Regionálne rozdiely a infraštruktúra vyššieho rádu

[Jonathan]

Našiel som prácu o švedskych skúsenostiach s 2+1 cestami. Odporúčajú ich do AADT 15000. Čiže pod Strečno sa podľa švédov nehodia.
https://core.ac.uk/download/pdf/82649318.pdf
Príklad takej cesty na E4 severne od Gavle https://www.google.com/maps/@60.8506604 ... &entry=ttu

[devil]

no tak treba urobit plynule pripojenia, to je taky problem ? isteze nedokoncena dialnica ovyplvnuje intenzity, tiez som uz pocul ze nebude chodit MT-ZA kvoli strecnu ale cim viac km tym menej to odradza. tie obchadzky precenujes, v odhade k tur-hub sa bavia tusim o 3k auto dokopy. pozri si narast bol akurat na certovici.

to odpocitanie som uplne nepochopil. mame 11.400 "istych" aut denne. este 3k ktore sa presmeruju, az z dalsich 15k tazko povedat kolko si zaplati znamku....tych 30k je horna hranica co je vysoko nepravdepodobne. strecno bude kludne fungovat s 10-15k a bude konkurovat tunelu. tam je potom limit pocet obyvatelov.

mne ide o to aby sme si povedali ci tam budu take intenzity ktore sa nijako nedaju nahradit cestou 2+2 a take podla mna tam nebudu. a uz vobec nie od turian po ivachnovu.


viewtopic.php?p=258627#p258627

[DrX]

Dalsie efekty R2ky po LC sa uz dostavuju:
Ministerstvo hospodárstva eviduje záujem ďalších investorov o priemyselný park v Rimavskej Sobote
https://e.dennikn.sk/minuta/4037058

[DrX]

Kde soudruzi od BA po ZA udelali chybu??? https://happy-city-index.com/

[vladik67]

DrX, to vážne nás takáto inštitúcia hodnotí vo svete? Len tri mesta zo Slovenska sa umiestnili v ich hodnotení b bronzovom pásme, a KE sú pred BA a už len BB sa tam dostala. České mesto Koprivnice nie je ani okresným mestom a je v tabuľke?

[Sentilj]

Tabuľka, kde je v TOP20 Minneapolis je zjavne úplne irelevantná, čo sa týka "happy city" feelingu Ešte komickejšie je že zdieľa podobné umiestnenie s Bazilejom, Aalborgom, Viedňou.

While Minneapolis is far from the nation's most dangerous city, its rate of increase in homicides — the count in 2021 was about double that of 2019 — is among the highest in the nation, said Richard Rosenfeld, a criminologist at the University of Missouri- St. Louis and co-author of an annual study on crime trends.25. 9. 2022

https://edition.cnn.com/2022/09/25/us/minneapolis-crime-defund-invs/index.html

vladik:
Tá Koprivnica je v Chorvátsku, nie česká Kopřivnice.

[DrX]

Raz v HN TV budovatelskym sposobom riesi len zilinske *** -->https://www.hnonline.sk/finweb/ekonomik ... a-zakliate
Az trapne ako sa ide po.... len aby Visnove bolo cim skor, Tu-Hu, Hu-Iv, D3, vsetko za akekolvek peniaze a aj cez mrtvoly. A stale to nejde a nejde. Visnove jasne bude v najlepsom pripade v 2026 - aj ked ministerko sa boji, ze mu na Strecne padne na hlavu suter.

[DrX]

Poliaci rozbehli stavbu tunela na zel. tratit Krakow - Nowy Sacz: https://zdopravy.cz/polaci-zacinaji-se- ... at-210841/ . Po dokonceni zvladnu vlaky tuto trat za pod 1 h, cize KE-Krakov za 2.5 hod, a KE-Varsava za 4.5 hod. a dokonca KE-Berlin za 10 hod. To uz bude ina kapusta. A naviac pri Varsave planuju vystavat nove letisko CPK, ktore ma byt jedno z najvacsich v Europe. A maju na to dobre naslapnute - v sucasnosti su ich letiska uz daleko nad vykonmi z 2019 (na porovnanie, BTS ma vyse 30% prepad).

[devil]

a teraz je tam aka trat ?

[Kvík]

To by ma tiež zaujímalo... prejsť vzdialenosť 70 km za menej ako 1 h neznie ako veľká výhra, ale ak to teraz trvá 2h36, musí to byť úplná katastrofa.

[pa3ck]

Ako sa aj píše v článku, v koridore novej trate v súčasnosti žiadne spojenie nie je (na časti je zastavená osobná doprava, na zvyšku ani neexistujú koľajnice). Dá sa cestovať naokolo bližšie cez Tarnów, ale iba Kraków - Tarnów je tých 70 km

[DrX]

Asi takpa3ck. Za socializmu (a chvilu aj po nom) tam jazdil nocak Cracovia z BP cez KE. Ale tomu to tou oklukou trvalo 6.5 hod, takze to bolo uplne nepouzitelne a casom to zrusili. Teraz obsluznost supluje Flixbus, ktorhejazdi KE-Krakov za 4-5 hod. Ked sa dostavia tento koridor na 160kmh na polskej strane, bude to radikalna zmena. Z PO to mozno bude najrychlejsie cez Krakow aj do Prahy

[Mawerick81]

dolezite aby to neslo cez Zilinu vsakze

[pa3ck]

Asi takpa3ck. Za socializmu (a chvilu aj po nom) tam jazdil nocak Cracovia z BP cez KE. Ale tomu to tou oklukou trvalo 6.5 hod, takze to bolo uplne nepouzitelne a casom to zrusili. Teraz obsluznost supluje Flixbus, ktorhejazdi KE-Krakov za 4-5 hod. Ked sa dostavia tento koridor na 160kmh na polskej strane, bude to radikalna zmena. Z PO to mozno bude najrychlejsie cez Krakow aj do Prahy

Až taký optimista by som nebol - stále ostáva úsek Nowy Sadz - Lipany, kde je na slovenskej strane rýchlosť 60 km/h s lokálnymi obmedzeniami na 30 kvôli nezabezpečeným priecestiam a na poľskej pestrá paleta od 30 do 80 km/h https://pl.wikipedia.org/wiki/Linia_kol ... Opis_linii (relevantný úsek je cca. km 88-139). A ďalším potenciálnym problémom je komplikovanosť nákupu lístka na vlak štátnych dopravcov idúci cez tri štáty - takže ak to nezačne jazdiť nejaký súkromník, tak si nemyslím, že to využilo nejako veľa cestujúcich

[DrX]

To su uz tazke spekulacie - a najlepsia je ta o nakupoch listka
Kazdopadne, iste je, ze KE/PO-Krakow je TEN-T koridor https://transport.ec.europa.eu/system/f ... nnex-1.pdf (str 29).
Ale, samozrejme, na Slovensku kedze nejde cez ZA/BA, tak sa do neho neinvestuje ani cent. Takze mozeme len spoliehat na poliakov.

PS: K mawerickovinam typu jazdit PO-Krakow cez Zilinu sa radsej nevyjadrujem...

[Mawerick81]

pisal si o Prahe,, tak tu netrep nieco o Krakove.. samozrejme, ze ist z PO do Krakova cez Zilinu je hovadina,, ale sak ty si pospajas z vyjadreni co chces..

Z PO to mozno bude najrychlejsie cez Krakow aj do Prahy

[Dendik]

Pokial tam bude ta kleptomanska vlada tak znižovanie regionálnych rozdielov necakajte. Uz viackrat ma napadlo že take odclenenie VS kraja by bolo možno riešenim...
Keď može byt severné macedónsko, prečo nie aj Východné Slovensko? Uzemie by malo okolo 1,6 miliona obyv. čo je viac ako Estonsko, a splanovaným nárastom do
2 mil. by bolo porovnateľné s Lotyšskom či Slovinskom. Vladne úrady by sa rozdelili do troch najväčších miest, u ktorých by sa naplanovalo 2 nasobné zvýšenie počtu obyvateľov.
Krásne by sme si žili z cestovného ruchu v Tatrach,Pieninach, Poloninach, mali dve medzinárodné letiska, dobudovali dialnice po hranice s UA a PL, prepojili s fungujúcou integrovanou dopravou
zaviedli nižšie dane ako okolité štáty a z PO-KE by sa stalo IT valley, a ku s geotemálnym pramenom ktorýcheje na východe dostatok by sme dobudovali nejaky maly americký jadrový reaktor
a energeticky by sme vedeli byt samostatni. Vychodoslovenská nížina by bola perfektná potravinova základňa a kopce na gemeri výborná surovinová...

[DrX]

Uz je nacase

[fh]

No podľa volebných výsledkov by v tej vašej novej republike vládlo to či ste poslali vládnuť aj do Bratislavy Košice by dostali nálepku sfetovanej progresívnej liberálnej kaviarne podľa výsledkov volieb tak ako aj Bratislava aby si mali miestni smerohlasacki voliči na kom mali vybiť svoje frustrácie . Ale ináč good luck

[pa3ck]

Asi tak no. A ešte si myslím, že Poprad s celým podtatranským regiónom by chceli byť súčasťou západnej republiky...

[DrX]

Hymna bude "Od Tatier k Tokaju..."

[DrX]

Vazny vladny dokument, ktory ma riesit rozvoj vychodoslovenskej infrastruktury v navaznosti na Ukrajinu:
viewtopic.php?f=35&t=26979

Posúdenie možností a návrh postupu pri čerpaní zdrojov z nadnárodných fondov a iniciatív Európskej únie vrátane Nástroja na prepájanie Európy (CEF) s cieľom dobudovať infraštruktúru a logistické kapacity v prihraničnej oblasti s Ukrajinou

Vysledok je v podstate taky, ze sa nerealizuje nic. Konkretne D1 Bidovce-UA nie su peniaze, a zeleznica KE/Haniska-Uzhorod je neperspektivna. Ale chcu sa zamerat na pripravu D1 a zeleznice KE-Cierna nT na financovanie 2028-34

[DrX]

Simecka si vsimol problemy na juhu stred.Slovenska: https://www.facebook.com/miso.simecka/v ... 808061102/ . Uvidime co spravi s tym, ze Fico s Razom idu najblizsie 4 roky pchat prakticky vsetky infrastrukturne peniaze do ZA kraja resp na sever....

[DrX]

Kto by to cakal, ze v Postoji napisu taky vyborny clanok o hej szlooooooooo vaaaaackej megalomanii na naokolo blizsie.

viewtopic.php?f=35&t=27027&p=262481#p262481

Vraj: Peter Vanya
Autor je bývalý dopravný analytik, vyštudoval fyziku v Cambridge.

[Jonathan]

Povedal to isté, čo som ja tvrdil pred rokom (že tá cena je úplne mimo) a devil mi vysvetľloval, že sa mýlim.