Oblasť Záhoria TT VÚC - Senica a Skalica

[Dialniciar]

Podla fotky minibusu by som to rozhodne nenazval hromadnou

Nazvať to tak ani rozhodne nemusíš. Klasické busy sa ale do mesta SInedajú nasadiť, lebo nemajú šancu prechádzať ulicami.

[Dialniciar]

Najprv sa posunuli na I/51 označenia mesta Senica dobrého 0,5 km na južnom vstupe v smere von z mesta, teraz sa ide zaviesť MPR 70 km/h. Rovnako na ceste II. triedy v smere na Kúty je odjakživa MPR 50 km/h kvôli výjazdu z družstva a chovu koní, ale teraz sa tam ide zaviesť MPR 70 km/h. Trošku nesystémové opatrenia ...

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=11614

[Dialniciar]

Trnavský kraj ide zaviesť viaceré zvýšenia rýchlosti v obci na 70 km/h.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=11614

*tá Jablonica je OK
*tie Kúty sú nesystémovým krokom, lebo začiatkom roka posunuli o 0,5 km v smere von od obce tabule "Kúty"

[Dialniciar]

Cesta III. triedy od I/51 cez Vrádište a Prietržku po II/426 sa dostala v priebehu tejto zimy do havarijného stavu. Ide o 2,8 km úsek, ktorý sa našťastie dostal už ako nevyhovujúci do III. etapy plánovanej generálnej rekonštrukcie ciest v TT VÚC. Fotky spred vyše roka

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3124
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3125
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3126
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3127

Na vozovke prišlo vplyvom zimného počasia k obrovskému vzniku množstva nových výtlkov, ktorých počet presiahol 100, pričom na 6 miestach sa nedajú nijako obísť a vodič je prinútený maximálne spomaliť. Taktiež prišlo k zosunom krajníc.

Aktuálny stav: na tejto 2,8 km ceste sa nachádza aktuálne

*264 výtlkov
*9 miest s prepadnutými krajnicami
*6 priečnych alebo pozdĺžnych nerovností
*na križovatke v tvare esíčka v obci Vrádište sú krížom cez cetu vyjazdené koľaje

Najkritickejšia je situácia v obci Prietržka, kde sa nachádza 184 výtlkov, z ktorých cca. 1/3 je "zgrupená" na 3-4 miestach a nedá sa im nijako vyhnúť.

Výtlky sa na tejto ceste robia všade tam, kde už niekedy v minulosti boli a kde existovali akékoľvek trhlinky. Predpoklad je, že do konca marca bude cesta v absotlútne zlom stave a TT VÚC chce aspoň čiastočne situáciu riešiť "zalievaním smolou" na tých najhorších miestach. Cesta okamžite na jar bude komplexne modernizovaná. Ešte v r. 2008 sa tu obnovili priekopy, teda základná súčasť odvodňovacieho systému, pretože tu už žiadne priekopy neexistovali a cesta bola priamo spojená s poľami.

Úsek cez obec Prietržka je označený aj prenosným dopravným značením informujúcim o nerovnostiach na ceste a to pri oboch vjazdoch do obce. Miestni obyvatelia, ktorí potrebujú cestovať od SE na SI už radšej jazdia cez I/51 a II/426 cez Holíč.

TT VÚC v priebehu minulého týždňa zalial všetky výtlky v obci Prietržka. Úsek Prietržka-Vrádište je označený PDZ (nerovnosť na ceste).

[Dialniciar]

TT VÚC opravil tento týždeň súvislý povrch v celkovej dĺžke od obce Rybky cez Rohov až po I/51 v celkovej dĺžke 3 km. Táto cesta III. triedy bola v nevyhovujúcom stave, spevnili sa tu preto aj krajnice, zlepšilo klopenie zákrut a obnovila vozovka v 5cm hrúbke. Úsek cesty od mesta Senica po Rybky je v dobrom/vyhovujúcom stave, nakoľko bol v r. 2002-2005 obnovený.

[Dialniciar]

Mesto Skalica a TT VÚC pristúpili k obnove II/426 v samom centre mesta na krátkom (74m) úseku, kde sa vyrovnal podklad pod dlažobnými kockami a všetky nerovnosti sa dosypali štrko-pieskom, či sa zabráni vzniku nových priehlbín.

Mesto Skalica zároveň odstránilo 6 ks dopravných značiek s MPR 40 km/h.

[Dialniciar]

Priemyselná zóna Senica pripravená, investori prichádzajú

Utorok, 31 marec 2009

V piatok 27. marca mesto Senica oficiálne otvorilo Priemyselnú zónu Senica v lokalite Kaplinské pole. Pásku slávnostne prestrihli podpredseda vlády SR Dušan Čaplovič, poslanec NR SR a predseda Trnavského samosprávneho kraja Tibor Mikuš a primátor mesta Ľubomír Parízek.

Cieľom tohto slávnostného otvorenia bolo oznámiť verejnosti, že priemyselná zóna o rozlohe 160 hektárov je pripravená, infraštruktúra, všetky potrebné prípojky sú vybudované a plocha je pripravená na príchod nových investorov.

Celý program, ktorého sa zúčastnilo približne 170 významných hostí, sa začal v Dome kultúry v Senici. Úvodného slova sa ujal primátor mesta. Vo svojom príhovore zhrnul celú históriu Priemyselnej zóny Senica (PZS). Spomenul príchod Delphi do Senice v r. 2001, následnú myšlienku vzniku priemyselného parku a schválenie jeho výstavby MsZ v novembri 2004, trochu kuriózny príchod Arceloru , jeho výstavbu a začatie výroby v roku 2005. Spomenul tiež rok 2006 – podpísanie zmluvy so SARIOM a v ďalšom roku odstúpenie SARIA od zmluvy, čo znamenalo pre mesto nekonečné dni lobingu, diskusií, hľadania dohody s dodávateľmi stavieb, keďže mesto dostalo iba 6 milionov a preinvestovaných bolo až 104 mil. korun. V príhovore poďakoval všetkým , ktorí mesto v tom čase podržali a pokračoval slovami: „Nasledoval krok čo ďalej. Vzišlo z toho riešenie ísť vlastnou cestou - samo mesto. Šťastný okamih prišiel, keď mesto podpísalo zmluvu s Ministerstvom hospodárstva o nenávratnú dotáciu 1,6 mil. Eur (49 miliónov SK) na výstavbu cesty. A tu sa priemyselný park z rozlohy 56 ha zmenil na priemyselnú zónu s 3,3 km cesty a IS na 160 hektároch pripravených na výstavbu. “ Výstavba priemyselnej zóny si vyžiadala investície vo výške takmer 10 miliónov eur, z toho približne 1,6 mil. eur poskytlo Ministerstvo hospodárstva SR ako nenávratný finančný príspevok. Na záver sa primátor poďakoval všetkým, ktorí sa akýmkoľvek dielom podieľali na začatí života Priemyselnej zóny Senica.

Po ňom k danej problematike vystúpili podpredseda vlády SR Dušan Čaplovič, predseda TTSK Tibor Mikuš a riaditeľ firmy IPEC GROUP Ivan Čarnogurský, ktorí pogratulovali mestu k otvoreniu PZS a vyzdvihli tento významný krok v čase krízy.

Potom sa už hostia presunuli na obhliadku priemyselnej zóny. Mnohí zostali prekvapení, ako sa táto časť Senice zmenila . Po slávnostnom akte prestrihnutia pásky sa hostia vrátili do Domu kultúry, kde ich podrobnejšie s technickou infraštruktúrou oboznámil vedúci oddelenia výstavby, životného prostredia a dopravy MsÚ Ján Sališ. O pripravenosti plôch v PZS informoval Ondrej Danada z firmy DIPA Senica. Po ňom už dostali slovo zástupcovia investorov prichádzajúcich do Senice. Spoločnosť IKO SALES INTERNATIONAL predstavil manažér Miroslav Sedílek. Spoločnosť, ktorá bude vyrábať kanadské šindle by chcela začať s výstavbou výrobnej haly ešte tento rok a začiatok výroby má naplánovaný na posledný kvartál budúceho roka. Zamestnávať by mala 50 ľudí.

Spoločnosť TECHNOIMES predstavil konateľ spoločnosti Gian Franco Ramero. S výstavbou by chceli začať čím skôr, keďže ako uviedol, kríza sa ich nedotkla a už teraz majú objednávky na výrobu železobetónových prefabrikátov do konca roka. Zamestnanie tu nájde 30 ľudí. Ďalšie pracovné miesta by mali vzniknúť vo firme zameranej na stavebníctvo - BAURENT, ktorú predstavil konateľ spoločnosti pán Roman Ruhig.

Ako povedal primátor mesta pre agentúru SITA: „Vytvorili sme podmienky na ďalších 30, 40 rokov. Keď každý rok pribudne jedna fabrika, tak budem rád." Podľa neho v najbližšom období by malo vďaka príchodu nových investorov vzniknúť 200 nových pracovných miest.

Zdroj: MsÚ SE, http://www.senica.sk/index.php?option=c ... Itemid=458

[Dialniciar]

Negatívna správa (stav nezamestnanosti) pre okresy SE a SI

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=86030#86030

Pozitívne informácie:

Skalica: rozostavané golfové ihrisko, moderné centrum opravované pamiatky, výborné zázemie pre turistov, ktorí tu chcú zostať dlhšie ako 3 dni, vysoko prebytkový rozpočet mesta, výborné čerpanie eurofondov

Senica: otvorený nový priemyselný park a nové investície pre 200 ľudí do neho, investícia v Slovkorde za 3 mld. Sk pred dokončením, rozostovaný najväčší golfový areál na Slovensku (chatky v hodnote od 6 do 20 mil. Sk)

TT VÚC v r. 2006-2009 oprav(í)il v regióne okresov SI a SE cesty II. a III. triedy v celkovej hodnote 420 mil. SKK, t.j. 13,94 mil. €. Na ťahu je štát aby prostredníctvom SSC odstránil bodové závady na ťahu I/51.

[Dialniciar]

TT VÚC pristúpil k oprave cesty III/051008 - spojnica ciest I/51 a II/426. Stavebné práce sa začali ešte v týždni, ale aktívne sa pracovalo aj v sobotu. Je to ešte stále II. etapa prác, ktoré sa síce mali uskutočniť ešte v r. 2008, no pre nepriaznivé počasie sa práce nemohli začať. Práce vykonáva spoločnosť Eurovia. Opravuje sa 2,8 km, pričom sa vykonáva:

*zbrúsenie 5cm vozovky
*obrúsenie hlbších nerovností
*pokládka špeciálnej asfaltovej zmesi v hrúbke 2mm
*pokládka 5cm AB krytu finišérom
*uhladenie 2 valcami

Odvoz starého AB krytu sa robil v týždni a ešte sa bude robiť, ale cestná fréza sa presunula na ďalší úsek v rámci okresu SE+SI, keďže na danom úseku asfaltovanie prebieha pomalšie kvôli premávke. Používa sa tu špeciálna asfaltová zmes, ktorá umožňuje osobným autám do 3,5t prejsť po 200m asfaltu aj po 1h, na 100% bezpečne všetkým účastníkom cestnej premávky (s výnimkou trailerov atď.) po 3h. Na prácach sa tu celkovo zúčastňuje:

*1x cestný asfaltový finišér
*2x cestný valec
*1x nákladná nekrytá dodávka plus 6 miest na sedenie, vrátane šoférskeho
*1x krytá nákladná dodávka plus 6 miest na sedenie, vrátane šoférskeho
*poddodávateľ poskytuje nákladné automobily Mercedes na odvoz starého asfaltu a dovoz novej obaľovacej zmesi, podľa potreby tak, aby stavebné stroje nestáli

Okrem toho sa na ceste obnovujú vodné priekopy, krajnice sú spevnené (špeciálny podklad) a obnoví sa tu aj vodorovné a zvislé dopravné značenie. Cesta sa opravuje komplexne: vrátane autobusových zastáviek, vjazdov a výjazdov do iných areálov (obchody, vstupy na súkromné pozemky atď.).

Porovnanie pred a po:

Úsek priamo v obci Prietržka, centrum
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3124 - pred
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5906 - nový asfalt

Úsek od konca Prietržky v smere na Vrádište
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=3125 - pred
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5904 - počas prác

Ostatné fotky sú tu: http://www.dialnice.info/album_cat.php?cat_id=152 .

[Dialniciar]

Oprava pre prechádzajúci príspevok: opraví sa celkom nie 2,8 km, ale 3,6 km.

Aktívne práce prebiehajú aj na úsekoch:

Senica, prieťah smer Kunov - 1,3 km
Kunov, spojovacia so Senicou - 1,26 km
Rybky-Rohov - ešte 0,3 km k už 3,0 km hotových
Jablonica - hranica krajov TT/TN - 8,33 km

Ostatné úseky v rámci III. etapy sú tu: http://www.trnava-vuc.sk/wps/wcm/connec ... VERT=false .

[Dialniciar]

Tak ešte jedna oprava: tá linka je na II. etapu.

III. etapa sa začne niekedy v lete tohto roku.

[zoom]

Niekto nevyužil šrotovné http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5906

[Dialniciar]

Nuž, na TT VÚC sa šetrí.

[Dialniciar]

Mesto Skalica oznamuje: Ulica Koreszkova bude v dňoch od 15. do 30. apríla 2009 z dôvodu opravy povrchu cesty čiastočne uzatvorená. Premávka povedie striedavo v jednom jazdnom pruhu cesty. Týmto krokom bude v meste 82% vozoviek mladších ako 5 rokov.

[Dialniciar]

V meste Senica prišlo k celkovej obnove vozovky od Mestského úradu po koniec mesta v celkovej dĺžke cca. 1,3 km. Obnovu zrealizoval TT VÚC prostredníctvom dokončovania II. etapy (z troch) generálnej rekonštrukcie ciest vo svojom kraji, ktorá sa začala v minulom roku súvislými opravami takmer 2 km cesty. V III. etape sa opraví 1 km spojnica v Čáčove. Týmto posledným krokom sa všetky krajské cesty v meste Senica dostanú do dobrého alebo vyhovujúceho stavu.

[Dialniciar]

TT VÚC opravil v tomto roku v meste Senica nasledovné komunikácie (cesty II. a III. triedy) súvislou obmenou vozovky:

-od MsÚ SE až po koniec mesta v smere na Kunov v dĺžke cca. 1,1 km
-v metskej časti Čáčov spojku po Železničnú ulicu v Senici v dĺžke cca. 0,7 km

V meste Senica pribudli v r. 2008 mnohé ulice v rámci IBV v dvoch zónach, čím pribudlo aj cca. 7 km nových ciest. Okrem toho sa sprístupnili cesty v priemyselnom parku v dĺžke cca. 2 km. Taktiež sa na I/51 postavil prvý kruhový objazd, z ktorého sa v r. 2009 už dá dostať na 4 strany (smer Tesco+Sotina, smer Holíč, smer Trnava, smer Kaufland), na KO sa osadili svetelné odrazky. V rámci zóny s Kauflandom pribudlo asi 0,5 km novej cesty.

Osobne som však väčšie súvislé opravy ciest za rok 2008 - zaznamenal som spevnenie parkovacích plôch položením smoly alebo asfaltu vo väčšom rozsahu (cca. 3 parkovacie plochy). Taktiež prebieha veľká výstavba nových parkovísk na Starom sídlisku, kde sa tiež obnovila centrálna zóna. Zaznamenal som opravu jedného pruhu v dĺžke do 400m na Dlhej ulici, ďalej rozsiahle opravy ciest v mestskej časti Kunov, kde sa zároveň opravila cesta po výstavbe novej kanalizácie a TT VÚC.

Aktuálne sa spevňujú plochy v okolí nového kostola, kde sa položí asfalt na staré panely a vybudujú sa nové parkoviská. Pribudla tu tiež nová cesta v dĺžke do 400m.

Takže dá sa povedať, že Senica má cca. 10 km nových ciest za 1,5 roka a v rámci možností tu TT VÚC opravil všetky cesty II. a III. triedy, ktoré opravu potrebovali. Štátna SSC tu opravila časť vozovky (na dvoch mostoch a jeden jazdný stúpací pruh) v centre mesta do 500m. Mesto Senica sa zameriava na Staré sídlisko a na najväčšie sídlisko Sotina.

Cesty, ktoré sú však v centre, širšom centre a v oblastiach s IBV pri I. a II. ZŠ sú v nehvyhovujúcom stave - nulová drsnosť asfaltu, rozsiahle priečne aj podzĺžne trhliny a prevažuje smola namiesto asfaltu, čo znamená každoročné množstvá výtlkov.

Osobne sa mi ale nepáči nová cesta v priemyselnom parku. Povrch je mimoriadne nerovný a pri 50 km/h jednoducho nadhadzuje ... okrem toho je zjavne betónový. Buď to nie je finálna vrstva alebo je to nekvalitná práca, ktorú by mal niekto reklamovať. Inak klobúk dole - technické parametre sú výborné, aj široký jednostranný chodník, osvetlenie.

[Dialniciar]

Škody po záplavách sú v SE cca. 2 mil. €.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=88860#88860

*v princípe išlo o silnú búrku s krupobitím, ktorá trvala cca. 30 minút; nevylial sa ani potok Teplica, ani rieka Myjava, ani nebola plná vodná nádrž Kunov

Novoopravené úseky ciest II. a III. triedy to nezasiahlo, ale zasiahlo to iné vykonané práce na týchto cestách, ktoré sa urobili len pred 2 týždňami: rozsiahle spevnenie krajníc a oprava výtlkov.

Informuje aj portál mesta Senica: http://www.senica.sk/index.php?option=c ... Itemid=458 .

Oveľa väčšie sú škody na mestských komunikáciách, ktoré sú na tom o to horšie, že práve v tomto roku dostali nový povrch

MČ Kunov



Viac je na spomínanom mestskom portáli.

[Dialniciar]

SENICA S NOVÝM NÁMESTÍM

Piatok, 26 jún 2009

Mesto Senica sa od začiatku roka dôsledne pripravovalo na vyhlásenie výzvy Ministerstva výstavby a regionálneho rozvoja SR v rámci Regionálneho operačného programu, prioritná os 4 - Regenerácia sídiel. Päť mesiacov spolupracoval tím pracovníkov Oddelenia výstavby, životného prostredia a dopravy a Referátu regionálneho rozvoja MsÚ Senica s architektom a projektantom rekonštrukcie námestia Ing. Arch. Mgr. Art. Pavlom Mikulíčkom, PhD.

Úlohou pracovného tímu bolo, aby zámer rekonštrukcie námestia zodpovedal dvom hlavným cieľom. V prvom rade muselo projekčne riešené územie spĺňať podmienky oprávnenosti určené programovým manuálom tak, aby bolo možné projekt podať ako žiadosť o nenávratný finančný príspevok. Druhým cieľom bola funkčnosť námestia ako dôstojného centra mesta poskytujúceho priestor na oddych a stretávanie sa občanov a odbúranie socialistickej budovateľskej ideológie, ktorá naše centrum v sedemdesiatich rokoch postihla.

Na začiatku projekčných prác bolo riešenie zámeru komplexnej rekonštrukcie centrálnej zóny mesta. Vzhľadom na obmedzenú výšku nenávratného finančného príspevku bol zámer zredukovaný na niekoľko fáz, ktoré sa stali obsahom projektu „Senica s nový námestím“. Projekt rieši komplexnú prestavbu Námestia oslobodenia a častí jeho priľahlých ulíc Hviezdoslavova, Hurbanova, Štefánikova.

Hlavným rekonštrukčným a vizuálnym prvkom v riešenom území bude nová dlažba. Architekt v projekte navrhuje niekoľko typov dlažby, ktoré budú farebne a tvarovo kompozične priestor oddeľovať a vytvárať nové zóny námestia. Z plochy námestia budú odstránené bariérové prvky a súčasťou spevnených plôch bude aj vodiaca dlažba pre nevidiacich. Centrálna časť námestia zachováva fontánu s jej pôvodným pôdorysom, no rekonštrukciou prejde jej obklad a technológia. Fontána bude rozšírená o 30 metrový potôčik, ktorý sa bude ťahať smerom ku kostolu a bude obklopený kvetinovou výsadbou. Súbežne s potôčikom bude na oboch stranách námestia vysadená lipová alej , ktorá bude tvoriť prirodzenú bariéru chrániacu námestie pred hlukom a prachom preťaženej cestnej dopravy. Na súčasnom parkovisku pred obchodným domom Cieľ budú naznačené dočasné pohotovostné parkoviská, ktoré budú slúžiť v prípade prijatia významných delegácií v meste. Uprostred nich bude vybudované statické malé pódium využívané pri príležitosti malých kultúrnych podujatí. Nefunkčné verejné WC umiestnené popri chodníku vedúcemu z námestia k domu kultúry budú odstránené. Úroveň tohto chodníka bude posunutá do roviny s chodníkom vedúcim medzi reštauráciou Jednota a domom kultúry. Na mieste verejných WC bude umiestnená fontánka s pitnou vodou, ktorá bude slúžiť občanom na osvieženie sa v horúcich letných mesiacoch.

Podmienkou projektu bolo vybudovanie nových verejných toaliet. Vytypovať ich vhodné umiestnenie, tak aby nekazili estetiku nového námestia a zároveň boli v jeho dosahu bolo náročným problémom. Najvhodnejším riešením sa ukázalo vsunutie verejných WC do suterénu domu kultúry a uspôsobenie jeho priestorov tak, aby spĺňalo všetky hygienické požiadavky. Vstup do zariadenia bude situovaný medzi domom kultúry a hotelom Branč. Nové verejné hygienické zariadenie bude spĺňať všetky súčasné požiadavky na bezbariérovosť. Rekonštrukciou prejde aj existujúce verejné osvetlenie a v priestore námestia budú umiestnené nové štýlové parkové svietidlá.

Rekonštrukcia centra mesta myslela aj na cyklistov. Mesto podporuje trend nahrádzania automobilovej dopravy cyklistickou a znižovanie hustoty dopravy v európskych mestách. Preto je súčasťou projektu vybudovanie cyklistického chodníka, ktorý povedie od obchodného domu Cieľ, popred VUB banku, obchodný dom Perla a napojí sa na existujúcu cyklotrasu pri potoku Teplica. Tým bude pre cyklistov zabezpečený bezpečný prístup priamo do centra mesta. V tomto zámere by mesto chcelo ďalej pokračovať a predĺžiť cyklotrasu až po miestny cintorín.

Z hľadiska sadovníckych úprav by malo v centre pribudnúť viac zelene, i keď v prípade realizácie projektu o tom prvé stavebné úpravy svedčiť práve nebudú. Zelené pásy, ktoré sa v súčasnosti nachádzajú popri niektorých budovách budú zrušené a presunú sa ku kraju cesty tak, aby oddeľovali dopravu od chodníkov. Zároveň budú doplnené o výsadbu stromoradia. Rekultiváciou prejdú zelené plochy pri kostole, pred domom kultúry a Eurodomom. V niektorých miestach budú stromy zredukované, v niektorých výsadba pribudne. Centrum mesta bude dotvárať zeleň jaseňov, javorov, katalpy, gínk, čerešní a líp.

Súčasťou projektu bude komplexná výmena prvkov mestského mobiliáru, ktorý obsahuje lavičky , dvojlavičky, odpadkové koše, stojany na bicykle, bariérové stĺpiky a krycie mreže. Nový vzhľad budú mať aj informačné tabule a reklamné stĺpy.

Projekt „Senica s novým námestím“ bol predložený na Trnavskom samosprávnom kraji 8.júna. Riadiaci orgán má vyhradených sto dní na hodnotenie projektu a oznámenie výsledku žiadateľovi.

Dúfame, že záverečný verdikt hodnotiacej komisie bude príjemným prekvapením celého pracovného tímu a nášmu mestu a obyvateľom prinesie pozitívne zmeny.


Mgr. Ľubica Melišová
projektový manažér

Vizualizácie nájdete tu .

Zdroj: www.senica.sk

[Dialniciar]

Z dôvodu stavebných prác pri budovaní kanalizácie v obci Mokrý Háj bude od 12. 6. 2009 do 31. 7. 2009 uzatvorená cesta č. III/05110 Radošovce - Mokrý Háj – Skalica v oboch smeroch. Do uzatvoreného úseku cesty v obci Mokrý Háj bude umožnený vstup vozidlám dopravnej obsluhy (t.j. obyvatelia obce, majitelia a zamestnanci prevádzok v obci, vozidlá zásobovania, služby komunálne – odvoz smetia, sanitkám, hasičom, polícii a autobusom hromadnej verejnej dopravy). Obchádzka uzatvoreného úseku povedie po ceste I/51 a II/426 t.j. Radošovce, Holíč, Skalica, resp. pre osobné vozidlá po ceste I/51, III/0518 a II/426 t.j. Radošovce, Prietržka, Vrádište, Skalica.

Zdroj: www.skalica.sk

[Dialniciar]

Rozsiahly článok o meste

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=12111

Faktom je, že sa stavia už na všetky strany.

[Dialniciar]

Prepojenie ciest II/500 a III/05117 Senica

http://www.senica.sk/index.php?option=c ... Itemid=458

„Prepojenie ciest II/500 a III/05117 Senica“

objekty: SO 1 – Komunikácia III. triedy – prepojenie ciest II/500 a III/05117 Senica
(križovatka „A“ s cestou II/500 – styková,
križovatka „B“ s cestou III/05117 – malá okružná križovatka)
SO 2 – Most cez rieku Teplica
SO 3 – Prekládka telekomunikačných vedení
SO 4 – Prekládka 22 kV vedení

[Dialniciar]

Mesto Senica pre finančnú krízu obmedzuje výdavky. Zrušila sa napr. kultúrna akcia, ktorá mala už ako-tak zabehanú tradíciu, no stála by min. 15 tis. €, rovnako tak sa spomalili projekty, ktoré realizuje mesto Senica a tvrdo sa začalo šetriť aj na MsÚ a v bežných výdavkoch. Okrem havarijných stavov na miestnych komunikáciách sa nebude opravovať nič dlhšie a súvislejšie. Naopak po celom meste sa vo veľkom rozsahu opravujú chodníky.

V rámci novej výstavby rodinných domov vzniklo v meste viacero ulíc a pribudlo do celkovej siete asi 12 km miestnych komunikácií. Tým sa de facto zlepšil celkový stav miestnych komunikácií.

Najväčšie investície v meste Senica za posledné 3 roky v oblasti opráv ciest vykonal TT VÚC, ktorý opravil v katastri mesta Senica spolu 5,5 km ciest II. a III. triedy a ktorý tu vykonal rozsiahle vykopanie vodných priekop ako aj obnovil dopravné značenie. Štát tu opravil jeden jazdný pruh v dĺžke 500 m, ktorý je už žiaľ opätovne poškodený - vyjazdené koľaje, nerovnosti.

[Dialniciar]

Mesto Skalica pre finančnú krízu obmedzuje svoje výdavky celkovo o vyše 11%. Miestnych komunikácií sa to dotkne predovšetkým tam, kde nie sú vypracované revitalizačné plány formou europrojektov, t.j. sídlísk. Naopak ukončila sa oprava miestnych komunikácií v celom centre mesta a realizujú sa aj posledné opravy a výstavba v staro-novom priemyselnom parku.

Mesto však naďalej bude financovať naplno aktivity súvisiace s turistickým ruchom a obnovou kultúrno-historických pamiatok v centre.

V tomto roku mesto úspešne opravilo z eurofondov takmer 2,2 km miestnych komunikácií a všetky cesty v priemyselnom parku. Vo výstavbe je takmer 11 km miestnych komunikácií (výstavba novej štvrte so 450 rodinnými domami) a tiež 4,7 km obslužných komunikácií (výstavba golfového ihriska).

[Dialniciar]

Nuž, na TT VÚC sa šetrí.

Tak TT VÚC hrozí sekera cez 30 mil. €, ... bude sa síce škrtať, ale počítalo sa s predajom majetku za 700 mil. SKK a to sa nepodarí, lebo o mnohé staré budovy (majetok SŠ, kultúrne objekty) nikto nemá záujem a aj o čo má, tak to je za nižšiu cenu. Reálne hrozí schodok hospodárenia 15-20 mil. €, ... financovanie obnovy ciest to neohrozí, lebo na tento účel sa vzal ešte v minulosti úver. A je to práve oblasť Záhoria, kam sa investovalo do obnovy ciest najviac financií a aj sa tu opravilo najviac km ciest - nebol to však skalický okres s 3 mestami, ale senický s dvomi, nakoľko len tam sa investovalo doposiaľ cez 250 mil. SKK (plán je cez 11 mil. €). A je to znovu Senica, kde TT VÚC plánuje stavať spolu s mestom aj KO s novou cestou (nová prepojka), ... len zlé je, že KO v Šaštíne-Strážach stále nestojí.

[Dialniciar]

TT VÚC uplynulý mesiac opravil koberec na úseku cesty od centrálneho kruhového objazdu v Skalici ož po koniec objektu skalickej nemonice, čím sa tento hlavný ťah na Mokrý Háj (a ďalej na Radošovce k I/51) stal až po Mokrý Háj súvisle do výborného alebo dobrého stavu.