:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Stavať na juhu trebalo nielen pre zlé poveternostné podmienky, ale aj kvôli bezpečnosti, lebo na obyčajných cestách hrozí stret so zverou.
Až tak trebalo, že sa od nudy medvede prechádzajú tam, kde sa vďaka diaľnici dostať nemali https://dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=24729

Pacho, ty fakt nevidis ked piseme (aj s DrX alebo dalsimi) ironicky.

ok zrejme som moc zaťaženy na " pacholand" PEACE.

A čo asi tak čakali keď tam doteraz bola lúka a zrazu tam vyrástol 4m násyp bez mostov aby zver mohla prechádzať na opačnú stranu. To isté pohrondká R1... ale hlavne, že to stálo skoro 20M/km

Prave dnes som sa vratil z konfery v Permone, hlavny tah cez Tatry pripomina Colin McRae Rally Svedsko a je to fakt zabava. Na rovnych usekoch sa da ist normalne rychlo, lebo je tam vrstva dobre ujazdeneho snehu, ktory je posypany. Jedine, co v utorok nebolo uplne OK, bola Certovica, ked sme obchadzali kamiony, co to nedali dalej ako pod kopec. Dnes uz ale bola v pohode. Mimochodom, keby cestari nastupili hned a nie az ked v radiu hlasili problemy, mohlo sa zabranit aj utorkovej situacii. Donovaly pre istotu v utorok zavreli uplne.
Ten akoze posmesny argument, ze BA-KE treba ist cez Tatry, je aj tak dobra blbost, kedze ciel cesty moze byt aj na severe. V takom pripade mame ist cez Filakovo, ci ako? Alebo vsetci potrebuju ist len BA-KE?

Do KE/MI cez ZV
Do PO/BJ mimo zimy Certovica, cez zimu Zilina.

Zaujimave to bude postupnym uvadzanim usekov D1/R2 do prevadzky.
Urcite raz skusim aj cez HU, ked dorobia ten Miskovec-hranica, aby som si spravil vlastny usudok.

^^
Ale no, nahodou som siel teraz do Permonu na konferu, zrovinka takto tyzden dozadu, ked boli tie kalamity. Donovaly zavrete, na Certovici v nasom smere sice zostali stat kamiony, ale pekne sme ich obisli a presli sme. Dokonca som to cele z BA dal za Googlom odhadovany cas. Keby chceli R1 potiahnut radsej po Podbrezovu, ako po Lupcu, bolo by to dokonale. Donovaly su sice fajn, lebo tam porozsirovali niektore kratke useky, ale je to cele na dve veci, ked sa vykaslu na udrzbu.

Toto tu už bolo? https://svet.sme.sk/c/22330344/na-kanad ... mreli.html Nechápem prečo tú diaľnicu neviedli juhom

Presne. V Arizone by sa to nemohlo stať

tych 5 minut stoji na vode a nie je signifikantny rozdiel. idealna premavka neexistuje, bezpecnost v prospech severu, dlzka a teda ekonomika v prospech juhu.
https://www.google.com/maps/dir/48.1926 ... m2!4m1!3e0
434 km, 4:18, minus 24 minut to bude 3:54
https://www.google.com/maps/dir/48.1926 ... m2!4m1!3e0
383 km, 3:55, minus 7 minut to bude 3:48

devil napísal:tych 5 minut stoji na vode a nie je signifikantny rozdiel. idealna premavka neexistuje, bezpecnost v prospech severu, dlzka a teda ekonomika v prospech juhu.
https://www.google.com/maps/dir/48.1926 ... m2!4m1!3e0
434 km, 4:18, minus 24 minut to bude 3:54
https://www.google.com/maps/dir/48.1926 ... m2!4m1!3e0
383 km, 3:55, minus 7 minut to bude 3:48

Tak uz nie ani centrum Kosic je stred vesmiru, ale Lunik IX je novy stred vesmiru pre porovnavanie severnej a juznej trasy.

devil napísal: idealna premavka neexistuje

Plnoprofilova dialnica ma blizsie k idealnej premavke nez cesta I.triedy alebo aj polprofil. Teda na severnej trase moze sa stat uz v roku 2023, ze taketo obmedzenia budu obvykle len na 20 km mimo miest BA,KE a spolocnej D1 TT-BA.

devil napísal:tych 5 minut stoji na vode a nie je signifikantny rozdiel. idealna premavka neexistuje, bezpecnost v prospech severu, dlzka a teda ekonomika v prospech juhu.
https://www.google.com/maps/dir/48.1926 ... m2!4m1!3e0
434 km, 4:18, minus 24 minut to bude 3:54
https://www.google.com/maps/dir/48.1926 ... m2!4m1!3e0
383 km, 3:55, minus 7 minut to bude 3:48

A este k tym casom co uvadzas, sa mi nechce verit, ze rozdiel 23 minut, ked som si teraz otvoril tie Tvoje google maps linky, tak aktualna premavka je juzna trasa 4h9m a severna 4h18m, takze pochybujem, ze Ti ukazal google 3h55m, ked aj pri idealnej premavke to je 4h9m.

Jano1 napísal:

devil napísal:tych 5 minut stoji na vode a nie je signifikantny rozdiel. idealna premavka neexistuje, bezpecnost v prospech severu, dlzka a teda ekonomika v prospech juhu.
https://www.google.com/maps/dir/48.1926 ... m2!4m1!3e0
434 km, 4:18, minus 24 minut to bude 3:54
https://www.google.com/maps/dir/48.1926 ... m2!4m1!3e0
383 km, 3:55, minus 7 minut to bude 3:48

Tak uz nie ani centrum Kosic je stred vesmiru, ale Lunik IX je novy stred vesmiru pre porovnavanie severnej a juznej trasy.

Som posledný, kto by sa ho zastával, ale tie dva príklady dal dobre. Začiatok na výjazde z mesta a koniec na vjazde do mesta. Južná trasa končí na južnom vstupe do Košíc (zhodou okolností tam je vedľa Lunick 9 a severná na severnom vstupe (križovatka Dargovských hrdinov).
Tých 3:55 však nesedí ani mne. Teraz o 2 ráno mi ukazuje 4:14 a premávka asi na trase nebude hustá, že by sa nemohla priblížiť ideálnej.

teraz ukazuje 4:09 s tym ze je nehoda vo ZV pod pustym hradom....

Plnoprofilova dialnica ma blizsie k idealnej premavke nez cesta I.triedy alebo aj polprofil. Teda na severnej trase moze sa stat uz v roku 2023, ze taketo obmedzenia budu obvykle len na 20 km mimo miest BA,KE a spolocnej D1 TT-BA.

hm...a na to nemyslis ze po rokoch az desatrociach po otvarani dialnice budu uz vacsie opravy. vacsinou som to zazil na CS dialniciach ale postupne do tejto fazy nabehnu meciarove a potom dzurindove. to nebude tak ze automaticky 120+. no a tunely...uvidime ktory bude kolko zatvoreny.

Tak uz nie ani centrum Kosic je stred vesmiru, ale Lunik IX je novy stred vesmiru pre porovnavanie severnej a juznej trasy.

dargovskych hrdonov pre sever a cerveny rak (tusim tak sa vola) pre juh, neseriozne by bolo keby som to dal pred semafor v saci (sucast KE)....

nabuduce mozem dat screen. kazdopadne napisat ze kvoli 5 minutam na 400 km je kriterium casu v prospech tej alebo hentej trasy dost silna kava....

A aku cestu ukazuje Gugel teraz? https://kosicednes.sk/udalosti/tunel-br ... -uzavrety/

15 min. dlhšie cez sever s jemným zdržaním pri Branisku. Ešte nejaké dementné pripomienky?

Pockaj ked zacne snezit

Pokiaľ niekto idúci z Vranova/Svidníka/Bardejova prežije rozkopaný úsek Lipníky-Prešov, tak ho zatvorené Branisko už nemôže rozhodiť

pa3ck napísal:z Vranova/Svidníka/Bardejova

No z Bardejova asi pojde cez Staru Lubovnu a z Vranova juhom, a nemusi ich nic rozhodit.

devil napísal:

Mike007, myslim ze s DrX a ani s Devilom nema zmysel na tieto temy diskutovat. Kazdy normalny clovek si vie urobit triezvy nazor, len 2 ludia ziju vo svojej bubline.

chod sa previezt po R1 tam uvidis plejadu evc v bubline co ani po desatrociach nechodia severom. ".

je to len vďaka tomu, že ludia z juhu sabotovali Višňové.

jajcobudepodstrecnom moze niekoho motivovat aby isiel po R1 ale intenzity na donovaloch a certovici nenaznacuju zeby to malo podstatny vplyv na intenzity. takze opat len fabulacie ako pri nakladnej doprave a x dalsich pripadov. toto je uz uroven frostbite...

mozno to tu uz za tie roky bolo ale nezaskodi si zopakovat nejake cisla ohladom presunutia dopravy po dokonceni R1:

usek 90690 donovaly
2010 5168 OA 2021 NA
2015 6251 OA 1477 NA

usek 91038 certovica
2010 1427 OA 578 NA
2015 2764 OA 485 NA

ako vieme najma ND mala odlisnu metodiku scitania, zaujimave je skokove zvysenie OA na certovici, na donovaloch mensie - z toho nieco je aj prirodzeny narast. takze bavime sa mozno do tych 2.000 aut denne v priemere. narasty na R1 su teda najma narasty regionu okolo R1.

Asi objektívnejšie by bolo porovnať čísla pred , a za ružomberkom, a čísla z donovál v ružemberku. Predpokladám, že v tomto období , medzi ZA a RK k poklesu nedošlo, ale naopak, tie tvoje čísla fakticky nemajú žiadnú výpovednu hodnoti, pre túto temu, čiže "akou trasou sa momentálne oplatí ísť........."