Cesty II. a III. triedy v SR, informácie z VÚC

[Dialniciar]

TT VÚC v roku 2010 dokončí opravy ciest II. a III. triedy v dĺžke 438 km v rámci rozsiahlej rekonštrukcie, ktorú kryje úverom od r. 2007. Zároveň sa v tomto roku spustí rekonštrukcia prvého balíku ciest v celkovej dĺžke 124 km, ktoré budú spolufinancované z EÚ, pričom opravy budú trvať aj v roku 2011. Na roky 2012 a 2013 sa pripravuje rekonštrukcia ďalších 121 km ciest II. a III. triedy v rámci spolufinancovania z eurofondov. Kraj zároveň v r. 2010-2013 plánuje opraviť z vlastných zdrojov ďalších asi 300 km ciest, čo znamená, že z celkovej dĺžky 1.586 km ciest II. a III. triedy, o ktoré sa kraj stará sa podarí v priebehu 7 rokov obnoviť asi 983 km ciest, čo predstavuje približne 62% celkovej cestnej siete v majetku župy. V rokoch 2005-2006 sa opravilo v kraji ďalších 206 km ciest II. a III. triedy, takže v roku 2013 sa predpokladá stav obnovených povrchov za posledných 9 rokov na úrovni asi 75%. Rekonštrukcie ciest II. a III. triedy sú naďalej jedna z priorít regiónu, hoci už na ňu nebudú smerovať tak rozsiahle financie ako doposiaľ.

Životnosť realizovaných úsekov počiatkom rokom 2005 je asi 10 rokov, záruka v rozsahu 8-10 rokov v rámci realizovaných prác (obsiahnúc prirodzené opotrebovanie). Začatá rekonštrukcia dovolí v r. 2014 investovať štandardné sumy, ktorými bude treba opraviť asi 140 km ciest II. a III. triedy, pričom asi 50% dĺžky už bude treba investovať znovu hlavne na cesty II. triedy a ostatných 50% na zvyšné neobnovené úseky ciest v kraji. Príjmy TT VÚC v rámci cestnej dane (atď.) dosahujú sumu asi 16 mil. €, z ktorej sa teda dá bez problémov uhradiť do r. 2020: splátky úveru, letná a zimná údržba a nevyhnutná obnova cestnej siete v rozsahu 120-140 km ciest II. a III. triedy ročne. Netreba zabúdať, že v r. 2014-2020 bude mať ďalšia samospráva znovu k dipozícii aj možnosti čerpať ďalšie zdroje z eurofondov a teda prípadne realizovať aj novú výstavbu.

V roku 2010 sa predpokladá uskutočniť stavebné práce na úseku Senica-Kunov, kde je cesta v havrijnom stave a taktiež sa zrealizuje kruhový objazd v Šaštíne-Strážach a župa bude spolupracovať so SSC na obnove cesty z mačacích hláv v obci Kúty.

Kraj plánuje v r. 2010-2013 investovať asi 3 mil. € aj do obnovy techniky cestárov, predovšetkým do nákupu sypačov.

[Dialniciar]

Vlastníkom spoločnosti Regionálne cesty je opäť BBSK

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=12930

*ja osobne som ani nepostrehol, že by tomu bolo inak
*klasika: Murgašova nášľapná mína, ktoviekoľko ich kraj ešte má

[Dialniciar]

Neviem či to tu už je, ale Trenčiansky samosprávny kraj vytvoril samostatnú stránku

Správa ciest Trenčianského samosprávneho kraja

http://www.sctsk.sk/

No a keďže opakovanie je matka múdrosť, tak prikladám aj ďalšie stránky:

Správa a údržba ciest Prešovského samosprávneho kraja

http://www.sucpsk.sk/

Regionálne cesty Bratislava a.s.

http://rcba.real-web.sk/

[Dialniciar]

V Žilinskom kraji zrekonštruujú 160 kilometrov ciest a vynovia sedemdesiat miest a obcí za 75 miliónov eur získaných z eurofondov.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=13053

[Dialniciar]

Plán opráv ciest II. a III. triedy Trenčianskeho VÚC na rok 2010

http://www.tsk.sk/sk/doprava/plan-oprav ... a-rok-2010

*na opravy pôjde 2,32 mil. € (70 mil. SKK)

[Dialniciar]

Opravy, stavebné úpravy a rekonštrukcie realizované na cestách II. a III. triedy za rok 2009 v Nitrianskom VÚC

http://www.unsk.sk/showdoc.do?docid=3695

[Dialniciar]

Košický samosprávny kraj opraví v r. 2010 takmer 92 km ciest II. a III. triedy, na čo použije 20,8 mil. € z eurofondov, z čoho doplatí 940 tis. €. Celkovo je plánom v r. 2010 zvýšiť podiel ciest II. a III. triedy vo veľmi dobrom stave o 4,5%.

http://www.vucke.sk/APIR/clanky/Documen ... -4main.pdf

*str. 9

[Dialniciar]

Bratislavský kraj musí šetriť, ciest sa to nedotkne

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=13106

*rozpočet bude o 20% menší
*Frešo bude pamätať na školstvo a dopravu

[Dialniciar]

BB: Tunelovaniu župných ciest zabránia stanovy

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=13121

*pekne to ten Murgaš zamotal

[Dialniciar]

Bratislavský VÚC má vlastnú webstránku k tejto problematike

http://rcba.real-web.sk/

*Regionálne cesty Bratislava, a.s.

Trnavský VÚC má vlastnú webstránku k tejto problematike

http://www.spravaciest.sk/

*stránka spustená v roku 2005, systémovo sa zmení

Trenčiansky VÚC má vlastnú webstránku k tejto problematike

http://www.sctsk.sk/

*Správa ciest Trenčianskeho samosprávneho kraja

Banskobystrický VÚC má vlastnú webstránku k tejto problematike

http://www.bbrsc.sk/

*Bankobystrická regionálna správa ciest, a.s.

Prešovský VÚC má vlastnú webstránku k tejto problematike

http://www.sucpsk.sk/

*Správa a údržba ciest Prešovského samosprávneho kraja a jej členenie na oblasti

Košický VÚC má vlastnú webstránku k tejto problematike

http://www.scksk.sk/

*Správa ciest Košického samosprávneho kraja

[Dialniciar]

Nitriansky VÚC nemá vlastnú web stránku extra k cestám

http://www.unsk.sk/showdoc.do?docid=26 - strediská údržby
http://www.unsk.sk/showdoc.do?docid=210 - opravy ciest za r. 2009

*na odkazoch sú presné mapy, informácie a fotky

Žilinský VÚC nemá vlastnú web stránku extra k cestám

http://www.regionzilina.sk/showdoc.do?docid=171

*sú tu rôzne odkazy s kvalitnými informáciami

[Dialniciar]

Trnavská župa ženie kamióny z miest a obcí na diaľnicu

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=13149

[Dialniciar]

Trnavský VÚC od leta 2010 rozbehne rozsiahly bezpečnostný program na svojich cestách a rovnako tak na cestách I. triedy, bude záležať len od SSC ako k tomu pristúpi po finančnej stránke

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=103715#103715

*len dopĺňam, že v r. 2010-2013 je zámerom pokračovať v tempe min. 100 km opravených ciest II. a III. triedy ročne, len financie na tento účel budú predovšetkým z eurofondov
*v r. 2010-2013 príde aj k ďalšiemu posilneniu technického zázemia Správy a údržby ciest TTSK

[Dialniciar]

Ono je vidieť, že Blanár robil cestára

viewtopic.php?f=35&t=13220

[Dialniciar]

Správa a údržba ciest Prešovského samosprávneho kraja má nový dizajn, funkcie aj aktualizovaný obsah webu

http://www.sucpsk.sk/index.php

*klobúk dole

Správa ciest Trenčianskeho samosprávneho kraja má aktuálny zoznam opráv ciest na rok 2010

http://www.sctsk.sk/sprava-ciest-tsk/pl ... -2010.html

[Dialniciar]

Správa a údržba ciest Trnavského samosprávneho kraja v roku 2009

Správa a údržba ciest TTSK k 31.12.2009 z rozpočtu kapitálových výdavkov vo výške 390 207 € čerpala čiastku 338 430 €, t.j. 86,78%. Z toho:
- rekonštrukcia križovatky II/503 a II/572 Hubice 266 220,00 €
- kolesový nakladač 72 210,00 €

V roku 2009 bolo zrekonštruovaných 182 km ciest z celkového počtu 432 km plánovaných rekonštrukcií ciest (2008-2010).

Rozpočet bežných výdavkov pre rok 2009 je 8 462 128 €, čerpanie k 31.12.2009 je 8 456 008 €.

SÚC TTSK Trnava čerpala rozpočet bežných výdavkov k 31. 12. 2009 nasledovne:

*Mzdy, platy, OOV 2 328 265 €
*Poistné a príspevok do poisťovní 817 665 €
*Tovary a sluţby 5 295 406 €
*Cestovné náhrady 2 165 €
*Energie, voda a komunikácie 424 980 €
*Materiál 1 652 269 €
-Najväčšiu položku tvorí všeobecný materiál - 1 619 091 €, ktorý pozostáva predovšetkým z posypového materiálu pre zimnú údržbu ciest - chemického (posypová soľ) a inertného (kamenná drva), stavebného materiálu, náhradných dielov, výdavkov na zvislé dopravné značenie, farbu pre vodorovné dopravné značenie, obaľovanej drvy a asfaltových zmesí pre vysprávky výtlkov a ostatného materiálu.

*Dopravné 1 012 775 €
-Najväčšiu položku tvoria výdavky na pohonné hmoty pre zabezpečenie predovšetkým zimnej a letnej údržby ciest a mostov 539 687 €, servis, opravu a údržbu vozidiel 451 656 € vzhľadom na vysoký priemerný vek vozidiel (hlavne posýpacích) a výdavky na osobné ochranné pracovné pomôcky vodičov 20 852 €.

*Rutinná a štandardná údrţba 1 913 553 €
-Najväčšiu položku tvoria výdavky na opravy a údrţbu ciest a mostov, zimnú údržbu ciest a mostov, vodorovné dopravné značenie, údržbu cestnej zelene, vysprávky výtlkov, zrezávanie krajníc a hĺbenie priekop na cestách I., II. a III. triedy v celkovej hodnote 1 849 832,16 € (z toho opravy a údrţba ciest I. triedy predstavuje čiastku 1 144 937,46 €). Zvyšok je tvorený výdavkami na údržbu prevádzkových strojov, prístrojov a zariadení a údrţbu telekomunikačnej techniky.

*Nájomné za prenájom 13 261 €
-Najväčšiu položku 8 753 € tvorí nájomné za zapožičanie špeciálnych strojov a mechanizmov, ktorými SÚC TTSK nedisponuje. Zvyšok výdavkov je tvorený nájomným za prenájom fliaš na technické plyny.

*Služby 276 403 €
-Najväčšiu položku tvoria výdavky na stravovanie 119 058 €, výdavky na všeobecné služby (vypracovanie prípravnej a projektovej dokumentácie, upratovanie, čistenie, pranie, dezinfekcia a deratizácia, uloženie a likvidácia odpadov, právne sluţby, správa PC a počítačových sietí) 53 878 €, náhrady za lekárske prehliadky, prídel do sociálneho fondu, školenia, štúdie, expertízy a posudky, náhrady za výkon práce na základe dohôd o vykonaní práce, dane z nehnuteľností - celkom 103 467 €.

*Beţné transfery 14 672 €
-Najväčšiu položku predstavujú výdavky na odchodné 8 326 €. Zvyšok tvoria výdavky na nemocenské dávky 6 346 €.

Kapitálové výdavky úradu TTSK (na účely SÚC TTSK) boli čerpané k 31. 12. 2009 v nasledovnej štruktúre:

*vypracovanie technickej štúdie Piešťany Južný obchvat – 70 718 €
*stavebné práce na križovatke v intraviláne mesta Sereď vo výške 169 644 €
*stavebné práce na okružnej križovatke Zavar vo výške 356 863 €
*práce súvisiace s budovaním ciest pre TTSK vo výške 63 213 €
*kapitálový transfer SMS TTSK 6 000 000 € na zabezpečenie financovania akcie “Výstavba, rekonštrukcia a modernizácia ciest a mostných objektov vo vlastníctve TTSK“.

Na komunikácie išlo v roku 2009 o -25 431 274 € menej, než aký bol plán z dôvodov finančnej krízy, ktorá tvrdo doľahla na rozpočet TTSK.

[Dialniciar]

Trnavský samosprávny kraj má aj tzv. Programy v rámci rozpočtu a cesty sa stali jedným z nich.

Program 6: Komunikácie

Zámer: Maximálne dostupná a kvalitná sieť komunikácií v kraji

Program komunikácie predstavuje komplexnú správu, údržbu, rekonštrukciu a výstavbu komunikácií v TTSK. TTSK vlastní cesty o celkovej dĺžke 1 605 km, z toho cesty II. triedy v dĺžke 532 km a cesty III. triedy v dĺžke 1073 km. Okrem ciest vo vlastníctve TTSK sa na území kraja nachádzajú diaľnice, ktoré spravuje Národná diaľničná spoločnosť a cesty I. triedy, ktoré spravuje Slovenská správa ciest. Miestne komunikácie sú vo vlastníctve obcí a miest.

Podprogram 6.1: Správa a údržba komunikácií

Zámer: Komunikácie udržiavané 365 dní v roku

Zimná údržba 4 033 167 €
Bežná údržba 4 743 655 €

Trnavský kraj v roku 2009 umiestnil na svoje cesty 1500 kusov nového zvislého dopravného značenia.

Podprogram 6.2: Rekonštrukcia a výstavba komunikácií

Zámer: Moderná infraštruktúra komunikácií spájajúca všetky regióny

Rekonštrukcia ciest II. triedy 503 118 € - opravilo sa 52 km ciest II. triedy, ktoré boli označené ako havarijné
Rekonštrukcia ciest III. triedy 37 453 € - zabezpečilo sa 130,38 km súvislých bezpečných ciest III. triedy

Podprogram 6.3: Rezerva programu Komunikácie

Podprogram predstavuje „rezervu“ rozpočtu TTSK rozpočtovanú v rámci programu Komunikácie, v rámci ktorej je Odbor dopravnej politiky – oddelenie pozemných komunikácií schopné aktuálne reagovať a zabezpečiť nepredvídané udalosti vzniknuté na cestách TTSK v priebehu roka.

Rozpočtované prostriedky boli pouţité na financovanie nepredvídaných udalostí vzniknutých v obore komunkácie v priebehu roka.

[Dialniciar]

Nitriansky kraj obnoví cesty druhej a tretej triedy

viewtopic.php?f=35&t=13573

+ portál BA VÚC informuje:

Pri prívalových vodách prichádza vo Viničnom podľa starostu pravidelne k záplavám. „V tomto roku nás už dva krát zaplavilo,“ povedal. Voda sa zhromaždí v priehlbine nad obcou smerom od Senca a po naplnení preteká po štátnej ceste II/503 do obce a zaplavuje okolité rodinné domy, pivnice aj záhrady a podmýva chodníky. Cesta je v správe BSK.

Obec vidí riešenie vo vybudovaní priepustu pod štátnou cestou, kade bude pretekať voda na priľahlé polia. Na projekt pritom majú vypracovanú projektovú dokumentáciu, majú aj stavebné povolenie. Zrealizovať by ho mala RCB, ktorá sa stará o krajské cesty. „Ak by bol zrealizovaný prietok, ako po tri roky sľubovalo bývalé vedenie BSK, k týmto škodám nemuselo prísť,“ myslí si starosta. Podľa Freša je potrebné situáciu riešiť čo najskôr. Starostovi prisľúbil, že im pomôže s opatrením, ktoré obmedzí prítok záplavovej vody po štátnej ceste do obce. „Ak nič neurobíme, vzniknú ešte väčšie škody,“ doplnil. Situáciu by mali vyriešiť RCB v rámci štandardnej údržby.

Tak taký detail: ak už ani na portáli BA VÚC nevedia, že cesta II. triedy nie je štátnou komunikáciou, tak je potom niekde chyba. Či mýlim sa ja a skutočne SSC alebo NDS vlastní komunikáciu ?

[Dialniciar]

BB VÚC plánuje zmodernizovať 144 km ciest cez eurofondy

viewtopic.php?f=35&t=13597

*konečne sa aj v tomto kraji rozbiehajú väčšie opravy ciest, transparentnou formou

[Dialniciar]

Bratislavský kraj v tomto roku vyčlenil na opravy ciest II. a III. triedy 7,73 mil. €. Ďalší 1 mil. € pôjde na opravy dvoch mostov: v Malackách a v Tomášove. (takto ja si predstavujem investície)

Trnavský kraj v rokoch 2008 a 2009 investoval do opráv ciest II. a III. triedy 40 mil. €. V tomto roku budú vykonané len bežné opravy a niekoľko posledných naplánovaných opráv v rámci "cyklickej obnovy povrchov". Kraj sa zameria na vyššiu kvalitu údržby, čo zabezpečí suma 5,92 mil. €.

Prešovský samosprávny kraj má za sebou najväčšie investície. V roku 2004 mu štát odovzdal do svojej správy 2484 km ciest II. a III. triedy, z ktorých až 48% bolo v nevyhovujúcom stave alebo havarijnom stave. Na ich opravu štát previedol aj sumu 17 mil. SKK. Tento kraj pomocou PPP, úveru z EIB (ktorý kraj uzatvoril ako prvý na Slovensku) a reforme vlastného rozpočtu preinvestoval do r. 2009 na opravy ciest až 65 mil. € a opravil tak celkovo takmer 40% ciest. Samozrejme, treba si uvedomiť, že vplyvom ďalších rokov (medzi 2004 a 2009) sa poškodili ďalšie povrchy, aj vplyvom povodní. Kraj však má možnosť investovať cez eurofondy a len v tomto roku sa preinvestuje do ciest ďalších 22,4 mil. € z eurofondov a opraví sa tak 41 km ciest II. triedy a 158 km ciest III. triedy, t.j. ďalších 8% povrchov. Rozpracovanú sú projekty v hodnote 6,7 mil. €. Prešovský kraj tak opravil skutočne veľa ciest a spravil mnoho práce v tejto oblasti, bohužiaľ povodne z roku 2010 nechali škody na cestách a mostoch vo výške 21,5 mil. €.

Zdroje týchto informácií: viewtopic.php?f=35&t=13719 , http://www.po-kraj.sk/files/MEDIA/SPRAV ... 009-03.pdf

[Dialniciar]

Košická župa rokuje s bankami o "povodňovom" úvere

viewtopic.php?f=35&t=13827

Úver má ísť prioritne na odstránenie následkov povodní na cestách v správe kraja, pretože neriešenie situácie predraží ešte viac opravy, ktoré sa aj tak budú musieť urobiť.

[Andrej]

BA samospravny kraj chce v tomto roku vynalozit az pätnasobok financii oproti minulemu roku
viewtopic.php?f=35&t=14815

Ak som to spravne pochopil, znamenalo by to cca 25 mil. €, co by bola zatial rekordna suma a na relativne maly pocet km ciest II a III. triedy by stacila tato suma snad 2-3 roky po sebe, aby sa rapidne zlepsil povrch väcsiny z nich. A po tejto zime teda maju co opravovat.

[Andrej]

tender na opravy ciest za takmer 5 mil. € v okresoch PK, MA, SC
http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/23193

[mb1000]

Do galerie som pridal zopar fotiek z opravy mosta cez Hron pri Zeliezovciach na ceste III.triedy:
gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=9939

Inak tuto "opravu" robia hadam uz rok a este nie su ani v polovici

[Dialniciar]

V roku 2011 plánuje TTSK opraviť asi 150 km ciest II. a III. triedy, predovšetkým z eurofondov v celkových nákladoch do 18 mil. € s DPH. Informácie som podopĺňal do jednotlivých tém.

Oproti tomu, taký TNSK opraví komunikácie za 2,35 mil. €. http://www.sctsk.sk/sprava-ciest-tsk/pl ... -2011.html