:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

dalsie nestastie a zapleteny aj Vahostav

http://zilinskekrimi.sk/index.php/nehod ... eprejazdna

Problem so zosuvom pod Strecnom by sa mal riesit uz tuto jesen po vysledkoch z prieskumu brala a navrhu postupu prac sanacie. Predpokladaju sa uzavierky pocas vikendov uz v oktobri. Viac info v reportazi "Uzavrete Strecno".

http://videoarchiv.markiza.sk/video/tel ... zne-noviny

Článok aj tu: Strečno sa rúca viac, ako čakali
viewtopic.php?f=35&t=20833

Riešenie tunelom zo stavebných dielcov sa zdá byť rozumné.
Dočasne cestu zakryť na pár 100 metroch pod bralami by riešilo problém dopravy, kým by sa hore riešil problém s bralami.
Príde mi to ako jediné realistické a dokonca aj rozumné riešenie.
Prečo sa s ním teda nepočíta?

Lebo ked zleti dole 1000 tonove bralo, tak z toho kritu vies co bude...

Sanácia Strečnianskeho brala je ohodnotená za babku... viewtopic.php?f=35&t=20854 . Problém je, či začnú hneď, či po zime. A koľko to vydrží v kľude... /Pre mňa z Košíc zbytočne čítať.../

Trochu divne, ze este ani nezacali a uz vedia kolko to bude stat...

Jeeeeej...
https://www.youtube.com/watch?v=mSLVhNl4YxY

Dobry den. Citam tuto stranku uz dlho ale este nikdy som nic nenapisal. Zaujma jedna vec ohladom I18 a tak som sa rozhodol registrovat a napisat. Snad najdem odpoved . Takze ta vec. Neviete niekto nieco o tom preco sa zastavilo planovane mostne prepojenie cesty I18 a 583 ? Resp. je nejaka sanca ,ze sa to v blizkej buducnosti zacne stavat? vopred vdaka za odpoved . PS> este pre upresnenie uvediem ,ze to bolo planovane prepojit pri priemyselnej zone Strecno a Gbelanmi.

Priprava tejto stavby sa urychlovala hlavne v dobe, kedy sa uvazovalo s odlozenim vystavby tunela Visnove, s cielom odlahcit I/18 Zilina-Strecno. Odkedy je tunel Visnove v tendri resp. vo vystavbe, stavba absolutne stratila prioritu a ani nepredpokladam, ze by sa do konca desatrocia zacala stavat.

Ak spravne rozumiem odpovedi tak to znamena ,ze priorita je dialnicne prepojenie Ziliny v smere BA- Vychod . Cize riesenie kamionovej dopravy v Ziline smer sever (PL,CZ-Ostrava,DE-Berlin ,Hamburg) - Vychod ( smer KE , Martin , Orava ) je momentalne v nedohladne? Ak je to tak , ako bude po dobudovani dialnice riesena kamionova doprava v tomto smere ? (cize napr. Martin - Katowice ?) Inac chapem ,ze z pohladu tranzitnej kamionovej dopravy v smere (sever-vychod ) nema to prepojenie mostom az taky velky vyznam ale z pohladu regionalnej dopravy je to podla mna fakt velka skoda ,ze sa nenajdu peniaze na tento most. Napriklad kamionovej doprave by mozno aj o polovicu usetril cestu medzi Martinom a automobilkou KIA....kedze pracujem v tejto oblasti tak viem,ze pocet kamionov ktore denne prejdu medzi zavodom KIA a ich dodavatelmi v oblasti Teplicky,Gbelian a oblastami ako je Martin , BB ,RK , LM , Orava alebo aj vychodom nie je vobec zanedbatelny. Z tohto pohladu je to fakt skoda. A tym by sa este viac uvolnilo Ziline hlavne krizovatke pri TESCU.

ved ZA bude predsa mat komplet dialnicne spojenie D1 a D3

sm2011 odpoveď na tvoju otázku je jednoduchá. Medzi Martinom a Čadcou sa bude jadziť po D1 nasledne prieťah Žilinou a potom pri Brodne na D3. Od Strečna ostane trasa po I/18 a Ľavobrežnej nasledne D3 pri Brodne..

Medzi MT a CA sa bude povinne jazdiť po D1 a D3. Prejazd Žilinou bude zakázaný. Bude to kontrolované mýtnym systémom.

tak to bude pekna zachadzka pre kamiony

kontrola mytnym systemom funguje aj dnes, aj napriek tomu stretavame bezne v nedelu a sviatky kamiony dokonca aj na cestach 2. ci 3. triedy
ale tak urcite vacsia cast sa presunie, ale cakam zasa nejake strajky od dopravcov, resp. budu ziadat zlacnit sadzby

Budu si musiet spravt zastavku v ZA, akoze zasobovanie...

no neviem, koľko môže byť ta zachádzka, 5km, alebo viac? Pri tranzite je to zanedbateľné. Pri iných veľkých mestách sa zachádza podstatne viac.

kým kamión prejde od Brodna ku HP, už mohol byť pri Lietavskej Lúčke

Zaujímavý krok. Prieťah má slušné parametre, nenapadlo by ma, že ND vylúčia z mesta. Každopádne pozitívny krok voči občanom, len tipujem, že si dopravcovia vydupu výnimku.

Tak to je fakt chore ze sa to cele bude obchadzat smerom D1 az po Hricovske a potom po D3 na Cadcu.....Este mi povedzte ze aj ko KIE sa to bude takto obchadzat v smere z MT do ZA tak potom to uz fakt je na hlavu postavene. Pre Milan KM - tipujes ,ze si dopravcovia zasa vydupu vynimku , pre teba by asi bolo najlepsie keby kamiony lietali ci? . Celkovo nechapem preco to zrobili s takou velkou obchadzkou pre kamiony. Kazdy dneska hovori o ekologii a pritom robia obchvaty ako tieto ,ze to este ovela predlzi trasu,tym padom zatazi este viac ekologiu a pritom sa dalo urcite naprojektovat inac,napr. dialnicou severnou castou ziliny alebo tak ako ide z MT na tunel visnove,len pri lietavskej lucke prejst doprava na Horky a plynule sa napojit na tunel krizovatku D1 Strazov a pokracovat dalej bud na BA alebo na tunel Brodno v smere Cadca-PL , myslim ,ze takto by to bolo prijatelne pre vsetkych....aj v smere na BA a aj v smere na PL. Predsa sa nedaju robit cesty tak ,ze vytlacme kamiony co najdalej ako sa len da , nehladiac na dlzku obchadzky,tym padom na ekonomiku ,ekologiu ked uz sa o tom tolko hovori a podobne. Ja to vsetko pisem hlavne z pohladu regionalne dopravcu,kde by vybudovanie jedneho mostu / prepojenie I18 a 583 pri strecne vyriesilo naraz viacero dopravnych problemov v ZA , usetrilo vela emisii ,vyrazne skratilo prepravne casy atd.

Moc nechápem tvojej narážke, len som komentoval slovenskú realitu .

v Ďalekej budúcnosti sa to bude riešiť severovýchodným obchvatom Žiliny: KNM-Varín-Višňové

to je priznanie zleho trasovania D1.

Zaujimave, ze v ostatnych krajskych mestach ti nevadi, ked sa v dlhodobom vyhlade planuju obchvaty z oboch stran (TT, TN, BB, PO).