:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Cela Rajecka je krkolomna, najma ta krizovatka pod Solinkami da zabrat nervom i logike pochopit, kto toto vymyslel...

Tá križovatka je fakt výmysel. Ešte z hlavnej cesty doľava sa dá ale tí z vedľajších to majú ťažké. Ešte cesta z OC Metro a cesta z Bytčice smer ZA má ku križovatke stúpanie takže slabý výhľad do križovatky. Možno sa to zlepší po dobudovaní privádzača.

Zlepsi sa tym, ze sa z tej krizovatky odkloni znacna cast dopravy. Rozhladove podmienky ale ostanu obavam sa biedne.

V novinach bolo pisane o štvrtej okružnej v ZA nema niekto plan, ako by to malo vyzerat? lebo tu co som pozeral, tak tie odkazy to akosi nejde. No by ma zaujimalo kadial to pojde, spominaju trnove a tak pdoobne. No dakujem ak tu nieco da

O 4. okružnej som počul aj ja. Ešte pozriem v mapách, či niečo nenájdem.

no dakujem pekne za ten plan

V ÚP našej obce Rosina je tiež načrtnutá 4. okružná.
http://data.rosina.sk/up/rosina_20100902_0001.jpg
http://rosina.sk/tiki-read_article.php?articleId=231

Nový návrh križovatky pri Trnovom, dával som to sem pred pár týždňami:
http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=9724

Kruhový objazd v KNM dnes demontovali a uz robia vodorovne znacenie. z KNM v smere na ZA bude pripajaci pruh a stopka v smere na vadicov a cadcu. V smere zo Ziliny bude odbocovaci pruh na KNM takze skoro vsetko po starom. Som zvedavy kedy tam pridaju svetelnu signalizaciu.

Musím to ísť pozrieť. Čítal som na kysuce.sme.sk, že tú svetelnú signalizáciu majú dať až do konca marca. Prečo ju neurobia skôr?

Škoda. Křižovatka v KNM mohla být ukázkový případ, jak tyto případy řešit i bez světelné signalizace ... Kdokoliv, kdo byl ve Španělsku a na jihu Francie, mi dá za pravdu ... Místa je tam dost. Odbočovací pruhy z hlavní, při nájezdu z vedlejší ulice přikázaný směr vpravo a po pár metrech smyčku ... Na jihu evropy běžná a plně funkční věc a hlavní směr je stále volný ...

Zaujímavé riešenie, chcelo by to nejaký náčrt.

Tiez by som poziadal o nacrt. Môzes to poslat potom aj na ministerstvo, nech takym spôsobom prebuduju kruhac pri Senci, ktory zacina tvorit podobnu brzdu ako tento v KNM.

Nacrt z facebook stranky venovanej kruhacu...

gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=9731

edit admin: pridal som nacrt do nasej galerie

Podľa môjho názoru vynikajúce riešenie. Netreba ale zabudnúť na mechanické zábrany proti nedovolenému odbočeniu, resp. priamemu prejazdu od Radole na KNM. Priechod pre chodcov najlepšie riešiť montovaným oceľovým nadchodom.

aj ked som si neni uplne isty, ci by nevyslo lacnejsie ciastocnu MUK, kde by bol priebezny smer v jednom smere a pod nim by bol kruhac ..

rudino73 napísal:Nacrt z facebook stranky venovanej kruhacu...

gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=9731

edit admin: pridal som nacrt do nasej galerie

Zaujímavé, len či by nebolo lepšie vybudovať privádzač do priemyselnej zóny, ktorý má byť súčasťou D3.

Mne to ako extra dobre riesenie vôbec nepride. 2 x zmena pruhu na hlavnom tahu, 2 km zachadzka pre mesto/obec od seba vzdialene par 10 m, rozsirenie na 2 km, 2 nove velke kruhace a 2 nadchody. Aj MUK riesiaca hlavne smery by tam zrejme vysla lacnejsie.

Btw, ako to vyzera po odstraneni kruhacu?

Dopravu v špičkách dnes riadili policajti.

Zatial to bolo pri mojich troch prejazdoch v hlavnom smere s max. 10 min cakanim, tekze posun k lepsiemu, horsie to bude s vedlajsimi cestami, tam sa vytvarali kolony. Ale stale tvrdim, ze usek D3 ca-svrcinovec mal pockat a stavat sa malo tu...(a to uz nevravim o dalsich ovele ovela ovela ... menej dolezitych a vytazenych R, ktore sa vybrali na realizaciu) Neviem si predstavit ze min. 10 rokov tu nebude dialnica... Pre Zilinu a Vranie bude tato cesta sposobovat neustale velke problemy.

Tento usek by stal vyse 450 mil. €. Zaroven ide do okolia Ziliny v najblizsich rokoch obrovske mnozstvo investicii, takze zial, musite par rokov pockat. Takze podla mna je uplne logicke, ze sa zatial zvolilo docasne lacne riesenie. Je vsak velmi pravdepodobne, ze sa zacne budovat v dalsom programovom obdobi 2014-2019. Pri velkej vytazenosti je mozne financovanie aj cez PPP.

No uvidíme ako sa tie investície prejavia. Začínam už byť trochu skeptický.

Keby aspoň postavili sľubovaný privádzač z hlavnej cesty do INY, teda do priemyselnej zóny. To by výrazne pomohlo. To sú necelé 2 km 1+1 cesty.

Mesto Žilina má pomerne veľkú zadĺženosť a môže byť naň uvalená nútená správa. V tejto súvislosti by som chcel podotknúť, že v tomzo nie je osamotené, takých miest na Slovensku je určite viac, napr. ani taká BB na to nie je ktovieako.

viewtopic.php?f=35&t=14703

viewtopic.php?f=35&t=15367

Napadlo ma, že teraz chýba ten úsek cesty, čo plánovali stavať ako spojnicu cesty I/18 a komunikáciou okolo KIE (tzv. juhovýchodný obchvat Žiliny). Počas opravy toho mosta by určite pomohol.