:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Ersek si asi mysli, ze je Santer z Vinetoua a chcel by stavat dialnicu cez uzemie indianov, aby usetril.

niektorí sa priam strasú ak sa povie tunel, ak sa vysloví Višňové tak padajú do mdlôb a Nóri majú 1300km tunelov. vo výstavbe majú 27 km dlhý.

tak si porovnaj statny rozpocet Sk so statnym rozpoctom norska a potom rumunska. rumunsko ma tiez hory ale najtazsie useky dialnice cez ne pokial viem nema (A1,A3,A8).

takto narychlo som pozrel len hdp co nie je to iste....ale vidiet je ze rumunsko nezaostava za nami ani zdaleka tak velmi ako my (aj rumuni) zaostavame za norskom. cize nase moznosti su ovela blizsie k tym rumunskym ako norskym.

a zaujimave ze ako obhajujes visnove za 30+++mega za km ale setril by si na stavbach na RC ovela lacnejsich.

chceš povedať, že Nórsko má 100x väčší štátny rozpočet ako Slovensko?

obhajujem potrebné stavby a zmysluplný rozsah stavieb. bol som proti mačkopsu Kriváň-Mýtna, aj keď sa na tom úseku dalo čosi ušetriť. na druhú stranu stavať Mýtna-Tomášovce na plný profil je v tomto čase zbytočné. Sorošku stavať ako jednurúrovú je nezmysel nakoľko nebude zásadne lacnejšia ako dvojrúrová. Keď ju budeme stavať mali by sme hneď dvojrúrovú.

neviem aky rozpocet ma norsko. ale urcite nasobne vacsi ako Sk. ze co je zmysluplne je tvoja interpretacia. v cesku/madarsku/polsku stavaju dialnice do regionov bez ohladu ci to dopravne prudy odovodnuju alebo nie. je dost mozne ze aj norsko.

pýtal som sa jasne, či majú 100-násobne väčší. a čo tá naša D1 neobsluhuje regióny? tiahne sa najviac vyťaženou trasou od Bratislavy po Košice a mala by pokračovať ešte ďalej. sa tváriš ako keby si nepísal tvoje interpretácie... (ktoré ti 90% tohto fóra rozporuje)

Pozri, pozrite:
Trasovanie v Rumunsku je i cez Karpaty (Východné [2 303 m n.m.], Južné [2 544 m n.m.] i Západorumunské [1 849 m n.m.]).

1006

prosím nespochybňuj slová "čestného" moderátora z Dobrej Nivy

Krajiny, ktore sa tu spominaju maju na vystavbu idealny stav. Zatial co na slovensku idealny stav nie je.

Vystavba dialnic na slovensku je velmi politizovana a nehovoriac o tom, ze na slovensku je kartelizmus strasne silny, co uplne vystavbu predrazuje. Taktiez netreba zabudnut, ze tu nie je ziadna koncepcia vystavby a firmy sa nevedia pripravit. Useky sa kuskuju, co stale zase len predrazuje. Normalne by nas to stalo okolo 10mio ale po zahrnuti len spomenutych faktorov sa dostavame az na 30mio

Moja koncepcia by mala byt nasledovna:
-D1 - dokoncit (usek Turany - Hubova zkapacitnit)
-D3 - dokoncit
-D4 - v pripade ze rakusania potiahnu svoju dialnicu ku hranici v nasledujucich rokoch, tak sprejazdnit usek Hranica AT/SK - Zahorska Bystrica
-R1 - Uprava krizovatky s D1

Vsetko ostatne sa tu skryva za nejaky regionalny rozvoj... Useky na rychlostnych cestach by sa mali budovat len vtedy, pokial nie je ziadna ina moznost alebo si to intenzita dopravy vyzaduje.

Trasovanie v Rumunsku je i cez Karpaty (Východné [2 303 m n.m.], Južné [2 544 m n.m.] i Západorumunské [1 849 m n.m.]).

no a co ma byt ? dialnica sa da postavit aj tam. rumunsko je 20 milionova krajina ale nevedela postavit ani dialnicu zo zapadu na bukurest A1 kde prechod cez pohorie je vlastne udolie rieky olt....takze neviem co s tym maju dvojtisicove kopce...

https://www.google.sk/maps/@45.5954188, ... 312!8i6656

mne to pripomina udolie vahu niekde pri kralovanoch....

pýtal som sa jasne, či majú 100-násobne väčší.

a ja som ti jasne odpovedal ze neviem. co si ty dovolujes porovnavat sa z norskom. mozeme sa porovnavat s poskomunistickymi krajinami EU. tak mi napis v ktorej sa buduju take tunely ako visnove. podla mna v ziadnej.

info pre Vlados z norskeho min. financii

Total revenue of the Fiscal Budget 1 255 665 mil. NOK pri kurze 1 eur asi 10 NOK je to 125 566,5 mil. eur

https://www.statsbudsjettet.no/Upload/S ... t_2018.pdf

Celkové príjmy štátneho rozpočtu na rok 2018 sa rozpočtujú sumou 13 982 809 648 eur cize 13 982,8 mil. eur

https://www.zakonypreludi.sk/zz/2017-333

cize norsky rozpocet je cca. 9 nasobny oproti slovenskemu. to sa potom lahko stavaju tunely....

devil napísal:

pýtal som sa jasne, či majú 100-násobne väčší.

a ja som ti jasne odpovedal ze neviem. co si ty dovolujes porovnavat sa z norskom. mozeme sa porovnavat s poskomunistickymi krajinami EU. tak mi napis v ktorej sa buduju take tunely ako visnove. podla mna v ziadnej.

ani s tými sa nemôžeme, viď. https://sk.wikipedia.org/wiki/Zoznam_di ... %C3%A1tsku
si pozri koľko km máme železničných tunelov. všetky boli vybudované holými rukami, že dnes mať 2-3x toľko cestných tunelov by nemal byť problém. žiaľ komunisti s cestnými tunelmi mali problém a u niektorých to stále pretrváva.

ano, lenze tam sa to postavili na vyber myta co u nas sa zavrhlo a cez koncesie cize nie na cez chorvatsky statny rozpocet...to je snad kazdemu zname...asi predsa nie kazdemu.

este pridavam rumunsko

http://www.xinhuanet.com/english/2019-0 ... 825481.htm

The revenues of the general consolidated budget will be 342.675 billion lei...co je asi 73 mld. eur.

toto je zaujimave video z lietadla (odkaz pod clankom)

viewtopic.php?f=35&t=24177

tazky usek v udoli rieky, 2 tunely (1 km a necele 2 km) ale inac mosty a hlavne zarezy. 450 mil./26 km cize asi 17 mil./km. u nas by to bolo kolko km tunelov...5 ?? ci 10 ?? ked ochranari a neviem kto vsetko by kvoli zarezom skakali 3 metre nad zemou... a stalo by to kludne dvojnasobok vid. ZA-RK.

cca 60 metrový zárez... https://youtu.be/Ktrm_ElyCpQ?t=228

To je video celeho prejazdu
https://youtu.be/idlccTojQUc

Cela stavba meskala asi dva roky. Tie oporne mury im niekolko krat strhlo. Galeria je v mieste najvacieho zosuvu a bolo dorobena dodatocne. Kopec nad galeriou bol doddatocne odtazeny, aby sa znizil tlak na operne steny.
Podla mna by to u nas by to nepreslo cez EIA. Ine riesenie by obsahovalo dlhsie tunely.

To ze u nas stoja dialnice 2x tolko ako vsade vo svete tvrdim dlhodobo. Ked sa to Figel snazil napravit, tak ho vsetci kritizovali. A zaklincoval to Siroky s Ficom ked prikryl neplatenie faktur. A dnes sa nam to vracia na Visnovom a obchvate BA.

devil napísal:toto je zaujimave video z lietadla (odkaz pod clankom)

viewtopic.php?f=35&t=24177

tazky usek v udoli rieky, 2 tunely (1 km a necele 2 km) ale inac mosty a hlavne zarezy. 450 mil./26 km cize asi 17 mil./km. u nas by to bolo kolko km tunelov...5 ?? ci 10 ?? ked ochranari a neviem kto vsetko by kvoli zarezom skakali 3 metre nad zemou... a stalo by to kludne dvojnasobok vid. ZA-RK.

zrovna toto by som ako priklad nedaval, ten usek bol pripraveny na otvorenie 2 roky dozadu, akurat sa tam odtrhol zosuv, ktory museli riesit dodatocne tou galeriou (podobnost so zosuvom pri kralovanoch cisto nahodna)...a ako pise Jonathan, neverim ze toto by u nas preslo cez EIA

Z EIA a z ,, enviro-aktivistov,, sme spravili mantru a chranenu zver . Je fajn ze sa vyuziva ale popravde pri niekt usekoch by som sa na to xxxxxxx.
Mam rad prirodu, ale niekt veci su za hranicou zdraveho rozumu a penazi, ked vezmeme do uvahy kde vsetko charanime a hned za ,,plotom,, vysekame polku lesa, vyhadzujeme a vypustame bordel do riek a jazier.

ale poradili si s tym pretoze ho maju otvoreny. pokial viem nase tunelove useky boli tendrovane skor ako toto a stale nie su otvorene. a tur-hub je buducnost vela rokov....

s EIA by bol nepochybne problem lebo od zaciatku sa navrhovali riesenia s dlhymi tunelmi, ziadna sebareflexia ani po 1998.... tie zarezy naozaj nie su pekne. ale ucel svati prostriedky a maju svoju A1 hlavnu trasu hotovu.

ked tak pozeram my sme na tom lepsie ako rumunsko a to je asi v ramci EU vsetko.

nevo83, v narodnom parku (npr. poloniny a ktovie este kde vsade) sa tazi drevo holorubmi. odlesnene pasy siroke desiatky metrov....

To ze nasi tendrovaci to domrvia je ina kapitola. Rovnako po zosuve okamzite riesili problem a nezatlkali dva roky, ze je problem so zarezom. Aj ked pani ministerka vehementne vyhlasovala, ze je vsetko OK.
Radsej este pat rokov pockam na poriadny usek Turany - Hubova, ako sa divat na takto zhizdenu krajnu.

Tie horloruby su tiez problem, ale na druhej strane ten les ma sancu sa obnovit. Cesta uz ostane navzdy. Preto by nemala vytvarat taketo jazvy na prirode.

Tie jazvy tam nie sú len povrchové ale aj podzemné. Aby sa svah stabilizoval a zárez odlahčil, tak sa musí vysušiť. Problémom nie sú len holoruby ale aj vzťah k vode a pôde.

Pani je to uz ,,out of,, ale neda mi.. 85p lesov je v rukach sukromnikov tj. urbariatov a kedze sukromne vlastnictvo ma u nas prednost.... tak si so svojim majetkom mozu robit co chcu.. Ich zaujimaju len peniaze kt si na konci roka ,,dedincania,, rozdelia, nemyslite si hadam, ze napr taky obcania z okolia Lesta, KK, chcu mat len pristup do lesov, ich sere to ze nemozu tazit... Robil som pre statnu organizaciu a ked sme potrebovali urobit ,, prierez stromov po 20r co sa zanedbalo,, okolo vod. nadrzi tak ste mali vidiet pracu zbytku statnych institucii, co ako treba, co sa neda, preco to chceme... pricom zo zakona sme to mali za povinnost.. a slo fakt len o par desiatok kusov... ale o par metrov povyse co uz bol urbariat a tam sa zvysoka sralo na neake ,,postupy,, len rychlo a vela a na stanoviska sa .... Sef urbariatu povedal je to nase po dedoch a basta...
ved mi to tam do par rokov dosadime...

Vlados, zato ked z masivu pri razeni prieskumnej stolne visnove vytekala voda prudom v litroch za sekundu tak to bolo OK ?? lebo to je podla mna je vacsi zasah do celeho pohoria ako devastacia svahu. a toto nie su suche skaly v chorvatsku ale udolie rieky.

jasné, že to nie je. to bol dôsledok, že ten tunel nebol dokončený.