:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Obchvat mesta Vráble by mal stáť 600 mil. Sk

Autor: SITA 26.01.2005



Na výstavbu obchvatu mesta Vráble by malo podľa predbežných odhadov smerovať 600 mil. Sk.

"Či sa bude stavať severný alebo južný obchvat, finančné náklady by mali byť približne rovnaké," uviedol pre agentúru SITA hovorca a poradca ministra dopravy Tomáš Šarluška. Ako ďalej vyplýva z utorkového rokovania ministra dopravy Pavla Prokopoviča s predstaviteľmi mesta, obchvat by mal byť financovaný z prostriedkov rezortu dopravy.

"Minister a predstavitelia mesta na utorkovom rokovaní hovorili o tom, ktorý obchvat je reálnejší," skonštatoval Šarluška. Rozhodnutie o tom, ktorý typ obchvatu sa bude realizovať, bude podľa neho závisieť od výsledku schvaľovacieho procesu. "Aj keď rezort dopravy má záujem o výstavbu obchvatu v čo najskoršom termíne, nemôže so stavbou začať skôr, ako bude schvaľovací proces ukončený," vysvetlil Šarluška. Ten môže podľa neho trvať aj jeden až tri roky.

Zúčastnení diskutovali aj o budúcnosti pošty v meste, ktorá už dlhé obdobie nebola opravená. "Nakoniec sa dohodli, že Slovenská pošta, a.s. investuje určitú sumu z vlastných zdrojov do rekonštrukcie interiérov a na potrebné stavebné úpravy," povedal Šarluška. Presnú sumu však nekonkretizoval. Kedy sa začne s prvými prácami, bude závisieť od analýzy, ktorú má vypracovať Slovenská pošta.


http://www.auto.sk/spravy/?clanok=2782

Obchvat Vrábiel je jedným z tých lacnejších a aj preto sa začal realizovať, aj keď v rámci potrebnosti, by boli aj iné mestá, ale tam by obchvaty stáli viac.

Alexander Velky napísal:Obchvat Vrábiel je jedným z tých lacnejších a aj preto sa začal realizovať, aj keď v rámci potrebnosti, by boli aj iné mestá, ale tam by obchvaty stáli viac.

AV, presne tak ako píšeš.

Informácie o doprave vo Vrábliach a okolí nájdete tu:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=998

Ja o tomto nemám nové informácie. Stavia sa, stavalo sa, čo je nové

Cesta I/51 Vráble - obchvat.

http://www.ssc.sk/user/view_page.php?pa ... &preview=1

Vypracovanie a dodanie dokumentácie pre územné rozhodnutie a dokumentácie pre stavebný zámer. Hodnota bez DPH: 2 128 050. Mena: Sk. Názov a adresa dodávateľa, s ktorým sa uzatvorila zmluva Dopravoprojekt, a. s. Inžinierskogeologický a hydrogeologický prieskum, korózny a geoelektrický prieskum, archeologický prieskum, seizmický prieskum a záber pozemkov.

Aktualne informacie o obchvate mesta Vrable (okrem ineho aj ortofoto s variantami) najdete tuto:
http://www.vrable.sk/main.php?id_menu=2 ... ska_flag=0

mne sa paci ten modry a bledo cerveny

I/51 Vráble, obchvat v rokoch 2010 az 2014 za 718 mil skk

aquila napísal:I/51 Vráble, obchvat v rokoch 2010 az 2014 za 718 mil skk

V r. 2005 to bolo 600 mil. SKK, v r. 2010-2014 to bude určite viac.

Problém týchto národných programov verejných prác je totiž ten, že vo väčšine prípadov: 1. nie je dosť peňazí, takže sa väčšina nerealizuje a odkladá sa, 2. sú tam vo väčšine prípadov cenové hladiny najnovšie, nie výhľadové, lebo na ich prepracovávanie a robenie nových odhadov nie je dosť peňazí.

A hlavne, keby sme boli perfekcionisti, ideme k eurám.

vrable trosku poznam, ale nemyslim si, ze az tak surne ten obchvat potrebuju, aka tam je intenzita ?

Obchvat Vrábiel sa usilovne pripravuje, nenápadne sa vykupujú pozemky, pripravuje trasa a obchvat bude stáť do 900 miliónov Sk, možno aj za 800 miliónov. Zatiaľ netreba, ale v r. 2011 už treba bude a bude dobré, keď bude v r. 2013 dostavaný.

ako bude financovany ? stat, mesto alebo ako

Rio13.zm napísal:ako bude financovany ? stat, mesto alebo ako

Štandardne. Mesto vloží do projektu vykúpené pozemky a pripraví trasu, na ktorej sa bude finančne podieľať, teda na projektovej dokumentácii. Štát vybaví všetky ostatné povolenia a financovanie bude zabezpečené štátnym rozpočtom a eurofondami.

Existujú 3 varianty cestného obchvatu mesta Vráble:

Dva severovýchodné - 5,409 km a 5,135 km
Juhozápadný variant - 7,574 km

Viac je na http://www.vrable.sk/ v časti doprava. Je tam komplexný materiál zo SSC.

tie dva 5000 metrove su fajn, ten 7 km sa mi zda prilis naokolo a nieje na obchvat napojena ani II-511, mestu to doprajem, len tak skoro to zrejme nebude

Rio13.zm napísal:tie dva 5000 metrove su fajn, ten 7 km sa mi zda prilis naokolo a nieje na obchvat napojena ani II-511, mestu to doprajem, len tak skoro to zrejme nebude

Ono je správne, že sú všetky možnosti, ale ja si tiež myslím, že sa bude vyberať medzi tými dvomi 5 km.

Vždy sa navrhujú aj nerealizovateľné varianty, aby bol proces EIA krytý tým, že bolo z čoho vyberať Takto je to aj v prípade D4 variant cez Marianku a Borinku, dopredu sa vedelo, že to tadiaľ nepôjde, ale bolo z čoho vyberať a boli posúdené všetky možnosti...

MH napísal:Vždy sa navrhujú aj nerealizovateľné varianty, aby bol proces EIA krytý tým, že bolo z čoho vyberať Takto je to aj v prípade D4 variant cez Marianku a Borinku, dopredu sa vedelo, že to tadiaľ nepôjde, ale bolo z čoho vyberať a boli posúdené všetky možnosti...

To je ale potom zbytočne veľa peňazí vyhodených von oknom, keď sa posudzuje niečo, čo sa dopredu vie, že nie je treba. Aj keď nechcem sa hádať, lebo toto vôbec neviem ako prebieha inde na svete, nieto ešte na Slovensku. Ale choré je aj to, ak sa navrhne viac ako 5-6 variantov, bez ohľadu na veľkosť mesta. Ešte môžu byť subvarianty niektorých ostatných, ... ak ide o fakt veľké mestá.

Ja by som staval ten modrý variant - obchádza mesto, je najkratší a budú na ňom aj tak až 3 križovatky.

Hm, skoda, ze principialne nie je mozne vyriesit napojenie II/511 na oba smery. Ten na ZM je urcite viac vytazeny, ale smer NZ ma zase horsiu cestu priamo cez stred mesta (alebo cez autobusovu stanicu). Ale pravda je, ze modry variant vyzera najlogickejsie.

Ono máloktoré mesto dokáže vyriešiť jedným obchvatom všetky vyťažené smery ... ani mnohé obce to nedokážu vyriešiť. A zase stavať okružné obchvaty okolo mestečiek je nemysliteľné - z principiálnych = finančných dôvodov - keďže vidno, najbližšie k okružnému obchvatu, aj to len na 1+1 (plus odbáčacie) bude Trnava v r. 2009.

Tie križovatky budú mimoúrovňové alebo úrovňové ? A kruhové alebo svetelné ? Kto vie ?

Dialniciar napísal:Ja by som staval ten modrý variant - obchádza mesto, je najkratší a budú na ňom aj tak až 3 križovatky.

ja žijem v tomto meste a zatial sa tu nic nehýbe...čo sa tyka stavby. aj ja podporujem modrý variant ale by robil most ponad vodnú nádrž a tiež vyustenie na východe by prechadzalo veternym parkom ale ten už sa mi zda ze zamietli...červeny variant je tiež dobry ale prechadza cez hrádzu VN a tiež jednu fabriku krora bola len teraz postavena ....juhovychodny variant je zbytočnosť
s cestou II/511 nieje problem...su pri nej subežne cesty na juh (Dyčka, Lučnica) aj na sever (Horný Ohaj, Nevidzany) napr. ked chodim smer BB tak využivam cestu cez Nevidzany...teraz ale nie pretoze stavaju R1 pri Klacanoch kde je v kuse blato... križovatky by mali byť urovňove...
a ešte jedna vec...križovatka pri viniciach by nemusela byť ak by bola križ. pri fabrikách funkčná zo všetkých smerov

Myslím, že sa ani nepohne, pokým sa nedostane táto stavba do spolufinancovania v rámci eurofondov.

V roku 2009 tu SSC preinvestovala podľa jej výročnej správy na projektových prácach 41 580,62 €. Konkrétne na DÚR. Vzhľadom na to, že zostávajú ešte: DSP, DSN, DVP, aby sa uzatvorila predprojektová a projektová príprava tejto stavby, tak nevidím reálne spustenie výstavby ani v tomto ani v ďalšom roku.

V meste Vráble však SSC investovala v rámci križovatky I/51 - Vráble.

Zdroj informácií: http://www.ssc.sk/files/documents/vyroc ... a_2009.pdf