Spojenie Bratislava-Košice .. kedy bude ?

[Branco]

Tam su problemy s pozemkami az som spravne informovany a este sa tam nezacalo stavat.

V správe o plnení Programu výstavby diaľníc je termín začatia IV. štvrťrok (t.j. ostáva ešte cca. 1,5 mesiaca do začatia výstavby). Mám dojem, že vládny prgram je konzervatívnejší a výhľadovo viac pesimistický, ako materiály NDS. A vyvlastňovanie pozemkov na Svinia-PO ostávajúcich asi ôsmich vlastníkov prebiehalo už pred polrokom a malo by byť už ukončené....

Preklep update by B;

[Lenny]

A proběhla soutěž na dodavatele?

[Branco]

Mengusovce problémy s vývěrovým řízením. Obchvat PB a Svinia-Po odpor města a občanů proti dálnici. Termíny, které zveřejňuje NDS jsou při optimálnim průběhu přípravy (nejrychleší možné zahájení stavby), tj. nikdo se neodvolává, nikdo nic nenamítá atd. Proto je rozdíl mezi skutečností a plánem.
Optimální doba výstavby je tři roky, ať už kvůli sedání náspu, tak i výstavbě mostů. jeden rok se dělají zemní prace, pak konstrukční vrstvy tělesa a třetí sepokládá finální povrch a dokončují se mosty. Jde stavět rychleji, jako například D11 u Hradce, ale nikdo nedokáže odhadnout jestli to nebude na úkor kvality.

Lenny, to je všetko v poriadku, ale zaráža ma (v tom príjemnom slova zmysle) termín výstavby Hričovské Podhradie-Žilina. Tam je náročný, asi 6 km úsek, prakticky samá estakáda a jeho ukončenie je do 1 roka. Svinia-Prešov je podľa môjho skromného odhadu ani spolovice tak náročný, ako HP-ZA. T.j., keď je dobrá príprava, ide to aj v kratšom čase.

[Lenny]

HP-Žilina je vládní priorita, otevřít přiští rok by šel tak maximálně poloviční profil, celý se nestihne. Rychlejší výstavba je taky sražší. Svinia-Prešov zase tak prioritní pro vládu není. Asi tak bych to viděl.

[Branco]

A proběhla soutěž na dodavatele?

Pokiaľ viem, dodávateľ je už nejaký ten rok - aspoň 18 mesiacov, známy. Neviem však, kto má byť zhotoviteľom.

[Branco]

HP-Žilina je naozaj vládnou prioritou, resp. krátkodobou. BA-KE do 2010 je však, povedzme, stredndodobou prioritou vlády. Ostáva len dúfať, že vláda, vlastne NDS sa bude ponáhľať v rokoch 2008-2009 pri začínaní zvyšných úsekov D1 rovnako, ako pri HP-Žilina

[Adaios]

Tam su problemy s pozemkami az som spravne informovany a este sa tam nezacalo stavat.

V správe o plnení Programu výstavby diaľníc je termín začatia IV. štvrťrok (t.j. ostáva ešte cca. 1,5 mesiaca do začatia výstavby). Mám dojem, že vládny prgram je konzervatívnejší a výhľadovo viac pesimistický, ako materiály NDS. A vyvlastňovanie pozemkov na Svinia-PO ostávajúcich asi ôsmich vlastníkov prebiehalo už pred polrokom a malo by byť už ukončené....

Preklep update by B;

Ospravedlnujem, ze az teraz reagujem - nestiham dnes reagovat.

Ked je niekde problem a nevie sa, kedy sa ho podari vyriesit, tak sa posuva vzdy len o jeden kvartal v danom roku.

Ja viem, ze NDS, a.s. a SSC a MDPT atd. robia velmi vela chyb, kde vysledkom toho je, ze dnes este stale nie su postavene ani D1 ani R1 atd. ale toto skutocne nie je problem NDS, a.s. - tam su problemy s obyvatelmi vasho statu. Podobne ako aj na R1. Stava sa - a ja tvrdim, je to normalne a pokial ma SR co stavat - a to ma, tak nie je problem, daju sa presunut peniaze. Rozostavanych usekov je dost.

A este Branco, reagoval si na Lennyho (alebo na mna, teraz neviem), ze Mengusovce-Janovce by sa dali stavat o 20% lacnejsie. Ano - je u vas 20% drahsia dialnica ako priemer EU. Ale nebude lacnejsie, pretoze ste schvalili take zakony, ze ked 30 mesiacov nema byt ziadna valorizacia (ziadna, ani inflacia, ceny ropy), tak vstupne ceny budu vysoke alebo sa nikto neprihlasi do sutaze - aj to sa uz stalo vo svete.

[kaviarista]

Je neskory silvestrovsky vecer roku 2010. Babka zahniezdena v kozenom kresle novootvorenej stropkovskej cukrarne pofajcieva kubanske cigary so vzacnou navstevou, ktora sa mu na 2 kolesach dovalila niekde od Spisa. Zrazu sa babka pri spomienkach na spolocnu minulost rozcitlivie i takto riekne: "Ti ludia mi len vtedy zle rozumeli, ja som netvrdil, ze bude do dnesnej polnoci postaveny dialnicny usek Bratislava-Kosice, ale Bratislava-Koseca! Takze som vtedy vobec neklamal. To len ten vychodniarsky prizvuk asi bude na vine ... "

[random]

kaviarisa ... ))))))) ... som myslel ze prasknem od smiechu ked som toto cital ... a teraz neviem co si mam mysliet ci maz take nezvy ze ta to privadza az do takehoto stavu alebo beres dajake tabletky ) ... ze take veci ta napadaju

... no lebsie brat zivot s usmevom ako potom zomret na infarkt .. prajem vela vela zdaru pri pisani takychto hodnotnych haluzi

[Caesar]

kaviarista,

tak toto sa ti podarilo.

Rok 2010 je nereálny. Absolútne nereálny. Reálny rok je aj naďalej rok 2015. Skôr D1 v KE nebude súvisle ani na 1/2 profil z BA.

[Adaios]

Je neskory silvestrovsky vecer roku 2010. Babka zahniezdena v kozenom kresle novootvorenej stropkovskej cukrarne pofajcieva kubanske cigary so vzacnou navstevou, ktora sa mu na 2 kolesach dovalila niekde od Spisa. Zrazu sa babka pri spomienkach na spolocnu minulost rozcitlivie i takto riekne: "Ti ludia mi len vtedy zle rozumeli, ja som netvrdil, ze bude do dnesnej polnoci postaveny dialnicny usek Bratislava-Kosice, ale Bratislava-Koseca! Takze som vtedy vobec neklamal. To len ten vychodniarsky prizvuk asi bude na vine ... "

Je to nerealne to postavit, uz si to uvedomuje aj sam minister, ... horsie je vsak to, ze je to ten isty minister a v tom istom volebnom obdobi. A prebudenie nastalo az po zisteni, ze sa nestiha r. 2006 pre D1 BA-ZA.

A ja uz len doplnim, ze tu hlasovalo 50 ludi a jednoducho r. 2010 je nerealny aj z hladiska technickeho - este by sa to dalo stihnut, ale velmi problematicky a muselo by sa na vsetkych usekoch naraz zacat stavat v r. 2006. Takze nie je to ani r. 2012-13, je to najskor r. 2014.

[aquila]

jeden aktualny vtip ci skor

V jednej prešovskej firme očakávali návštevu z USA. Riaditeľ poslal pre hosťa auto na letisko do Bratislavy.
Po príchode sa pýta hosťa, aká bola cesta.
"Vcelku dobrá, len musíte vymeniť šoféra!", odpovedá Američan.
"Prečo?" pýta sa riaditeľ.
"Nepozná cestu z Bratislavy do Prešova - stále schádzal z diaľnice", odpovedal hosť.

[Adaios]

Tento nadpis vyjadruje skor toto:

BA-KE do r. 2010 ... spojene dialnicou nebudu, ale snaha bola. Alebo ani to nie?

[E499.3056]

Tempo výstavby je slušné na západnom Slovensku. Predpokladám, že to bude do roku 2009 (aspoň tá D1 Bratislava - Pov. Bystrica; Bešeňová - Košice)

[B;]

Tvoj predpoklad bude na 50 % urcite uspesny - aspoň tá D1 Bratislava - Pov. Bystrica

[Adaios]

Tvoj predpoklad bude na 50 % urcite uspesny - aspoň tá D1 Bratislava - Pov. Bystrica

Na D1 po ZA budu sluzit uvery od NDS, a.s. a stat je viazany firmou KIA, takze r. 2008 je isty pre BA-ZA a rizikom je prave ten usek cez PB.

[Maximo]

jeden aktualny vtip ci skor

V jednej prešovskej firme očakávali návštevu z USA. Riaditeľ poslal pre hosťa auto na letisko do Bratislavy.
Po príchode sa pýta hosťa, aká bola cesta.
"Vcelku dobrá, len musíte vymeniť šoféra!", odpovedá Američan.
"Prečo?" pýta sa riaditeľ.
"Nepozná cestu z Bratislavy do Prešova - stále schádzal z diaľnice", odpovedal hosť.

dlho sa na tom budeme smiať

[Adaios]

Uz aj najvacsi optimisti "prehrali" v tejto teme podla mna.

De facto je r. 2006 a zostali najnarocnejsie useky medzi ZA a RK. Narocne z hladiska stavebneho, aj financneho. Useky, ktore vlady SR len stale odkladali na neskorsiu realizaciu.

Useky, ktore sa budu stavat 3-5 rokov. A realitou je, ze este nie je ani tender vypisany. A kruta realita je, ze 2. planovany usek pre PPP sa bude realizovat az po ziskani min. skusenosti s 1. usekom pre PPP. Nakoniec aj samotna NDS, a.s. uvadza datum otvorenia/dokoncenia
2. useku pre PPP v r. 2014.

D1 BA-KE v r. 2010 nebude. Je to uz nerealne.

Podobne ani R1 TT-BB v r. 2010 nebude. Je to tiez nerealne. Z hladiska pripravnych prac. Z hladiska stavebnych prac ale tiez - rieka, cesta I. triedy a zeleznica. To iste co aj na D1, len je to nizina.

Je to smutne, ale je to tak. Tie hlavne dialnicne komunikacie na Slovensku postavene do r. 2010 nebudu.

Rozostavane budu: D1, D3, R1, R2, R3 severna vetva, R5, R7. D4 nedokazem posudit.

Postavene budu: D2, R4 juzna vetva a obchvat okolo Svidnika.

[Branco]

Optimisti versus pesimisti na fóre, výhra, či prehra. Pozri sa, na viaceré úseky bola vzhlásená súťaž, dokumentácia na stavebné povolenie a autorský doyor. Je reálny predpoklad, že tieto úseky sa v budúcom roku začnú stavať.

[Dialniciar]

Optimisti versus pesimisti na fóre, výhra, či prehra. Pozri sa, na viaceré úseky bola vzhlásená súťaž, dokumentácia na stavebné povolenie a autorský doyor. Je reálny predpoklad, že tieto úseky sa v budúcom roku začnú stavať.

Ale v r. 2010 D1 BA-KE nebude hotové ani na 1/2 profil. Už nie GR Doprastavu, ale Zväz stavebných podnikateľov tvrdí, že to bude r. 2015.

[Branco]

Optimisti versus pesimisti na fóre, výhra, či prehra. Pozri sa, na viaceré úseky bola vzhlásená súťaž, dokumentácia na stavebné povolenie a autorský doyor. Je reálny predpoklad, že tieto úseky sa v budúcom roku začnú stavať.

Ale v r. 2010 D1 BA-KE nebude hotové ani na 1/2 profil. Už nie GR Doprastavu, ale Zväz stavebných podnikateľov tvrdí, že to bude r. 2015.

Pre Zväz stavebných podnikateľov je výhodné tvrdiť, že to bude v roku 2015, môžu totiž dlhšie stavať, pre nich je výhodné, ak kontrakt trvá čo najdlhšie

[Adaios]

Optimisti versus pesimisti na fóre, výhra, či prehra. Pozri sa, na viaceré úseky bola vzhlásená súťaž, dokumentácia na stavebné povolenie a autorský doyor. Je reálny predpoklad, že tieto úseky sa v budúcom roku začnú stavať.

Ale v r. 2010 D1 BA-KE nebude hotové ani na 1/2 profil. Už nie GR Doprastavu, ale Zväz stavebných podnikateľov tvrdí, že to bude r. 2015.

Pre Zväz stavebných podnikateľov je výhodné tvrdiť, že to bude v roku 2015, môžu totiž dlhšie stavať, pre nich je výhodné, ak kontrakt trvá čo najdlhšie

Branco,

aspon rozlisuj realitu - ty si skutocne myslis ze D1 BA-KE bude najneskor 31.12.2010 otvorena suvisle aspon na 1/2 profil

Stavbari v SR (nie len slovenski stavbari) maju co stavat - dialnice a cesty za 1 000 mld. SKK, vodarne a kanalizacie a COV za 500 mld. SKK, zeleznice za min. 200 mld. SKK, opravy bytov za 400 mld. SKK, ... + nove byty, nove priemyselne parky, ...

A v SR nie je len D1. Uz existuju plany na r. 2040 v oblasti dialnic.

Za 20 mld. SKK rocne - to by sa musela stavat len D1 a plynule do r. 2010, ale hlavne sa uz technicky nedaju stihnut viacere useky. A to nema s stavbarmi spolocne nic - to je chyba politikov ktori zastavili dialnicnu vystavbu a potom ju financovali "aby sa nepovedalo" -

[Branco]

Pozri sa, asi drvivá väčšina z nás si želá kvalitné diaľnice čo najskôr. Prepojenie dvoch hlavných centier SR - hlavného a druhého najväčšieho mesta a zároveň prepojiť najdôležitejšie priemyselné a turistické regióny krajiny je a by mala byť priorita nielen u nás.

Inak, Adoas, ak máš info, aké plány existujú do roku 2040 v oblasti diaľníc?

[Branco]

Termín dostavby diaľničného spojenia BA-KE už zaradili aj Hospodárske noviny do témy jedného z diskusných fór: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4109

Bolo by dobré, keby sme, aspoň niektorí, prispeli do diskusie.

[Dialniciar]

Termín dostavby diaľničného spojenia BA-KE už zaradili aj Hospodárske noviny do témy jedného z diskusných fór: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4109

Bolo by dobré, keby sme, aspoň niektorí, prispeli do diskusie.

Ja by som tam aj napísal svoj názor, ale ešte si to premyslím, ... aký to má význam, keď ma možno ani neuverejnia ?