od eric987 » 20. Nov 2016 21:37
Praveze zmysel by to malo naopak - Krivan - Mytna plny profil (hoc R22,5), Mytna - Tomasovce 1/2 profil. Ako som uz pisal velakrat, vysoke mosty ma zmysel stavat bud na plny (samozrejme zdruzeny prierez) alebo nestavat. To iste pri dlhych tuneloch. Devil, praveze vdaka sirke NK mostov 20,75 m pri R17,5 (kvoli 1,5 m sirokym chodnikom) to az taky rozdiel v cene nebude. Pri R24,5 a R25,5 sa standardne maju vonkajsie chodniky projektovat (alebo aspon mali) na 0,75 m, takze celkova sirka NK pri zdruzenom priereze R22,5 mala byt 22,5+0*0,75 = 24 m, oproti R17,5 teda iba +3,25 m !!! Tiez si nemyslim zeby prave dlhe mosty mali byt tymi, co budu bez odstavneho. Ano, vylucit odstavny pri 300-400 m dlhom moste budis, ale pri 4.000 m alebo 2.000 m ? Uvedom si tiez, ze mosty su z toho useku najdrahsie takze prave tie by mali byt postavene nie co naj low-costovejsie ale co najnadcasovejsie.