Oblasť Záhoria TT VÚC - Senica a Skalica

[Dialniciar]

Tak cestná sieť to je moje "dieťa" na tomto fóre.

[kstano]

dialniciar, oprav si to Tranava

[Dialniciar]

kstano, a ako to mám spraviť, ha ? bože však si už trápny

[kstano]

kstano, a ako to mám spraviť, ha ? bože však si už trápny :)

Treda pelognut :D

Ale nie, myslel som druheho dialniciara.

[Dialniciar]

Opakovaný vtip prestáva byť vtipom.

[Dialniciar]

Mesto Senica už začalo s jarným čistením mesta. Poslanci sa budú musieť venovať rozpočtu, pretože kapitola zimná údržba bola prečerpaná a samozrejme, zimné mesiace ešte v tomto roku budú. Ono by nebolo od veci pristúpiť na Slovensku k zrozpočtom na zimu X/Y a nie na celý rok, kde to má potom dopady rôzne.

[Dialniciar]

V tomto roku nebolo počasie voči Záhoriu práve milostivé. Všetky obce a mestá v tomto regióne majú vyčerpané rozpočty na zimnú údržbu v tomto roku. Desiatky cestných ťahov tu boli uzatvorené alebo len ťažko zjazdné. Komunikácia, ktorá bola z veľkej časti (80%) opravená v rokoch 2007-2010 Skalica-Mokrý Háj-Radošovce bola cez túto zimu celkom 8 dní uzatvorená (na 2x+1 deň) z dôvodov silných závejov. Bohužiaľ ani fakt, že tento región má od r. 2006 k dispozícii o +2 sypače viac, podmienky boli náročné aj na prioritách regiónu: I/51 Holíč-Jablonica a I/2 Holíč-Kúty, ktoré boli na celkovo 44 miestach ťažko prejazdné z dôvodu silného vetra a následného tvorenia snehových jazykov až závejov vysokých 1-1,5m. To viedlo k celkovo 14h uzávierkam na úsekoch Popudinské Močidlany-Holíč, Senica-Jablonica a Kopčany-Holíč. V regióne okresov Senica a Skalica bola od januára denne nasadená 1-2 frézy: v úsekoch Jablonica-Cerová tieto práce začali, pokračovali však s takmer denným opakovaním na úsekoch Jablonica-Osuské, Senica-Jablonica, Senica-Hlboké, Senica-Sobotište-Myjava, Senica-Holíč (16 miest), Holíč-Skalica, Skalica-Mokrý Háj, Mokrý Háj-Radošovce, Radošovce-Oreské, Rybky-Senica, Dojč-Šaštín-Stráže, Čáry-Kúty, ... HP Havran, HP Biela Hora a HP Buková boli zjazné len obtiažne, resp. HP Buková dlhodobo nezjazdný, HP Biela Hora celkom asi 17h uzatvorený pre kamióny.

Na rok 2010 budú pokračovať opravy ciest II. a III. triedy, s dôrazom na okres Senica, kde sa opraví asi 45 km, z toho 50% z eurofondov. V okrese Skalica sa opraví 7 km cesty v úseku Skalica-Zlatnícka Dolina.

[Dialniciar]

Obchvat Senice sa začne stavať v r. 2014 a ukončí sa v r. 2016

viewtopic.php?f=35&t=13279

[Dialniciar]

Obchvat Jablonice sa postaví v rokoch 2016 až 2020

viewtopic.php?f=35&t=13279

[Dialniciar]

Investičné zámery v meste Senica

http://www.senica.sk/images/stories/poz ... rkshop.pdf

*diskusia s občanmi (povedú primátor a odborníci)

[Dialniciar]

Prezentácia dvoch zámerov: výstavba novej cesty III. tr. ako spojka ciest II/500 a III/05117 a rekonštrukcia cesty II/500

http://www.senica.sk/images/stories/msu ... oprava.pdf

*skutočne cesta II/500 v tejto dĺžke 1,5 km nespĺňa ani predpoklady parametrov cesty III. triedy a aby bolo jasné všetkým: je to jediná cesta smerujúca na východ (smer Myjava, NM a D1)
*na rekonštrukciu cesty už beží VO
*ten gabiónovej konštrukcie je len ukážka, ako budú spevnené svahy nad komunikáciou

Celková koncepcia dopravy

http://www.senica.sk/images/stories/msu ... cepcia.pdf

*vidno riešenie definitívneho obchvat, preložka cesty I/51 v dĺžke 22 km
*vidno riešenia krátkodobého charakteru a nové spojnice v meste, ktorých cieľom je odbremeniť centrálnu mestskú časť a križovatku

[Dialniciar]

Búrka z dňa 6.6.2009, ktorá za 30 min. spôsobila škody za 2 mil. €

http://www.senica.sk/images/stories/msu ... _1cast.pdf

Mesto v priebehu roka investovalo vyše 300 tis. € do protipovodňových opatrení z vlastného rozpočtu aj napriek kríze

http://www.senica.sk/images/stories/msu ... _2cast.pdf

*v MČ Kunov mesto a kraj opravili povrchy 2 km komunikácií

[Tomas PO]

Taketo protipovodove opatrenia by si zasluzila kazda obec.

[Dialniciar]

Budem mierne OT, ale prakticky ak dnes nejaká samospráva niečo chce, v oblasti protipovodňových opatrení, musí si poradiť sama, pretože štát nemá dosť zdrojov ani na údržbu korýt riek (o potokoch pomlčím).
Štát za 20 rokov na rieke Myjava (na ktorej sú záplavy každý rok) dokázal postaviť jediný suchý polder Oreské, aj to s pomocou EÚ a až teraz sa začína realizovať ďalší na Myjave. Ochrana mesta Senica, obce Jablonica či obce Osuské je nejak mimo hry. ... Ale postrehol som, že aj mesto Lipany realizuje polder zo svojich možností + eurofondy.

[Dialniciar]

Príprava obchvatu Senice je stále len v plienkach

viewtopic.php?f=35&t=13575

*na južnom vstupe do mesta na I/51 sa postaví KO

[Dialniciar]

Región severného Záhoria bol vplyvom silných minulotýždňových dažďov, vrátane začiatku tohto týždňa problematický v týchto regiónoch:

Mokrý Háj - zaplavená v dĺžke 1,5 km hlavná cesta, nános bahna do výšky 40 cm; komunikácia bola ťažko prejazdná v rámci ťahu Skalica-Radošovce (I/51)

Radošovce - zaplavená hlavná cesta I/51, znížená rýchlosť na 40 km/h

Most v Moravskom Jáne bol uzatvorený, pretože zaplavilo prístupové komunikácie z oboch strán.

Cesta Senica - Kunov bola v dĺžke 20 m ťažko prejazdná pre súvislý tok vody stekajúci z poľa na pole

Nepriaznivá bola situácia aj v samotných obciach, ktoré boli zaplavené: Chropov, Jablonica.

Povodne tentoraz ústalo mesto Senica, hoci v niektorých lokalitách sa z polí valil nános bahna s vodou, rovnaká bola situácia aj v meste Skalica. Zostalo však "len" pri zanesení miestnych komunikácií.

[Dialniciar]

Miestne komunikácie dostávajú nový povrch

Vodiči na viacerých úsekoch v našom meste musia v týchto dňoch spomaliť a jazdiť opatrnejšie. Dôvodom sú opravy povrchov miestnych komunikácii.

Nový asfaltobetónový kryt dostanú ulice Dlhá (od križovatky s Robotníckou ulicou po križovatku so Štúrovou), Bottova, komunikácia na Kolónii, Kalinčiakovej ul., na S. Jurkoviča, časť komunikácie na Horných Surovinách, ako aj úseky na Hurbanovej ulici za Perlou a spevnená plocha na Štefánikovej ulici /pri VÚB/. "Momentálne sa tieto komunikácie frézujú a výškovo upravujú uličné vpuste , vývody inžinierskych sietí a kanalizačné šachty, aby mohli byť následne opatrené novým povrchom. Po postreku spojovacím asfaltom bude realizované položenie obaľovaným kamenivom. Ak bude počasie priaznivé, práce by mali byť dokončené v polovici júla“, informoval nás Ing. Ján Sališ, vedúci odd. výstavby z MsÚ. Ako nám tiež povedal, tieto práce realizuje spoločnosť Cesty Nitra a.s. pre TS Senica. Mesto vynaloží na tieto ucelené opravy miestnych komunikácií približne 124 tisíc €.

Výkon správy miestnych komunikácii pre mesto zabezpečujú Technické služby mesta Senica. Ako nám povedal Ing. Ján Sališ, drobné opravy miestnych komunikácii sa robia aj priebežne počas roka podľa vopred schváleného harmonogramu opráv . Na drobné opravy ako výtlky, či vpuste sa používa Canadermix alebo aj liaty asfalt.

V Senici sú štyri typy ciest. Okrem miestnych komunikácii, ktoré pre mesto spravujú Technické služby, ide o cesty I. triedy, ktoré sú vo vlastníctve a správe štátu (výkon správy zabezpečuje SSC) a cesty II. a III. triedy patriace Trnavskému samosprávnemu kraju (VÚC).

-lv-

Zdroj: MsÚ SE

[aquila]

nejake ortofotomapy ..

gallery/image_page.php?album_id=63&image_id=9814
gallery/image_page.php?album_id=63&image_id=9811
gallery/image_page.php?album_id=63&image_id=9813
gallery/image_page.php?album_id=63&image_id=9812

[Ogi11]

Mesto oznamovalo a oznamuje, že križovatka Senica-Kunov-Prietrž bude mať novú, okružnú križovatku. Teda už sa to omieľa dlhšie. Po mailovej komunikácii s primátorom mesta ešte v cca októbri 2009 mi bolo potvrdené že je vydané stavebné povolenie, čaká sa na výber zhotoviteľa.

28.marca kvôli menším problémom s dopravou som komunikoval s oddelením výstavby Msú v Senici a len tak náhodou som položil otázku kde viazne výstavba križovatky.
Oznámené mi bolo: "Investorom stavby Prepojenie ciest II/500 a III/05117, ktorej súčasťou je aj vybudovanie okružnej križovatky, je Trnavský samosprávny kraj. Výberové konanie pre výber zhotoviteľa stavby, ktoré bolo vyhlásené TTSK, bolo v roku 2010 zrušené a nové nebolo vyhlásené z dôvodu nedostatku finančných prostriedkov v rozpočte TTSK."

Ok, ale prečo sa s tým stále chvália že to idú stavať? Sami dobre vieme.
Je tam ešte pár vecí, ktoré tvrdia a nie sú pravda no sem to nepatrí.

[Dialniciar]

Všetky stavby, nové stavby, ktoré sa dali odložiť sa odložili. Týka sa projektov, ktoré mal financovať iba TTSK. Projekty, ktoré potrebujú len spolufinancovanie, či už k eurofondom alebo k štátnemu rozpočtu pokračujú ďalej a to sa netýka iba dopravy. TTSK má finančné problémy, tak ako každý kraj na Slovensku.

Na Záhorí sa aktuálne opravujú komunikácie v obciach a medzi nimi: v lokalitách Rovensko-Senica, Smrdáky-smer Dojč a ďalšie úseky v celkovej hodnote 5 mil. € v rámci vypracovaného europrojektu.

Čo sa týka investícií v meste Senica: viazne aj výstavba KO na I/51 v južnej časti mesta.

[Andrej]

Stefan, vitaj spät

TT kraj ma myslim nadalej cesty v najlepsom stave a udrzbe spomedzi vsetkych krajov v SR, takze aj ked sa momentalne obmedzia investicie, nebude to ziadna katastrofa. Skoda, ze sa stale neopravila aspon cast betonky v Smoleniciach.

[Ogi11]

Dialničiar,

chápem ak TTSK nemá finančné prostriedky na výstavbu nových komunikácii. Mne predovšetkým vadí to, že mesto sa chváli že onedlho bude stavať to čo som spomínal.
-----------------------------------------------------------------------
Andrej,

súhlasím že je škoda tej cesty v Smoleniciach. Ten stav je tam už dlhé roky, nie je to tak dávno keď TTSK robil masívne rekonštrukcie komunikácii v okolí Senice. Niektoré podľa mňa ani neboli treba (napr. od Senice smer Prietrž po Prietržský kopec). Tie peniaze sa mohli radšej použiť na kompletne novú cestu cez Smolenice.

[Dialniciar]

Opra ciest II. a III. triedy sa Senice dotkli najvýraznejšie, aj do počtu opravených km aj do sumy. Z 1,5 mld. SKK sa do Senice dostalo 320 mil. SKK. Vami spomenutý úsek, ale aj ďalšie v smere na kopanice všetkými ťahmi sa museli opraviť nie z dôvodu nutnosti obnovy povrchu, ale z dôvodu zosúvania svahov. Prišlo tam k sanácii podložia. Inak komplet celý úsek na Myjavu aj Piešťany sa zosúva. Doslova a do písmena. Kritické to začína byť v TNSK v úseku Podbranč-Myjava, kde aj novoopravené úseky majú trhliny. Na strane TTSK je to lepšie, tam kde prebehli obnovy povrchov a upravili sa priekopy a spevnili a odvodnili okraje ciest tam sa komunikácie nezosúvajú.

Na výstavbu nových komunikácií nemá žiadny kraj financie. V rýchlosti si nespomeniem, ale posledná budovaná cesta je zrejme II. trieda, ktorá prepojila Kysuce a Oravu. Financoval to štát, predražilo sa to, ale buďme radi že sme sa po rokoch dočkali.

[Andrej]

Nove komunikacie boli budovane v poslednej dobe najmä st. priechody s PR a Madarskom, najnovsie ide DPS stavat cestu z TN kraja do CR.

[Ogi11]

Bolo by treba aj riešiť komunikáciu Senica-Kunov, ktorá je na jednom úseku dosť úzka, cesta je nebezpečný hlavne ak sa stretáte s automobilom nad 3,5 t.
Videl som aj plán na to, len či to nie je len ďalší sľub.