:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Páni, tento excel riešiť 6 mesiacov po termíne predstavenia by som sa hanbil ukázať verejnosti. Očakával som, že to bude "vizitka" ministerstva dopravy, že sa okrem klasického ohraničenia buniek využijú aj iné nástroje excelu. Pozerám do toho takmer hodinu, je to katastroficky neprehľadné, popreplietané a navyše mi to príde ako zlúčenie NDS a SSC. Tu prioritizáciu konštruovali katastrofálne, nie sú zadefinované ani len tepny SR ako D1, R2, D3. To fakt budeme stavať dialnice podľa toho kde ako dedkovia a babky jazdia? Postavíme jeden úsek a o 8 rokov naňho nadväzujúci ďalší úsek. 100xxxx KKKAAATTTAAASSSTTTRRROOOFFFAAA...0,8% HDP na NDS a SSC to je hanba, veď len na armádu dávame viac, armáda nám ale ekonomiku nezlepší rovnako ani antigenove testovanie a ani 330€ pre nie inú než rómsku komunitu, ktorá nemá ani len záujem zaradiť k normálnej socializácií (česť výnimkám). Nemam slov...ako minister môže kľúdne odstúpiť, škoda ho nebude. Doležal ani útvar hodnoty za peniaze preukazteľne nerozumejú tomu, že nie na všetký cestné úseky je možné uplatniť rovnakú metodiku predovšetkým pri tepnách SR pri zabezpečení čo najlepšieho ekonomického pomeru a prínosu pre obyvateľov SR.

asi tak, tý kalkulačkárai u UHP , mŇa vôbec nepresvedčili. Asi ďalší zbytočný úrad pre detičky vyvolených.

Pokúsil som sa harmonogram prepísať do rokov výstavby. Ponúkam bez záruky. Začiatky niektorých stavieb sa mi nechcelo zisťovať. Viaceré stavby, ako rekonštrukcie, malé projekty a podobne, sú vynechané. Pre lepší prehľad vložte to tabuľkového procesora.

Názov stavby / projektu;Priorita č.;Začiatok;Koniec
D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala (Višňové);;2021;2024
D1 Hubová - Ivachnová;;2013;2023
D1 Prešov, západ – Prešov, juh;;2017;2021
D1 Križovatka Triblavina;;;2021
D1 Bratislava - Triblavina, most D1/D4;;;2021
D1 Diaľničný privádzač Lietavská Lúčka - Žilina II.etapa;;;2021
R2 Kriváň - Mýtna;;2020;2024
R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce;;2019;2022
R4 Prešov – severný obchvat, I. etapa;;2019;2023
I/68 Plavnica, preložka;;;2022
I/66 Brezno – obchvat II. etapa 1. úsek;72;;2022
R3 - Tvrdošín - Nižná;;2021;2023
D3 PRIVÁDZAČ Žilina Brodno - Kysucké Nové Mesto;;2022;2023
R2 Košice, Šaca - Košické Oľšany II.úsek;;2022;2024
I/75 Šaľa, obchvat;;2023;2026
R4 Prešov, severný obchvat, II. etapa;;2022;2026
I/64 Prievidza, obchvat, I. etapa, 2. stavba;;2022;2024
D1 Bratislava - Triblavina, rozšírenie D1 (vrátane obch. Trás);;2022;2024
D1 Bratislava - Senec, 2. úsek (Triblavina-Senec);;2021;2023
I/61 Bratislava - Senec, skapacitnenie;;2022;2024
I/51 Holíč, obchvat, 2. etapa, (1. časť);31;2026;2028
I/68 Sabinov, preložka cesty;33;2022;2024
I/15 Stropkov, preložka;64;2023;2024
I/66 Huncovce - Kežmarok, preložka (I/66 Poprad - Kežmarok II. etapa, 2.úsek I/66 Huncovce - Kežmarok);2;2028;
D3 Žilina Brodno - Kysucké Nové Mesto;3;2025;2028
D3 Oščadnica - Čadca Bukov, 2. profil;4;2024;2027
R4 Lipníky - Kapušany;5;2026;2028
I/66 Poprad - Kežmarok II. etapa, 1.úsek I/66 Veľká Lomnica - Huncovce;6;2028;
D1 Turany - Hubová;7;2024;
D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica;8;2024;2027
R1 Banská Bystrica - Slovenská Ľupča;61;2023;2025
D1 Blatné - Trnava;10;2028;
R3 (I/66) Šahy - obchvat;16;2028;
I/18 Nižný Hrabovec - Petrovce nad Laborcom, preložka, I.etapa I/18 a I/74 Strážske - Petrovce nad Laborcom;20;2028;

Kód: Vybrať všetko: Názov stavby / projektu Priorita č. Začiatok Koniec D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala (Višňové) 2021 2024 D1 Hubová - Ivachnová 2013 2023 D1 Prešov D1 Križovatka Triblavina 2021 D1 Bratislava - Triblavina D1 Diaľničný privádzač Lietavská Lúčka - Žilina II.etapa 2021 R2 Kriváň - Mýtna 2020 2024 R2 Mýtna – Lovinobaňa R4 Prešov – severný obchvat I/68 Plavnica I/66 Brezno – obchvat II. etapa 1. úsek 72 2022 R3 - Tvrdošín - Nižná 2021 2023 D3 PRIVÁDZAČ Žilina Brodno - Kysucké Nové Mesto 2022 2023 R2 Košice I/75 Šaľa R4 Prešov I/64 Prievidza D1 Bratislava - Triblavina D1 Bratislava - Senec I/61 Bratislava - Senec I/51 Holíč I/68 Sabinov I/15 Stropkov I/66 Huncovce - Kežmarok D3 Žilina Brodno - Kysucké Nové Mesto 3 2025 2028 D3 Oščadnica - Čadca Bukov R4 Lipníky - Kapušany 5 2026 2028 I/66 Poprad - Kežmarok II. etapa D1 Turany - Hubová 7 2024 D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica 8 2024 2027 R1 Banská Bystrica - Slovenská Ľupča 61 2023 2025 D1 Blatné - Trnava 10 2028 R3 (I/66) Šahy - obchvat 16 2028 I/18 Nižný Hrabovec - Petrovce nad Laborcom, preložka, I.etapa I/18 a I/74 Strážske - Petrovce nad Laborcom 20 2028

bombardier - chlape, ako Ti už viacerí písali (aj keď asi aj ja budem len puding na stenu klincovať) - skroť trochu hormón a buď slušný. a snaž sa udržať diskusiu v medziach čitateľnosti, alebo opusť toto fórum a choď nadávať na fb diskusie, tam máš možností po aleluja na svoje vystupovanie (aj s dosť silnou konkurenciou

)

Ten "harmonogram" na kolene urobili lepší v INEKO https://doprava.ineko.sk/data/cesty/use ... =stav,desc

To je obraz tejto krajiny. Jeden freelancer pro bono urobí 10 razy viac roboty ako 15 veľmi dobre platených úradníkov.

Jeden zamestnanec NDS zaučený grafikom by za sekciu aktualizácie informácii na takomto portále na stránke NDS bol veľmi potrebný.
20 000 eur ročne na jeho plat by si takáto aktualizovaná podstránka určite zaslúžila.

A keď už sú totálne neschopní zamestnať jedného zamestnanca a objednať jednu podstránku tak nech spravia zmluvu s INEKOM nech im to za poplatok zabezpečujú a vyhodnocujú. A nemuseli tu polroka šuchy ruchy o harmonograme tliachať, lebo vymysleli vymyslené.

Kovalčík tam pridá jeden stĺpec priorita podľa harmonogramu MD a je to 100 razy prehľadnejšie ako ich excel.

Som za.

Tiež by bolo zaujímavé spočítať tých kalkulačkárov UZHp koľko stojí ich ročná prevádzka s 5000€/ksu + réžia, či vôbec toľko prachov ušetria aby mali aspoň na seba. lebo ináč to treba zrušiť a používať zdravý sedliacký rozum a viac sa ušetrí.

smiesne su tie akoze posunute priority este smiesnejsie su akoze priority ktore nie su vobec pripravene. dalsia vlada si aj tak urobi po svojom takze mali tam to chcu a vedia zacat do konca funkcneho obdobia. najsmiesnejsie je to severojuzne prepojenie. to je vecna mantra, nacisto ako Columbova zena....napripravenejsie useky R2 samozrejme zrusene.

Presne, trapas jak vetvy. Po 30 rokoch protezovania D1+D3 Dolezal "objektivne vypocital", ze tie Meciarom+Slotom politicky nakreslene ciarky :-)

. Sme Rodina + Olano + UHP, hrdi nasledovatelia HZDS + SNS.

Oprava:
Presne, trapas jak vetvy. Po 30 rokoch protezovania D1+D3 Dolezal "objektivne vypocital", ze tie Meciarom+Slotom politicky nakreslene megalomanske ciarky cez najvacsie kopce do ziliny a na kysuce su najhospodarnejsou dialnicou pre Slovensko :-)

. Sme Rodina + Olano + UHP, hrdi nasledovatelia HZDS + SNS.

devil napísal:smiesne su tie akoze posunute priority este smiesnejsie su akoze priority ktore nie su vobec pripravene. dalsia vlada si aj tak urobi po svojom takze mali tam to chcu a vedia zacat do konca funkcneho obdobia. najsmiesnejsie je to severojuzne prepojenie. to je vecna mantra, nacisto ako Columbova zena....napripravenejsie useky R2 samozrejme zrusene.

Ak by mal za čo, tak by dal stavať viac/skôr... samozrejme až po nemožnosti využitia na železnici nakoľko priznal, že sú jeho prioritou. Netreba zabúdať štartér má iné priority (sociálne), takže "investovať" sa bude skôr tam. Predvolebná kampaň stále beží.

No, tak toto je fakt vykvet Dolezalovho timu viewtopic.php?f=35&t=25493&p=240577#p240577
Taky trapas, ze "fakty a tvrde data", ktore este ani aktualna vlada nechce zobrat ako nic ine ako INDIKATIVNU informaciu, a oni blabolia o tom, ze ake to bude zavazne na dlhe obdobie. Na toto je "luzer odtrhnuty od reality" slaby vyraz.

Iste ale je, ze na R2 sa za tejto vlady nic nepohne, aj ked je pripravena hromada lacnych potrebnych usekov. Ale nic, za tie 3 roky, co im ostavaju, sa mozu 2 useky dokoncit (Kri-Myt-Tom), 2 rozbehnut (KE1, KE2), ked motyka vystreli tak sa trocha pohne aj so ZV, a potom sa hadam dostane k moci zas niekto rozumnejsi...

no ani to KE1 nevyzera dobre....a tak tu budeme mat mensie krajske mesta s lepsimi obchvatmi a suverenne druhe najvacsie mesto.

Lorenc napísal:Kovalčík tam pridá jeden stĺpec priorita podľa harmonogramu MD a je to 100 razy prehľadnejšie ako ich excel.

Porovnávaš neporovnateľné.
Harmonogram je dokument na rokovanie vlády. Ak MDV SR zochce, tak si ho môže v nejakej atraktívnej podobe na stránku hodiť. NDS s tým nič nemá.
Kovalčík a INEKO žijú z prachov, ktoré dostávajú na účely propagácie istých myšlienok a propagáciu riešenia otázok (školstvo, doprava), ktoré môžu trápiť spoločnosť. Skrátka potrebujú vykázať činnosť... Tým netvrdím, že tá stránka je zlá, práve naopak, dá sa odtiaľ veľmi veľa čerpať, keďže kopu info vytiahol cez zákon o informáciách.

Ako neporovnateľné veď sami spracovali to isté, keby ešte INEKO doplnilo ďalšie vstupy tak by to mohlo byť ešte lepšie. Kvôli čomu by ministerstvo nemalo mať interaktívne spracované dáta, veď by sa tomu sami lepšie rozumeli. Vykázať činnosť by malo hlavne ministerstvo dopravy, ktoré žuje miliardy daňových poplatníkov a keď už otvoríš excelovú tabuľku, má úroveň stredoškolského projektu zo SPŠ stavebnej druhý ročník informatika, ale rýchlo urobený potom hrajú princ of perzia.

Lorenc tu jasne vidieť z akých manažérov sa skladá terajšia vláda...a čo dokázali vybrať aj na tento post

Lorenc napísal:Ako neporovnateľné veď sami spracovali to isté, keby ešte INEKO doplnilo ďalšie vstupy tak by to mohlo byť ešte lepšie. Kvôli čomu by ministerstvo nemalo mať interaktívne spracované dáta, veď by sa tomu sami lepšie rozumeli. Vykázať činnosť by malo hlavne ministerstvo dopravy, ktoré žuje miliardy daňových poplatníkov a keď už otvoríš excelovú tabuľku, má úroveň stredoškolského projektu zo SPŠ stavebnej druhý ročník informatika, ale rýchlo urobený potom hrajú princ of perzia.

Ešte raz, je to materiál predložený na rokovanie vlády. Ešte som nevidel na rokovaní žiadnej vlády interaktívne spracované dáta...
Možno sa to zdá neprehľadné, ale vôbec tomu tak nie je. Lepšie by to ale mohlo byť vždy.
Nespracovali to isté.
INEKO hodnotilo priority podľa toho ako sa čo Kovalčíkovi ľúbi a aké informácie dostal z NDS. Projekty SSC mu úplne chýbajú.
Títo nacenili prínosy projektu a porovnali ho voči nákladom. Na zoradenie projektov podľa B/C fakt stačí Excel.
Do ďalšieho stĺpca nahodili aktuálny stav prípravy, aby sa im nestalo, že vyberú nepripravené projekty. Nepredbehol sa len BB - Slovenská Ľupča, takých projektov čo sa predbehli je viac.
A už bol rebríček.
Zvyšok boli rokovania koľko peňazí dostanú a či bude aj na pripravené projekty predošlou vládou.
Z toho následne urobili harmonogram, ktorý projekt v najbližších rokoch koľko dostane peňazí. Toto INEKO na svojej stránke nemá...

Tým netvrdím, že by MINDOP teraz na stránke nemal mať niečo interaktívne, aby si to mohla zrozumiteľne pozrieť aj laická verejnosť. Ale na rokovanie vlády je to zbytočnosť.

Netvrdim ze nestaci excel pre poslancov. Ale tiez sa jedna o metodiku, nieco ako automat s covidom. Vyvoj situacie v projektoch sa da planovat ale niekedy sa podoba na vyvoj pandemie. :-)

Preto by mohol byť rozvinutý systém hodnotenia projektov a priorít a ten by bolo namieste pripravit a schvalit a to by som za polroka cakal.

Ako zadarmistická inštitucia INEKO by mohla doplnit aj SSC projekty :-D

. Dalsia vec je faktor regionu kde sa most nachadza a nadmorska vyska, vyznam cesty, intenzity. Inu zivotnost ma most na hornej Orave ako v Lucenci. Ale to je uz detail. Ale dockali sme sa takmer zrutenia mostov...

Sú regiony, alebo mesta, pre ktoré je priorita vyriešiť dopravný problem, KA, RK, TS... Ale sú aj také kde chcú diaľnicou vyriešiť ekonomický problém Michalovce, Trebišov etc.Preto je harmonogram obmedzujúci. Presne preto vystreluju kosicania a tlacia na D1 na UA a mimo akoze vladou schvaleneho harmonogramu.

Vsetko sa da dat do interaktivnych tabuliek a map, podla okresu podla kraja, dát majú dosť. Totiz inteligentnejsie softvery ako excel pracuju aj s casom aj priestorom a dokonca aj freeware. :-)

Ked v tom bude mat ministerstvo jasno a budu ludia vidiet ze to nieje spravene ako stredoskolsky projekt, tak moze to byt respektovane.

Zabavne pozeranie a pocuvanie ministerskeho blabolu https://www.facebook.com/watch/live/?v= ... _permalink
Sumar je asi taky, ze minister slubil (skoro) vsetky peniaze na najblizsich 5-10 rokov do ZA kraja, ale ZA kraj je nespokojny, lebo je mu to malo, a janosici a pachovia by v pohode dokazali ukradnut zo zvysku slovenska aj nasobne viac.

tak s tymto pod videom, neviem kyto z vas tento koment pisal, ale max suhlas: Kovacik je statista, taky uradnicek, ktory sa nezucastnil realnej vystavby, nema predstavu co taka vystavba obnasa. Opytal by som sa ho aku stavbu postavil co sa tyka projektovej pripravy alebo realizacie, ked tolko hovori o znizovani nakladov za stavbu. V podstate hraje sa na odbornika ale jeho vizia rozvoja dopravy nie je vhodna pre 21. storocie. Vyjadruje sa od skoncenia skoly ku kazdej vacsej stavbe z verejnych zdrojov ale nema o nakladoch na stavbu, ich prinose a ekonomickej navratnosti ani minimalnu predstavu. Okrem ineho, minimalne zeleznicna trat z Bratislavy do Kosic a z Bratislavy ku hraniciam s CR si vyzaduje zrychlenie na 160-200 km/h. Jedine co ma pravdu je v tom, ze priprava projektov stagnuje. Takito statisti ktori nikdy nic nepostavili a zalozili si zivnost INEKO brzdia rozvoj Slovenska. Minister dopravy spravil chybu ze sa zucastnil debaty s tymto panom. Slovensko dokaze prestavat 1,5% HDP, ako minister sa mohol viac zasadit za navysenie financii do rozvoja cestnej infrastruktury a zeleznic. Dva roky riesit prioritizaciu sposobi iba to ze sa oddiali dalsie spustanie usekov do vystavby. Je uplne jasne ze D3 D1 R1 Ruzomberok Banska Bystrica a R4 z Presova ku hraniciam s PL su najdolezitejsie useky ktore treba cim skor dostavat. Na vacsinu z nich bola z nich spravena studia uskutocnitelnosti. Ta harmonizacia je vhodna hlavne na dalsie obchvaty ciest mimo rychlostnych usekov . Ako je napriklad obchvat Kezmarku, Sabinova...

a btw preboha ziveho a co to je za ministra ked sam trepol taku volovinu ze vraj este nie je stavebne povolenie na usek hubova ivachnova ked ho asi mesiac dozadu oficialne vyhlasili lol :lol:

kks neskutocne MD a nevie ze uz SP na usek pred tunelom a na samotny tunel je realitou! chyba uz len pravoplatnost...a to je zasadny rozdiel teda nie samotne SP! takze uz ziadne banske dielo a stolna.. neskutocne, len smiech cez slzy toto video..ostuda mega rozmerov

zasa len prasproste bláboly . Pokiaľ nie je SP právoplatné, tak žiadne SP neexistuje kapišto, :: zrejme jedine ty to nedokážeš pochopiť.

jackboxx napísal: Je uplne jasne ze D3 D1 R1 Ruzomberok Banska Bystrica a R4 z Presova ku hraniciam s PL su najdolezitejsie useky ktore treba cim skor dostavat. Na vacsinu z nich bola z nich spravena studia uskutocnitelnosti. Ta harmonizacia je vhodna hlavne na dalsie obchvaty ciest mimo rychlostnych usekov . Ako je napriklad obchvat Kezmarku, Sabinova...

Tak to si už zabil. A najmä dôležitý úsek Banská Bystrica-Ružomberok, keď sa skúma aj možno výhodnejší úsek Kremnica-Martin!!! A čo tak dostavať juh a hlavne Sorošku, pokiaľ ekoteroristi ju zrušia pre ochranu prostredia úplne či už povrchom alebo tunelom, čo bolo pred 20-timi rokmi ľahko obhájiteľné a tiež nie finančné náročné pri cene práce a cene stavebného materiálu. To nebolo dôležitejšie ako rýchlostná cesta s tunelmi za miliardu od BB po RK? Za takúto cenu by bola výstavba cesty od Gemeru po Košice-Šaca alebo komplet D od Dargova po hranicu s UK mimo Dargovského priesmyku. O R4 v plnom profile od Kapušian po hranicu PL ani nespomínam. Buď radšej realista a nie lobista BB. Takých je tu dosť a myslím si, že si starý prispievateľ s novým nickom, ktorého názory sú príliš podobné s predošlými zrušenými nickmi. oproti tebe aj "Drx" je charakter, hoci niekedy sa vôbec nedá súhlasiť s jeho názormi.

idem sa zastať drx, veľmi rád si prečítam jeho reakcie. To že má diametrálne odlišné názory , neznamená, že je nepriateľ. Ale ten jackboox, je človek, čo v živote nič nedokázal, a sem si chodí naprávať svoje ego.

:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - 2023)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)

Re: Andrej Doležal - minister dopravy - (2020 - ?)