:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

VEREJN Á VYHLÁŠKA,
~
ktorou sa oznamuje začatie územného konania pre stavbu:
,,lll/3445 Prešov - Petrovany"
Dňa 08.008.2016 podala Správa a údržba ciest Prešovského samosprávneho kraja, Jesenná
14, 080 Ol Prešov, na stavebnom úrade žiadosť o vydanie územného povolenia na stavbu:
,,Ill/3445 Prešov - Petrovany".
Členenie stavby:
SO Ol. l Rekonštrukcia cesty III/3445, úsek Prešov- SSÚD NDS
SO 01.2 Rekonštrukcia cesty III/3445, úsek SSÚD NDS -Petrovany
SO 02. l Rekonštrukcia mostného objektu 3445-002
SO 02.2 Oprava rímsy na moste v km 3,620
SO 03 Rekonštrukcia priepustov
SO 04 Výstavba okružnej križovatky
SO 05 Úprava vedenia telekomunikačných káblov
Stavba "III/3445 Prešov - Petrovany" bude umiestnená na pozemkoch k. ú. Solivar: KN-C
3641/1., k.ú. Záborské: KN-C 1584., k.ú. Petrovany: KN-C 2043/59, KN-C 2043/4, KN-C
2041/1, KN-C 2043/60, KN-C 1947/1, KN-C 198611, KN-C 1986/7, KN-C 1986/8, KN-C
1986/9, KN-E 1801/1, KN-E 1801/2, KN-C 538, KN-C 285111, KN-C 2925/1
Obec Petrovany, ako príslušný stavebný úrad v zmysle§ 119 ods.3 zákona č. 50/1976
Zb. úzenmom plánovaní a stavebnom poriadku (ďalej v texte len "stavebný zákon") v zneni
jeho zmien a doplnkov oznamuje podľa§ 36 odst. 4) stavebného zákona, v zneni jeho noviel
oznamuje začatie územného konania všetkým účastníkom konania o umiestneni stavby:
,,11113445 Prelov - Petrovany" verejnou vyhláškou.

Bol zverejneny zamer na reko cesty II/545 v useku Kapusany - Demjata : http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detai ... -mobility-

a

cesty II/546 v useku Presov - Klenov : http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detai ... bility-v-o .

Ma ist o komplexnu vymenu AB krytu vozoviek vratane podkladovej vrstvy zemneho telesa a odvodnovacich rigolov a komplexnu obnovu mostov a priepustov (vratane nahrady najznicenejsich novymi). Co je vsak skoda, nedojde k zlepseniu castokrat biednych smerovych parametrov; z vyskovych parametrov dojde len k zmene nivelety cesty II/545 nedaleko Fulianky, kde je mimoriadne neprijemny uskok trasy.

Okolo Fulianky je to najhošie, lebo jazdný pruh má asi len 3m a v dokumente sa spomína rozšírenie na 3,5m. Smerové parametre nie sú až také zlé, dá sa ísť 90. Nepríjemná zákruta pri odbočke na Pohorany by mala zaniknúť, keď sa postaví obchvat Kapušian, ktorý bol projektovaný ako súčasť R4 Prešov SO

Obchvat Kapusian bol medzicasom presunuty do R4 Kapusany - Lipniky, v poslednej FS nebola o nom ani zmienka.

hm, ved aj predtym tam bol nie?

Kde bol povodne naozaj neviem, ja som ho videl len v povodnej TS R4 Kapusany - Svidnik

Chcem sa opytat neviete mi niekto povedat co je na tom pravdy ze v najblizsej dobe ma prebehnut rekonstrukcia II/545 v useku Kapusany- Raslavice ? Nieco som o tom pocul a neviem kde by som to mal hladat...

: Rekonštrukcie havarijných úsekov ciest v roku 2017 podľa jednotlivých okresov

Okres Bardejov: spolu 402 705 eur

Smilno – križ. III/ 3517 (99 007 €)
Kurov (110 904 €)
Bardejovská Nová Ves – Bardejov (192 794 €)
Okres Medzilaborce: spolu 172 100 €

Repejov – Oľka –križ. III/3962 (172 100 €)
Okres Snina: spolu 193 490 €

Stakčín – prieťah (193 490 €)
Okres Humenné: spolu 262 580 €

Topoľovka – prieťah (205 580 €)
Humenné – Závadka (57 000 €)
Okres Poprad: spolu 284 310 €

Vydrník (147 558 €)
Poprad – Veľký Slavkov (54 976 €)
Poprad – Spišská Teplica – prieťah (81 776 €)
Okres Kežmarok: spolu 238 570 €

Tvarožná – Vlkovce (122 570 €)
Spišské Hanušovce – Osturňa (116 000 €)
Okres Levoča: spolu 158 675 €

Dravce – Dlhé Stráže (158 675 €)
Okres Prešov: spolu 417 580

Dulova Ves – Kokošovce (157 584 €)
Miklušovce – Sedlice (71 424 €)
Zlatá Baňa (103 468 €)
Opina –Lučina (85 104 €)
Okres Sabinov: spolu 195 100 €

Ďačov (71 222 €)
Č. Voda – Jakovany (77 461 €)
Ostrovany – spojka (46 417 €)
Okres Stará Ľubovňa: spolu 215 550 €

Plaveč – Andrejovka (133 000 €)
Pastovník – spojka (82 550 €)
Okres Svidník: spolu 215 720 €

Ladomírova – Vagrinec (83 209 €)
Kurimka (27 275 €)
Mestisko – Svidník (105 236 €)
Okres Stropkov: spolu 187 500 €

Šandal – Radoma (102 357 €)
Breznička – Veľkrop (85 143 €)
Okres Vranov nad Topľou: spolu 281 120 €

Slovenská Kajňa – Kvakovce (109 613 €)
Vyšný Žipov - Petkovce (104 680 €)
Jasenovce – Girovce (66 827 €)
Investícia do technického vybavenia

SÚC Levoča – cestná asfaltová fréza (15 000 €)

Investície do regionálnych ciest ale týmto nekončia. SÚC PSK predložila v rámci výzvy Integrovaného regionálneho operačného programu IROP 2014 – 2020 pre Bezpečnú a ekologickú dopravu v regiónoch štyri projektové zámery za takmer 18 miliónov eur. V prípade schválenia predložených žiadostí spoluúčasť PSK predstavuje sumu takmer 900 tisíc eur. „Do projektových žiadostí sa dostali cesty druhej a tretej triedy, ktoré sú prioritné a ktoré spájajú a pomáhajú rozvoju verejnej dopravy, zvyšujú plynulosť a bezpečnosť premávky, prípadne sa napájajú na tranzity či cesty I. triedy. Sú to úseky Prešov - Klenov, Kapušany - Demjata, Malá Poľana – Medzilaborce a Poprad - Starý Smokovec,“ konkretizoval Jozef Havrila s tým, že výsledky hodnotiaceho procesu budú známe v najbližších mesiacoch.

“ konkretizoval Jozef Havrila s tým, že výsledky hodnotiaceho procesu budú známe v najbližších mesiacoch."
tie najbližšie mesiace rozumej december?

Zákazka opravy I/20 Okr. hr. Košice Okolie - Kendice. Poradie:
1) Strabag
2) Skanska-SK
3) Eurovia SK
4) Metrostav
5) Doprastav
6) Inžinierske stavby

a po ktorú hranicu KS? lebo cesta ju pretína 3x

"Začiatok úseku začína na hranici okresu Košice okolie / okres Prešov, za vyústením cesty III triedy do obce Ploské vpravo v km 2,949 a končí na začiatku obce Kendice v km 16,420."

oprava znamena novy povrch? v akom stave je I/20, nesiel som po nej velmi dlho uz..

TomasPO: v katastrofalnom, od hanisky az po znacku Kosicky kraj, zaplata na zaplate, normalne ked som minule po nej siel som si vravel, ze pan predseda PSK tu asi nema vela volicov, tak nie je dovod nieco s tou komunikaciou robit .. ale aleluja, uz bolo na case

Predseda PSK nemá s tým nič spoločné. Cesty I.triedy sú v majetku a spravované SSC. Teda organizácia priamo pod MinDop.

blackhawk ma pravdu, ta cesta je v sucasnom stave suca tak na test odolnosti tankov. Najhorsie je to od zaciatku upravy (hr. KSK) po Drienovsku, dalej je to tiez bieda ale nie az taka katastrofa. vlasne prietah Kendicami je jediny dobry usek s vynimkou nedavno rekonstruovanych (priepust pri rozvodni, priecestia, prelozka v suvislosti z NK).

granite01: ano, samozrejme mas pravdu, beriem spat

Áno, nový povrch s lokálnymi vysprávkami atď. Ak si dobre pamätám, šírka cesty sa zjednotí, teraz je od 7,8 do 10,5 m.

blackhawk napísal:granite01: ano, samozrejme mas pravdu, beriem spat

Jasne. Cesta nie je hodná nazývať sa cestou I.triedy. Tak snáď sa to zmení. Budem sa tešiť.

Neviete ako to vyzera s cestou z Ruskych Peklan na Obisovce, konkretne cast v Presovskom kraji? Kosicky kraj je po zime/jari krasne zjazdny.. Neviete ci aj PSK neplanuje novy asfalt? Chyba tam uz mozno len nejake 2-3?km

Prebieha uz rekonstrukcia vozovky od Drienovskej po Seniakovce. V kazdej obci je vozovka uz vyfrezovana. Mimo obce su vycistene krajnice a predpokladam, ze vozovka mimo obci sa bude tiez coskoro frezovat (pred Licartovcami je uz naznak) V Drienovskej dnes kladli novy asfalt.

No ak by boli volby castejsie mozno aj tie useky ciest boli vyfrezovane a opravovane intenzivnejsie. Predpokladam ze posledne mesiace sa opravili tolko co v priebehu niekolkych rokov sa odkladalo

Veru volby by mali byt castejsie...

Co volby, vraj jeden chlap z Kednic je trz velke zviera v SSC cize preto (zdroj: Tlacova agentura nasa karcma)

Inak pracuje sa uz aj mimo obci, medzi Lemesanami a Drienovskou je v extravilane vyfrezovana cca 1/3 povrchu, medzi Licartovcami a Drienovskou v najhorsich usekoch (tankodrom od Plastu smerom na Drienovsku) je polozena nova podkladna vrstva. Je smutne, ze teraz ked je z cesty stavenisko, ma paradoxne lepsi povrch nez ked sa tam nic nerobilo.

K modernizácii úseku 1/18 Prešov - Lipníky:
Údaje zistené z CDB
Posudzovaný úsek cca 65 % vedie v extraviláne a cca 35% vedie v intraviláne - tvorí prieťah obcami NIŽNÁ ŠEBASTOVÁ, KAPUŠANY, LADA a LIPNÍKY. Na celej trase je 1 úrovňová križovatka s cestou II. triedy (II/545), 6 úrovňové križovatky s cestou III. triedy (III/3431, III/3432,III/3433, III/3434, III/3435 a III/3436 ).
Výškové usporiadanie trasy je plynulé, bez zásadného prevýšenia, pozdĺžny sklon neprekračuje ± 5 %. V úseku mimo obce sú 3 jednostranné zastávky hromadnej dopravy pričom autobus má vyčlenenú odstavnú plochu, v obciach je 9 jednostranných zastávok, pričom autobus v 2 stojí z časti v jazdnom pruhu cesty a 7 má vyčlenenú odstavnú plochu.
Ročné priemerné denné intenzity profilové: 27 844 jednotkových vozidiel
Skladba dopravného prúdu je nasledovná:
64 % osobné vozidlá,
35 % nákladné vozidlá s prívesom, resp. návesom,
1 % ostatné druhy vozidiel.

Povrch vozovky
Na základe vizuálnej prehliadky a dostupných meraní únosnosti povrchu je možné konštatovať, že na zvýšenie únosnosti povrchu v horizonte cca 5 rokov, bude potrebné vymeniť odhadom 30% ložnej a krycej asfaltovej vrstvy. Sanáciu zosuvov, výstavbu oporných a zárubnych múrov je potrebné vykonať v dĺžke asi 2 km.
Drsnosť vozovky v pozdĺžnom smere je nevyhovujúca na 44% dĺžky úseku.
Úseky s nevyhovujúcim stavom pozdĺžnej rovinatosti (IRI) sú v úseku km 691 a 695 - 697.

Predpokladaný návrh technického riešenia stavebných úprav - rekonštrukcie :
• výmena konštrukcie vozovky a podložia v nutnom rozsahu, podľa potreby vyplývajúcej z výsledkov meraní únosnosti vozovky a vývrtov konštrukčnej vrstvy vozovky
• výmena krytu vozovky
• odvodnenie cestného telesa, úprava priekop
• riešenie vodného režimu
• rekonštrukcia priepustov a mostných objektov č.I/18 - 453, I/18 -454, I/18-455, I/18-456 mostného zvršku a rekonštrukcia spodnej stavby, bezpečnostných zariadení, úprava vodných tokov pre ochranu mostných objektov podľa potreby. Súčasťou projektu bude zjednodušená diagnostika všetkých mostných objektov a prepočet ich zaťažiteľnosti.
• úprava križovatiek
• autobusové zastávky v extraviláne
• zjazdy na poľnohospodárske pozemky
• VDZ a ZDZ , návrh automatických sčítačov dopravy
• bezpečnostné zariadenia, ochrana pevných prekážok