:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Na stránke MDV SR sú zverejnené štatistiky:
https://www.mindop.sk/statistiky-15/dop ... doprave-sr
Tie naše výdavky na údržbu železničnej infraštruktúry vyzerajú horšie ako smiešne:
https://www.mindop.sk/files/statistika_ ... nie.htm#k4
Tých dát je mnoho. Aj porovnanie výdavkov na investície do cestnej infraštruktúry:
https://www.mindop.sk/files/statistika_ ... nie.htm#k5

Tak to je ozaj tragedia s udrzbou. To je horsie ako som si myslel

vraj uz je v parlamente dlhoocakavana novela zakona o VO vlada ju dnes predstavila, no konecne! cas reportaze cca 3:20h https://www.rtvs.sk/radio/archiv/1123/1471211 aj tu ale treba odblokovat clanok.. https://e.dennikn.sk/2179844/vicepremie ... staravani/

cableguy napísal:vraj uz je v parlamente dlhoocakavana novela zakona o VO vlada ju dnes predstavila, no konecne! cas reportaze cca 3:20h https://www.rtvs.sk/radio/archiv/1123/1471211 aj tu ale treba odblokovat clanok.. https://e.dennikn.sk/2179844/vicepremie ... staravani/

Odomykám: https://e.dennikn.sk/2179844/vicepremier-holy-po-dvoch-mesiacoch-zverejnil-ako-ma-vyzerat-revolucia-vo-verejnom-obstaravani/?cst=bea66e635c7d26049bcc682daaf093f83d957e62

nech sa paci vsetko vcelku zhrnute plany v oblasti dopravy na najblizsie obdobie, v rozhovore s tajomnikom MD https://www.webnoviny.sk/nasadoprava/km ... -dialnice/?

S ohľadom na schválený rozpočet sa na to dá použiť refrén jednej pesničky z 80. rokov:

"Tell me lies, tell me sweet little lies"

co tam je vcelku zhrnute? vseobecne reci bez jednej konkretnej informacie

Ale veď niekomu to stačí...

Akože žiadne plány tam nevidím, iba že sa plánujú plány... Nič konkrétne, stále dokola tá istá rozprávka,cz ktorej vyplýva, že chceme všetko, nemáme na nič, ešte aj ta ich študentská práca na ktorej robili pol roka a výstupom bola nie ze tabuľka v exceli ale vo worde, nie je vôbec záväzná pre budúce vlády takže zatiaľ výsledok žiadny... Ani len rozrobené tendre...

Nemáme na nič hej a čo je fond obnovy z EÚ? Pnaci.. Zelená doprava železnice+cyklodoprava bude plne podporovaná z EÚ práve cez ten fond, mám priame info potvrdené od MD!

aha.. prepáč že som si vôbec dovolil pochybovať...

https://slovensko.hnonline.sk/2270726-t ... buduci-rok

Toto je cesta do pekla, už teraz je stavebný priemysel na bode mrazu. Plány na rok 2021 sa dajú nahradiť jedným slovom... ,,žiadne". Bojkotujeme o 1 VO pri Prešove...a 3 roky sa budeme pozerať na Višňové, je to smutné. Načú sú nám stíhačky rady F, ak nemáme ani len na uspokojenie základných potrieb investorov a obyvateľov SR. Je to katastrofa, každá žiadna investícia situáciu viac a viac dramatizuje...

Myslim ze si zasluzis dozivotny zakaz prispievat na tomto fore...

A vlastne naco tu chodis...

ja by som ho nechal, veď je to v podstate chudák, keď takéto kraviny potrebuje vypisovať akorát cez vianoce.

Aha, takze vsetci maju pesimisticky pristup. Rozpocet ZSR na rok 2021.
Planovane prostriedky na spluucast pri investicnych vydavkov cez eurofondy 0.1 mil euro.
A najsamlepsi minister dopravy sa o rozpocete ZSR vyjadril takto

minister dopravy Andrej Doležal na sociálnej sieti priznal, že schválený štátny rozpočet na rok 2021 je pre ŽSR vraj „úplnou katastrofou“

https://touchit.sk/v-roku-2021-budu-zsr ... zku/323069

Jasne všetci tu sú blbci, pesimisti a ako krajina si nezasluzime pokrok... Cableguy, viac takých ako ty a z našej krajiny je normálne Švajčiarsko, Luxembursko alebo Dubaj.. Len si počkajme kým nám začnú krachovať stavebné firmy, lebo asi nebudú už schopné uniesť to kvantum vyhlásených súťaží...

OT. Neda sa dat vianocna pauza do troch kralov aquila?
Alebo len obmedzenie prispievat pripadne len monitoring.

Pri spojení Bratislavy a Košíc sa treba zamerať na železnicu, odborníci navrhujú projekt vysokorýchlostného železničného spojenia Bratislavy a Košíc južnou trasou https://kosicednes.sk/udalosti/pri-spoj ... zeleznicu/

Mokrych snov tu uz bolo niekolko. Len trasa BA-ZV-KE sa neuzivi, cize netreba mat ziadne nadeje.

ja si myslim, ze najskor by sa oplatilo, ked uz nemame na to rychlo jazdit, mat aspon v com jazdit. za tych 10mld nech sa vsetko, co sa da, elektrifikuje a hlavne nech sa kupia vlaky.
Rusne aby nehoreli resp. nekazili sa, vozne, v ktorych sa daju bez strachu otvarat a zatvarat dvere, supravy, kde Ti pri jazde od hluku nezalahne v usiach resp. nebrnia chodidla noh od vybracii, kde funguje normalna klima, resp. ohrev....
a celkom by na zaciatok stacilo, keby meskanie rychlikov 10min nebolo narodnym sportom.

Ak by sme dávali do železníc 500 mil. ročne, a to myslím len do infra, a chceli by sme dávať ďalších 500 mil. tak potom môžeme uvažovať o takom projekte. Ale aj taká štúdia je dobrá aspoň sa ukáže aký je to nezmyslel. Viac cestujúcich a úžitku za menej €, by mala trať BA - NR (-PD).
Ak potrebujeme/chceme rýchle spojenie BA - KE, pre daný objem cestujúcich, je vhodnejšia letecká linka.

letecka linka tu uz par krat bola a ak by bola rentabilna, je tu stale.
(for fun - mozno tak pred 100rokmi by bola idealna vzducholodova linka KE - PP - Sliac - BA )

Aj sukromny zeleznicny prepravca tu uz bol a ak by bol rentabilny, je tu stale

s tym sukromnym zel. dopravcom si nie som taky isty.
otazka znie, ake by to bolo bez Kapitana s jeho averziou a keby boli dotovane vlaky rovnako aj pre sukromnika, resp. idealne ak by vlaky zadarmo zmizli.
a tiez, keby to nebolo rentabilne, ostali by zlte vlaky, leo i Pendolino na trati KE - ZA (- Praha)?

ondrejko_t napísal:letecka linka tu uz par krat bola a ak by bola rentabilna, je tu stale.
(for fun - mozno tak pred 100rokmi by bola idealna vzducholodova linka KE - PP - Sliac - BA )

Kapitán Danko mal v tejto súvislosti dokonca aj myšlienku štátom založeného, vlastneného a dotovaného leteckého prepravcu. Vtedajšie predstavy boli úplne vytrhnuté z reality, lietať sa malo medzi Bratislavou a Košicami a medzi Bratislavou a Popradom, naviac pre študentov a penzistov zdarma. Tento zámer sa nerealizoval, už len pre celkom zjavný hrubý rozpor s pravidlami EÚ, čo však vtedajšej vláde nebránilo celkom zbytočne vyhodiť státisíce EUR na štúdiu takéhoto zámeru.

V Českej republike Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj majú v praxi uplatnenú koncepciu dotovania leteckých liniek z Brna resp. z Ostravy, ktorá je konformná s právom EÚ (ktoré je napokon aj našim právom a buďme za to radi). Aj Bratislavský a/alebo Košický kraj by leteckú linku BA-KE dotovať mohli, iná vec je aký je dopyt po takejto službe, koľko to bude stáť a kto to napokon zaplatí. Osobne poviem, že radšej uvidím ako oba kraje investujú napríklad do opráv ciest II. a III. triedy, než do dotovania akejkoľvek leteckej linky. Uvedomme si, že napriek všetkému sa jedná o linku medzi dvoma koncovými bodmi, teda o linku kde bude iba mizivý počet ľudí, ktorí budú prestupovať na iné lety. Linka je teda celkom závislá na miestnom dopyte, ktorý je síce pri cenách 20-30 EUR jednosmerne nejaký, ale rozhodne sa jedná o podnákladové ceny.

Túto situáciu ale napokon istotne vyrieši trh a akonáhle tu bude dostatočný objem ľudí, ktorí budú ochotní zaplatiť za let trhovú čiastku, tak nepochybne túto linku nejaké aerolínie začnú lietať.