:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

no pekne, kaslat na vyskum ideme stavat cesty...zle rozhodnutie aj ked vidime ako nie su schopni zafinancovat vyskum z EU fondov lebo maju nutkavu potrebu tie peniaze ukradnut...a pritom je to taka pekna krajina, len len narod si ju nezasluzi...

ten indikativny zoznam je znacne prestreleny ale inac samozrejme super ze sa idu obnovovat cesty. snad to nebude len asfaltovanie. a hlavne treba tam kde jednicky supluju dialnice, urcite nie je na jednickach paralelnych dialniciam ani tam kde jednicky su vo vyhovujucom stave...cize ano hlavne na vychode a strede treba najviac....

len na kopu z nich nemaju vykupene ani pozemky, nieto este uzemka a stavebka. vsak aj na cesty, kde su pozemky uz temer vykupene a stavebka uz vydane sa zatial nevyhlasil ani tender

praveze neviem ci tie obnovy ciest su stavebka alebo nie.

Čerpanie financií v OPII je 1,5 krát vyššie ako priemer EÚ. Avšak takmer v každej prioritnej osi sú riziká.
Do prvej osi pribudol projekt nákupu 5ks zubačiek, ktoré má dodať Stadler.
V prípade PO 2 sú už aj z pohľadu Bruselu rizikové LL - DS aj obchvat Ružomberka. Ak nedôjde k ukončeniu projektov v roku 2023, tak hrozí vracanie peňazí aj za obdobie 2007-2013.
V prípade MHD je problémom električka do Bratislavy. Mestá BA, KE, PO a ZA pripravujú projekty, ktoré 3x prekračujú súčasnú alokáciu v prioritnej osi a pôjdu do realizácie v nasledujúcom období, týka sa to električiek a trolejbusov.
Projekty na železnici mimo core TEN-T sú v sklze. Plánuje sa nákup elektrických jednotiek (zrejme do PO kraja). Okrem toho ŽSR v spolupráci s Hodnotou za peniaze pracujú na príprave projektov.
Je otázne, či EK schváli presun peňazí k OP KŽP a OP VaI na cesty 1. triedy.

Vďaka za info. Vie sa aj, ktoré projekty pre MHD ešte budú zafinancované v tomto období a ktoré už v ďalšom?

jarino napísal:Pravdepodobné zmeny v OPII:
Obnova železničných koľajových vozidiel na regionálnu a prímestskú dopravu prioritne do Prešovského samosprávneho kraja. Vozidlá budú slúžiť na tratiach so zvýšeným dopytom po železničnej preprave. Projekt má nadviazať na nákup ucelených vlakových jednotiek v rámci PO 1. Počet obnovených súprav: 5
Možnosť financovania prípravy a výstavby R4 SO PO.

mame po pol roku aktualizaciu?

SO PO pôjde zo ŠR. Pravdepodobne nakomplet, tak to je uvedené v materiáli predloženom ministerstvom dopravy.
Tie súpravy sú zubačky do Tatier. Čo sa týka jednotiek 671, bude to zaujímavé, či ich v PO po istom čase vôbec uvidia. MDV SR si pretlačilo aj elektrifikáciu do Moldavy, kde sa práve uvažuje s prevádzkou 671, lebo oproti súčasnému stavu dokážu ušetriť až 11 minút času (kopa z toho by sa ušetrila aj bez elektrifikácie..., Bagety patria do minulého storočia).

Pribudli ďalšie projekty do zásobníka OPII za cca 160 mil. eur (oprávnené náklady).
Košice rozdelili projekt Modernizácie údržbovej základne na dve etapy v celkovej sume cca 35 mil. eur.
Prešov nakúpi ďalších 10 trolejbusov, z toho 6 kĺbových za 5 mil. eur.
17 mil. eur dostane NDS na zabezpečenie PD pre úseky R2 na Hornej Nitre.
Ďalšie projekty
- Zvyšovanie bezpečnosti na cestách I. triedy.
Navrhované opatrenia sú zamerané najmä na:
Križovatky, zosúladenie značenia križovatiek s platnou právnou úpravou,
Zvýšenie pasívnej bezpečnosti ciest umiestnením záchytných bezpečnostných zariadení – Tlmiče nárazu, EA koncovky, zvodidlá, nosiče zvislých dopravných značiek s pasívnou bezpečnosťou,
Opatrenia na zvýšenie bezpečnosti dopravy v obci,
Bezpečnejšie vedenie dopravy v mieste zmeny smerového vedenia cesty (smerové oblúky, miesta neočakávanej zmeny smeru jazdy, neprehľadné, neosvetlené úseky),
Oddelenie protismernej premávky na trojpruhoch, viacpruhových komunikáciách,
Opatrenia zamerané na mostné objekty.
Riešené úseky:
I/18 Ratkovo - hranica krajov ZA/PO za 25 mil. eur
I/66 BB - Šumiac za 24,8 mil. eur
1/18 hranica krajov ZA/PO - Svinia za 28 mil. eur

- CBA na vybrané úseky:
Vranov nad Topľou - Stročín,
Bidovce - Vyšné Nemecké
Šahy - Zvolen
hranica krajov BB/NR - Hronská Breznica

Rozpočet MDV SR na rok 2020 má byť 1,15 miliardy eur. Je to nárast o cca 6 miliónov eur oproti scháleným výdavkom na tento rok. V roku 2021 má byť rozpočet nižší -> 1,066 miliardy eur. V roku 2020 by mali výdavky v rozpočte narásť v súvislosti s čerpaním eurofondov na 1,55 miliardy eur.
V oblasti železníc a cestnej dopravy, plánované výdavky sú pre rok 2020 981 mil. eur, pre rok 2021 900 mil. eur a pre rok 2022 1,34 miliardy eur.
Zo sumy 981 mil. eur pre rok 2020 tvoria prostriedky štátneho rozpočtu 868 mil. eur.
Výdavky na investície v rámci OPII sú na úrovni 178 mil. eur.
Investície NDS mimo OPII majú byť v období 2020 až 2022 na úrovni 31,4 miliónov eur.
Na údržbu diaľnic a ciest má ísť 65 mil. eur, z toho SSC 40,5 mil. eur.

jarino napísal:Projekty na železnici mimo core TEN-T sú v sklze. Plánuje sa nákup elektrických jednotiek (zrejme do PO kraja). Okrem toho ŽSR v spolupráci s Hodnotou za peniaze pracujú na príprave projektov.

Je možnosť, že peniaze z prioritnej osi určenej na železnice mimo core TEN-T pôjdu čiastočne na uzol Žilina. Aj keď pravdepodobnosť je nízka.
Ďalší projekt, s ktorým sa uvažuje je Modernizácia na úseku Čadca - hranica SR/ČR, ktorý by mal byť pomaly pripravený na realizáciu.

V prípade prioritnej osi č.1 určenej na železnice core TEN-T sa uvažuje so zaradením fázovaných projektov Palúdza - Liptovský Hrádok (323 mil. eur) a Krásno nad Kysucou - Čadca (158 mil. eur).

super este aj tu sa vsetky peniaze stratia v ziline

Nakoniec asi nie, skôr by to bol zúfalý pokus čerpať peniaze. Uzol ZA sa odporúča financovať z prioritnej osi určenej na projekty core TEN-T, aby bol splnený výsledný ukazovateľ viažúci sa k dĺžke zmodernizovaných tratí.
Pre danú prioritnú os zameranú na projekty mimo core TEN-T sa odporúča zamerať na nasledovné projekty:
Elektrifikácia Košice - Moldava,
Elektrifikácia Bánovce nad Ondavou - Humenné,
Modernizácia Čadca - hranica SR/ČR.
Doteraz projekty neboli pripravené, čerpanie je dosť slabé.
Nejaké projekty mali pripraviť ŽSR s HzP. To som zvedavý. Tipujem to na investície do automatizácie, aby ŽSR znížili náklady na prevádzku.

Driver napísal:super este aj tu sa vsetky peniaze stratia v ziline

bububu zla zilina

Denník N píše, že EK predĺži termíny dokončenia Lučivná - Poprad aj DNV - Kúty - hranica do roku 2022 (netýka sa to iba slovenských projektov). Druhý menovaný projekt dovtedy hotový nebude, otázne je čerpanie financií. Keďže hrozí prúser, nakoľko Slovensko by prišlo o peniaze pôvodne zahrnuté v Kohéznom fonde, ŽSR majú predložiť do novej výzvy nové projekty. Konkrétne Čadca - hranica SR/ČR a Elektrifikácia DNV - Marchegg.
Pôvodne prvý projekt mal zachraňovať zúfalé čerpanie financií z prioritnej osi určenej pre trate mimo core TEN-T. Avšak pri zamýšľanom financovaní cez CEF je otázne, či by aj tento úsek bol zrealizovaný do daného termínu.

To nemôže byť pravda, to by naj super minister nikdy nedopustil, aby sa nejaký finančne krytý projekt nerealikzoval včas, nieto nerealizoval vôbec

Tu vladnu uplni diletanti.

vidite, nacase zrobit kardinalny rez. radikalnu zmenu jak v NDS tak hlavne v ZSR a to hlavne tam.. novy MD to dufam zariadi cim skor ze cistky v ZSR sa stanu realitou hned prve dni vlady.. a dufam ze bude zavedena konecne trestnopravna zodpovednost ci uz politikov alebo veducich funkcionarov statnych podnikov a konecne zacnu padat aj hlavy a tresty lebo inak sa tu nikde nikam nic nepohne, to mafianske zaspate skorumpovane a neschopne vedenie ZSR musi byt raz a navzdy zobrate na zodpoednost!uz nech je 29.2.2020 a posleme tie prasce (aj v ZSR) raz a navzdy prec!

Yoggy52 napísal:Tu vladnu uplni diletanti.

To je tak, keď hlupákovi dáš peniaze, aby za to niečo postavil. On akože rezort nepozná, akurát vie kde sa má ráno posadiť na stoličku a je rád, že od začiatku nevyzerá na blba.
Odborník,chápajúci svoj rezort bez potreby "hádania 50:50", "bez priateľa na telefóne", hneď po pochopení návrhu bude peniaze tlačiť tam, kde to na sk treba.
Preto sa zasadzujem za prestavu, že každému ministrovi, ktorý v momente vyhádže celý svoj rezort patrí v momente pri prvom múre prvá guľka, čo je k dispozícii.

frostbite: Ach jaj, zase sa musim len pousmiat. Vedel si, ze je uplne jedno, ci je to Fico, Matovic, Sulik, Truban, Kiska, Bugar alebo Beblavy, tak vsetci chodievaju spolu chlastat? Ked mas prilis velke ocakavania, je dost pravdepodobne, ze budes sklamany. To netvrdim ja, ale vychodne filozofie. Tiez by som rad videl poriadny vietor v takych firmach, ale osobne budem vdacny aj za vanok.

Ja mam pocit, ze ty si bol chlastat.

S Ficom, Matovicom, Sulikom, Trubanom, Kiskom, Bugarom a Beblavym.... Preto ma taky prehlad

Yoggy52 napísal:Ja mam pocit, ze ty si bol chlastat.

Nuz, ked chces, tak sa smej, ale ak mas pocit, ze cely ten mocensky boj nie je len o tom, ktory oligarcha chce teraz tahat pilku, potom by si sam mal vytriezviet.

4lien napísal:S Ficom, Matovicom, Sulikom, Trubanom, Kiskom, Bugarom a Beblavym.... Preto ma taky prehlad

Adresovat niekoho nepriamo, to je de luxe forma "diskusie".

Eurofondy budú presunuté na boj s prebiehajúcou pandémiou koronavírusu.
Je pravdepodobné, že budú pozastavené alebo zrušené už prebiehajúce projekty.
Uvidíme, o koľko peňazí príde doprava.