:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

No vidim to biedne pre Skansku. Vysachovat z trhu sa ju snazia uz dlhsie a je otazne, dokedy ju to tu este bude bavit... Tiez to vidim tak, ze niektore tendre sa jednoducho zrusia, spravia sa nove a podeli sa to vsetko medzi Doprastav a Vahostav. Kiezby som sa mylil...

Andrej napísal:Dalsim faktom je, ze Skanska viacnasobne presla zmenou organizacnej struktury, a ani srnka dnes netusi, aky pravny vztah ma zalovana Skanska DS a dnesna Skanska SK, ktora je lidrom konzorcia na Visnove.

Podla ceskeho obchodneho registra bola k 1.1.2010 Skanska DS a.s. premenovana na Skanska a.s. a prestahovana z Brna do Prahy.
https://or.justice.cz/ias/ui/vypis-vypi ... lic=znxuhj

Podla slovenskeho obchodneho registra je slovenska Skanska SK a.s. 100% dcerskou spolocnostou spolocnosti Skanska a.s. (byvala Skanska DS a.s.).
http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=177515&SID=2&P=0

Skanska SK by z tohto pohladu nemala byt rozhodnutim sudu nijako ovplyvnena.

Podľa mňa ich nechajú zaplatiť len pokutu keďže v karteli bol aj Doprastav.. Tomu stavať určite nezakážu.
Jedna vec ma však zaráža, a to že Skanska sa nezapojila do tendra o HP-LL ... Teoreticky by tak mohla stavať komplet obchvat Žiliny, čo by malo určite priaznivý dopad na cenu (sústredenie kapacít, prerozdelenie materiálu atď...)

rastislav5 napísal:Skanska SK by z tohto pohladu nemala byt rozhodnutim sudu nijako ovplyvnena.

Skanska mozno nie, ale Strabag ano, takze moze mat takisto problem. V tendri na Strazov-Brodno je Skanska tiez de facto v konzorciu - s materskou Skanska a.s.

V tendri na Visnove je Strabag s.r.o., pokutu dostal Strabag a.s., Praha.. Mozno, ze s tym tak trochu aj ratali.

Doprastav som nepozeral, ci je ten isty.

viewtopic.php?f=35&t=18842
http://www.stavebne-forum.sk/sk/article ... a-strabag/

To je super, založím si dcérsku spoločnosť a môžem kartelovať aj naďalej. Len či sa prenášajú aj referencie?

Ak Ti nevadi pokuta

Ale zjavne s referenciami problem nebol, ked ich pripustili do tendra.

Ci im uznaju ucast vo verejnych zakazkach ako dcere, neviem. Ale podla mna to nie je najstastnejsie vylucovat firmy. Odvtedy ubehlo 9 rokov, su tam ine manazmenty, niekde ini majitelia (Doprastav). Vysoka pokuta sa mi zda vhodnejsi nastroj.

Andrej napísal:

rastislav5 napísal:Skanska SK by z tohto pohladu nemala byt rozhodnutim sudu nijako ovplyvnena.

Skanska mozno nie, ale Strabag ano, takze moze mat takisto problem. V tendri na Strazov-Brodno je Skanska tiez de facto v konzorciu - s materskou Skanska a.s.

Ak Skanska nebude postihnuta, tak novy tender napr. na Visnove by nic neriesil, lebo opat vyhra Skanska. Takze tych par tyzdnov do ukoncenia sutaze na Visnove, ktore predpoklada Pociatek, bude mozno stacit.

Ja sa budem opakovat, ale ako najvhodnejsi nastroj sa mi okrem pokuty zda niekolkorocne väzenie pre zodpovednych. Pokutu predsa nejak zaplatia z predrazenych stavieb a ucast si zabezpecia tymito pravnymi kluckami, väzeniu sa tak lahko vyhnut neda. Velmi dobre by si to v buducnosti rozmysleli.

Inak podla toho, co si napisal, to vyzera tak, ze problem ma Doprastav, nie Skanska+Strabag.

Ak sa Ti zda pokuta nizka, ja s jej zvysenim ziadny problém nemam. Ale vazenie je podla mna prehnane (pokial kartel nesprevadzaju aj uplatky alebo nieco podobne). Hlavny profit z kartelu ma firma a vlastnici, ti by preto podla mna mali niest najvacsie bremeno. O to skor, ze definicia kartelu moze mat niekedy dost pohyblive hranice (pokial he komunikacia normalna a odkial je kartel).

ecce napísal:Ak Ti nevadi pokuta

zaplatí sa z vaty v nasledujúcom tendri

I15, tak nech je vyssia. (Inak, zas take male pokuty sa mi to nezdali).

6-12 mil€ a rozdiel v cene Skansky a Eurovie v tendri na R2 ZV-Pstruša je 35 mil €...

Ok, fair enough.

Andrej napísal:Inak podla toho, co si napisal, to vyzera tak, ze problem ma Doprastav, nie Skanska+Strabag.

Podľa Bélu Angyala, šéfa Úradu pre verejné obstarávanie, firmy treba postihovať, lebo si to žiadajú pravidlá Európskej únie. „Firmy dramatizujú dosahy. Môžu súťažiť cez sesterské či materské firmy. A môžu využívať aj skúsenosti – referencie priamo postihnutých firiem, takže dosah nie je likvidačný,“ tvrdí Angyal.
Stratégia firiem je rôzna. Skanska sa rozhodla, že bude dávať ponuky cez dcérske spoločnosti. Rakúsky Strabag založil novú firmu na Slovensku, ktorá by tiež nemala byť postihovaná a do nej včlenil organizačnú jednotku postihnutej firmy. Tým zabezpečil, že bude môcť využívať aj pôvodné referencie. Doprastav však účasť cez sesterské firmy odmieta.
Zdroj: http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clano ... luju-stat/

aquila napísal:ja si myslim, ze to rozhodnutie im prislo neskutocne vhod .. doprastav bude sutazit cez metrostav, vahostav nema problem a jediny, kto im kazil kartel je skanska a ako jedina nema uzavrety ziaden dialnicny tender .. a vsetky jej tendre napadli ..

No praveze sa zda, ze jediny kto ma problem moze byt Doprastav a IS, co paradoxne otvara cestu Skanske a Strabagu k Visnovemu. A ak ma stat naozaj zaujem stavat, tak posledne tri otvorene tendre sa podpisu s ich vitazom Skanskou a do najblizsich tendrov uz pojde aj Doprastav kryty nejakou tou dcerou. Uvidime.

máme koniec mesiaca a 3 Skanska-tendre sa nepohli..

Cakal si nieco ine? Podla mna sa to nepohne ani dokonca februara.

V tendri na Strazov-Brodno sa len dnes zacalo konanie o namietkach. Konanie na tender LL-DS zrejme este bude potrebovat znalecky posudok.

Inak, je zvlastne, ze povodne tam bol nesiac stary datum a teraz ho zmenili. Cela ta tabulka je trochu cudna, ako sa s kazdou aktualizaciou prehadzu riadky. (Take Excel nerobi )

Andrej, to snáď nemyslíš vážne. Posledný balík zmlúv vypadol z kombajna na NDS 30.12. Ja ako naivný laik počítam, že v januári na NDS a MD aj s ministrom nelyžovali, lež s vidlami cez týždeň aj po sobotách družne prehadzovali milióny do priehradok "přimneřene" k jednotlivými stavebným úsekom, aby to mali pripravené pre vykázanie na EÚ, preloženie do en, schválenie. Aby v priebehu roka firmy mohli nerušene stavať, fakturovať na NDS, či vládu a to ďalej aby mohlo faktúry prehadzovať na EÚ /ale nie rozšafne ako za Figeľa/. Lež obmedzené časové obdobie dobiehajúceho programu 2007-2013, obmedzené obdobie na čerpanie CEF urobí to, že koncom roka - nie už v strede roka!! urobí taký ošiaľ na NDS a MD, že Vážnemu, fondánovému podpredsedovi vlády, na úrade vlády v eurofondových hrncoch bude tak vrieť, že hoci s vysúkanými rukávmi, zásterkou a naberačkou všetky tie vyvreté eurofondy, hoci aj v dobrej viere, nezachráni, tak ako to pred mesiacom-dvoma predpovedal Ondrej Matej aj so svojím inštitútom. Teda, podľa mňa už otázka nestojí, či peniaze určené z eurofondov Slovensku má vyčerpať Skanska, či dajme tomu partia kamarátov, ale či eurofondy tu pre OPD Doprava Vážny v hrncoch ustráži a využije pre spokojnosť Slovenska, alebo mu nekontrolovateľne vykypia, pričom sa ešte aj nejakí neboráci dokonca oparia.

Pociatek sa zjavne uz vratil z lyzovacky a meskanie zvalil na koho ineho ako na Dzurindu

Keď podpíšeme zmluvy na ďalšie úseky v súťaži (momentálne stoja pre kartel ešte z čias druhej Dzurindovej vlády), bude rozostavaných najviac kilometrov diaľnic v histórii Slovenska.

viewtopic.php?f=35&t=18907

toto je uz smiesne, ako keby za ten kartel mohol dzurinda, pritom prave za jeho vlady konecne ten kartel rozbili, ktori fungoval krasne za meciara a teraz vo velkom aj za fica...

rozbitie kartelu prinieslo 50% zlavu na dielo .. je zaujimave, ze nespomina vyroky vazneho, ktory tento kartel schvaloval ..

pekny vtipek na rano, dufam ze preferencie smeru vzrastli aspon o 2 percentualne body

Pociatek sa ocividne nevie vysporiadat s kritikou:
viewtopic.php?f=35&t=18964

a la Smer, hadze vsetko najprv na opoziciu, az potom pride k tomu, co chcel vlastne povedat. Asi to maju v Smerackej PR prirucke...