:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

BSK nan samozrejme nema peniaze, preto ani nema zaujem tuto potrebnu stavbu pripravovat.

Nerozumiem tejto chorobe, ktora sposobuje ze sa projekty nepripravuju v predstihu. Ak by tito ludia pracovali v zdravej firme v sukromnom sektore a takymto sposobom by planovali, tak by uz davno dostali padaka. Optimalizacia procesov im asi nic nehovori. Boze ako ma vie takyto amaterizmus nahnevat.

Zial, plne suhlasim. Tu o tom najdes viac.
http://pezincan.pezinok.sk/index.php?yg ... ticle=8690

Ten článok je už staršieho dáta, ale stále zábavný. Samosprávny kraj navrhuje "upgrade na papieri" cesty II/502 na cestu prvej triedy preto, aby zodpovednosť za jej obnovu prešla na štát, keďže kraj nemá ani 1,85 mil. na dopracovanie prípravy stavby, ktorá by mohla byť spracovaná tak, že realizáciou projektu by sa mohlo dosiahnuť parametrov potrebných pre reklasifikáciu na cestu I.triedy. Mimoriadna ukážka začarovaného kruhu a toho, ako cestný zákon fungovať nemá

Nemate niekto info co bude s cestou na Pezinsku babu II/503, jazdim tadial iba obcas, ale tie semafory ma neskutocne vytacaju ? Hlavne ten nas "pristup" k problemu je nehorazny, dat obmedzenia na X rokov a mysiet si, ze problem je vyrieseny.

Usek cez Vinosady je otvoreny, cena sa znizila na 3,7 mil. €, co vsak stale vychadza na 7,4 mil. € / km !
Pozitivne je aspon to, ze opravili aj zvysok cesty cez Vinosady.

viewtopic.php?f=35&p=139560#p139560

Sanacia zosuvov na ceste II/503 cez Pezinsku babu je uz vysutazena, bude to stavat kto iny ako Eurovia. Doba trvania zmluvy je 4 mesiace, predpokladam vsak, ze zacnu az na jar - od uzavretia zmluvy v oktobri sa zatial nic nezmenilo.
http://www.uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/vestnik/185924

čo si myslíte o pozemku za železničnou stanicou, kde má vyrásť záchytné parkovisko. budú tam problémy s vlastníkmi ? ako dlho môže trvať proces majetkoprávneho vysporiadania, PD až po realizáciu parkoviska ?
prečo sa práce na TID pred stanicou nezačali ako bolo avizované v septembri ?

viewtopic.php?f=35&t=18411

zase raz 4 prudovka automaticky RC .. aj ked toto daleko nema dalko od parametrov .. par MUK a je to cista RC ..

a co ju tak spoplatnit?

Zabudli dodat, ze asfalt sa na tomto useku menil pred 4 rokmi este za Bajana, a to tak nekvalitne, ze po prvej zime tu boli extremne nebezpecne vytlky. Nechapem zaroven, preco sa opravovali aj useky, kde vytlky vobec nevytvarali, pricom prietahy Sv.Jurom, Pezinkom a Modrou su v havarijnom stave. BA kraj ma daleko najvyssie prijmy na opravy a udrzbu ciest, ale snad aj najhorsie cesty spomedzi vsetkych krajov...

Nemyslim si, ze cesty su najhorsie prave v BA kraji ..asi si sa pomylil

a zabudli dodat, ze oprava tejto cesty si vyziadala aj ludsky zivot...

vladi87 napísal:Nemyslim si, ze cesty su najhorsie prave v BA kraji ..asi si sa pomylil

vladi, jazdim pravidelne po vsetkych krajoch v SR a ked si porovnas cesty v BA, PK a SC, tak v priemere su jedny z najhorsich, minimalne co sa tyka ciest II. triedy a komunikacii v BA. Urcite su u nas aj horsie cesty, ale tym, ze nie su tak zatazene premavkou, daju sa vytlky ovela jednoduchsie obchadzat, pripadne su uz davno obnovene. Posledne mesiace sa nestacim divit, ake tempo oprav (v porovnani s minulymi rokmi) nasadili niektore kraje, kym BA kraj tvrdo spi...

Ok, uz rozumiem..tiez dost jazdim a to, v akom stave boli cesty v BB kraji, to bolo naozaj katastrofalne..konecne zacali opravovat..aj ked mas pravdu, premavka je ovela mensia.

obchadzat vytlky na klukatych cestach kde su vacsinou neprehladne zakruty je dobry blud...

A chodil si aj po uplne vedlajsich cestach (Hodrusa, Srdiecko, okolie LC, to vyberam iba z BB kraja) alebo iba triafas od PC ? Po tejto zime boli niektore cesty v takom stave, ze na mnohych usekoch sa slo 10-20 km/h, uplne bezne aj v protismere. "Blud" by bolo rozbit si podvozok na tych jamach hlbokych aj 30 cm. Uplne mi staci znicena geometria auta po jazdach v BA.

Zial, kym v ostatnych krajoch vidim opravene (nielen zaliate vytlky) cele stovky km ciest, ktore boli po zime v absolutne havarijnom stave, tak v BA kraji aj v samotnej BA horko-tazko doslova par km.

Neviete niekto, preco stavaju kruhovy objazd na Senkvickej ceste za Pezinkom v smere na Senkvice za mostom ponad zeleznicnu trat? Pride mi to ako absolutna zbytocnost..

Bolo tam uz par skaredych nehod mozno preto

Bude tam logisticky park, kruhovy objazd stavia investor. Kamiony budu jazdit ako inak po cestach II. a III. triedy a mesto im namiesto podmienky vybudovania aspon casti obchvatu medzi cestou na Senkvice a II/502 este aj vyjde v ustrety...

nuz...opat jee doba, ze investor si moze diktovat a samosprava je rada, ze vobec ma s kym rokovat.

To nie je dobou, ale hlupostou samospravy. Mesto ako Pezinok sa nema co zameriavat na logisticke parky, ale ma profitovat z blizkosti BA a turizmu, kedze je to vinarska oblast. Logisticke parky nech sa stavaju tam, kde taketo moznosti nemaju a kde je na to infrastruktura.

nechcem byt ani mudry, ani OT, ale asi ani jeden z nas nie je expert na to, co ma samosprava robit a co nie, co sa zamestnanosti tyka.
v kazdom pripade, faktom je to, ze zlate casy, kedy Optima v Kosiciach krasne postavila okolitu infrastrukturu su ta tam. Taky Presov aby ziskal investora urobi cokolvek, bohuzial, doprava ide do uzadia. Priorita je zazmluvnit investora a nie klast mu dopravne poziadavky.

V meste PK je nezamestnanost okolo 5%, obrovsky potencial pre cestovny ruch a produkciu vina ci kulturne akcie v okoli BA. Alebo myslis, ze potrebuje logisticky park s priemernymi mzdami okolo 500-600 €, ked priem. mzdy v BA sa pohybuju vysoko cez 1000 € ?

A takto si na Slovensku nicime viac oblasti. A Bratislavcania budu utracat peniaze v Burgenlande...

ktora oblast na SK vyzije z turizmu? sak ani tatry nie a to su tam megadrahe ceny a sluzby len co najlacnejsie

Ziadna oblast u nas nevyzije iba z turizmu. Preto hovorim o blizkosti BA (väcsina ludi dochadza), sluzbach a turizme. Preco sa nestavaju logisticke parky v Burgenlande?

Sen samospráv o napojení Čiernej vody, Chorvátskeho Grobu a Slovenského Grobu na sieť BA električiek, predĺžením električkovej trate od Vajnor po Pezinok.

viewtopic.php?f=35&t=21250

Ja osobne by som skôr preferoval železničné prepojenie od Vajnor, (s prepojením aj od Petržalky a stanice Nové Mesto cez BTS letisko) po Pezinok.