Dopravné značenie (DZ)

[Miro]

Nedá sa na tých premenlivých značkách pred zjazdom z D3 do Žiliny nastaviť iná rýchlosť pre ľavý a pravý pruh? V poslednom čase tam na oboch stranách permanentne svieti obmedzenie na 60, pričom hneď za odbočkou je 100. Chápem, že je to kvôli spomaleniu odbočujúcich, ale pre priamy smer je až také spomalenie zbytočné. Tak by tu mohla byť pre ľavý pruh povolená aspoň 80.

Aj tak to tam nikto nedodržuje.

https://maps.app.goo.gl/U2SawaUb6t3Gs4mu9

[Hank]

Ked su tie svetelne panely so znackami len po pravej a lavej strane cesty, tak sa to neda delit. Musi tam byt jednotna hodnota, ktora plati pre celu sirku.
Aby sa mohli rychlosti delit na pruhy, museli by byt tie panely hore nad nimi.

[JaNY]

Miro, keby neboli zbabrali odbocovaci pruh teda zeby mal 4 metre sirku, nemusel by kamion pri odbocovani stale trcat do cesty a tak stresovat soferov iducich po D3. Ale uz co, klasika SK exitov.

[Ike]

A prečo tam je to spomalenie? Na ostatných výjazdoch predsa bežne býva rýchlosť bez obmedzenia. Ak tam vznikne kolóna nevedia tam operatívne znížiť rýchlosť?

[Miro]

Zrejme preto, že na zjazde z D3 do Strážova sa každú chvíľu niekto vybúra- Je tam trvale 60, ale takmer nikto ju nedodržuje. A potom stačí trochu námrazy a je to.
https://maps.app.goo.gl/uLWRNsi8fhUEvEaf8
Tak tú 60 rozsvietili trvale už na diaľnici. Síce ju tiež nikto nedodržuje, ale keď sa niekto vybúra, tak mu môžu povedať, nedodržal si 60ku, sám si si na vine.

U nás taká obyčaj, že sa dávajú príliš prísne obmedzenia s vedomím, že tak pomaly aj tak nikto nepôjde. Viď obmedzenia na 80 na diaľnici kvôli prehnutým zvodidlám po nehode.

Minulý pondelok som išiel popod Strečno. V úseku, kde je upadnutá krajnica a nič sa tam nerobí, je 50. Pokúsil som sa tam spomaliť a hneď som mal v zadku trúbiaci a vyblikujúci turecký kamión. Tak som radšej zase zrýchlil.
https://maps.app.goo.gl/hk3rFGGHAjHHqVXEA

[Miro]

Tu máš dôvod, prečo je už na diaľnici trvalo rozsvietená 60ka, ktorú aj tak nikto nedodržiava:

https://www.facebook.com/groups/dopravn ... 538912597/

[pa3ck]

Toto je v poriadku? https://mytrnava.sme.sk/g/234411/takto- ... o=p9017836

[sendvo]

vzajomne is odporujuce znacky na novom moste cez vah v svosove

[Miro]

Čím viac značiek, tým viac adidas. Samozrejme by stačila tá spodná. Ale hlavne treba dať doprostred pevný stĺpik, ktorý fyzicky zabráni vjazdu áut.

[olwik]

niečo sa mi marí že ten most má slúžiť v prípade núdze aj pre záchranné zložky, tak asi preto tam nedali zábranu pre autá

[garip]

Áno je to tak, most bol postavený aj pre záchranné zložky, nemôže tam byť potom ten stĺpik, jedine ten vysuvaci

[110mat110]

NDS pridalo premenlive dopravne znacenie na bielu tmu pod tatrami. https://www.youtube.com/watch?v=HYoyGRhw_zc

[Miro]

Pochopil som to tak, že v prípade výskytu "bielej tmy" zakážu vjazd do ľavého resp. stredného pruhu a v pravom obmedzia rýchlosť. Len či to vodiči budú dodržovať?

[JaNY]

Pre mna bolo najhorsie jazdit kdesi po okreskach ked nevies kde si,je noc, hmla, snehu niet ale cesta je tmava cize poladovica. Ale tento terminus neviem co znamena.

[pa3ck]

Tu je názorná ukážka z tohto úseku: https://www.youtube.com/watch?v=e1Ynf1BbGxY

Inak prečo je na označenie uzavretého pruhu použitá značka 231 s čiernym stredom a nie 230? A tiež mi ešte napadá otázka, že či v stúpaní od Spišsského Štvrtku smerom na Poprad by na trojpruhovom úseku bez odstavného nebolo lepšie nechať otvorený stredný pruh a nie pravý

[JaNY]

Diky Pack. A ten tvoj napad zo strednym pasom ma logiku.

[Miro]

Na zákaz vjazdu do pruhu sa zvyknú používať pruhové signály podľa §17 vyhlášky 30/2020. Ale tie musia byť umiestnené nad jazdnými pruhmi.

[pa3ck]

Zrejme sa chcelo ušetriť na stavbe portálov, preto sa panely umiestnili len vedľa cesty

[ondrejko_t]

Potešil som sa keď to začali na jeseň montovať, dúfal som, že to bude presne toto, keďže týmto úsekom jazdím denne. no napriek tomu, že chápem všetkým veciam od stavebných, cez funkčné skúšky až po kolaudáciu, už je aj po zime a ešte to nie je hotové? no nič, možno na rok. tento rok bola chvála Bohu zima takmer bezproblémová.
no a po častých haváriách minulú jeseň dúfam, že to budú využívať aj cez rok v dažďoch. ten odtok vodheje predsa len trochu "zvláštny" a nie úplne bezpečný, hlavne keď si šoféri dávajú "výnimky z fyzikálnych zákonov".

[pa3ck]

To video je z decembra; ja tomu rozumiem tak, že teraz to spustili prvýkrát naostro (keďže túto zimu na skôr príležitosť nebola).

[Miro]

prečo je na označenie uzavretého pruhu použitá značka 231 s čiernym stredom a nie 230?

Načo máme dve značky, ktoré pre vodiča znamenajú to isté? Keď som pred polstoročím chodil do autoškoly, tak značka 230 znamenala "zákaz vjazdu do jednosmernej ulice" a pre mňa to bola informácia, že z druhej strany sa tam dostanem. Značka 231 bola jednoducho "zákaz vjazdu pre všetky vozidlá". Potom u prvej z nich vypadol text "do jednosmernej ulice" a pri druhej pribudol text "v obidvoch smeroch". Takže u značky 231 viem, že sa tam z druhej strany nedostanem, ale u značky 230 to už neviem.

A naozaj, najmä v zahraničí som videl značku 230 použitú aj tam, kde by skôr bola vhodná značka 231.

Tak načo sú dve?

[sendvo]

tak v sucasnom prevedeni budem ako vodic rozmyslat nad tym ci je to zakaz vjazdu alebo su len v strede znacky vypalene ledky a ma tam byt rychlostne obmedzenie. zasa take riesenie ze mysleli sme to dobre ale dopadlo ako to dopadlo. ked uz nechceli osadzat nove pruhove znacky mohli to radsej vyriesit cervenym krizom. ale aspon uz sa naucili rozdiel medzi prikazanym smerom jazdy a prikazanym smerom odbocenia to je pozitivne

[110mat110]

Ja dufam, ze to budu pouzivat aj inak ako na 110 za dazda. Biela tma mi stale nahana velky respeskt aj po tolkych rokoch za volantom. Najviac si cenim funkcionalitu odklonu z dialnice. Lebo ked uz do toho vojdes, uz je to jedno. Uz len musis prejst.

[Miro]

A prečo vnútro toho zákazu vjazdu nemohlo byť biele? Oslňovalo by to?

[110mat110]

Neviem pravy dovod. Mne to pride, ze biely stred by bol zle viditelny pri hmlne a snezeni - ked je vsetko biele. Tam by sa znacka 230 alebo X fakt hodilo najviac.