviete niekto ako dopadol ten tender na obchvat GA? Ja som isiel asi pred 2 tyzdnami okolo a videl som tam vykolikovany usek od kruhaca smerom na mestsku cast Neboj sa (teda v smere 2.stavby obchvatu GA). Aj nejake zemne prace - odhrnuta ornica a tak. Ale ziadne stroje ani unimobunky podla ktorych by sa dalo usudit kto to stavia.

Posledne spravy o tejto teme som nasiel tu: viewtopic.php?f=35&t=16040
Snad to spomalili len tie vykopavky o ktorych sa tma pise ...

Šaľania žiadajú spoplatnenie cesty, ktorá prechádza mestom

viewtopic.php?f=35&t=16060

na II. etape obchvate GA je odhrnuta ornica a vykolikovana trasa. obchvat ma koncit na velkom kruhaku pri log. centre severne od GA. zevraj to ma byt dokoncene na rok, vzhladom ze je to extra lahky usek to mozne je.

Vyhlasene predb.oznamenie na III. etapu obchvatu Galanty, ktory je klucovy pre presmerovanie dopravy z centra mesta do novej trasy obchvatu. Ta cena mi pride strasne prestrelena - 9 km cesty I. triedy na rovine snad nemôze stat viac, ako mnohe useky D26,5 plne mostov.

Dodanie stavebných prác súvisiacich s vybudovaním stavby: Cesta I/75 Galanta - obchvat, 3. stavba. Stavba pozostáva z vybudovania cesty v kategórii C 11,5/70 v dĺžke 5,090 km a objektov so stavbou cesty súvisiacich alebo stavbou vyvolaných.

Hodnota: 45 480 000,0000 EUR
Plánovaný dátum začatia postupu verejného obstarávania: 3. 4. 2012
Trvanie: v mesiacoch (od zadania zákazky).
Hodnota: 26

http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/33110

SALA zasa bokom

Zial, neda sa vsetko naraz. Investicie do ciest I. triedy su aj tak rekordne a do cesty I/75 sa aj bez obchvatu Sale investuju peniaze, ktore jej môzu ostatne cesty I. triedy len zavidiet

Na obchvat Sale sa este bude len vypracovavat DSP
http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/35476

Tak, ako bolo pisane v predbeznom ohlaseni, 3.4. vyhlasili tender na obchvat Galanty. Dlzka vystavby je 26 mesiacov, predp. cena 45 mil. €

http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/35964

penke ze tendre sa vyhlasuju napriek vymene vlady

Avsak iba vdaka tomu, ze v SSC ci ZSR je podstatne menej cisto politickych nominantov ako v NDS ci Cargu - kedze sa jedna o radovo mensie baliky penazi.

Aj v NDS pekne pracuju, vyhlasili sa tendre na majetkovu pripravu a DSP, co su klucove veci potrebne na rozostavanie useku.

Andrej napísal:Tak, ako bolo pisane v predbeznom ohlaseni, 3.4. vyhlasili tender na obchvat Galanty. Dlzka vystavby je 26 mesiacov, predp. cena 45 mil. €

http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/35964

V skratke aj clanok tlacovej agentury:

Začal tender na tretiu stavbu obchvatu Galanty za 45 mil. EUR
viewtopic.php?f=35&t=16954

na to ze sa jedna o ozaj kratky usek cestz prvej triedy je ta cena dost brutalna ...

ale aj podmienky pre uchadzacov ..

Som zvedavý na pofigeľovskú cenu. Ak by sa to malo znížiť ako pri moste v TN, tak by to muselo byť vysúťažené pod 30 mil. €.

Pozerám, že tam budú dve MÚK na začiatku a konci úseku, 2 mosty nad traťou, jeden nad potokom a samozrejme dva veľké kruháky s cestami druhej triedy. Pôvodne boli navrhované MÚK, ale boli vyškrtnuté pre nehospodárnosť. Malo by sa to budovať čiastočne s ohľadom na budúce rozšírenie na C 22,5, čo len kvitujem.

https://docs.google.com/viewer?a=v&q=ca ... aY5jJAHa0w

po zlacneni comu asi malokto neveri to bude v pohode. ale toto je dolezity usek najma preto aby sa na dokoncenie obchvatu nemuselo cakat na 2014-2020.

viewtopic.php?f=35&t=16992

28-tisíc vozidiel som si overil, realne je to 24.000. na moje prekvapenie o dost vyssie ako GA kde sa obchvat stavia. ale 2 strany dozadu tu "vseved fora" tvrdil ze obchvat netreba....takze SA by mala byt urcite priorita od r. 2014.

obchvat sale ked nepojde cez eurofondy, tak bude dost nakladny, kedze je tam most cez vah a je aj docela dlhy, cenovo bude nad trencinom, cize financie budu problem .. a najhorsie je, nema ho moc zmysel rozdelovat na etapy a mimo UPN nie je k obchvatu sale nic pripravene

keby samospravne na tom zalezalo, tak zacne uz iniciativne pripravovat projekt.. inak sa to na slovensku bohuzial neda

A ktory z variantov sa bude stavat, resp. na ktory sa pripravuje DSP?

Varianty z EIA:
gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=11395

http://www.e-vestnik.sk/Vyhladavanie/Oz ... A1a%C4%BEa

VO na DSP je vyhlasene. do 2014 moze byt vsetko komplet pripravene

ono uplne idealne by bola kombinacia variantu 5 a od vece variant 1 resp 3, cim by sa dala cesta 573 vyuzit aj ako privadzac

ale to je moc velka utopia, kazdopadne variant 5 by bol idealny a ako dalsie etapy by mali byt obchvaty vece a trnovca.. ale to to je beh na hodne dlhe trate

Uplne idealne by bolo zaroven postavit R7 DS-NZ a spoplatnit I/75, ako to ziadaju v Sali, cim by sa tranzit na NZ do znacnej miery presunul na R7.

uplne idealne by bolo mat RC asi krizom krazom. na druhej strane bude 12 km obchvat SA skor ako R7 po NZ. a pokial by sa urobila reko SC-GA co je mimo BA kraja a teda financovatelne z fondov tak R7 by dlho nebola treba.

"otázka napríklad znie prečo sa v Šali stavia superluxusný obchvat keď by postačovalo rozšírenie na C22,5/70 v pôvodnej trase - neuveriteľné plytvanie a superluxus stavať ďalší most cez Váh tak blízko existujúceho - kilometer vzdialeného"

obchvat riesi aj dlhu n./v na ceste II/573 co je privadzac k R1 preto je o nieco dlhsi. iste, rozsirovat treba cestu cez mesto a cestam mimo treba stavat paralelne cesty. druhy most je SA je luxus, kym v TN standart.

nech sa na ten nas zapad pozeram akokolvek vidim len diletantstvo typu dialnica vsetko vyriesi. primestka doprava narastla a nasledky si odniesli okr. mesta akoze relativne blizko D1 a R1 vratane TT a NR.