:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

od **Dialniciar** » 12. Nov 2009 16:22

Tomas PO napísal:Cize krizovatka su aj pripajacie a odpajacie pruhy?

Na diaľnici nie.

od **wizard112** » 19. Nov 2009 19:00

Dialniciar napísal:
Tomas PO napísal:Cize krizovatka su aj pripajacie a odpajacie pruhy?
Na diaľnici nie.

Prečo? Je to niekde explicitne uvedené?

od **Dialniciar** » 22. Dec 2009 22:12

Nájdi mi opak môjho tvrdenia a potom sa môžeme baviť. A nabudúce cez IS nereagujem na takéto výzvy. Ja nie som povinný sledovať všetky témy na fóre.

od **racto** » 22. Dec 2009 23:04

Dialniciar napísal:
Tomas PO napísal:Cize krizovatka su aj pripajacie a odpajacie pruhy?
Na diaľnici nie.

Tomas máš pravdu:

Križovatka je v sieti komunikácií bodom na ktorom sa stretávajú, spájajú, odpájajú, križujú prúdy automobilovej dopravy zo všetkých tu sa stretávajúcich komunikácií. Inak povedané križovatka je miesto, v ktorom sa v pôdorysnom priemete pretínajú alebo stýkajú pozemné komunikácie tak, že sú vzájomne prepojené.

Do tejto skupiny patria aj odbočovacie a prípajacie pruhy.

Pre orientáciu ako križovatka sa bude brať aj ako pripojenie a odpojenie s kolektora kde vznikajú len pripájacie a odpájacie pruhy.

od **Dialniciar** » 22. Dec 2009 23:08

Samotné pripájacie a odbáčacie pruhy netvoria štandardnú križovatku, na základe ktorej by platili extra pravidlá. To platí až pri MÚK a ich vetvách.

od **Tomas PO** » 23. Dec 2009 00:26

Dialniciar napísal:Samotné pripájacie a odbáčacie pruhy netvoria štandardnú križovatku, na základe ktorej by platili extra pravidlá. To platí až pri MÚK a ich vetvách.

Ako je to na odbacacom pruhu v meste? Navyse na R-ke v meste.

od **Dialniciar** » 23. Dec 2009 09:40

TomasPO: skús mi presne charakterizovať, čo potrebuješ vedieť ? (z dôvodu času sa mi nechce rozpisovať sa)

od **wizard112** » 23. Dec 2009 09:55

Dialniciar, opak tvojho tvrdenia je v zákone č. 8/2009 o cestnej premávke. V §2 ods. 2 písm. j) križovatkou miesto, v ktorom sa cesty pretínajú alebo
spájajú. Cestou sa rozumie D, RC, MK a účelová komunikácia, to je v §2 ods. 1. Takže nevidím dôvod, prečo by som pripájací/odbočovací pruh na D nemal považovať za križovatku, keď tam nie je D vyňatá.

Ešte lepšiu definíciu, ako je v zákone, napísal racto.

od **Dialniciar** » 23. Dec 2009 11:06

wizard112: a ? tu sa ide riešiť konkrétna situácia a zistí sa zaujímavá situácia v meste, len ju musí TomasPO napísať.

S tebou nemá význam diskutovať, ...

od **wizard112** » 23. Dec 2009 11:50

Dialniciar napísal:wizard112: a ? tu sa ide riešiť konkrétna situácia a zistí sa zaujímavá situácia v meste, len ju musí TomasPO napísať. S tebou nemá význam diskutovať, ...

Čo a? Celá debata začala otázkou, či pripájacie/odbočovacie pruhy na D sú považované za križovatku (všeobecne), iba dnes to TomasPO upresnil na nejakú konkrétnu vec. Ja si myslím, že áno, v zákone je to napísané všeobecne, nikde to nie je vyňaté. Jedine sa môže polemizovať, či pripájací/odbočovací pruh napr. z odpočívadla je križovatka (podľa mňa nie), lebo to by malo byť miesto mimo cesty. Ak to riešime z pohľadu vodiča idúceho po D, tak by to malo byť takto.

A tvoje tvrdenia sú založené na čom???

od **Dialniciar** » 23. Dec 2009 11:53

Nechaj mňa už láskavo na pokoji, neviem či nesleduješ IS.

Aspoň splň čo žiadam.

od **Tomas PO** » 23. Dec 2009 11:56

Dialniciar napísal:TomasPO: skús mi presne charakterizovať, čo potrebuješ vedieť ? (z dôvodu času sa mi nechce rozpisovať sa)

Nuz, niekde v zakone som cital, ze krizovatkou sa rozumie miesto, v ktorom sa cesty spajaju a pretinaju. Z danej definice mi vyslo, ze by to teda mohli byt aj odpajacie a pripojovacie pruhy na dialnici. Vieme vsak, ze v praxi to tak nie je, nakolko pripajacie pruhy nerusia ziadne obmedzenia.
Druha konkretna situacia, ktora ma zaujima, je v Kosiciach na R-ke. Lokalne je rychlost v celych Kosiciach na r-ke obmedzena na 80. Pri ceste z Roznavy do PO prejdem Juznou triedou a prichadzam na krizovatku P-S.
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5260
Obdocujem dolava na PO, tzv. "sorgovym" pruhom, ktory nahradil stary problematicky preplet (na obrazku chybaju este smerove tabule).
Nachadzam sa presne ako biela dodavka uplne vlavo http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5348 a nasleduje dalsi odbacaci pruh do centra (v pozadi vidno bielu tabulu centrum a modru PO).
Napokon sa spojim s pruhom od centra. http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5349
Ti od centra maju ale 50-ku, a ja by som mal mat stale 80-ku...

od **Tomas PO** » 23. Dec 2009 11:57

este podrobny planok krizovatky: http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=2614
prichadzam uplnevlavo po cervenej a smerujem na PO.

od **i15** » 23. Dec 2009 12:07

Tomas, podla mna tu 80tku rusi niektory z pripajacich pruhov. V priestore krizovatky plati 50tka, ale jazdi sa viac, mohli by to povolit aj oficialne.

od **wizard112** » 23. Dec 2009 12:12

Dialniciar napísal:Nechaj mňa už láskavo na pokoji, neviem či nesleduješ IS. Aspoň splň čo žiadam.

Sledujem, ale nič mi neprišlo

Tomas, toto máš odkiaľ?

Vieme vsak, ze v praxi to tak nie je, nakolko pripajacie pruhy nerusia ziadne obmedzenia.

od **Tomas PO** » 23. Dec 2009 12:18

wizard112 napísal:Tomas, toto máš odkiaľ?
Vieme vsak, ze v praxi to tak nie je, nakolko pripajacie pruhy nerusia ziadne obmedzenia.

Ano, za tou vetou by sa hodil otaznik, nakolko som si nie isty. Aby sme sa rozumeli, hovorim o dialnici.

od **i15** » 23. Dec 2009 12:20

pripajaci pruh je technicky to iste, ako ked sa na hlavnu cestu kolmo napaja vedlajsia a z vedlajsej je prikazany smer jazdy vpravo...

od **wizard112** » 23. Dec 2009 12:30

TomasPO, pri tom prejazde cez KE je dôležité aj to, či míňaš značku označujúcu koniec RC, prípadne aké sú jednotlivé obmedzenia MPR na jednotlivých úsekoch. Ja to tam nepoznám, ale takéto veci môžu meniť situáciu.

od **Tomas PO** » 23. Dec 2009 12:33

[quote="wizard112":5lhejv57]TomasPO, pri tom prejazde cez KE je dôležité aj to, či míňaš značku označujúcu koniec RC, prípadne aké sú jednotlivé obmedzenia MPR na jednotlivých úsekoch. Ja to tam nepoznám, ale takéto veci môžu meniť situáciu.[/quote:5lhejv57]
R-ka tam nekonci, lokalne je MPR obmedzena na 80 tesne pred krizovatkou.

od **i15** » 23. Dec 2009 12:58

R-ka konci niekolko 100m pred krizovatkou. V useku, o ktorom sa bavime plati standardne 50tka, 80tka ju len lokalne zvysuje

od **Tomas PO** » 23. Dec 2009 13:31

i15 napísal:R-ka konci niekolko 100m pred krizovatkou. V useku, o ktorom sa bavime plati standardne 50tka, 80tka ju len lokalne zvysuje

Ech, to vazne? No dobre, tak potom za odpajacim pruhom je stale 80-ka, ale ju odpajaci pruh rusi?

od **Dialniciar** » 23. Dec 2009 13:38

A nie je po novom 90-tka ?

od **Tomas PO** » 23. Dec 2009 13:41

Je, ale v KE je 80-ka

od **i15** » 23. Dec 2009 13:57

Tomas PO napísal:
i15 napísal:R-ka konci niekolko 100m pred krizovatkou. V useku, o ktorom sa bavime plati standardne 50tka, 80tka ju len lokalne zvysuje

Ech, to vazne? No dobre, tak potom za odpajacim pruhom je stale 80-ka, ale ju odpajaci pruh rusi?

Technicky je to krizovatka v tvare Y. Trebalo by hlavne zistit, co si o tom myslia dopravni policajti

od **Tomas PO** » 23. Dec 2009 14:17

i15 napísal:
Tomas PO napísal:
i15 napísal:R-ka konci niekolko 100m pred krizovatkou. V useku, o ktorom sa bavime plati standardne 50tka, 80tka ju len lokalne zvysuje

Ech, to vazne? No dobre, tak potom za odpajacim pruhom je stale 80-ka, ale ju odpajaci pruh rusi?

Technicky je to krizovatka v tvare Y. Trebalo by hlavne zistit, co si o tom myslia dopravni policajti

A nemusia byt krizovatky oznacene dopr znackou, aby rusili predch. znacku?

:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Cestná sieť všeobecne

Kto je prítomný