:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

od **sven** » 14. Feb 2008 10:34

Po zime značky odstránia

Na parkoviskách v Starom Smokovci narazia vodiči netradičnú dopravnú značku. Na mieste im zakazuje stáť, ale len v čase od polnoci do šiestej rána.

STARÝ SMOKOVEC. Účelom značky je, aby mechanizmy mohli počas noci odstrániť sneh. "Nerobíme z toho drámu, ak na parkovisku ostane jedno, dve autá. Ale ak na parkovisku permenentne bez pohnutia parkuje väčšia skupina celých desať dní, je to problém," vysvetľuje Peter Danko, riaditeľ Verejnoprospešných služieb, ktoré majú parkoviská vo Vysokých Tatrách na starosti.

Nápad sa osvedčil
Problém bol najmä s autami majiteľov ubytovaných v hoteli na Hrebienku, ktorý nemá vlastné parkovisko. Cesta zo Starého Smokovca na Hrebienok v zime navyše slúži ako sánkarská dráha a vstup pre vozidlá mimo záchranného systému je na ňu zakázaný. "Museli sme to nejako riešiť, osvedčilo sa to. Aj keď vždy sa nájdu aj nedisciplinovaní vodiči, s ktorými nepohne žiadna značka," doplnil Danko.

14.2.2008
http://www.korzar.sk/clanok.php3?sub=14.2.2008/3273T

od **sven** » 14. Feb 2008 17:51

Kežmarok - problémy s parkovaním nielen počas hokeja

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=64566#64566

od **sven** » 15. Feb 2008 12:08

Batizovčania majú v zálohe únikovú cestu
Posledná veterná kalamita spred troch týždňov pod Tatrami najviac postihla obec Batizovce. Až dvesto stromov spadlo na cestu spájajúcu dedinu so Svitom a zároveň s okolitým svetom. Napriek tomu Batizovce totálne odpojené od hlavného ťahu na Poprad a Svit neostali.

BATIZOVCE. Odstraňovanie takéhoto množstva dreva trvalo síce celý deň, autá z Batizoviec do Popradu však mohli prechádzať.

"V čase uzávery riadnej cesty môžu autá použiť poľnú cestu. Tá je veľmi dobre spevnená, používajú ju aj nákladné autá, ktoré pracujú na stavbe diaľnice," vysvetľuje zástupca starostu Batizoviec Anton Boržecký. Hovorí, že je dobré, že v čase núdze sa môže celá obec na ňu spoľahnúť. Vzdušnou čiarou je cez poľnú cestu dokonca do Popradu kratšie. Oproti riadnej ceste vyúsťuje už mimo mesta Svit.

Jedinými vozidlami, ktoré nepoužili náhradnú obchádzku, boli autobusy SAD. "Radosť mali školáci, ktorí nemuseli ísť do školy," doplnil Boržecký. Ak by Batizovce nemali k dispozícii núdzovú poľnú cestu, obchádzka do Popradu cez Starý Smokovec by vodičom zabrala dodatočných tridsať kilometrov.

15.2.2008
http://www.korzar.sk/clanok.php3?sub=15.2.2008/3405T

od **sven** » 03. Mar 2008 14:30

Poprad - mesto chce riešiť statickú dopravu výstavbou parkovacích domov

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=66257#66257

od **sven** » 07. Mar 2008 10:26

Pokuta za parkovanie bez lístka v Poprade nehrozí

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=66513#66513

od **sven** » 12. Mar 2008 13:43

Opravujú most v Obručnom

OBRUČNÉ. Obmedzenú dopravu musia v týchto dňoch strpieť motoristi na ceste medzi Starou Ľubovňou a Bardejovom. Dôvodom je rekonštrukcia mosta v obci Obručné.

OBRUČNÉ. Havarijný stav mostného prepojenia si žiadal podľa kompetentných opravu. „Stavba rieši odstránenie vozovky na mostnom objekte a komplexnú rekonštrukciu hornej stavby vrátane nevyhnutných úprav. Plán počíta aj so sanáciou opôr a priľahlého úseku štátnej cesty," povedala pre Korzár Iveta Fedorová zo Slovenskej správy ciest.
Celkové náklady na opravu existujúcej stavby predstavujú 10,6 milióna korún. Ukončenie rekonštrukcie predpokladá správca cesty v septembri tohto roku. Momentálne je doprava riadená svetelnou signalizáciou striedavo v jednom pruhu so šírkou 3,25 metra.
Opravovaný úsek doteraz patrí ku kritickým z pohľadu bezpečnosti. V lete roku 2007 tam pri čelnej zrážke zahynul vodič škodovky. Jeho manželka prišla v dôsledku havárie o život o pár dní neskôr.

12.3.2008
http://www.korzar.sk/clanok.php3?sub=12.3.2008/3229T

od **sven** » 19. Mar 2008 10:02

Starovešťania SAD: Opravte nám stanicu!

Zdá sa že pohár trpezlivosti pretiekol. Obyvatelia Spišskej Starej Vsi i vedenie mesta sa už nechce pozerať na schátrané prístrešky a rozbitú cestu autobusovej stanice. Užívateľa, akciovú spoločnosť Slovenská autobusová doprava (SAD) Poprad vyzýva, aby stanicu zrekonštruoval tak, ako sa na kultúrny národ patrí. V opačnom prípade je mesto ochotné vstup na stanicu autobusom zablokovať.

SPIŠSKÁ STARÁ VES. Blato, výtlky, odpadky. Schátrané prístrešky, z ktorých zlieza náter, hrdzavé plechy. Žiadne lavičky, objekt, kde by sa cestujúci mohli skryť pred zimou a dažďom. O bufete nehovoriac. Takto momentálne vyzerá autobusová stanica v metropole Zamaguria v Spišskej Starej Vsi, kde sa denne vystrieda vyše 20 spojov.

Je to katastrofa
"Katastrofa. Táto stanica videla farbu naposledy, keď ju postavili. Videli ste tú cestu? Veď je to tankodróm. Všade sú výtlky. Keď naprší, alebo nasneží, je tu blato. Človek sa nemá ani kde skryť. Toto je kultúra cestovania v 21. storočí? Je to hanba tohto mesta." Toto sú slová 62 ročného dôchodcu zo Spišskej Starej Vsi, ktorý si neprial byť menovaný.

Mesto so SAD rokuje
Podľa slov primátora Spišskej Starej Vsi Jozefa Harabina, mesto zo SAD Poprad o rekonštrukcii stanice intenzívne rokuje už vyše roka. Zatiaľ však bez konkrétneho výsledku. "Rokovania vedieme už vyše roka. Problém je v tom, že v SAD sa vystriedali tri manažmenty a zatiaľ okrem tabule odchodov nedošlo k náprave," konštatoval pre KORZÁR primátor. Mesto, ktoré je vlastníkom pozemku od SAD pre rok 2008 požaduje opravu nástupíšť a prístreškov, vyasfaltovanie plochy a osadenie lavičiek. V ďalších rokoch potom žiada postaviť čakáreň pre cestujúcich a objektu pre vodičov. Ak sa SAD s mestom nedohodne, je magistrát ochotný v krajnom prípade stanicu aj zablokovať. "Nie je v našom záujme veci riešiť radikálne. Ale myslím si, že občania si zaslúžia cestovať kultúrne. Čas je pre nás rozhodujúci," dodal J. Harabin.

Na rekonštrukciu prispejú
Keďže mesto je vlastníkom pozemku, je ochotné na rekonštrukciu prispieť. S investíciou počíta aj v tohtoročnom rozpočte. "Bude to viac ako 30 a menej ako 50 percent nákladov," upresnil primátor. SAD Poprad chce podľa slov podpredsedníčky predstavenstva a. s. Ivety Droscovej s mestom dohodnúť. "Zatiaľ nevieme, akú formu zvolíme. Buď si plochu prenajmeme, ale pôjdeme do združenej investície. O tom, čo to bude rozhodne predstavenstvo koncom marca. Každopádne do rekonštrukcie chceme ísť. Uvedomujme si, že roky sa nič nerobilo a stanica je v zlom stave," podotkla podpredsedníčka predstavenstva.

19.3.2008, OLIVER ONDRÁŠ, oliver.ondraskorzar.sk
http://www.korzar.sk/clanok.php3?sub=19.3.2008/3230T

od **Peter Olejár** » 11. Apr 2008 14:08

Kamionistov v Tatrách otáčajú policajti: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9876

od **sergej** » 15. Apr 2008 11:28

Slovenská správa ciest vyhlásila verejné obstarávanie na stavbu I/67 Poprad - Kežmarok, I. etapa.

Opis: Stavba nadväzuje na už zrealizovanú stavbu Poprad-prieťah. Trasa cesty vedie v jestvujúcej trase cesty I/67, križuje železničnú trať Košice-Žilina. Stavba pozostáva z dvoch samostatných ucelených úsekov. Úsek č.1 - 26 stavebných objektov, úsek č.3 - 40 stavebných objektov. Stavba bude z časti realizovaná bez vylúčenia verejnej premávky.

Rozsah: Cesta I/67 v kategórii MZ 16,5/60 v dĺžke 583 m, v kategórii C 22,5/80 v dĺžke 3 971 m, dočasná komunikácia kategórie C 7,5/40 v dĺžke 493 m, miestna komunikácia kategórie MO 8/40-60 v dĺžke 904 m, 4 mosty na ceste I/67, 1 most na železničnej vlečke, 1 most na miestnej komunikácii, 5 úrovňových križovatiek, preložka rieky Poprad v dĺžke 785 m, preložka železničných vlečiek v dĺžke 335 m, cestná kanalizácia v dĺžke 2 144 m, oporné múry v dĺžke 188 m, vyvolané investície.

Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH:
rozpätie: od 860 000 000,00 do 924 000 000,00 SKK.

od **Peter Olejár** » 15. Apr 2008 12:47

vyborna sprava lebo ta cesta od PP po KK je nebezpecna

od **pablito** » 15. Apr 2008 15:42

Neviem ci to tu uz niekde bolo ale minimalne pre opakovanie to neuskodi...

http://www.ssc.sk/user/view_page.php?pa ... &preview=1

Inak kde bol ten tender vyhlaseny? Vo vestniku UVO som nic nenasiel...

Vdaka

od **i15** » 15. Apr 2008 17:41

super, len som zvedavy, ze kolko rokov to budu stavat... ked vidime ako sa natahuje napriklad obchvat TT, ktory tiez stavia SSC

od **Peter Olejár** » 15. Apr 2008 18:06

i15 napísal:super, len som zvedavy, ze kolko rokov to budu stavat... ked vidime ako sa natahuje napriklad obchvat TT, ktory tiez stavia SSC

obchvat TT sa stavia presne podla toho ako bol aj plan podla financii .. to co ho natiahlo boli problematicke vykupy pozemkov ktore stavby posunuli skoro o 10 mesiacov :wink:

od **eucitizen** » 15. Apr 2008 19:48

No len Skoda ze to nie RC v 12 profile

od **i15** » 15. Apr 2008 20:10

Peter Olejár napísal:
i15 napísal:super, len som zvedavy, ze kolko rokov to budu stavat... ked vidime ako sa natahuje napriklad obchvat TT, ktory tiez stavia SSC
obchvat TT sa stavia presne podla toho ako bol aj plan podla financii .. to co ho natiahlo boli problematicke vykupy pozemkov ktore stavby posunuli skoro o 10 mesiacov

takze aj toto sa naplanuje na 4 roky a ked budu nedajboze problemy s pozemkami, bude to este viac :wink:

od **Peter Olejár** » 15. Apr 2008 20:16

a co je na tom ze tam nebude RC? vacsinou privadzace nezvyknu byt RC .. :wink:

od **Peter Olejár** » 15. Apr 2008 20:17

i15: keby to boli len 4+1(2) roky, bolo by to fajn :wink:

od fh » 16. Apr 2008 07:02

Sergej napísal:Slovenská správa ciest vyhlásila verejné obstarávanie na stavbu I/67 Poprad - Kežmarok, I. etapa.

Opis: Stavba nadväzuje na už zrealizovanú stavbu Poprad-prieťah. Trasa cesty vedie v jestvujúcej trase cesty I/67, križuje železničnú trať Košice-Žilina. Stavba pozostáva z dvoch samostatných ucelených úsekov. Úsek č.1 - 26 stavebných objektov, úsek č.3 - 40 stavebných objektov. Stavba bude z časti realizovaná bez vylúčenia verejnej premávky.

Rozsah: Cesta I/67 v kategórii MZ 16,5/60 v dĺžke 583 m, v kategórii C 22,5/80 v dĺžke 3 971 m, dočasná komunikácia kategórie C 7,5/40 v dĺžke 493 m, miestna komunikácia kategórie MO 8/40-60 v dĺžke 904 m, 4 mosty na ceste I/67, 1 most na železničnej vlečke, 1 most na miestnej komunikácii, 5 úrovňových križovatiek, preložka rieky Poprad v dĺžke 785 m, preložka železničných vlečiek v dĺžke 335 m, cestná kanalizácia v dĺžke 2 144 m, oporné múry v dĺžke 188 m, vyvolané investície.

Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH:
rozpätie: od 860 000 000,00 do 924 000 000,00 SKK.

Stavba cesty pri Poprade má byť ukončená za vyše tri roky :arrow:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=69363#69363

od **sergej** » 16. Apr 2008 10:22

pablito napísal:Neviem ci to tu uz niekde bolo ale minimalne pre opakovanie to neuskodi...

http://www.ssc.sk/user/view_page.php?pa ... &preview=1

Inak kde bol ten tender vyhlaseny? Vo vestniku UVO som nic nenasiel...

Vdaka

Vo vestníku EÚ

od **kstano** » 16. Apr 2008 11:00

Inak v Levoci na hlavnom tahu robia kruhac. Uz davnejsie sa o tom hovorilo a myslel som, ze to nastastie zrusili, ale uz sa stavia.

Preco som proti: kruhac je super vec, ale v posl. rokoch sa dopravne problemy riesia kruhacom aj tam, kde je to nevhodne a podla mna to je ten priklad. Kruhac je fajn, ak spaja rovnocenne cesty, ale tam bude kruhac krizovatky hlavneho tahu BA-KE a smerom od sidliska a od autobusovej stanice (resp. SNV). Ak to bude klasicky kruhac, bez zvlastnych pruhov, tak tych par aut z vedlajsich ciest bude sposobovat kolony na hlavnom tahu. A ak tam upravia prednost v jazde v kruhaci na nestandardny kruhac, bude este vacsi problem dostat sa na hlavnu cestu z vedlajsej ako je teraz...

od **Ondra O.K.** » 16. Apr 2008 12:45

kstano napísal:Inak v Levoci na hlavnom tahu robia kruhac. Uz davnejsie sa o tom hovorilo a myslel som, ze to nastastie zrusili, ale uz sa stavia.

Tak to je prusvih

ja myslel ze to tam jen rekonstruuji, kdyz jsme se tam posledne proplitali mezi dopravnim omezenim...myslim ze semafor s indukcni smyckou pro bocni smery s preferovanym hlavnim a pripojovaci pruhy pro prave odboceni z vedlejsich ulic by bylo lepsi nez kruhac uprostred hlavni cesty... je fakt ze po dostavbe D1 uz tudy nikdy nepojedu

OT: Ale porad lepsi kruhac ve meste, nez jako ten za Martinem u automobilek mimo mesto

od **sergej** » 16. Apr 2008 12:53

ok79 napísal:OT: Ale porad lepsi kruhac ve meste, nez jako ten za Martinem u automobilek mimo mesto

Čo máš proti nemu? Ja si myslím, že je spravený dobre a svoj účel plní.

od **pablito** » 16. Apr 2008 13:20

Existuje nejaka mapa projektu I/67 Poprad - Kežmarok, I. etapa?
Mozte ju tu uploadnut?

od **Ondra O.K.** » 16. Apr 2008 13:22

Sergej napísal:Čo máš proti nemu? Ja si myslím, že je spravený dobre a svoj účel plní.

Pardon za OT:

Mas pravdu ze je zaplatpanbuh aspon udelany docela dobre, i kdyz dlouhe kamiony jsem tam uz videl predvadet zajimave veci

Ale proste mi prijde divne mit na hlavni ceste a hlavnim tahu uprostred pole kruhac... to se mohly automobilky slozit a udelat si jednoduchou MUK... je to stejny pripad jako v Levoce, krizeni hlavniho tahu s trvalym proudem aut a vyjezdu jednotlivych aut z prumyslove zony - aby mi nekdo hned neodporoval, jiste ze s urcitou intenzitou diky just-in-time systemum dodavek, ktera se ale s hlavnim tahem podle me neda srovat...konec OT

od **Andrej** » 16. Apr 2008 13:23

jedinu mapu tohto privadzaca mas na stranke highways.sk. Takze presna mapka s rozdelenim etap a s terminmi vystavby by bodla

:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Oblasť Popradu, Kežmarku, Levoče a Starej Ľubovne

Kto je prítomný