:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

No to velmi dobry prispevok lebo tie useky su dost kratke....myslim okolo 10- 12 km ....ale zrejme sa teda dockame uz prvych usekov na D1 tohto roku kde bude maximalka 160 km/ h....

namiesto neustaleho "uvazovania" o 160tke, ktore sa logicky objavuje prave teraz pred volbami, by sa malo pri projektovani, vystavbe a priprave noriem dbat na to, aby:

dialnice a RC v standardnom terene mohli mat suvisle povolenu rychlost 130kmh
dialnice a RC v narocnejsom terene s ostrejsimi zakrutami lokalne 110kmh
dvojrurove tunely 100kmh

Mne to vychadza ze to hlavne ministry z BA nafukli tuto temu. A hlavne podozrievam toho mladeho z ciernou bradou. Ale taketo chutovky 160-ky maju cas.

Ale prosím vás, ľudia, tento zámer je tu od r. 2007 a zmenilo sa niečo ? Pribudlo pár km plotov, pár desiatok m plotov zae odbudlo. Opravilo sa pár km vozoviek, zostalo opraviť pár desiatok km vozoviek. NDS nemá financie, akurát zadala tendre za 100 mil. € na opravy vozoviek v r. 2010-2015 .... keby niekto v NDS chcel, kľudne mohol za cenu 100 mil. € investovať do D2 od ČR po Stupavu: opraviť povrchy okolo MA, prebudovať stredný deliaci pás a predĺžiť exity na odpočívadlá .... urobil to niekto ? Neurobil. Žiadna 160 km/h tu nebude v tento rok. Ale sľúbiť sa to môže, nie ? A detto D1, však 10-15 km úsek nemá zmysel ...

160-tka bude, ale neskôr
viewtopic.php?f=35&t=13383

Sľubovaná 160-tka tento rok na slovenských diaľniciach nebude. Audit Národnej diaľničnej spoločnosti ukázal, že úprava diaľnice by bola taká drahá, že sa to neoplatí. NBS-ka ale tvrdí, že sa myšlienky nevzdáva a 160-tky sa dočkáme.

--
//ta "NBS-ka" je cool

No ale zase je pekne, ze financnu narocnost konzultovali aj s narodnou bankou. Len neviem naco nam bude 160tka, ktoru vyuzije zopar vyvolenych, ked su nase dialnice posiate mnozstvom otravnych obmedzeni na 100 alebo 80 kmh a tie obmedzuju takmer vsetkych.

No toto. Zeby zdravy rozum zvitazil ?

Ci mi nieco unika ?

v októbri sa bude testovať zvýšenie rýchlosti na 140kmh na úseku Poprad východ - Beharovce

viewtopic.php?f=35&t=24420

Osobne som skeptický, dne zopár ľudí jazdí nad 140, lebo nejaké rýchlostné limity ich netrápia, ale väčšina z úsporných dôvodov nejazdí ani 130. Keďže sú dnes všetci posadnutí ekológiou a klimatickou hrozbou, o pár rokov očakávam skôr zníženie zo 130 na menej.

Za sucha je rychlost do 160km/h na prehladnych a nepreplnenych usekoch dialnic adekvatna a bezpecna.
140km/h na tomto useku nemoze byt problem.
Ak prsi, je poladovica aj 130km/h je neskutocne vela, aj tak treba ist pomalsie.
Vzdy je to nakoniec o prisposobeni rychlosti stavu vozovky.

Hlavne by tam mali nainstalovat premenlive rychlosti, ako je bezne v kazdej zapadnej krajine. Kde si samo podla pocasia a premavky nastavi hodnotu...

Ja som za neobmedzený limit na diaľniciach, tak ako v Nemecku. Tam kde je rýchlosť potrebné regulovať, nech je zodpovedajúce značenie.

A podla coho by si tie rychlosti nastavoval? Tento usek je znamy, ze sa tam pocasie meni na kazdych 100m. Pri meraci moze byt jasno a 100m dalej mozes mat hmlu a poladovicu s viditelnostou 10m.
Neodvratne tak skoncis s obmedzenou rychlostou ked netreba a s neobmedzenou ked to treba.
Jedine co myslim by mohlo pomoct je dodatkova tabula "za sucha"

Ideálne by to skončilo tak, že sa nebudeš spoliehať na MPR, ale na vlastný rozum, schopnosti a stav vozidla. Aj keď viem, že predpisy (a spoločnosť vôbec) od tohoto ideálu smerujú stále ďalej a ďalej, ale veľká väčšina vodičov to robí aj tak a zo zvyšku zase značná časť na MPR aj tak zvysoka kašle. Samotná MPR aj tak väčšinou nehovorí o úrovni bezpečnosti vôbec nič, akurát je to hranica, nad ktorou ťa policajti v danom mieste môžu skasírovať, aj keď cesta by zniesla aj omnoho vyššiu rýchlosť.

Navyše existuje kopa miest, kde je MPR omnoho vyššia, než cesta znesie hoci aj za ideálnych podmienok. Ak je niekto schopný vpáliť do hmly a poľadovice 130 km/h iba preto, že je tam taká MPR, tam žiadne značky nepomôžu, skôr gumená hadica plná brokov a následne odňatie papierov.

i15 napísal:Osobne som skeptický, dne zopár ľudí jazdí nad 140, lebo nejaké rýchlostné limity ich netrápia, ale väčšina z úsporných dôvodov nejazdí ani 130. Keďže sú dnes všetci posadnutí ekológiou a klimatickou hrozbou, o pár rokov očakávam skôr zníženie zo 130 na menej.

mozno by to chcelomzvysit minimanu MPR na 100. a pomalsich nasmerovat na jednotky

To nepomôže, vodič idúci pod minimálku sa vie vyhovoriť, že prispôsobuje rýchlosť tomu, či onému...

Ja casto vidam, ze starsie auta sa zavesia za kamion... Myslim, ze pravdepodobne to je kvoli tomu, aby mali nizsiu spotrebu...

^^
Pri takom je potom celkom "zabava" odhadnut, ci sa tesne pred mojim priblizenim spoza toho kamiona vytiahne alebo nie.

Priklanam sa k nazoru, ze na SK staci 130. Na 100km trase je medzi rychlostami 130 a 140 len nieco vyse 3 minut. U nas ani nemame velke vzdialenosti medzi mestami aby bolo nutne riesit vyssie rychlosti. Nehovoriac o tom, ze ma vacsi zmysel ist tych 130 na tempomate ako kolisat 120-140 ako to mnohi robia. Lebo telefon, bilbord, ...

Dalsia vec, ten chaby 3minutovy naskok sa lahko zmaze ked clovek natrafi napriklad na pomaly predbiehajuce auto, alebo v cielovom meste chyti o par cervenych na semaforoch viac...

Isto su objektivne situacie, kedy zalezi na kazdej nanosekunde, no v takych pripadoch je jedno ci je mpr 100 ci 200, vtedy sa ide kolko sa "da"...

Laco napísal:na SK staci 130

Nestači!
Nie preto, že potrebujem tie tri minúty na 100 km, ale preto, aby policajti stratili zmysel merať rýchlosť na rovnej diaľnici.

Tak nejak, práve pre toto to podporujem, aj keď nemyslím, že to budem využívať. Ušetrený čas je smiešny a za zvýšenú spotrebu paliva a potrebu viac sa sústrediť mi to nestojí (a koniec koncov mi viac ako 130 km/h ani auto nevytiahne). Ale stále je to trochu viac slobody a vplyv na nehodovosť bude zanedbateľný.

Už dnes pri 120 km/h obvykle predbehnem o niečo viac áut, ako predbehne mňa, a nemyslím, že pre takýchto vodičov sa niečo zmení. Skutoční grázli to nebudú rešpektovať ani tak, spotrebáci naďalej budú jazdiť 100-110 km/h a akurát tá mlčiaca väčšina zrejme trochu zrýchli. Hlavne by ale mali poriadne zmerať a vyhodnotiť distribúciu rýchlostí vodičov na tomto úseku pred a po (a ideálne to ukázať verejnosti).

len tak pre zaujimavost rakusaci uz cca rok testuju 140 na A1 smer Linz, pomerne rovinaty trojpruhovy usek.. cez vikend som isiel na zapad od viedne a prijemne ma to prekvapilo.
https://www.asfinag.at/verkehrssicherhe ... tempo-140/

Obmedzena rychlost na dialnici a povinna jazda vpravo sa navzajom neznasaju a spolu sposobuju kopu nebezpecnych situacii.
Na bezpecne predbehnutie auta potrebujem rychlost aspon o 20km/h vyssiu ako ma predbiehany.
Pri priemernych rychlostiach 120 az 140km/h na dialnici je uz MPR problem a clovek ma dilemu ci ma predbehnut bezpecne, alebo ist pomalsie a ostat za autom.
Takto sa vytvori zhluk aut ktory sa uz nerozplynie, 2km prazdna dialnica a potom spolu napr. 4 auta v pravom a 4 vlavom a idu takto spolu nekonecne kilometre. Pretoze nikto uz legalne nemoze pridat a dostat sa 500m pred nich do bezpecnej vzdialenosti.
Neobmedzena rychlost na dialnici paradoxne donuti tych v lavom skor predbehnut a zaradit doprava, uz nebudu chraneni MPRkou.

..Neobmedzena rychlost na dialnici paradoxne donuti tych v lavom skor predbehnut a zaradit doprava, uz nebudu chraneni MPRkou...

a tych ostatnych donuti uvedomit si, ze ich moze dobehnut/predbehnut skutocne rychlejsie vozidlo a ze tie spetne zrkadla nemaju len na viazanie stuziek pri svadbe ..

mozno viac by pomohlo keby zvysili pre NA na 100 km/h. Trochu by sa zotrel ten velky rychlostny rozdiel medzi OA a NA. Taky detko ktoremu sa zadarilo predbehnut jeden kamion ahned sa musi zaradit lebo treba, zachvilu dobehne dalsie NA a zase ten manever na zapotenie sa... no nevidim v tom vyriesenu plynulost cestnej premavky.

Lenže toto už nie je v kompetencii SR, keďže predpisy EÚ nariaďujú pre nákladné autá obmedzovač na 90 km/h. A aj tých 90 na diaľnici nie je štandardom v Európe.