:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Stránka spravovaná Slovenskou Správou Ciest mapujúca celú cestnú sieť Slovenska, maximálne aktualizovaná, aj 10x za deň od jesene do jari, niekoľko informácií v rámci uzávierok a opráv ciest aj počas leta.

http://www.zjazdnost.sk/report/view.html

Toto je mimoriadne dobra stranka Dy. Vzdy aktualny servis, ale ja by som to doplnil este aj o infoservis z dialnicnej siete.

http://www.ndsas.sk/index/index.php?ids ... abfd9ff83e

Centrum dopravných informácií. Aktuálne informácie zo slovenských ciest a diaľnic.

http://www.stellacentrum.sk/aktual_free.htm

Aktualizácia webových odkazov:

Stella centrum

*centrum dopravných informácií

Zjazdnosť diaľnic a rýchlostných ciest

Prejazdnosť tunelov

Dopravné obmedzenia na cestách II. a III. triedy v Prešovskom samosprávnom kraji

Idem dnes PO-Zdiar, neviete, su tam nejake uzavierky?

Výstrahy 11.6.2010

Obmedzenia premávky v dôsledku záplav:

Cesta I/18 Tatranská Štrba - trhliny na vozovke - presmerované do jedného jazdného pruhu.
Cesta č. II/561 v obci Topoľníky je znížená rýchlosť na 20 km/h, zúžená vozovka na jeden pruh.
Hraničný priechod s Poľskom Vyšný Komárnik, je pre problémy na poľskej strane (prepadnutý most) prejazdný len pre osobnú dopravu.
Cesta I/12 Svrčinovec odplavenie spevnenej krajnice, doprava iba v jednom jazdnom pruhu
Cesta I/12 Čierne, pokles časti vozovky, doprava iba v jednom jazdnom pruhu
Cesta I/12 Skalité, pokles časti vozovky, doprava iba v jednom jazdnom pruhu
Cesta I/73 pred obcou Rakovčík v km 29,850, je premávka obmedzená do jedného pruhu.
Cesta I/67 pre Kežmarkom v km 99,500, je premávka obmedzená do jedného pruhu.
Cesta I/15 v katastrálnom území obce Miňovce, okres Stropkov, poklesnutá vozovka. Úplná uzávierka. Nákladná doprava presmerovaná na cestu č. I/73 (Vranov nad Topľou - Giraltovce - Svidník) obojsmerne.
Cesta I/75 medzi obcami Pôtor a Slovenské Kľačany, cesta je prejazdná v jednom jazdnom pruhu iba pre vozidlá do 3,5 t! NAd 3,5 t do 7,5 t - obchádzka cez Dolnú Strehovú, nad 7,5 t musia voliť náhradné trasy.
Cesta I/67 Poprad - Hranovnica je z dôvodu zosuvu cesty úplne uzavretá. Obchádzka je cez Spišské Bystré.

Iné obmedzenia:

D1 - Važec - Liptovský Hrádok: Úplná uzávierka ľavého jazdného pásu pred OMW Hybe z dôvodu opravy ľavého mosta Hybica. Doprava presmerovaná do obojsmernej premávky po pravom moste Hybica , uzávierka vyznačená dopravnými značkami.
I/65- H.Beňadik: Olichov - Hronský Beňadik: Uzávierka cesty z dôvodu výstavby rýchlostnej cesty R1 - III. úsek Beladice - Tekovské Nemce. Uzatvorený je len pravý jazdný pás od Nitry smer na Žarnovicu v km.34,605 po km.38,550 obchádzka je presmerovaná cez dediny Čaradice, Tekovské Nemce a Hronský Beňadik.

Zdroj: www.zjazdnost.sk

Kvôli povodniam odporúčam pozornejšie sledovať situáciu v PO a KE kraji:

Prešovský kraj evidoval k 10.6. ešte 9 neprejazdných úsekov
Košický kraj pokračuje v sprejazdňovaní svojich ciest

Dopravný servis (aktuálne informácie, kamery z ciest atď.)

http://natankuj.sme.sk/?go=dopravny-servis

POZOR, v dôsledku povodní ďalší úsek cesty I. triedy s problémami:

I/75 Plášťovce - zosuv svahu, cesta je prejazdná zníženou rýchlosťou !!!

dopravne spravy pre Drx: https://korzar.sme.sk/c/22312351/situac ... ml?ref=trz

odpoviem za neho, na soroske to vyriesi tunel ale ako sa to vyriesi tam kde uz dialnica existuje:
viewtopic.php?f=35&t=24622

Zastrešíme

jasný dôkaz, či sever, alebo juh počasiu nikto nerozkáže proste si robí čo chce. keď sorošku nezasneží, tak odfúkne kamiony z cesty, čo je obróvska výhoda juhu. Takže nič sa nebude zastrešovať, ani soroška kopať.

Ja doplním Devila, poopravim ironicku poznámku Mira a čiastočne aj Pacha a Gariba poprosím, nech nám posiela aktuálne správy z tunela Čebrať, hoci raziace práce od novembra po december sa citeľne spomalili, pokročilosť v decembri pre sviatky do januára nemožno očakávať, ale aspoň má nejake info z prvej ruky, čo od neho oceňujem.

Tým, že sa postaví tunel Soroška, čo som veľký pesimista z dôvodu ochrany prírody a sprísňovania pravidiel (bolo to buď teraz alebo nikdy, alebo ešte veľmi veľmi ďaleko z časového hľadiska a nie ako minister pri rušení VO spomínal rok 2023), porieši sa prejazd horského priechodu a jeho blokovanie skríženými kamiónmi v zime, alebo prehriatými brzdami v lete, čo nie je často a pri globálnom otepľovaní sa počet takýchto dni zmenšuje, hoci cestári na posyp nemôžu používať soľ. To, že doprava tam bude narastať je spôsobené aj komfortom a taktami na ŽSR a po vystúpení z vlaku, opäť prichádza riešenie ako sa dostať do cieľa, a to nepíšem o tom, ak preváža so sebou viac kg batožinu. Dnes, keď polovica aut je evidovaných na podnikanie a platia cestnú daň, tak ich nedonutiš ísť vlakom, lebo viac si cenia ušetrený čas v práci ako odpisy dani a zaplatenie cestnej dane na ktorú musia aj vyrobiť. Jednoducho pohodlie a čas nezaplatíš v dnešnej uponáhľanej dobe, je na nezaplatenie. Ďalej je cesta od Sorošky naplánovaná na opačnej strane doliny, čiastočne aj na mostoch a tak vietor s planiny, už nebude mať takú silu ako na začiatku, kde v sklze vedie cesta prvej triedy medzi Hrhovom a Turňou a Drienovom, lebo jeho sila ochabne prírodnými a umelými prekážkami. Navyše od Turne po Drienovec bude čiastočne chránený aj vetrolamom a zvrškom železničnej trate. Nebude treba ani zastrešovať, ani veľmi porúčať počasiu.