Oblasť Popradu, Kežmarku, Levoče a Starej Ľubovne

[Dialniciar]

V Starej Ľubovni budú meniť ulice na jednosmerné

viewtopic.php?f=35&t=13774

*chcú tak zlepšiť prejazdy ulicami

[Ondra O.K.]

V Levoci se minuly tyden obnovovalo vodorovne znaceni u noveho kruhoveho objezdu...pokud jsem si stacil vsimnout, stary typ sipek prekreslovali opet starymi..sablony asi jeste nedorazily

[hruso25]

A nielen šablony. Pravidelne ukladajú mačacie kocky, ktoré vyhadzujú kamiony z pod kolies.

[mcmillan]

Prekvapilo ma ako je cesta 1. triedy v tejto oblasti zanedbaná; za Kežmarkom až po S. Ľubovňu až do Bardejova; tiež do Červeného Kláštora. Niektoré úseky sú teda sila.

Možno je to známy fakt zmienený na predchádzajúcich stránkách, len som to zažil na vlastnej koži. Na dovolenke je to šuma fuk, ale každodenný jazdiči sú chudáci.

[Dialniciar]

Myslím, že v okrese PP je teraz celkovo nevyhovujúca situácia skrze problémy s úsekmi, kde sa zosúvajú svahy na električkovú trasu, respektíve kde podmylo vozovku. Cesty I. triedy sú hanbou pomaly všade, keďže aj SSC priznáva, že vyše 1400 km z nich žiada min. obnovu povrchu.

[mgx]

SSC budúci týžden sprejazdní v jednom jazdnom pruhu cestu I/67 v úseku Hranovnica-Dubina, ktorá bola poškodená júnovými povodňami. Obchádzka bola doteraz cez Spišské Bystré, pričom boli vylúčené vozidlá nad 7.5t.
Účelom navrhovanej rekonštrukcie cesty I/67 v predmetnom úseku je stabilizácia cestného telesa výstavbou oporných múrov založených na pilótach, úpravou priepustov a cestného telesa. Navrhovanými úpravami sa odstráni havarijný stav cesty I/67. Výstavbou oporných múrov dôjde k stabilizácii cestného telesa a tým k zvýšeniu bezpečnosti účastníkov verejnej premávky a zníženiu negatívnych účinkov dopravy na životné prostredie. Celková dĺžka rekonštrukcie cesty I/67 predstavuje 282,60m, jej súčasťou je úprava dvoch kamenných priepustov.

Stavba je členená na stavebné objekty:

101-00 Úprava cesty I/67
201-00 Oporný múr úsek č.1 - oporný múr dĺžky 47,5m, ktorý je založený na pilótach 600mm dĺžky 6,0m resp. 8,0m, ktoré sú votknuté do únosného podložia.
202-00 Oporný múr úsek č.2 - oporný múr dĺžky 90,0, ktorý je založený na pilótach 600mm dĺžky 6,0m resp. 8,0m, ktoré sú votknuté do únosného podložia

Celkový stavebný náklad predstavuje 1 800 000 eur. Doprava bude do jari 2011 v jednom jazdnom pruhu riadená semaformi, potom bude oprava cesty v poškodenom úseku pokračovať dalšími zabezpečovacími prácami.

Zdroj: SSC Poprad

[Andrej]

Robili sa iba oporne a zarubne mury, alebo sa cesta v tychto usekoch aj rozsirovala? Parametre v tomto useku (nazyvam ho tobogan ) maju totiz od cesty I. triedy velmi daleko

[mgx]

Cesta sa nerozsirovala, riesil sa len nasledok povodne. Cesta by si tu naozaj zasluzila kompletnu rekonstrukciu, ale to je problem nielen I/67...

[Andrej]

Na druhej strane, tranzit tu nie je takmer ziadny a intenzity takisto nizke, hoci je to siroko-daleko jedine prepojenie sever-juh. Na zaciatok by celkom bodol aj novy povrch, hlavne v sedle Vernar

[mgx]

Sedlo sa vola Popova, Vernar je len HP

[Andrej]

Mas pravdu, aj ked ani Popova v podstate nie je sedlo ale skor obidenie kopca. Ale 99% ludi pouziva pre tento prechod nazov Vernar.
Btw, kladol sa tu za posledne 2 roky novy asfalt aspon na niektorych usekoch?

[mgx]

SSC Poprad začala s opravou havarijného stavu cesty I/67 v úseku Podspády - Ždiar. Oprava spočíva vo výmene vrchnej AB vrstvy v hrúbke 50-60mm. Oprava by mala byť dokončená do konca mesiaca júl.

[mgx]

SSC Poprad ukončila opravu I/67 v úseku Podspády-Ždiar a Kotlina/Kardolina-Šarpanec. Zostáva už len VDZ a v úseku sedlo Príslop-Podspády aj rekonštrukcia priekop a pokládka odvodňovacieho rigola.

[Andrej]

Skvele, takze ak mi pamät dobre sluzi, cely usek I/67 PP-Podspady ma bud novy, alebo aspon obstojny povrch. A teraz sa môzu rovno pustit do I/67 v useku PP-Dobsina

[Driver]

Opravená cesta 1/67 spolu s cestičkou pre cyklistov a korčuliarov - konečne infraštuktúra hodná nár. parku.

http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=10670

Ešte by to možno chcelo oddeliť cestu nejakou zeleňou, aj keď pohľad na mladé športujúce dievčatá je rovnako krásny ako pohľad na Tatry.

[DrX]

Koľko tam medzi Sp.Belou a Javorinou vlastne opravili? Tu je aktuálne video z poľského fóra, a na SK strane je to stále bieda (zatiaľčo na poľskej je to fungl nové): http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... st85700192

[Andrej]

Opraveny bol usek medzi sedlom a Podspadmi a tusim aj Tatr.Javorina-Lysa Polana + este dlhy usek medzi Sp.Belou a Tatr.Kotlinou. Usek medzi Podspadmi a hranicou PL opravovany nebol, avsak ten jednak nespada pod SSC a jednak je v obstojnom stave. Ktory usek povazujes na SK strane za biedny ?

[DrX]

No, na druhe prezrietie som si vsimol, ze niektore tie vady, co som idel medzi Sp.Belou a Podspadmi asi boli len kvoli kompresii videa (teraz som si to pozrel na rozliseni 720-ke). Takze problematicke je to uz asi len od Podspadov po hranicu, co je urcite lepsie, nez to bolo minuleho roku... Dufam, ze tuto zimu to stihnem omrknut. Smutne hlavne je, ze sa u nas stale nepreklasifikoal smer Podspady-Jurgov na cestu 1.triedy. Inak to uz mohli opravit s ostatnymi usekmi.

[mgx]

Projekt VUC PSK na rok 2012:

Modernizácia cestného spojenia Pieninských národných parkov

Celkový rozpočet - 2,33 milióna eur:

V rámci projektu sa na slovenskej strane uskutoční modernizácia 4 úsekov na cestách II. a III. triedy v okrese Kežmarok a Stará Ľubovňa v celkovej dĺžke 25,5 km. Na prvom úseku (1.etapa -II/543 Kamienka - Veľký Lipník, dĺžka 11,300 km) dôjde k frézovaniu povrchu krytu vozovky a k zhotoveniu novej vrstvy asfaltu. Na druhom úseku (2.etapa - II/542 Sp. Belá - Sp. Hanušovce sú navhrnuté tri úseky o celkovej dĺžke 6,660 km) dôjde k zhotoveniu novej vrstvy asfaltu. Na treťom úseku (3. etapa -III/543 043 Červený Kláštor - Lechnica v dĺžke 0,350 km) je navrhnutý asfaltový kryt a v dĺžke 280 m sa vydláždi rigol. Na štvrtom úseku (4. etapa - III/541 006 Toporec - Haligovce je navhrnutá nová vrstva asfaltu v dĺžke 7,240 km a v km 4,950 sa vybuduje nový cestný priepust. Nás najviac poteší čiastočná oprava cesty smerom na Slovenskú Ves a cez Spišskú Maguru a rovnako nový asfalt na celom úseku z Toporca do Veľkej Lesnej, ktorý bude turisticky veľmi zaujímavý.

Dodávateľ: IS KE

http://www.po-kraj.sk/sk/samosprava/kom ... 07-08.html

[Andrej]

V pondelok bude poklepanie zakl.kamena stavby I/68 Mníšek nad Popradom - št. hranica SR/PR, preložka cesty.
viewtopic.php?f=35&t=16887

[Tomas PO]

mame vioac info k tejto stavbe? doba stavby, mapka, navaznost na PL stranu...

[Andrej]

Dlzka vystavby 22 mesiacov. Podrobnejsie info o stavbe
http://www.mniseknadpopradom.ocu.sk/sk/ ... stavbe.pdf

[i15]

tusim ze z toho bude nieco ako hranicny prechod Circ-Leluchow na I/77, luxusny a naddimenzovany flak cesty na hranici a okolo zostane cesta na urovni horsej II.triedy

gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=11199

[Andrej]

viewtopic.php?f=35&t=16894

Prelozku budu stavat IS za 5,7 mil. €. PHZ bola 12,7 mil. €

[Tomas PO]

tusim ze z toho bude nieco ako hranicny prechod Circ-Leluchow na I/77, luxusny a naddimenzovany flak cesty na hranici a okolo zostane cesta na urovni horsej II.triedy

gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=11199

Asi tak...
Prelozka cesty prvej triedy 1/68 cca 700m, most 300m. Este vyvolana investicia prelozky cesty tretej triedy III/541 12
Ale ked Poliaci potiahnu svoju cast, bude to mat navaznost a primeranejsiu dlzku.