Oblasť Svidníka, Stropkova a Medzilaboriec

[ecce]

Co presne tam vlastne budu robit?

[i15]

výmena asfaltu a vraj aj rozšírenie na kritických miestach

[Andrej]

Ziadne vyrovnavanie zakrut ani odbocovacie pruhy?

[Kanky]

fiiha, len nedavno mi dokoncili I/15 a uz sa pustaju aj do I/73, len tak dalej...ja som skor zvedavy na obmedzenia, to zasa bude...len akurat viac kamionov, ktore medzi Hunkovcami a Strocinom nemaju kam odklonit...hlavne usek Ladomirova - Hunkovce sa musi rozsirit a potom samozrejme SS
Andrej a kde by si tam na tom useku umiestnil odboc. pruhy? ..ani na I/15 ziaden nepribudol ...

[Lifko22]

Šarišský Štiavnik bude v jednej z etáp výstavby úplne uzavretý na 3 mesiace. Má sa tam riešiť komplet výmena podložia, akurát, že v pôvodnej trase.

[Kanky]

vymenu podlozia dufam aj tuto: https://maps.google.sk/maps?q=Hunkovce& ... 03,,0,0.93
lebo inac tam nemusia ani nic robit

[i15]

tam to jednoznačne musia aj rozšíriť

[eric987]

Kedze dnes som mat tu cest ist po E371 medzi PO a Miejscom Piastowym tak dovolim si napisat niekolko postrehov: I/73 po Giraltovce - asi kazdy km ma inu sirku. Su tu useky siroke 11,5 m, ale aj take ktore isto nemaju ani 7,5. Povrh je rozbity, same vytlky a vyjazdene kolaje. Najhorsie je to na Chmelove, kde iduc v rychlom pruhu na stupani som sa triasol ci sa na mna zruti kamion, ktory obieham alebo ten v protismere. Na prietahu Giraltoviec vidno, ze bol prerabany, avsak uz sa tu opat objavili vyjazdene kolaje. Medzi odbockou na Fijas a Strocinom som rechadzal len cestou spat a dodnes sa za to bijem po hlave. Povrch rozbity (uplne najhorsi bol Stiavnik, kde treba kluckovat nielen po tockach, ale aj pomedzi jamy), cesta uzka, zakruty prudke, moznosti predbiehat skoro ziadne. Za krizovatkou s I/15 ide pohodovy prietah Strocinom a 4-pruh bez deliaceho pasu spolu s obchvatom SK. Po nom nasleduje ezte mozno 1-2 pohodovych km ale so zbytocnymi rychlostnymi obmedzeniami. Asi posledny km pred Hunkovcami su zatial jednine naznaky avizovanej modernizacie, po lavej strane su vyrubane kriky asi na cca 1,5m. Kdezto prietah Hunkovcami sa este "da", Krajne Cierno je bieda (necudujem sa teda tej 40tke v nom). Nasleduju "obchvaty" oboch Komarnikov, spolocne s prihranicnym usekom, z ktorych dojem kazia len rychlostne obmedzenia a pokojne po par upravach mohli byt ponechane ako R4. Za hranicou je to trochu ina kava - vsade sirka priblize tych nasich 11,5, tiahle stupania s pridavnymi pruhmi. Zial, uz aj Poliakom sa ich 19-tka zacina rozpadavat, no zdaleka to nie je az take strasne.

[i15]

ja to vidím takto:
Lipníky - Giraltovce: parametre OK, zlý povrch, dlhé prejazdy cez obce
Giraltovce - Šarišský Štiavnik: povrch bol pomerne nedávno vymenený, problémom je šírka cesty, polomery zákrut a spôsob jazdy kamiónov (70 v obci aj mimo)
Šarišský Štiavnik: 0 bodov
ŠŠ - Rakovčík: povrch OK, parametre nevyhovujú
Rakovčík - Svidník: parametre OK, povrch zlý
Svidník - Hunkovce - 0 bodov
Hunkovce - PL: OK vzhľadom ku premávke

[eric987]

Takze ide sa opravovat aj "juzna cast" I/73 a to od Lipnikov po Giraltovce vid http://www.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestni ... 2C9EF9F03A . Vitazom DPS+MTS, cena cca 8,67 mil. bez DPH. Vacsi zmysel by to ale malo, ak by na Chmelove spravili CB kryt, takto v jeseni uz budu opat vyjazdene kolaje a o rok na jesen to bude opat v dezolatnom stave :/

[Tomas PO]

oprava znamena novy povrch ci aj nieco ine?

[eric987]

oprava znamena novy povrch ci aj nieco ine?

staci to rozkliknut:

Predmetom zákazky je rekonštrukcia cesty medzinárodného významu I/73. Pre modernizáciu úseku cesty I/73 sa
uvažuje s nasledovnými technickými opatreniami:
- výmena obrusnej a ložnej vrstvy krytu vozovky
- pokládka výstužnej geomreže v exponovaných úsekoch
- úprava podložia v určených úsekoch
- úprava priepustov a odvodňovacích zariadení
- výmena a montáž zvodidiel a smerových stĺpikov
- montáž tlmičov nárazov a EA koncoviek
- výmena zvislého dopravného značenia, konštrukcie s pasívnou bezpečnosťou NE a HE
- stavebná úprava a modernizácia 5 mostných objektov
- úprava križovatiek
- riešenie prechodov pre chodcov osadením dopr.značky IP6 na fluorescenčnom podklade, príslušným vodorovným
značením a osadením LED gombíkov s detektorom pohybu chodcov.
Všetky technické opatrenia budú realizované len v rámci cestného telesa.

Z toho co bude vidno, ano, iba povrch. Avsak spevni sa aj podlozie na kritickych miestach, opravia sa (dost zanedbane) mosty a priepusty a zrejme aj pribudnu odbocovacie pruhy.

[Tomas PO]

dakujem

[KayEl]

Zdravím

Išiel niekto nedávno touto trasou? Ako to tam vyzerá? Zaujíma ma hlavne úsek zo Svidníka na hranicu, aké je tam približne zdržanie. Ďakujem.

[caicoo]

čo sa týka Svidníka robí sa kompletne prieťah mestom od BJ smerom na PL hranicu, na niektorých miestach ešte ostáva položiť nový koberec + robí sa na upravách úrovní kanálových vpustí a nasvetľovaní priechodov pre chodcov, za mestom sa pracuje v zákrute pred Ladomírovou, ďalej úsek medzi Ladomírovou a Hunkovcami a úsek pred Krajnou Poľanou, je to tam riadené svetelnou signalizáciou s cca 5min. čakačkou na každom

[caicoo]

do fotogalérie som vložil pár fotos ako to momentálne vyzerá na Šarišskom Štiavniku
gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=27814

[Kanky]

Robi sa aj reko useku medzi Niznym a Vysnym Komarnikom, co som bol prekvapeny lebo nik to nespominal, ciastocne sa meni aj podlozie.
Tiez je tam semafor s dost dlhym intervalom, som si postal asi 5 min a to som dosiel uz na cervenu.

[jabko]

Zdravím, pridal som pár fotiek z rekonštrukcie cesty Lipníky - Giraltovce.http://dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=28218 Okrem rekonštrukcie cesty v úseku od Lipníkov po výjazd na kopec (od Giraltoviec) čistia priekopy, opravujú a odvodňujú opornú stenu pri výjazde na kopec.

[ANDi]

Ta 70-ka je "preciarknuta" dost chabo

[Kanky]

oprava I/73 medzi N. a V. Komarnikom (semafor je mimo zaberu)


miesto v google maps:
https://www.google.co.uk/maps/@49.38720 ... !1e1?hl=sk

dufam, ze sa potom presunu a opravia aj dalsie useky

[i15]

do fotogalérie som vložil pár fotos ako to momentálne vyzerá na Šarišskom Štiavniku
http://dialnice.info/gallery/image_page ... e_id=27814

wow, skoro nevidno, že tam bola asfaltka medzinárodného významu. asi vznikla tak, že na starú štrkovú cestu pre konské povozy kydli asfalt a preto tam bol taký hrozný povrch

[eric987]

sucastna I/73 predsa nikdy nebola nejakou vyznamnou cestou, do PL sa z vychodu stale chodilo bud pozdlz Popradu/Dunajca, ptm este okolo BJ na Becherov a napokon cez Certizne. "Hlavna" cesta do SK isla pozdlz Ondavy od SP a dalej pokracovala po dnesnej I/77, pricom vo Zborove sa pripajala na cestu Kapusany - BJ - sucasna PR. Len po 2. svetovej vojne bol vybudovany najvacsi hranicny priechod s PR na vychodnom SK a ku nemu bola dotiahnuta II-ka, ktora od Krajnej Polany bola budovana uplne nanovo (preto je tento usek asi najkvalitnejsi z celej dnesnej I/73), zbytok boli vyasfaltovane okresky. Ked zaciatkom 70-tych rokov sa zacala tvorit koncepcia doplnkovych dialnic (najma aby sa pripravila UR), KE a PO mali mat na PR napojenie dialnicou okolo BJ. Ked to vsak doslo na ustredie KSC, hned to isty "Vasil od Svidnyka" zatrhol a presadil, aby sla na SK.Vysledkom bolo prekategorizovanie cesty Lipniky-Giraltovce-SK-PR na I/73, s tym, ze sa spravil novy usek medzi Rakovcikom a Strocinom (povodna 2-ka isla na Mestisko a tam je tusim dodnes vidlńo aky vyznam ta cesta kedysi mala; dnes je to stale nejaka III-ka). Takisto sa spravila kratka prelozka za Chmelovom, tam zaciatok aj koniec starej cesty stale dost dobre vidno. Lenze kdezto tieto 2 boli pomerne jednoduce stavbicky pozdlz riek vyzadujuce si max. 1 most cez Ondavu, Stiavnik bol uz tazsi oriesok, jednak dlzkou a tiez nebolo jasne, ci ho riesit ako 1-tku, alebo ako polprofil buducej D(R) (Isty navrh bol aj tahat 4-prudovku bez stredneho deliaceho pasu na sposob tej "Kapusianskej"), a kym prisli nato, ako ho poriesit, neboli uz peniaze na jeho realizaciu. Preto je tam dodnes tak akurat vyasfaltovana a trochu rozsirena strkova cesta

[i15]

dík za historické okienko

[caicoo]

vdaka za vysvetlenie
v galerii si mozte pozriet ako to tam momentalne vyzera
gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=28270

[Peterman]

Ked som zbežne pozrel tie foto, tak ma zarazilo, ze ked to opravujú, frezuju, ze nie je vykosená krajnica, tak aby sa to urobila dôkladne aj s opravou krajnice.
Toto je tuším možné len na Sk. Ked vidím podobne rekonštrukcie v susedných krajinách, tak to má hlavu aj pätu.
Rekonštrukcia ( oprava) vozovky, bez opravy krajnice je polovičatá robota
Tie snímky hovoria za všetko

SSC to nechodí kontrolovať?
Ale veď tak sa aj stará o cesty....