:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

A presne preto trebalo diaľnicu na juhu!

Rozmýšľam, o čom tu budú hádky keď tú R2 postavia? R3 vs R4?

Nie potom to bude R1 vs R7. R3 je od R4 vzdialena cez 160 km, tam si nemaju comu konkurovat az tak. Konkurencia je napr. R3 vs D3, kde ta vzdialnost je len 50km.

Ak bude boj R7 vs. R1 tak si asi budem musieť upraviť zoznam nepriateľov aby som mohol s čítať nadávky na hejnitranov a hejbystricanov

dokoncne vs. nedokoncene uz nie je zaujimave. skor sa crta R1-R2-R3-(R8) cize horna nitra-turiec-b.bystrica aneb dialnica do kazdej doliny. alebo potom R4 vs. D1 na vychode.

O. T. Nem chcel som včerajšie poveternostné podmienky pre dopravu spomínať, no predsa, veď viete.
Včera bola opäť zablokovaná M1 na Győr, asi vietor šarapatil, predpokladám, že najskôr nejaký kamión prevrhol alebo sa vzpriečil, ako sa to stalo pred pár dňami - kolegova priateľka ostala zablokovaná asi jeden a pol hodiny na M1 cestou z Budapešti, keď tiež fučalo, kamión zastavil premávku. I na c. č. 13, po ktorej som opäť šiel šarapatil, povyvaľoval stromy na cestu. Dúfal som, že víchor neprevráti nejaký z mnohých zaplachtovaný kamiónov, a veľa ich šlo cez deliacu čiaru, čo nebolo dobré na úzkej cestičke s otrhanými krajnicami. Bolo ich veľa, to som pochopil pri prejazde ponad už spomínanej M1 (85 km).
Pred krátkym časom bola južná trasa na tom meteorologicky horšie ako tá severnejšia a nik sa nevytešoval...
Na Soroške dúfam neprevracalo, úprimne! Ale niekedy niekomu dobre robí fakt argumentačná škodoradosť.
1252

K Soroške a prevracaniu: Nie je problém na Soroške ale na nížine medzi Jablonovom a Dvorníkmi. (Nie je ani súčasť R2 "Soroška")

Na Soroske v lete auta padaju z kopca do priepasti https://domov.sme.sk/c/1011891/na-soros ... miona.html , v zime sa zas smykaju a blokuju cestu, ako bolo pri snezeni cca pred 1-2 tyzdnami.

S vetrom su problemy dalej, a asi by sa patrilo, aby sa tam uz spravili vetrolamy (v ramci R2 urcite). Urcite nebudu stat 90mil EUR/km.

teraz google ukazuje "skvele" priemerky neslavnych usekov
krivan-tomasovce 23 km/20 min (asi 12 min ak bude R2)
zacharovce-figa 15 km/14 min (9-10 min ak bude R2)
roznava-jablonov 17 km/15 min (14 km a 9 min ak bude R2)
spolu skoro 20 minutova uspora

hp-dubna skala 34 km/29 min.
dubna skala-hp 34 km/36 min.
po D1 uspora 15-23 minut.

110mat110 napísal:Vcera a predvcerom som siel spodnou a ziadna slava. Ked som videl ako ohybalo stromy na juhu tak staci jeden spadnuty na cestu a skysnem v kolone par hodin.

zabel
ešteže na severe stromy nepadajú

Hore mas len dva useky kde stromy mozu narobit problemy. Strecno a kralovany. Inak dialnice a kym nie je snezenie tak pohoda klud. Dole na juhu 200km po uzkych cestach a kazdu chvilu lesik.

Cize chces povedat, ze dole treba dostavat dialnice. S tym sa da len suhlasit

a najlepšie na tom je, že aj napriek výraznej absencií D/RC juhom, sa stále oplatí tak ako časovo a km a aj palivovo (najviac) ísť juhom

DrX napísal:Cize chces povedat, ze dole treba dostavat dialnice. S tym sa da len suhlasit

Samozrejme. Novym dialniciam sa nepohnevam. Nezhodneme sa na priorite, ale to je ina debata.

Nooo ako casovo to tiez zavisi viac na stasti. Vcera som siel od Tornale po Roznavu 60. Sli za sebou tri kamiony a nedalo sa ich nikde obehnut ked k tomu pripocitas minutku tu, minutku tam za kamionom je to casovo narovnako. Na druhej strane na severe je RK a strecno. Je to proste loteria. Ale ked bude obchvat RK a Visnove, budem jazdit len severom. Tych par deci nafty je mala dan za bezpecie dialnice. A o par mesiacov do rovnice pribudne M30. Na to som zvedavy.

Prosim nerobte z M30 nieco galakticke, jedine co z toho bude narast kamionov pre smer KE na PL a ulahcenie cestovania ,,vychodu na dovolenku resp na letisko Budapest,, ale nie na spojenie s BA... Proste to bude ekonomicky nerentabilne pre vychodniarov a firmy..
- nemyslim ze sa pre vychod nieco zmeni po dobudovani Visnoveho stale bude 90p ,,skracovat cestu na Certovicu resp Donovaly,, mozno 1x-2x si to tak das ze ZA... suhlasim s nazorom ze v danej oblasti je skor narast lokalky ako neake extra cisla aut z vychodu.. Plus po zaktraktivneni R2 dostavanim tych 20km Krivan-Lc resp vyhladovo 16km Batka-Bakta ,,napor na D1 klesne..

Ďalší čo myslí pod východom len Košice...

Prosim nerobte z M30 nieco galakticke, jedine co z toho bude narast kamionov pre smer KE na PL a ulahcenie cestovania ,,vychodu na dovolenku resp na letisko Budapest,, ale nie na spojenie s BA... Proste to bude ekonomicky nerentabilne pre vychodniarov a firmy..

to je to iste ako ked priaznivci severnej trasy argumentuju ze treba obsluhu uzemia aj za cenu obchadzky....tak potom porovnajme mesta a pocty obyvatelov na trase cez hu...najkratsia trasa juhom, najobsluznejsia cez hu.

Ďalší čo myslí pod východom len Košice...

isteze PO kraj a severom. akurat ekonomicke centrum vychodu su odjakziva KE a okolie.

Jasné, lebo terigať sa preplnenou M0 okolo Búdy a potom večne zahmlenou a od turkov a srbov s ich jazdeckými kvalitami preplnenou M1 bude vždy to pravé orechové. Nech sa páči. Kto chce kam, nech si ide 90 km navyše tam.
Ostatní budú jazdiť do KE vlakom tak, ako to robí väčšina normálnych ľudí, ktorí inde ako z BA do KE nepotrebujú ísť.

Jazda na M1tke ani náhodou nepripomína jazdu na diaľnici - skôr klasické preplnené diaľnice západnej Európy. Na M1 je úspech ak idete viac ako 5 minút plynule 130. To sa so zachádzkou "bližšie naokolo" nedá ani porovnať, u nás to je pohodová jazda, a aj trojpruh BA-TT mi príde bezpečnejší než kombinácia balkánsko-ázijského spôsobu šoférovania a samých kamionóv a 2+2. Jediný benefit cesty cez HU oproti BA - ZV - KE juhom je, že nehrozí zrážka s protismerom a lesnou zverou.

no ale velebena obsluha uzemia nepusti. priemysel, logistika. ono vlastne firmy si logistiku vybavia niekde pri pesti a do BA ani nemusia chodit, mozno sem tam kvoli posureniu nejakych papierovaciek.

Dnesna aktualizacia: KE-BA jedine cez Tatry https://spis.korzar.sme.sk/c/22323188/m ... enska.html

Vlados napísal:Ďalší čo myslí pod východom len Košice...

ak si myslel mňa, tak sry
ale nikto nepochybuje, že do Svidníka (a plno severných miest) z Ba pôjdem "juhom"
Treba to pochopiť z koncepcie BA-KE

na druhú stranu, ak sa dostavia sever a juh zakrpatie, budem aj do KE jazdiť po D1

DrX napísal:Dnesna aktualizacia: KE-BA jedine cez Tatry https://spis.korzar.sme.sk/c/22323188/m ... enska.html

drx, zasa spustil svoje obľúbené dopravné spravodajstvo, ďakujeme, ani by sme nevedeli že v zime v pacholande sneží a fúka. Keby si náhodou nevedel, tak v pacholande vlci napadaju jelenčatá https://tv.pravda.sk/relacie/spravodajs ... o-silnejsi

na juhu by sa toto nestalo.

No neviem, čo som ráno cestou počúval zelenú vlnu, tak samá poľadovica v Bratislave a na juhu Slovenska (a tiež na východe). U nás na Kysuciach nič.

Devil, samozrejme, ne juhu je všetko ideálne, slnko svieti, vietor fúka len tak aby trocha osviežilo cestujúcich, no proste radosť žiť. Toto de.il, nemysliš vážne. Minule sa na soroške šmýkalo, bola poľadovica, a už ste tu vypisovali ako je dôležite stavať sorošku, na juhu ešte v živote neodfúklo z cesty žiaden kamion, že. V nedeľu letel mladý do GB lietadlo meškalo 8 hodín, letel z PP, a podľa Teba na vine určite bolo to, že letel z PP. V tom čase cez ostrovy sa prehnal orkan ciara, ktorý potom prešiel do europy. Bolo zrušených tisícky letov, nechodili vlaky, v celej európe padali stromy........ v maďarsku boli tiež obmedzenia v doprave, ale na juhu stále svieti slniečko, Poprosím Ťa trocha objektivity, keď niečo napíšeš, ale to je, aj o tom, že človek musí mať aj nadhľad, a nie len svoje klapy na očiach. Ešte raz opakujem som rád, že konečne začnú stavať Kriváň, tiež by bolo na čase, dokončiť obchvat KE, aspoň by sa pre mňa zlepšil prístup na letisko v KE, nemuselo by sa cez KE -:)