:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Nevedko napísal:

Dialniciar napísal:Tejto oblasti veľmi pomohla R1: R1 Rudno nad Hronom - Žarnovica,
R1 Žarnovica obchvat.

http://www.highways.sk/express/Rudno-Zarnovica.html

Odľahčí sa tak mestám, obciam a teda budú menej poškodené ostatné cesty.

Dobudovanie samotneho useku Rudno - Zarnovica na stvorpruh nijako neodlahcilo mestam alebo obciam v danej oblasti - cely usek uz ako dvojpruh od roku 1998 viedol mimo zastavanu oblast. Ina vec je plynulost, bezpecnost a rychlost premavky na danej trase.

Je potrebné ma chytať za slovíčka

Ale len tak mimochodom, nemáš pravdu, pretože po dostavaní sa sem presunie viac áut.

Dlhodobo najhoršie cestné napojenie v tomto regióne na ostatné regióny má mesto Banská Štiavnica. Je to spôsobené jej polohou ako aj faktom, že v minulosti tu nebol dôvod postaviť cestu I. triedy až k mestu a dnes tu citeľne chýba cestné napojenie v podobe cesty I. triedy na ZC/ZH, teda na RC R1, lebo v tomto prípade tu ani nie je cesta II. triedy.

Dialniciar napísal:Dlhodobo najhoršie cestné napojenie v tomto regióne na ostatné regióny má mesto Banská Štiavnica. Je to spôsobené jej polohou ako aj faktom, že v minulosti tu nebol dôvod postaviť cestu I. triedy až k mestu a dnes tu citeľne chýba cestné napojenie v podobe cesty I. triedy na ZC/ZH, teda na RC R1, lebo v tomto prípade tu ani nie je cesta II. triedy.

Myslis, ze je niekedy v dohladnej buducnosti realne postavenie cesty I alebo II. triedy do ZC/Novej Bani? Lebo cez Hodrusu je to ozaj otrasna cesta .

Andrej napísal:

Dialniciar napísal:Dlhodobo najhoršie cestné napojenie v tomto regióne na ostatné regióny má mesto Banská Štiavnica. Je to spôsobené jej polohou ako aj faktom, že v minulosti tu nebol dôvod postaviť cestu I. triedy až k mestu a dnes tu citeľne chýba cestné napojenie v podobe cesty I. triedy na ZC/ZH, teda na RC R1, lebo v tomto prípade tu ani nie je cesta II. triedy.

Myslis, ze je niekedy v dohladnej buducnosti realne postavenie cesty I alebo II. triedy do ZC/Novej Bani? Lebo cez Hodrusu je to ozaj otrasna cesta .

V dohľadnej dobe, do 5 rokov, nie. Musel by na to nájsť BB VÚC peniaze alebo SSC, ideálne obaja cez europrojekt.

Dialniciar napísal:

Andrej napísal:

Dialniciar napísal:Dlhodobo najhoršie cestné napojenie v tomto regióne na ostatné regióny má mesto Banská Štiavnica. Je to spôsobené jej polohou ako aj faktom, že v minulosti tu nebol dôvod postaviť cestu I. triedy až k mestu a dnes tu citeľne chýba cestné napojenie v podobe cesty I. triedy na ZC/ZH, teda na RC R1, lebo v tomto prípade tu ani nie je cesta II. triedy.

Myslis, ze je niekedy v dohladnej buducnosti realne postavenie cesty I alebo II. triedy do ZC/Novej Bani? Lebo cez Hodrusu je to ozaj otrasna cesta .

V dohľadnej dobe, do 5 rokov, nie. Musel by na to nájsť BB VÚC peniaze alebo SSC, ideálne obaja cez europrojekt.

V tom teréne si neviem dosť dobre predstaviť výstavbu cesty 1.triedy.. teda postaviť sa dá takmer všetko, ale pri dnešných finančných možnostiach (a zrejme aj pri finančných možnostiach o 5 rokov) by to podľa mňa sotva bolo reálne, aj keby sa použili peniaze z eurofondov. Zase takáto cesta 1.triedy by nebola pre štát až taká vysoká priorita..

..cesta 2. triedy by bola o čosi reálnejšia, ze predpokladov, ktoré napísal Diaľničiar

Milos napísal:..cesta 2. triedy by bola o čosi reálnejšia, ze predpokladov, ktoré napísal Diaľničiar

Ano, cesta II. triedy by sa už dala riešiť. Lebo okrem iného je to v pláne ako cestný privádzač k R1.

Križovatka pri Ladomerskej Vieske a rýchlostná komunikácia v centre mesta sťažujú obyvateľom Žiaru nad Hronom život.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6166

Hovorca národnej diaľničnej spoločnosti Marcel Jánošík hovorí, že príprava na stavbu R2 je zastavená, kým sa nevyjasnia problémy okolo výstavby rýchlostnej komunikácie R1.

Vodičom v Žiari nad Hronom mierne odľahne

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6372

Žiar nad Hronom: Oprava výtlkov ciest

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6753

Problém so značením na cestách

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=45249#45249

Križovatka ciest I. triedy v ZH má byť hotová do konca júna

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=7167

R2 Žiar nad Hronom, obchvat na roky 2009 az 2012 za 3,23 miliardy skk

I/65 Kremnica - Kremnické Bane v rokoch 2008 az 2010 za 360 mil skk
I/65 Kremnické Bane - hranica kraja v rokoch 2010 az 2012 za 616 mil skk

aquila napísal:R2 Žiar nad Hronom, obchvat na roky 2009 az 2012 za 3,23 miliardy skk

I/65 Kremnica - Kremnické Bane v rokoch 2008 az 2010 za 360 mil skk
I/65 Kremnické Bane - hranica kraja v rokoch 2010 az 2012 za 616 mil skk

No tak o tom obchvate R2 plne pochybujem, tam budú radi, ak sa v r. 2012 začne stavať.

Tie investície na I/65 možné sú, len by sa musel naozaj dodržať plánovaný rozpočet pre SSC na ďalšie roky na maximum.

Vodohospodársky podnik sa sťahuje aj kvôli doprave

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8807

... ja odjakživa tvrdím, že BS je celkovo odrezaná od okolitého sveta. Chýbajú kvalitné cesty a že sú slabé autobusové spoje, to je tiež známy problém regiónu. Je mi jedno, kam pôjde VHP, ale radšej sa mali náklady na sťahovanie dať na výstavbu cesty I. triedy. A BB VÚC by mal posilniť SAD spojenie.

Dialniciar napísal:Vodohospodársky podnik sa sťahuje aj kvôli doprave
http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8807
... ja odjakživa tvrdím, že BS je celkovo odrezaná od okolitého sveta. Chýbajú kvalitné cesty a že sú slabé autobusové spoje, to je tiež známy problém regiónu. Je mi jedno, kam pôjde VHP, ale radšej sa mali náklady na sťahovanie dať na výstavbu cesty I. triedy. A BB VÚC by mal posilniť SAD spojenie.

Tu však išlo iba o to, akú zámienku si vymyslieť, aby mohli Slotovi blízke firmy v Zsolne zarobiť na presťahovaní (zistili novinári zo SME).

tomas1 napísal:

Dialniciar napísal:Vodohospodársky podnik sa sťahuje aj kvôli doprave
http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8807
... ja odjakživa tvrdím, že BS je celkovo odrezaná od okolitého sveta. Chýbajú kvalitné cesty a že sú slabé autobusové spoje, to je tiež známy problém regiónu. Je mi jedno, kam pôjde VHP, ale radšej sa mali náklady na sťahovanie dať na výstavbu cesty I. triedy. A BB VÚC by mal posilniť SAD spojenie.

Tu však išlo iba o to, akú zámienku si vymyslieť, aby mohli Slotovi blízke firmy v Zsolne zarobiť na presťahovaní (zistili novinári zo SME).

Ja by som bol za B.Bystricu, nie Žilinu.

doprastavak napísal:

tomas1 napísal:

Dialniciar napísal:Vodohospodársky podnik sa sťahuje aj kvôli doprave
http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8807
... ja odjakživa tvrdím, že BS je celkovo odrezaná od okolitého sveta. Chýbajú kvalitné cesty a že sú slabé autobusové spoje, to je tiež známy problém regiónu. Je mi jedno, kam pôjde VHP, ale radšej sa mali náklady na sťahovanie dať na výstavbu cesty I. triedy. A BB VÚC by mal posilniť SAD spojenie.

Tu však išlo iba o to, akú zámienku si vymyslieť, aby mohli Slotovi blízke firmy v Zsolne zarobiť na presťahovaní (zistili novinári zo SME).

Ja by som bol za B.Bystricu, nie Žilinu.

Pokiaľ ide o Vodohospodársku výstavbu, tak ja by som zase tak ako sa patrí dal hlavné sídlo do Bratislavy. Podobne ústredie Slovenskej Pošty atď.

Ale sme OT. Držme sa témy ...

Dialniciar napísal:

doprastavak napísal:

tomas1 napísal:

Dialniciar napísal:Vodohospodársky podnik sa sťahuje aj kvôli doprave
http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8807
... ja odjakživa tvrdím, že BS je celkovo odrezaná od okolitého sveta. Chýbajú kvalitné cesty a že sú slabé autobusové spoje, to je tiež známy problém regiónu. Je mi jedno, kam pôjde VHP, ale radšej sa mali náklady na sťahovanie dať na výstavbu cesty I. triedy. A BB VÚC by mal posilniť SAD spojenie.

Tu však išlo iba o to, akú zámienku si vymyslieť, aby mohli Slotovi blízke firmy v Zsolne zarobiť na presťahovaní (zistili novinári zo SME).

Ja by som bol za B.Bystricu, nie Žilinu.

Pokiaľ ide o Vodohospodársku výstavbu, tak ja by som zase tak ako sa patrí dal hlavné sídlo do Bratislavy. Podobne ústredie Slovenskej Pošty atď.

Ale sme OT. Držme sa témy ...

Ale Vodohospodárska výstavba má sídlo v Bratislave na Karloveskej ulici 2 myslýš asi VHP

doprastavak napísal:

Dialniciar napísal:Pokiaľ ide o Vodohospodársku výstavbu, tak ja by som zase tak ako sa patrí dal hlavné sídlo do Bratislavy. Podobne ústredie Slovenskej Pošty atď.

Ale sme OT. Držme sa témy ...

Ale Vodohospodárska výstavba má sídlo v Bratislave na Karloveskej ulici 2 myslýš asi VHP

Ja už som prepracovaný z tohto fóra. Pomaly je asi načase odísť na chvíľu. (za snehom niekam)

V Banskej Štiavnici je v r. 2008 po 1. krát v histórii mesta v rozpočte mesta samostatná kapitola "doprava".

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8955

Parkoviská pri bytovkách si Žiarčania vybudujú svojpomocne

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9236

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=10676

"V Štiavnici by mala (vláda) sľúbiť zmenu cesty Banská Štiavnica - Hronská Breznica z druhej na cestu prvej triedy, peniaze na úpravu ciest druhej triedy, predovšetkým na cestu Žarnovica - Banská Štiavnica - Hontianske Nemce a podporu projektov cestovného ruchu. Na plnenie uznesenia si dá čas do konca decembra. V okrese Banská Štiavnica nie je žiadna cesta prvej triedy, v okresnom meste sa končí jediná železničná trať z Hronskej Dúbravy."

Tak sa zdá, že BS bude mať ozaj šťastie. http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=75090#75090

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=10813

Štiavnica dopláca najmä na zlé dopravné spojenie. Vláda preto dnes schválila prevod cesty do Hronskej Dúbravy zo správy Banskobystrického samosprávneho kraja na Slovenskú správu ciest a jej zmenu na cestu prvej triedy. Podľa primátora mesta Pavla Balžanku by mali cestu kompletne zrekonštruovať do roku 2012.


Nebolo mozne len presunut spravu cesty na stat? Cesty prvej triedy by predsa mali byt vyznamne tranzitne tahy v state, toto je len slepa odbocka...