Ján Počiatek a jeho práca - minister dopravy (2012 - 2016)

[Andrej]

Netreba sa bat, staci jeden kartel na vacsej stavbe a peniaze sa vycerpaju, rovnako ako na dialnice a zeleznice. Je to ovela jednoduchsie, ako pripravovat dalsie projekty a hlavne su z toho urcite aj pekne provizie

[simonsson75]

skusil som urobit prehlad cerpania osi 5, je toho trochu vela, ked niekto vie nieco doplnit tak nech napise.

povodna alokacia 872 mil. €, (617 RC + 255 I. tr.), presun 55 mil. do KF kt. tymto prevzal s R4 pri KE a 200 mil. z RC na I. tr. cize 362 mil. RC a 455 I .tr.

R1 ZC- S. Podhradie - 130 mil. eur
R2 ZH obchvat 26 mil.
................................
R2 ZV vychod - pstrusa max. 133 mil.
R2 pstrusa - krivan max. 218 mil.
R2 ruskovce - pravotice max. 90 mil.
R3 Tvrdosin max. 117 mil.


TT obchvat 24 mil.
GA obchvat II. et. 5,8 mil.
GA obchvat III. et. 17,8 mil.
TN most 29 mil.
PP-KK I. et. 29 mil.
PO nabrezna 27 mil.
CA obchvat 5,6 mil
DK 3. pruh 8 mil.
ZV neresnica 6 mil.
oprava 100 km 8,5 mil.
el bezp. rizik NR+TT kraj 23 mil.
el bezp. rizik KE+PO kraj 27 mil.
VK reko 3,5 mil
mnisek nad PP 5,7 mil.

spolu 220 mil.

cakaju na tender/vyhodnotenie:

reko 40 mostov - max. 30 mil.
el bezp. rizik ZA+TN kraj – max 29 mil.
el bezp. rizik BB kraj – max 24 mil.
I/50 ruzova osada – max 6,6 mil.
I/65 kremnické Bane – max 14 mil. eur
I/66 polomka – max. 9 mil.
I/72 zbojská, sedlo - tisovec - max 25 mil. eur

spolu 137,6 mil.

vsetko bez dph aby sa to co najviac podobalo opravnenym nakladom. vyzera to tak ze ani ani oprava ciest nevycerpa balik, ostava vyse 100 mil. eur a na RC vyse 200 mil. eur. opakujem, vsetko netto sumy bez dph. pociatek ma co robit.

Sú Tvoje prepočty už očistené o min. 15% kofinancovanie z rozpočtu?

[devil]

nie su pretoze miera spolufinancovania je rozna. preto som dal cele sumy ale odpocital som dph lebo ta sa urcite nepatri medzi opravnene naklady. dalej tam chybaju aj naklady na stavebny dozor ktore sa tiez preplacaju z fondov. ale tie nie su v desiatkach mil.

co sa tyka R1 tam som nasiel presnu sumu opravnenych nakladov a R2 ZH je len tender. kazdopadne presun az 200 mil na cesty nebol dobry napad lebo poprve mozno to nepreplatia a podruhe to vyzera tak ze sa opravia za polovicu. doplnil som pripravovane RC takze jedine vychodisko docerpania vidim tam.

[Ondra O.K.]

Tak ten náš minister sa ešte asi neprebudil z povolebénej letrargie. Hádam by mohol začať aj pracovať.

Zajimalo kdy konecne prestane tiskovy mluvci p. ministra p. Kona v kazdem prohlaseni zminovat "minulou vladu"...minula vlada toto, minula vlada tamto... je v tom opravdu prebornik

A pritom ta "zla" minula vlada jim nadelila dalnice temer zadarmo oproti puvodnim PPP, velke rozjeti tendru a spoustu praci na 1. tridach atd...

Tento ministr bude jen slizavat smetanu, a verim ze si poradne uziji, to oni umi...

[LubosG]

viewtopic.php?f=35&t=17416&p=137493#p137493

„Podľa plánu práce vlády na rok 2012 máme diaľničný plán predložiť na rokovanie vlády v decembri,“ tvrdí hovorca rezortu Martin Kóňa.

Nemal byť náhodou plán výstavby diaľnic a RC pre nadchádzajúce 4 roky predstavený niekedy teraz, koncom septembra?? Teraz sa spomína december 2012, takže detailnejšie sa o plánoch tejto vlády v oblasti výstavby D a RC tento rok ani nič konkrétnejšie nedozvieme. To je fakt "paráda", k tomu predlžujúce sa dôležité tendre (Hub-Iva, tunel Višňové) resp. žiadna informovanosť o nich, nejako začínam byť znechutený z práce súčasného vedenia MD, snáď sa to časom zlepší a prídu aj potešujúcejšie správy .

[Andrej]

viewtopic.php?f=35&p=137610#p137610
Pan minister by sa uz mohol konecne zobudit, prestat nadavat na predchodcu, pripadne si spomenut na svojho kolegu, ktory svojimi hlupymi rozhodnutiami vsetky stavebne povolenia na D1 (100 km) de facto zneplatnil pripravnymi pracami PPP, kvoli comu nemohol Figel po svojom nastupe stavat nic okrem D3 Strazov-Brodno ci obchvatu ZH. Napriek tomu za 1,75 roka ako minister rozbehol 65 km D ci RC (37 km za rok) + dalsich 38 km bolo v tendri - som zvedavy, ci ho Pociatek tromfne. Taktiez ako si poradi s kartelom na D3 a s vycerpanim eurofondov.

[Matt]

OT: Preco tu nemame "I LIKE" button? Hned by som lajkol Andrejov prispevok
Inak plne suhlasim, ze Pociatek len scestne utoci na predchodcu, pritom odvadza pozornost od sucastnych sklzov, a sam nedokaze na cas vypracovat/aktualizovat ani len plan vystavy D a RC..

[JaNY]

Mne to vychadza ze Vazny uz zacal pracovat na jeho specialnym fleku a tak poradil kolegovy Pociatkovy ako sa hani predchodca a veleby vlastna praca... vacsinou z malym efektom.

[Pacho]

Figeľ nebol boh vie čo, ale tento, ako keby ani nexistoval.

[granite01]

Nebojte sa, ešte budeme trpko ľutovať, že sa rozpadla predchádzajúca vláda. Títo staronoví vždy vedeli robiť marketingové kecy, ale kvalita ich práce nič moc.

[devil]

Figeľ nebol boh vie čo, ale tento, ako keby ani nexistoval.

bude sa moct prejavit do jedneho roka. zatial "vedie 1-0" vdaka filialke. musi rozhodnut o sutaziach hub-iva, svr-ska z fondov a o ll-ds z rozpoctu.

na RC je podla stranky nds velky pokrok v majetkopravnom vysporiadani. R3 tvrdosin-nizna 100%, R2 zvolen-pstrusa 95%, pstrusa-krivan 87%, ruskovce-pravotice 96% takze ak je to pravda ma sancu ich spustit. mal by dotiahnut aj opravu ciest v BB, TN a ZA krajoch.

[aquila]

aj to ze nepodlahol pozemkovej lobby a nezmenil trasovanie R7 do variantu C...

co je zatial chyba, ze usek turany - hubova .. na ten by mali zabudnut a nie ho o stamiliony predrazovat

[i15]

viewtopic.php?f=35&t=17457

Na výstavbu ciest, či už diaľnic, alebo rýchlostných komunikácii, a takisto železníc bude mať Počiatek zatiaľ najviac prostriedkov v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi. Spoločne s eurofondmi ide o 2,09 miliardy eur, čo je nárast oproti roku 2012 o takmer deväť percent. Veľkým percentom sa však na zvýšení podieľajú práve európske peniaze, pretože kým v tomto roku mala krajina k dispozícii z Bruselu 467 miliónov eur, budúci rok to bude až 870 miliónov.

Aj tieto peniaze tak významnou mierou napomôžu k dokončeniu severného diaľničného prepojenia Bratislavy a Košíc či začatiu výstavby na časti rýchlocesty R2 od Zvolena až na východ. Na diaľnici D1 zostávajú ešte úseky okolo Ružomberka, cesty z Turian do Hubovej a ďalej do Ivachnovej. O štrnásť kilometrov dlhej štvorprúdovke do Hubovej sa momentálne diskutuje v Bruseli, konkrétne o tom, akým variantom sa diaľnica postaví. Diaľničný úsek Hubová – Ivachnová v dĺžke 15,3 kilometra sa už mal stavať od jesene minulého roka, ale v súčasnosti brzdí jeho výstavbu kontrola u diaľničiarov, ktorú vykonáva Úrad pre verejné obstarávanie.

"Z kapitoly rozpočtu na budúci rok sa budú financovať už rozostavané stavby D1, a to martinský úsek, dva levočské úseky a prešovský úsek. Rovnako aj úsek D1 Jablonov – Studenec a rýchlostná cesta R4 pod Košicami," menuje hovorca ministra dopravy Martin Kóňa. Reálne kontúry by mala začať naberať aj ďalšia severná diaľnica – D3 smerujúca od Žiliny až k hraniciam s našimi poľskými susedmi. Prejsť rozsiahlou rekonštrukciou by zase za štátne peniaze malo sto kilometrov ciest 1. triedy v Nitrianskom a Trnavskom kraji.

a co Visnove?

[Andrej]

Visnove by mohlo ist z balika na zdroje mimo spolufin.

Okrem peňazí EÚ a štátu na spolufinancovanie sú v programe aj štátne zdroje mimo spolufinancovania v objeme 276,410 mil. eur. Táto suma je vyššia o 51,4 %, teda 93,789 mil. eur.

[Andrej]

Navrh rozpoctu MDVRR na r. 2013:

Cestna infrastruktura: 1075 mil. €
Zel. infrastruktura: 905,5 mil. €
Byvanie: 164,5 mil. €
Ostatne 98 mil. €

Z cestnej infrastruktury pojde cca 140 mil. € na splatku PPP2, zo zel. na prevadzku zel. infrastruktury 465 mil. €.

[fh]

nebyť tej splátky ppp2, bolo by viac inde

[Andrej]

Zdroje na vystavbu D a RC na r. 2013: 682 mil. €
Z toho:
EU: 373 mil. €
spolufin. 66 mil. € (15%)
zdroje mimo spolufin.: 189 mil. €

Vystavba ciest I. triedy: 200 mil. €, z toho:
166 mil. € EU
29 mil. € spolufin
5 mil. € st.rozpocet mimo spolufin

Podstatne bude teraz tieto peniaze v co najväcsom objeme vycerpat...

[aquila]

a nie su tie zdroje mimo spolufinancovania splatky PPP ergo na visnove tam nebude nic a na udrzbu vyslovene minimalne ?

inak pri cestach prvej triedy je vidno ten marazmus, kde zo SR ide vlastne len 5 mio euro.. co nie je dostatok ani na udrzbu ..

[fh]

Ináč ja by som Počiatkovi nedával body za zrušenie Filiálky, neurobil to on, ale EU, nemal inú možnosť.

[Andrej]

aquila, praveze nie. Na cestnu infrastrukturu pojde 1075 mil. €, z toho 682 vystavba D a RC, 200 mil. € vystavba ciest I. triedy, 130 mil. € splatka PPP2 + nejake drobne.

Na rok 2012 boli zdroje mimo spolufin. pre NDS vo vyske 176 mil. €, pretoze sa pocitalo aj s vystavbou Visnoveho, na buduci rok su vo vyske 189 mil. €. Z tej kapitoly sa bude okrem Visnoveho financovat napr. oplotenie dialnic, MUK Beharovce, SSUR Nova Bana, PHS na R1 a pod.

[Andrej]

Takze ponuka Skansky so skusenostami mnohych europskych tunelov Pociatkovi vadi, ale ze podpisal zmluvu z Bogl & Krysl, ktorej spadli uz 2 mosty, mu nevadi...

Pan minister, znemoznili ste sa uz vytlkanim politickeho kapitalu z tragedie v Iliasovciach, rusit kvoli tomu tender na Visnove, obzvlast ked su uz vyhodnotene ponuky, ani neskusajte...

[Ondra O.K.]

Tohleto viewtopic.php?f=35&t=17656&p=139486 je vyborny clanek, ktery by Figel mel poradne marketingove pouzivat.

Z Pociatkovych reci totiz porad plyne ze to byl prave Figel, ktery stavebni firmy "tlacil" do nizkych cen, ze on za to muze - uplne odmita myslenku ze ty ceny vznikly z volne souteze a navrhly je firmy za situace kdy stat naopak ocekaval mnohem vyssi ceny.... to ze k tem cenam vedla situace na trhu, krize atd. je jina vec. Navic je tam krasne receno ze to nejsou "nizke" ceny ale "evropske"..ale na to na Slovensku asi nejsou zvykli

Ale kdyz se to omila porad dokola a obcas se ukaze fotka z Kuriman s tim ze za to "mozna" mohla cena, tak si to lidi zapamatuji jako pravdu, i kdyz ji neni

Ten pruzkum je pochopitelne trosku zavadejici - kvalita na cene zalezi pochopitelne vzdy, ale vzdy musi odpovidat minimalnim normam - od toho je dozor... to je snad vsem odbornikum jasne a myslim ze proti tomu jeste nikdo z nich nic nenamital.

[i15]

jeho marketing je zbytocny, lebo pre vacsinu ludi je pochybne ziskanie titulu a bytu vacsi moralny preslap, ako uliatych 200 milionov cez mytny tender

[tondiego]

Mna stve, ze ten mytus, ze sucasne ceny vystavby su "nizke", vo velkom podporuju skoro vsetky media. V skutocnosti vobec nie su nizke, su len blizsie realite!!! Ludia na Slovensku su tym tunelovanim pri statnych zakazkach uz tak zmagoreni, ze pomaly stratili zmysel pre realitu.

[Andrej]

V skutocnosti ceny su nizke a mnohokrat pravdepodobne nizsie, ako su naklady stavby a mnohokrat pocitaju bud s dodatkami (vid. sucasne zmanipulovane sutaze na stavebny dozor ci povolene zmeny v projektoch) alebo s nevyplatenim subdodavatelov. Takisto sa neda s takouto cenovou vojnou fungovat dlhodobo - bud sa v buducnosti vysutazia stavby za ceny, s ktorymi sa firmy budu moct aj rozvijat (co chce len vyhlasit nove sutaze), alebo sa dostane niektora z väcsich firiem do krachu - a to by bol velky problem pre dalsiu vystavbu.

Urcite vsak nie su primerane ceny, ktore dnes urcuje statna expertiza. A uz vobec nemozno porovnavat vysutazenu cenu so st.expertizou na Visnove, ako to radi spominaju novinari ci politici - pretoze st.expertiza pocita s uplne inym (drahsim) projektom a na druhej strane nepocita s moznostou navysovania podla indexu cien stavebnych prac pocas vystavby.