Stránka 1 z 4

Diaľnice a ich vplyv na životné prostredie

OdoslaťOdoslané: 19. Apr 2014 21:28
od Adozv
Ahojte,

mám seminárnu prácu o Výstavbe diaľnic, ich plusy a mínusy a vplyv na životné prostredie. Akým spôsobom sa dá pomôcť pri plánovaní a výstavbe k ochrane prírody a človeka. Ekodukty, protihlukové steny, nadmerné osvetlenie, oplotenie ... Hľadal som na internete, aj som našiel zopár materiálov, ale nič také, pri čom by som si povedal, že áno presne toto hľadám.
Viete mi niekto poradiť, máte nejaký link, tip na knihu. Nemusí to riešiť celú moju problematiku, stačí keď sa bude zaoberať riešením čiastkového problému zo seminárky.

Za každý tip, reakciu budem vďačný.

Re: Diaľnice a ich vplyv na životné prostredie

OdoslaťOdoslané: 19. Apr 2014 23:24
od bzzi
Európska komisia - životné prostredie: http://ec.europa.eu/environment/index_sk.htm
Toto nie je o ŽP, ale o vzťahu človeka a dialnice: http://www.vyvlastnenie.sk
Výskumný ústav dopravný: http://www.vud.sk

Tipujem, že toto je tvoja alma mater :) http://fpedas.uniza.sk

Re: Diaľnice a ich vplyv na životné prostredie

OdoslaťOdoslané: 20. Apr 2014 11:19
od Adozv
Díky moc!

Moja alma mater je Ekonomická univerzita v BA, odbor účtovníctvo a audit :D Teraz sa určite spytuješ čo to má spoločné s dialnicami... Nič. Len jeden voliteľný enviro predmet :wink:

Ak ešte máte niekto nejaké materiály tak vopred vďaka za všetky ;)

Re: Diaľnice a ich vplyv na životné prostredie

OdoslaťOdoslané: 21. Jan 2021 10:21
od pa3ck
Sulík práve na tlačovke oznámil, že podáva trestné oznámenie na Marcela S. z Petržalky

Re: Diaľnice a ich vplyv na životné prostredie

OdoslaťOdoslané: 21. Jan 2021 11:57
od rado
pa3ck napísal:Sulík práve na tlačovke oznámil, že podáva trestné oznámenie na Marcela S. z Petržalky

Stručná správa aj tu "Sulík vs. postrach investorov: minister podal trestné oznámenie v súvislosti s aktivitami Marcela Slávika"
:arrow: https://e.dennikn.sk/minuta/2235044

Re: Diaľnice a ich vplyv na životné prostredie

OdoslaťOdoslané: 21. Jan 2021 15:00
od devil
hm... a co tak pripravit navrh zakona aby sa MS nepovazoval za "verejnost" pri stavbe co je 100 km od petrzalky.

Re: Diaľnice a ich vplyv na životné prostredie

OdoslaťOdoslané: 21. Jan 2021 15:08
od jarino
Nemyslím si, že je správne brániť ľuďom zúčastňovať sa konaní nejakými pseudodôvodmi typu bývaš 500 kilometrov odtiaľ, tak nerieš...
Problém je, že tieto úrady sú personálne poddimenzované a preto všetko dlho trvá. Koniec-koncov takýto špekulanti sa určite dajú aj inak poriešiť.

Re: Diaľnice a ich vplyv na životné prostredie

OdoslaťOdoslané: 21. Jan 2021 15:20
od devil
podla mna to nie je ziadny pseudodovod a racionalne fungovanie statu. je x aktivistov co naozaj chrania ZP miesta kde ziju, ale MS medzi nich urcite nepatri.... odvolanie je odvolanie a vzdy znamena zdrzanie. netusim preco obhajujes zbytocne papierovacky.

Re: Diaľnice a ich vplyv na životné prostredie

OdoslaťOdoslané: 21. Jan 2021 18:25
od Peter_CA
jarino napísal:Problém je, že tieto úrady sú personálne poddimenzované a preto všetko dlho trvá. Koniec-koncov takýto špekulanti sa určite dajú aj inak poriešiť.

Hlavne, keď musí sprocesovať podanie, ktoré je z 80 % zložené z irelevantných sr**čiek. Napríklad pri prevádzke diaľnice sa má riešiť dostupnosť kontajnerov na separovaný odpad a vzdialenosť k zastávke verejnej dopravy :roll:

Re: Diaľnice a ich vplyv na životné prostredie

OdoslaťOdoslané: 21. Jan 2021 19:18
od pa3ck
Ja osobne by som právo vyjadriť sa každému neobmedzoval, keďže vopred sa nedá povedať, či ho daná činnosť nejakým spôsobom nemôže ovplyvniť. A ak si niekto z toho spravil biznis, tak to už máme ošetrené v trestnom zákone

Info z Ministerstva dopravy a výstavby

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 08:21
od PK
pa3ck napísal:Sú určené aj na znižovanie následkov znečistenia spôsobeného cestnou dopravou. A podpora využívania (elektrickej koľajovej) hromadnej dopravy medzi to patrí.


Ake znecistenie cestnou dopravou? Tak snad prach z pneumatik a brzd, ale na nasledky toho nejde asi ani Euro.
Este snad diesely, ktore zasvinili mesta kvoli vypalnickym spotrebnym daniam z benzinu.
CO2 nie je znecistenie, len chora schema na ziskavanie penazi od ludi.

Re: Info z Ministerstva dopravy a výstavby

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 08:39
od ondrejko_t
PK napísal:770 milionov rocne doplatok na zeleznice? Este niekto potrebuje dokaz o tom, ze zeleznice na osobnu dopravu su v dnesnej dobe prezitok? Je to doprava z 19teho storocia.
Tieto statne peniaze rozdelit do vystavby ciest a podpory lokalnej leteckej dopravy.
Boli by sme celkovo na tom ovela lepsie ako sme teraz.


no tak toto si zabil.
o cestach by sa dalo polemizovat, ale o lokalnej leteckej doprave? pri cenach letu za hodinu? a to si vazne vies predstavit lietalo vystartujuce v KE aby hned pristalo v PP, nasledne na Sliaci, potom trebars v ZA, v PN a nasledne v BA? alebo spravíme linky ZA - KE, Sliac - PN a PP - BA, aby to aspon ako taka vzdialenost bola?

btw. poslednu dobu som chodieval do prace celkom dost vlakmi. a ano, treba modernizovat a zlepsit vela veci. ale neviem si uplne predstavit, ako by si tuto lokalnu aj dialkovu prepravu v plnej miere nahradil autami resp. uz vobec nie lietadlami.

Re: Info z Ministerstva dopravy a výstavby

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 09:14
od devil
PK, ty uz bol niekdedy na emisnej kontrole ? myslis ze sa tam meria len CO2 ?

Re: Info z Ministerstva dopravy a výstavby

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 10:01
od PK
ondrejko_t:
kratka vzdialenost nie je obmedzenim pre lietadla. KE - BA linka lietala nieco cez 30 minut.
Chvilu bola v prevadzke aj "najkratsia letecka linka na svete" Bratislava - Vieden.
Nikto nepovedal, ze tam maju lietat 737, su aj mensie lietadla.
Ak by bol dopyt tak ponuka by sa spravila. Zrusenim dotacii na vlaky by sa vlastne zjavilo, ze letenka je realne lacnejsia ako listok na vlak. Ak by mal clovek platit 40E za cestu BA - KE tak by ich dost vela ludi dalo radsej za letenku v rovnakej cene.

devil:
No rozoberme si to: Moj nazor na diesely som napisal vyssie, presadzuju sa z drvivej casti kvoli pokrivenemu trhu a vypalnickym spotrebnym daniam na benzin. Takze problem s NOx je sposobeny spotrebnymi danami. Tych par percent ktore sa naozaj hodia na dlhe mimomestske trasy ti kvality vzduchu neovplyvni.
Priamovstrek je presadzovany tiez len kvoli nasilnemu znizovaniu CO2. Takze castice ktore su domenou priamovstreku a nafty mozme tiez vypustit.
CO je od Euro 4 pre benzin nexistujuci problem, rovnako ako Uhlovodiky od vynajdenia katalyzatora.
Z vlastnej skusenosti viem, ze v Kalifornii pri 10 nasobnej hustote premavky je lepsi vzduch ako u nas, sposobene tym, ze tam su takmer bez vynimky vsetky auta benzin a vacsina nepriamovstrek.

Zeleznice nemusime hned zrusit, ale uplne prestat dotovat, nech prezije len to co je potrebne a uzivi sa same.

Re: Info z Ministerstva dopravy a výstavby

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 10:14
od pohodak
asdf napísal: Šťastný to človek. Na ranných vlakoch vychádzajúcich z Brna/Břeclavi, kde asi RJCZ nemá žiadne technické zázemie, nie je problém jedno-dve WC na celú súpravu. Normálne RJ nevyužívam, ale pri dochádzke z Brna do Pardubic som ochotný pre pol hodinu spánku (vychádza to tam časovo lepšie), riskovať aj toto :mrgreen: Cestou naspäť už potom 1. trieda metropolitanu/railjetu a, čuduj sa svete, niekoľkokrát som tam stretol aj Radima Jančuru. Asi si robil prieskum konkurencie :mrgreen:


do prahy som s RJ isiel raz takze neviem celkom posudit, metropolitan som absolvoval asi 5x a ziadna slava, najviac ma vytaca ze si nevies vybrat konkretne miesto na ktorom budes sediet :roll:

asdf napísal:1) RJSK sľuboval posilnenie dopravy pri zrušení IC vlakov. Keď sa IC vlaky zrušili, nič z toho nesplnil.
2) RJSK celú dobu jazdil za výrazne vyššie cestovné ako v ČR, kde nielenže netvrdí, že končí, ale naopak je v zisku.
3) RJSK od nástupu IC vlakov (ktoré mimochodom nie sú zadarmo) nepochopiteľne opustil akékoľvek revenue management nástroje, kdežto "skostnatelá" ZSSK ich na IC vlakoch aktívne využívala.

RJSK mal celú dobu jazdenia na Slovensku hlavne prevádzkové problémy, proste sa roztiahol moc do diaľky, chýbali vozne, chýbali údržbové kapacity. Celé to o vlakoch zadarmo a kapitánovi bola len exitová stratégia RJSK, ako si zabezpečiť publicitu do budúcna a priestor na návrat, na ktorú im bohužiaľ dosť ľudí skočilo.


1) pokial si dobre pamatam tak chceli vlaky predlzit, ale boli probemy so ZSR a jazdili s menej voznami
2) neviem na zaklade coho toto tvrdis, ale teraz som pozeral posledne listky v mailoch a TT-KE stalo 14.40 a za BA-Praha som platil 14.90
3) co presne myslis revenue managementom?

ze to bola viac menej exitova strategia sa mozno aj da suhlasit, druha vec je ze nebyt kapitanovych nezmyslov mozno by tu boli stale

Re: Diaľnice a ich vplyv na životné prostredie

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 12:11
od jarino
Tiež si to myslím.
Neviem prečo by som nemal právo vyjadriť svoj názor a nevstúpiť do konania.
Ak to niekto zneužíva, môžeme zaviesť iné nástroje. Napríklad kaucia. Konanie začne až keď zaplatíš. Funguje tak x konaní, tak nevidím dôvod prečo nie. Ak úradník rozhodne, že sú argumenty konštruktívne, kauciu štát vráti.

Už je to aj tak zbytočné riešiť, lebo MŽP to ide upraviť.

Ak sa nám nepáči zdĺhavý proces povoľovania infraštruktúrnych stavieb, kľudne môžeme spojiť EIA s DÚR...

Re: Info z Ministerstva dopravy a výstavby

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 12:14
od metelesku.blesku
1) Posilnenie malo znamenať viac vlakov, nie iba vagónov. Keď už chceli viac vagónov, mohli jazdiť s 10-11, načo potreboval zrovna 13? Aj tak ich nemal k dispozícii. Ani lokomotívy. Inak by nebehal len s 2 súpravami, ale nasadil by ich viac, keď mal na tejto trati IC monopol.
2) záležalo aj od času jazdy. Stále boli a sú slabé a silné časy. ZSSK aj po návrate do segmentu IC však mala vyššie ceny, ako RJ. Takže RJ so zákazníkmi nemohol mať predsa problém, ňi?

Re: Diaľnice a ich vplyv na životné prostredie

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 12:34
od devil
tak to je v rakusku....

Neviem prečo by som nemal právo vyjadriť svoj názor a nevstúpiť do konania.
vyjadrit svoj nazor mozes aj bez toho aby si vstupil do konania. npr. mozes spustit peticiu. ucastnik konania je ten koho sa vec dotyka. nech teda preukaze ako sa ho v petrzalke dotyka stavba o 100 dalej a tom nech rozhodne urad. kaucia je bud smiesny peniaz co nic neriesi alebo velke peniaze co niekto nemusi mat k dispozicii a pritom stavba bude v jeho susedstve.

Re: Info z Ministerstva dopravy a výstavby

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 12:49
od ondrejko_t
PK napísal:ondrejko_t:
kratka vzdialenost nie je obmedzenim pre lietadla. KE - BA linka lietala nieco cez 30 minut.
Chvilu bola v prevadzke aj "najkratsia letecka linka na svete" Bratislava - Vieden.
Nikto nepovedal, ze tam maju lietat 737, su aj mensie lietadla.
Ak by bol dopyt tak ponuka by sa spravila. Zrusenim dotacii na vlaky by sa vlastne zjavilo, ze letenka je realne lacnejsia ako listok na vlak. Ak by mal clovek platit 40E za cestu BA - KE tak by ich dost vela ludi dalo radsej za letenku v rovnakej cene.

devil:
No rozoberme si to: Moj nazor na diesely som napisal vyssie, presadzuju sa z drvivej casti kvoli pokrivenemu trhu a vypalnickym spotrebnym daniam na benzin. Takze problem s NOx je sposobeny spotrebnymi danami. Tych par percent ktore sa naozaj hodia na dlhe mimomestske trasy ti kvality vzduchu neovplyvni.
Priamovstrek je presadzovany tiez len kvoli nasilnemu znizovaniu CO2. Takze castice ktore su domenou priamovstreku a nafty mozme tiez vypustit.
CO je od Euro 4 pre benzin nexistujuci problem, rovnako ako Uhlovodiky od vynajdenia katalyzatora.
Z vlastnej skusenosti viem, ze v Kalifornii pri 10 nasobnej hustote premavky je lepsi vzduch ako u nas, sposobene tym, ze tam su takmer bez vynimky vsetky auta benzin a vacsina nepriamovstrek.

Zeleznice nemusime hned zrusit, ale uplne prestat dotovat, nech prezije len to co je potrebne a uzivi sa same.


1. Krátka trasa nie je obmedzenie, ale na druhej strane sa Ti to nevyplatí. napr. cesta vlakom KE - PP rýchlikom je cca. 1hod 20. min. hodinu si na letisku len kvôli check-in. plus cesta na letisko je takmer všade dlhšia ako na vlak. a cenovo tiež pochybujem.
2. už bolo viac pokusov BA - KE, dokonca aj ZA - Praha. a nikdy to nejako dlhšie nevydržalo. takže asi o to nie je záujem. a keďže vlaky zadarmo sú pre dôchodcov a študentov, hlavná kúpna sila je stále k dispozícii. a vidíš, asi pôjdu radšej autom / vlakom. okrem toho, cestovné na rýchlik BA - KE je aktuálne cca. 18,5€. neverím, že by nejaké lietadlo vedelo dať konkurenciu. A ani pri 40€ za let si nemyslím, že by boli v zisku.
3. prečo si myslíš, že sú dane výpalnícke na benzín? 514€/1000l vs 368€ / 1000l je síce rozdiel, ale neviem, či by som to nazval výpalnícky. potom je výpalnícke skôr presadzovanie LPG, kde je to 180€/1t a k benzínu to pridáš a k nafte nie. takže v konečnom dôsledku je na tom nafta horšie. odhliadnuc od toho, že cena nafty je neprimerane vysoká vzhľadom na to, že ide o "odpad" z nevyužitej ropy.
4. súhlasím, že veci by bolo treba optimalizovať, vrátane dotácii, ale zrušenie neprinesie pomoc bežným ľuďom, skôr naopak.

Re: Info z Ministerstva dopravy a výstavby

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 15:04
od devil
kazde auto znecistuje ovzdusie. aj CO aj HC aj NOx. diesely nie su len OA...NA, BUS boli vzdy naftove predsa. cim viac aut tym viac znecistenia. cim viac ludi pouzijhe vlaky ci bus tym menej znecistenia. ked ide domov na vychod autom tak to chapem lebo ist 5 hodin IC alebo 6 hod. R je a este prestupovat k tomu je neakceptovatelne oproti tomu ked autom to da za menej ako 5 hod aj pri nedokocnenych dialniciach.

este pred koronou si reptal ze nechodi dost vlakov v spicke a ked som ukazal ze podla cp chodi ostal si ticho. obvykla reakcia na fore...mozes si tu obhajovat ameriku aj s trumpotovinami kolko chces....

Re: Info z Ministerstva dopravy a výstavby

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 15:24
od asdf
pohodak:
1) On sľuboval pridať vlaky. Nepridal ani jeden, dokonca ani neponechal tie vlaky ktoré pri zrušení IC vlakov sľuboval nezrušiť
2) Ja som to kedysi porovnával, musel by som to dohľadať, ale vychádzalo to snáď o 7c/km viac, než na linke Praha-Ostrava.
3) Že na tom istom vlaku v piatok a nedeľu stojí cesta inak ako v stredu. ZSSK to na IC robila a vedľa seba išiel 9 vozňový Regiojet za myslím nejakých 16€, a 9 vozňový IC ZSSK za 24€ a oboje to bolo plné ľudí.

PK:
Kiež by CO2 bol len chorou schémou. Vedci už v histórii planéty identifikovali niekoľko miest, kedy prudká zmena koncentrácie CO2 mala výrazné dôsledky na planétu. A začíname sa blížiť. A ruku na srdce, železnica je jediný spôsob dopravy, kde dokážeme v historicky krátkej doby dosiahnuť niečo, čo sa aspoň trochu približuje emisnej neutralite.

No a prímestská doprava narazí logicky na nedostatočnú kapacitu miest pre to aby sa tam tie autá vliezli.

Re: Info z Ministerstva dopravy a výstavby

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 17:55
od Pacho
len niekoľko postrehov všeobecne . Lístok KE-BA cca 20€. s autom pri trocha úspornej jazde sa to dá spaviť. A to ešte nerátam, že pôjdu dvaja alebo traja? a ušetrím ešte na MHD taxi........ Pri nafte, argumentovať s nižšími daňami, je úplne scestné, ten rozdiel je fakt minimálny. "Čaro" dízla spočíva, vo vhej účinosti ako benzínu a tým pádom nižšia spotreba o 1/4 a samozrejme aj o 1/4 nižšie emisie. Pred koronou sa spravil veľký " hon" na dízle a dopadlo to tak, že celoeurópsky sa v podstate ešte zýšila zaťaženosť prírody emisiami, hlavne pre vyššiu spotrebu benzínu a zvyšujúceho sa predaja SUV s benzínom s enormnou spotrebou. Dokonca kdesi som čítal, že v extrémne znečistenom ovzduší, nové dízle pracujú vlastne ako čistička ovzdušia :-)

Re: Info z Ministerstva dopravy a výstavby

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 18:27
od Vceliak
Pacho napísal:veľký " hon" na dízle a dopadlo to tak,

A dopadlo to tak, že z "benzínov" sa de fakto stávajú "škaredé dízle"? turbo, vysoké kompresné tlaky, len to ide na benzín a nie naftu!

Re: Info z Ministerstva dopravy a výstavby

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 18:46
od pa3ck
Tak zavedenie DPF aj pre benzínové motory je otázka krátkeho času (ak k tomu už nedošlo, nesledujem to podrobne)

Re: Info z Ministerstva dopravy a výstavby

OdoslaťOdoslané: 22. Jan 2021 18:56
od metelesku.blesku
Pacho napísal:len niekoľko postrehov všeobecne . Lístok KE-BA cca 20€. s autom pri trocha úspornej jazde sa to dá spaviť.

Nuž, pred cestou vlakom si ten vlak nemusíš kupovať. Pri aute to až tak moc neplatí, že? :)

Pacho napísal:Pred koronou sa spravil veľký " hon" na dízle a dopadlo to tak, že celoeurópsky sa v podstate ešte zýšila zaťaženosť prírody emisiami, hlavne pre vyššiu spotrebu benzínu a zvyšujúceho sa predaja SUV s benzínom s enormnou spotrebou. Dokonca kdesi som čítal, že v extrémne znečistenom ovzduší, nové dízle pracujú vlastne ako čistička ovzdušia :-)


Pred koronou sa spravil veľký hon na dízle. No a počas jarného tvrdého lockdownu Nemeckí vedci zistili, že ...? No, že sa im emisie v meste (myslím, že to bol Stuttgart) prakticky nezmenili aj pri skoro nulovej premávke. Toľko k tej "papierovej" čističke ovzdušia. Nevyhlasovali to náhodou marketéri VW? :lol: