Dopravné značenie (DZ)

[Ike]

Tomuto skriabaniu za uchom cez hlavu nerozumiem. Nebolo by jednoduchšie namiesto zákazu motorových vozidiel nad 3,5t dat tam zákaz nákladiakov?

[110mat110]

Nie, lebo nad 3,5t spadaju aj autobusy, traktory a podobne, co urcite nakladiaky nie su. A teoreticky 4t motorka ist moze

[Miro]

Podľa mňa tam mali dať značku č.240 "Maximálna hmotnosť". Takto tam môže ísť napríklad aj štvortonový povoz.

[mapman]

Tak znovu. Značka 240 rieši okamžitú hmotnosť vozidla, ktorú zistíš pre účely kontroly a uplatnenia sankcie len tak, že vozidlo na mieste zvážiš. Takže pošleme každé vozidlo na váhu? Údaj z osvedčenia o celkovej alebo pohotovostnej hmotnosti je pre tieto účely prakticky nepoužitelný...

[Ike]

Keď sa bavíme o redukcii znaciek, stále mi to vychádza tak, že bus by mal byť podmnozinou nákladného auta. Viem ze to tak nie je, ale dosť by to šetrilo značky

[110mat110]

Urcite nie, lebo to by si potom musel vsade na vjazde do mesta dat "okrem bus" a teda mas milion dalsich nezmyselnych znaciek a vynimiek z vynimiek

[pa3ck]

Aj tak sa na vjazdy do miest musí umiestňovať výnimka pre dopravnú obsluhu (asi by bolo potrebné trochu pozmeniť jej definíciu). Autobusy zastavujúce v meste by mohli vojsť aj tak a tie, čo iba prechádzajú, môžu pokojne ísť aj po obchvate.

[pa3ck]

Tak znovu. Značka 240 rieši okamžitú hmotnosť vozidla, ktorú zistíš pre účely kontroly a uplatnenia sankcie len tak, že vozidlo na mieste zvážiš. Takže pošleme každé vozidlo na váhu? Údaj z osvedčenia o celkovej alebo pohotovostnej hmotnosti je pre tieto účely prakticky nepoužitelný...

Pokiaľbje pohotovostná hmotnosť vyššia ako údaj na značke, tak by to na pokutu hádam malo stačiť (a pokiaľ by sa vodič bránil, že skutočná hmotnosť je nižšia, tak by som mu rovno zobral papiere od auta za nedovolené úpravy).

[Ike]

Urcite nie, lebo to by si potom musel vsade na vjazde do mesta dat "okrem bus" a teda mas milion dalsich nezmyselnych znaciek a vynimiek z vynimiek

Nemyslím si. Dnes je v mestách bežné, že značka "zákaz vjazdu nákladných áut" je spojená s dodatkom "okrem dopravnej obsluhy", pričom grom tejto úpravy sú smetiarske autá. Sieť smetiarskej logistiky je imho hustejšia ako sieť mhd, preto predpokladám, že (až na tie faily v značení, ktoré sa ignorujú aj dnes) ak by sa okamžite ta úprava zmenila tak, že bus by bola podmnožina nákladných áut, celá mhd premáva plne legálne.

Netrvám na tom riešení, ktoré by navyše bolo v rozpore s Viedenským dohovorom, len nahlas filozofujem.

[110mat110]

Najlogickejsie riesenie pri hmotnostnom obmedzeni mosta je aj tak znacka obmedzenia hmotnosti. Ved nedava zmysel obmedzovat typ vozidla.

[Ike]

Pri moste urcite, ale napr. pri vjazde na parkovisko velmi nie

[Miro]

Tak znovu. Značka 240 rieši okamžitú hmotnosť vozidla, ktorú zistíš pre účely kontroly a uplatnenia sankcie len tak, že vozidlo na mieste zvážiš. Takže pošleme každé vozidlo na váhu? Údaj z osvedčenia o celkovej alebo pohotovostnej hmotnosti je pre tieto účely prakticky nepoužitelný...

Načo je nám potom taká značka?

[IceFox]

Neviem či to tu už nebolo, ale čo je toto:
https://www.google.com/maps/@48.9960619 ... 6?hl=sk-SK
Prečo dodatková tabuľka a ešte pokreslená ako mapa?

[mapman]

Načo je nám potom taká značka?

Taká značka je dôležitá najmä tam, kde je potrebné regulovať okamžitú hmotnosť kvôli únosnosti mosta alebo iného objektu. Ideálne potom v spojení s váhou zabudovanou vo vozovke, ktorá je schopná vozidlá nad limit identifikovať.

Bohužiaľ sa táto značka používa alibisticky (ale v súlade s mostnou normou) u každého mosta so zníženou nosnosťou. V Česku sme na to úplne špecialisti - každý druhý most na krajských cestách je takto označený, k tomu ešte DT "Jediné vozidlo ..." a často aj obmedzenie na zaťaženie nápravy A takáto zostava je často uprostred mezikrižovatkového úseku, bez prebežného varovania a bez možnosti sa otočiť, takže sa to zvesela ignoruje...

[Ike]

Pozná vôbec vodič informáciu o okamžitom zaťažení nápravy? Beriem to, že pri nákladných autách sa to dá odvodiť od hmotnosti nákladu (ale aj ten musí byť rozmiestnený v ložnom priestore rovnomerne). Ale čo napríklad prímestský autobus? Tam vodič nemá ani najmenšiu šancu vedieť, koľko kg pripadá na jednu nápravu.

A to nehovorím o tom, že zrejme z pohľadu zaťaženia vozovky (mosta) je celkom rozdiel, či je rázvor 7 metrov, alebo 1 m (napr. 15 m autobus).

Ďalšia značka, ktorá je na dve veci.

[sendvo]

dnes som so znamym debatoval o elektricke do race a musim sa s vami podelit o tuto specialitku asi tam vela aut koncilo na kolajach tak prisla ludova tvorivost
https://www.google.at/maps/@48.2078401, ... 312!8i6656

[Tomas PO]

v prahe sa to pouziva bezne: https://www.google.at/maps/@50.0996942, ... 384!8i8192

[pa3ck]

https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/cyk ... -zpravy_mv

Niekto mal asi na sklade veľa STOP-iek...

[Peter_CA]

https://goo.gl/maps/f31PnopdjVi44zaV6
Ehm, čo to má znamenať?

[Kvík]

https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/cyklostezka-doprava-kolo-znacka-stop-zastaveni-zdirec-nad-doubravou-rarita-vyhlaska-vysocina.A200611_552655_jihlava-zpravy_mv

Niekto mal asi na sklade veľa STOP-iek...

Načo toto vôbec stavajú? Každý aspoň trochu príčetný človek sa buď vykašle na stopky, alebo rovno na celý cyklochodník a pôjde po ceste. Už aj po takej Trenčianskej v BA je utrpenie jazdiť. Toto sú úplne vyhodené peniaze.

[mb1000]

Načo toto vôbec stavajú? Každý aspoň trochu príčetný človek sa buď vykašle na stopky, alebo rovno na celý cyklochodník a pôjde po ceste.

Comu nerozumiem je, ze niektori cyklisti kaslu na cyklochodnik aj ked je bez problemov a idu po ceste, vid Odborarska BA.

[perets]

Má to štyri hlavné dôvody:
1 začína na chodníku čiže nikde
2 končí na chodníku, čiže nikde
3 je na ňom veľmi rozbitý povrch, vydutý asfalt priečne trhliny, a na bycikly to cítiť o dosť viac ako v aute.
4 je zdieľaný a teda sú tam aj chodci.
Keď tadiaľ idem ja záleží koľko áut je v danú dennú dobu a ako veľmi sa ponáhľam, ešte či idem s niekým a chceme sa rozprávať.
Inak na tejto ulici by bolo ideálne spraviť dva jednosmerné cyklo pruhy popri ceste asi 1.2m široké chodníky tam sú skoro po celej dĺžke
Je potrebné to správne vyznačiť vymeniť povrch dobudovať nájazdy a niekoľko metrov kde chýbajú.

[KLEPETO]

Myslím, že perets to zhrnul dostatočne zrozumiteľne. Už len ten bod 4 mi stačí a ako cyklista nie som absolútne povinný použiť ten tankodrom od nikde-nikam. Ešte tá Trenčianska sa dá ako tak použiť od Dulovho nám. po Miletičovu. Ale úsek k Bajkalskej je to o neustálej prednosti, pričom súbežná cesta s cyklocestičkou je značená ako hlavná v priamom smere, tak nechápem prečo nie aj cyklocesta.

[Ike]

Trenčianska je vrchol slovenskeho cyklodopravného značenia. Cyklotrasa so značkami ako na diaľnici nevyužiteľná absolútne pre nikoho príčetného.

[Peter_CA]

https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/cyklostezka-doprava-kolo-znacka-stop-zastaveni-zdirec-nad-doubravou-rarita-vyhlaska-vysocina.A200611_552655_jihlava-zpravy_mv

Niekto mal asi na sklade veľa STOP-iek...

To vieme aj u nás https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater
(no dobre, bez tých stopiek)