Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

sekcia venovaná cestnej sieti

Moderátor: Moderátori

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod aquila » 13. Nov 2017 12:41

na tu prvu otazku si odpoved preco je to zle, lebo uz zadanie bolo zle, potom to cele ide do kybla .. o tom, ze nase STN normy su v kopu veciach uplne ale uplne scestne robene ako keby tu bola ropna krajina je dalsia vec, ktoru nedokazali ani po 25+ rokoch upravit zmenit.

snad len, ze okruzne krizovatky sa maju davat, kde su rovnomerne zatazene vsetky smery a nie ze 2 su pretazene a 2 prejde tak jedno aut za hodinu.
Obrázok používateľa
aquila
administrátor
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 577
Založený: 03. Feb 2005 18:08
Bydlisko: doma :)

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod devil » 13. Nov 2017 16:48

A vieš aké sú podmienky kedy sa dáva kategória 11,5 v zmysle STN?


zeby sa nejake zatazenie ? no podstate to tu zacina zavanat ze nielen projetkovanie je problem ale problemom su aj samotne normy. norma predpoklada ze vsetci jazdia slusne a nepredpoklada ze na 11,5 si trufaju riskantne predbiehat a vytlacat protiduce auta na 1,5 m krajnicu.

a vieš aká je kapacita križovatiek že tvrdíš že stačia stykové križovatky?


stykova krizovatka praveze skor vyhovie vyhladovo. preco su v BA same stykove krizovatky ? na druhej strane stykova krizovatka je menej bezpecna ako KO. takze skor nech su KO.
a kedze starostka v okoli dediny nevidela ziadne stavebne stroje pytala sa NDS co sa deje...
Obrázok používateľa
devil
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 135
Založený: 04. Feb 2005 07:32

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod aquila » 13. Nov 2017 21:47

ja tusim kam racto mieril, ono je to dane take ze cesty prvej triedy podla normy STN 736101 mozu byt bud C 11,5 alebo aj C 9,5 s tym, ze 9,5 sa mozu pouzivat na cestach, ktore su nein medzinarodne citaj E koridory ..

ale v pripade I/75 by bola aj podla normy pouzitelna C9,5 .

ono mne je len zahadou, ze preco v takom bohatom rakusku im na B strassen, resp po nasom jednicky aj pri novych cestach de facto staci podobny profil ako je nas C9,5 .. a to hovorim aj o novych jednickach a obcvhatoch ..

C 9,5

38554

vs. bezny rakusky profil pre "jednicku"

38555

detto v rakusku su kruhac mimo intravilanu radovo menej obvykle. nehovorim ze nie su, ale je ich menej a obycajne ked sa krizuju dve B/L cesty
Obrázok používateľa
aquila
administrátor
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 577
Založený: 03. Feb 2005 18:08
Bydlisko: doma :)

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod eric987 » 14. Nov 2017 09:30

Skor je to tym, ze C11,5 bolo vymyslene pre 3-pruh, neskor vyuzivane, aby v trasach vyhladovych D mohli byt budovane prelozky ciest I. triedy ako vyhladovy polprofil (u nas najma I/11 (vyhladova D18), ex-I/50 (vyhladova D50) a I/51 tam kam (vyhladova D65). Problemom je, ze tato kategoria sa zacala pouzivat aj tam, kam vobec nepatri (najma obchvat BJ), ako aj to, ze u nas neexistuje kategoria pre extravilanovy 4-pruh, ktora by sa lisila od D/RC (ideal by bol C19,5 - paskvil 17,5+ 1 m siroke odstavne pruhy) a ktora by sa dala aplikovat na 4-pruhovych usekoch 1tiek, kde nikdy ziadna D/RC nepojde (stara senecka, I/68 PO-SB, niektore useky I/64... namiesto R8)
eric987
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 94
Založený: 16. Júl 2014 08:16

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod aquila » 14. Nov 2017 09:41

no sak to je to co pisal aj devil a viackrat aj expwy, ze mame uplne zle normy. a pritom nemusime vymyslat koleso. chyba nam aj dialnica v intravilane a podobne bezne veci.

k tomu profilu so sirkou cesty C11,5 je to vlastne pouzite realne len pod strecnom a pri vstupe do bratislavy od luznej .. v rakusku bezna vec aj na jecnickach, kde je striedavo 2+1/1+2 vid tu

38556
Obrázok používateľa
aquila
administrátor
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 577
Založený: 03. Feb 2005 18:08
Bydlisko: doma :)

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod milan_KM » 14. Nov 2017 10:12

Podľa mňa je väčším problémom ako šírkové usporiadanie totálna absencia jednoduchých MUK na jednotkách a pchanie kruháčov všade, len aby projekt prešiel mizerným financovaním SSC a potom sa aj ukradlo na nekvalitnej súťaži.
milan_KM
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 266
Založený: 05. Mar 2012 23:31

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod PK » 14. Nov 2017 10:48

Kruhac ako tak funguje do asi 1200aut/h zo vsetkych smerov. Preto je nevhodny na zatazene miesta. Pre porovnanie 1+1 zvladne okolo 4000aut/h.
Kruhac obmedzuje priebezny smer, hlavnu cestu, ked usek ktory sa da prejst rovnomerne 90km/h zmeni na usek ked ak ho chceme prejst plynule musime 800m spomalovat a 800m zrychlovat. Priemerna rychlost na tom useku spadne 90km/h na 55km/h a menej. Preto je nevhodny na krizovania hlavnej cesty s bocnymi.
Kruhac je neekologicky. auto vaziace 1500kg potrebuje na znovurozbehnutie z 20km/h na 100km/h okolo 0,4 deci paliva. Toto sa tyka absolutne vsetkych aut prechadzajucich kruhacom. Preto je nevhodny mimo obci.
Kruhac nevie zo ziadneho smeru preniest viac ako 900 aut/h. Toto cislo zodpoveda 1 autu za 4 sekundy. Pri preruseni tohto prudu autom z ineho smeru sa stojace auta vedia znova rozbehnut rychlostou 1 auto za 4s. Kto neveri nech si to pozrie a spocita. V tomto momente auta pribudaju zozadu rovnako rychlo ako spredu ubudaju, vznika stojaca zapcha.
PK
zaslúžilý diskutujúci
 
Príspevky: 999
Obrázky: 13
Založený: 10. Mar 2008 09:47

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod mapman » 14. Nov 2017 12:24

aquila napísal:no sak to je to co pisal aj devil a viackrat aj expwy, ze mame uplne zle normy. a pritom nemusime vymyslat koleso. chyba nam aj dialnica v intravilane a podobne bezne veci.

k tomu profilu so sirkou cesty C11,5 je to vlastne pouzite realne len pod strecnom a pri vstupe do bratislavy od luznej .. v rakusku bezna vec aj na jecnickach, kde je striedavo 2+1/1+2 vid tu

38556


Kategoria 11,5 na trojpruh je málo, to je 10,5 metra vozovky, potrebuješ aspoň 11,5 m vozovky, takže kategoria 12,5 (+ 0,5 m nespevnenej krajnice na oboch stranách do zvyšku volnej šírky komunikácie).

Ale je pravdou, že v ČR sa teraz schvaľuje zmena ČSN 73 6101, kde sa zavádzaujú menovité kategorie pre trojpruhy a je tam aj trojpruh vyznačený na S 11,5 so zákazom vjazdu NA do ľavého pruhu. Základnou kategoriou pre nedeleny trojpruh ale bude S 13,5 (90 km/h) a pre delený trojpruh S 15,25 (110 km/h).
mapman
zaslúžilý diskutujúci
 
Príspevky: 686
Obrázky: 80
Založený: 24. Feb 2005 13:40
Bydlisko: CZ 140 00

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod JaNY » 15. Nov 2017 00:39

Tu v US je vela ciest sirokych tak na 10.5 m, ale oni to na mnohych cestach riesia tak ze v strede davaju dve dvojite plne ciari, alebo ten meter zhruba alebo trochu viac ,
medzi smermi vysrafuju sikmo ciarami. Je to pohodova jazda na takej ceste. Preto som vystraseny kazdych 5 rokov :) ked idem z PO do SA a spetne zrkadla kamionov pri stretavani mi idu ponad hlavu.
Obrázok používateľa
JaNY
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 37
Založený: 18. Jan 2010 02:41

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod Čavo » 18. Nov 2017 11:42

Keďže je to už okres Šala, tak to píšem sem.
Dnes začali frézovať vrchnú časť vozovky III/1689 v úseku medzi Močenkom a Cabaj-Čápor časť Pereš.
Zaujímavé, že až po voľbách do VÚC.
čavo

To čo píšem, sú moje názory, alebo informácie, ktoré mám. Budem rád, ak si žiadne moje slová nikto nebude brať osobne.
Čavo
zaslúžilý diskutujúci
 
Príspevky: 541
Obrázky: 1
Založený: 07. Feb 2005 14:19
Bydlisko: Nitra

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod aquila » 02. Jan 2018 13:48

vykup pozemkov ide velmi dobre, v podstate pod obchvat sale uz su vyznacene vsetky pozemky, uz len zopar chyba dokupit.

cize je docela mozne, do 2019 to pojde aj do tendra.
Obrázok používateľa
aquila
administrátor
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 577
Založený: 03. Feb 2005 18:08
Bydlisko: doma :)

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod expwy » 02. Jan 2018 14:34

Len škoda je, že štúdia realizovateľnosti odporučila južný obchvat, ktorý by oveľa viac vyriešil aj smery na Diakovce/Dunajskú Stredu a Kolárovo.
Opäť raz sa nebude stavať optimálne riešenie, ale to, ktoré je pripravené. Navyše nebezpečná a zbytočná kategória C11,5 s kruhovými objazdami.
:roll:
Obrázok používateľa
expwy
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 183
Založený: 08. Apr 2005 09:30

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod doktorandfei » 05. Jan 2018 08:17

Neviem, či to tu bolo, ale stojí za prečítanie.
CESTA I/75 GALANTA – ŠAĽA – NOVÉ ZÁMKY, ŠTÚDIA REALIZOVATEĽNOSTI

https://www.asb.sk/inzinierske-stavby/doprava/cesta-i-75-galanta-sala-nove-zamky-studia-realizovatelnosti
doktorandfei
pokročilý diskutujúci
 
Príspevky: 281
Obrázky: 1
Založený: 10. Máj 2012 09:10

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod jarino » 20. Jan 2019 12:32

aquila napísal:vykup pozemkov ide velmi dobre, v podstate pod obchvat sale uz su vyznacene vsetky pozemky, uz len zopar chyba dokupit.

cize je docela mozne, do 2019 to pojde aj do tendra.

Posledné vyvlastňovacie konanie bolo v decembri.
V blízkom období by mali vyhlásiť VO.
jarino
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 988
Založený: 12. Sep 2011 12:49

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod pedro » 01. Mar 2019 09:33

Začala realizácia opravy cesty II/562 Šaľa - Nitra s cenou viac ako 3,6m € s DPH. Trvanie prác podľa HMG 4 mesiace.
pedro
diskutujúci
 
Príspevky: 81
Obrázky: 43
Založený: 26. Apr 2013 18:38

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod devil » 01. Mar 2019 11:12

a kedze starostka v okoli dediny nevidela ziadne stavebne stroje pytala sa NDS co sa deje...
Obrázok používateľa
devil
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 135
Založený: 04. Feb 2005 07:32

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod Čavo » 03. Mar 2019 05:45

Nepomýlili ste si rok? Veď to je správa z roku 2018. To už je dávno hotové. Možno som niečo prehliadol, ale článok na nitralive je o tom, čo sa dialo minulý rok.
čavo

To čo píšem, sú moje názory, alebo informácie, ktoré mám. Budem rád, ak si žiadne moje slová nikto nebude brať osobne.
Čavo
zaslúžilý diskutujúci
 
Príspevky: 541
Obrázky: 1
Založený: 07. Feb 2005 14:19
Bydlisko: Nitra

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod sapphire » 01. Apr 2019 13:49

maká sa tam vo veľkom, v Sobotu som si to prešiel,
mimochodom za Trnovcom smerom k Duslu je na ľavej strane niečo vyšlapané a vykolíkované (smerom na Močenskú cestu), žeby počiatky obchvatu?
sapphire
diskutujúci
 
Príspevky: 198
Obrázky: 81
Založený: 16. Júl 2013 08:13
Bydlisko: Diakovce

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod Čavo » 04. Apr 2019 14:36

Aj ja som si to už všimol, ale ten článok bol o minulom roku.
Našiel som ku tomu, tento dokument, kde ale nie sú podrobnosti:
https://www.cabajcapor.sk/oznamy/povole ... -sala.html
V úseku Cabaj-Čápor - Cabaj-Čápor časť Pereš, je čiastočne vyfrézovaná vozovka a v zákrute je aj robený podklad, takže predpokladám rozširovanie v zákrute.
čavo

To čo píšem, sú moje názory, alebo informácie, ktoré mám. Budem rád, ak si žiadne moje slová nikto nebude brať osobne.
Čavo
zaslúžilý diskutujúci
 
Príspevky: 541
Obrázky: 1
Založený: 07. Feb 2005 14:19
Bydlisko: Nitra

Obchvat Šale

Odoslaťod jarino » 23. Apr 2019 21:01

VO bolo vyhlásené.
Odhadované náklady: 60,3 mil. eur bez DPH
Kategória: C11,5/80 v dĺžke 11,783 km; 13 mostov, najdlhší most má 705 metrov
Doba výstavby: 1096 dní
Predkladanie ponúk: 6.6.2019
Vyhodnocovanie ponúk spôsobom superreverz
Kritérium: cena
jarino
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 988
Založený: 12. Sep 2011 12:49

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod sapphire » 25. Apr 2019 08:35

kritérium cena je úžas, už vieme prečo všetky cesty (žel. prejazdy) v Šali vydržia max. 2 roky po rekonštrukcii :?
sapphire
diskutujúci
 
Príspevky: 198
Obrázky: 81
Založený: 16. Júl 2013 08:13
Bydlisko: Diakovce

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod 1mmortal2 » 25. Apr 2019 09:29

Kriterium cena je jedne spravne (mozno par dalsich kriterii ako dlzka zaruky, ale max 10%), to ze si objednavate nie ustrazit kvalitu a normy je vec druha. Aj keby to dal zhotovitel do daru za 0 eur tak to musi byt spravene kvalitne
1mmortal2
pokročilý diskutujúci
 
Príspevky: 443
Obrázky: 37
Založený: 28. Dec 2007 18:34
Bydlisko: Trencin

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod sapphire » 22. Júl 2019 08:22

ako to vyzerá s obchvatom Šale? Zostalo ticho okolo toho, či sa čaká na voľby?
sapphire
diskutujúci
 
Príspevky: 198
Obrázky: 81
Založený: 16. Júl 2013 08:13
Bydlisko: Diakovce

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod jarino » 25. Júl 2019 08:32

Boli podané námietky proti podmienkam súťaže, rozhodovalo ÚVO a kus sa to komplikuje.
ÚVO nariadilo SSC upraviť podmienky účasti, ktoré aj veľkí hráči označovali za diskriminačné a požadovali ich zmeniť.
SSC požadovala okrem iného od uchádzača vlastniť alebo mať zmluvu o budúcej zmluve:
k stroju a vybaveniu na živičné práce - Výrobňa obaľovacej zmesi s automatickým dávkovaním celulóznych vlákien a automatickým dávkovaním tekutých prísad pre výrobu SMA,
k inému špeciálnemu stroju a vybaveniu - Betonáreň s hodinovým výkonom min 80m3/b 2 ks, alebo ekvivalent iného počtu betonárok s požadovaným celkových výkonom 200m3/b

Podľa ÚVO sú uvedené podmienky diskriminačné a nezaručujú, že uchádzač je v skutočnosti projekt schopný zrealizovať. SSC sa bránila, že nevyžaduje vlastníctvo uvedených zariadení, avšak podľa ÚVO SSC nemá vyžadovať vo fáze preukazovania splnenia podmienok účasti disponovanie výrobňou obaľovacej zmesi. Okrem toho im tam chýba rozumný argument, prečo SSC vyžaduje také podmienky vo vzťahu k asfaltu a prečo napríklad nevyžaduje vlastníctvo lomov, t.j. podľa akého kľúča vyberajú také podmienky k vybraným stavebným materiálom a k iným nie.
SSC má hodnotiť, či už podobné projekty uchádzač realizoval, nie aké má zariadenia a aký má k ním vzťah (vlastnícky, subdodávateľský atď.)
Celkovo boli štyri požiadavky na zmenu podmienok súťaže.

Pôvodne chceli betonárku s výkonom 130 m3/h, to napadol Doprastav a SSC podmienky zmenila. Váhostav-SK uvedenú vec taktiež napadol a navrhoval upustiť od požiadaviek k betonárni. Ďalší uchádzač navrhol súťaž rovno zrušiť a vypísať nanovo tak, aby bol v súlade so zákonom o VO. Štvrtý to dal na ÚVO, lebo SSC odmietla podmienky meniť, keďže podľa SSC sú podmienky v súlade so zákonom o VO.
jarino
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 988
Založený: 12. Sep 2011 12:49

Re: Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

Odoslaťod sapphire » 25. Júl 2019 14:53

aha, dík za info, čiže sa bude robiť ešte len súťaž na zhotoviteľa
sapphire
diskutujúci
 
Príspevky: 198
Obrázky: 81
Založený: 16. Júl 2013 08:13
Bydlisko: Diakovce

PredchádzajúcaĎalšia

Naspäť na Cestná sieť

Kto je prítomný

Používatelia prezerajúci si toto fórum: Žiadny registrovaný používateľ a 18 hostí.