:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Milin Kanuscak napisal dnes rano na FB:

Tunel Višňové k dnešnému dňu celkovo vyrazených 12,37 km spolu s prepojovacími chodbami, nutnou prekládkou preskumnej štôlne a vetracou šachtou je už vyrazených 14,15 km !

Na komentar "Kedy sa uz konecne prevezieme cez ten tunel ?" odpovedal:

zmluvné odovzdanie je 28.12.2019 vzhľadom na nepredvídané geologické podmienky to bude o nejaký ten mesiac viac. Chceli by sme stihnuť 02/2020!

Na komentar "Od 23.decembra 2017 do dnes (takmer 2 mesiace) sa vyrazilo iba necelych 400m? Zle ratam, ci to fakt vychadza cca 7m/denne na vsetkych čelbach dokopy?" odpovedal:

Všade bola velmi zlá geológia. Bol zával v STR zo západu sa stálo. Takmer všade sme prešli zálivy, čo značne spomalilo razenie. A boli aj sviatky pár dní.

pribudli nove foto na ich FCB stranke https://www.facebook.com/KamiProfit/pho ... =3&theater, hlavne ta panoramaticka je zaujimava
https://www.facebook.com/KamiProfit/pho ... =3&theater

Nemáme žiadne nové čísla z tunela?
Posledné sú asi z 15.2. Dal som dokopy posledné dostupné údaje:

6.12. vyrazené 11727 m
23.12. vyrazené 12000 m
------2018-----
4.1. vyrazené 12034 m
23.1. vyrazené 12219 m
26.1. vyrazené 12243 m
15.2. vyrazené 12368 m

STR-ZP 2791,96m
STR-VP 3640,04m
ostáva vyraziť 990,32m

JTR-ZP 2602,94m
JTR-VP 3618,37m
ostáva vyraziť 1243,46m

spolu vyrazené 12 653,21m

P. Kanuscak dnes postol na FB:

Stav sekundárneho ostenia na tuneli Višňové:

Tymto tempom to vyzera na prerazenie 10/2018 a nie 06/2018. Pomaly,ale isto

netaraj prosim ta, STR by mali zvladnut prerazit koncom juna a JTR asi o mesiac neskor

Aktuálny stav razenia v tuneli+postup za 16 dní:
Spolu 12910.63 m
STR-ZP 2819.6 m (postup 27.64 m)
STR-VP 3712.4 m (72.36 m)

JTR-ZP 2678.27 m (75.33 m)
JTR-VP 3700.36 m (81.99 m)

Spolu jednotlivé TR:
JTR: 6378.63 m (ostáva 1086.24 m)
STR: 6532.0 m (ostáva 890.12 m)

Zdroj: FB skupina, p. Kaňuščák

Ešte priemerný postup za deň:
(už nešlo upraviť predošlý príspevok)

STR-ZP (postup 27.64 m, 1.7 m/deň)
STR-VP (72.36 m, 4.5 m/deň)

JTR-ZP (75.33 m, 4.7 m/deň)
JTR-VP (81.99 m, 5.1 m/deň)

Takze do prerazenia ostava:
STR: 144 dni -> 17. August 2018
JTR: 110 dni -> 14. Jul 2018

Update na FB od p. Kanuscaka - stav sekundárneho ostenia na tuneli Višňové:



Z porovnania z predchadzajucim prispevkom vyplyva, ze rychlost stavby sekundaru je okolo 13m/den (klenba) az 15m/den (bocne zaklady).

Pri rovnakom tempe na dokoncenie celeho tunelu ostava (upozornujem, toto cislo ma asi velku nepresnost 1,5 roka (bocne zaklady) az 2 roky (klenba)

Ale netreba zabúdať že v súčasnosti nasadzujú debnenie č. 5 a č. 6 čím sa kapacita na sekundárne ostenie zvyšuje o 50 %. A to môže výrazne znížiť časy potrebné na dokončenie tunela.

a čo je z toho keď tunel bude sice vybetonovany ale mosty a zarezi pred ním nebudú hotové ani do dvoch rokov

Presne na toto upozorňujem už dva roky. Stále sa prezentovali teórie že s líniovou časťou sa netreba ponáhľať lebo sa bude čakať na tunel. Ale už je jasné že sa bude čakať na mosty a tam treba maximálne sústrediť kapacity a zo strany NDS aj kontroly a prijať opatrenia.

ano, cakat sa bude. Ved Slovensko. ale podla mna je stale lepsie cakat na mosty s uz hotovym tunelom, ako opacne.
vid. Cebrat. mosty vsetky skoro hotove a co z toho. a to je oproti Visnovemu "trapne kratky" tunel.

Myslím, že je úplne jedno, či čaká tunel na most alebo naopak. Dôležité je, kedy sa otvorí úsek pre dopravu. Čo sa týka Čebrate, tak tunel nie je problémom, ale jeho riešením.

takto, aby sme sa zle nepochopili, ja som za tunely v oboch pripadoch
skor mi slo o to, ze aj pripadne zmeny v technologiach, ci nebodaj aj pretrasovania su stale jednoduchsie a casovo menej narocne pre cesty ako pre tunel. Cakacka na otvorenie by mala byt teda mensia.

Podľa mňa pretrasovanie znamená zmenu EIA a všetky následné stupne (UR, SP), bez ohľadu na to, či ide o tunel alebo povrchový úsek. Pri povrchovom úseku navyše zmena trasy pravdepodobne vyústi do potreby majetkoprávneho vysporiadania, čo teda býva časovo náročné dosť. Zmena technológie razenia tunela - si myslím - je záležitosťou zhotoviteľa vo fáze realizácie. To sa napokon dialo aj pri razení Višňového: razenie NRTM sa striedalo s ADECO. Neviem o tom, že by to malo dopad čo i len na zmenu stavby pred dokončením (stavebné povolenie).

NDS na FB odpovedala ze k 9.4.2018 je vyrazených 13 060 m

Za mesiac 400 metrov...

NDS na FB odpoved

rempo napísal:Re: D1 tunel Višňové
od rempo » 10 Mar 2018, 09:21
spolu vyrazené 12 653,21m

NDS na FB odpovedala ze k 9.4.2018 je vyrazených 13 060 m

Update na FB od p. Kanuscaka:

ostava vyrazit:

JTR 896,72 m
STR 704,99 m

k 24.4.2018 je vyrazených 13 285,28 m

Pomaly zacnem hladat tu slivovicu, co som pred X rokmi zakopal na zahrade

cize ak sa zadari o 3 mesiace by to malo byt to je prelom jul/august...
este ich caka vela prace v tuneli kedze treba spravit sekundar vozovky a technologiu. na to budu mat rok a pol.

jozin z bazin napísal:Pomaly zacnem hladat tu slivovicu, co som pred X rokmi zakopal na zahrade

no ak si ju zakopal uz na zaciatku, tak bude mat uz dobrych 20 rokov nepodelis sa?

Podľa informácie p. Milína Kaňuščáka na https://www.facebook.com/groups/1744892615825150/ z 2. mája 2018 zo zhliadnutia tabuľky vyplýva zaujímavé konštatovanie:
Razenie od východného portálu v oboch rúrach sa dostalo na rovnakú úroveň cca 3800 m. Tí, čo dlhšie sledujeme razenie tunelov vieme, že čelby v súbežných rúrach sú posunuté o cca 150 m. Tento stav snáď znamená to, že sa v súčasnosti razí iba zo západného portálu? Podľa logiky totiž vyplýva, že z VP sa raziči dostali do polovice dĺžky tunela a ďalej už nepokračujú. Zároveň od západu sumárne pre obe rúry vyplýva vyraziť cca 1500 m. Tam raziči majú čo robiť.
Záverom vyplýva, že v súčasnej dobe celkový denný nárast vyrazených metrov tunela sa znížil na jednu polovicu. Ale z toho vyplýva, že budovaniu sekundárneho ostenia tunelárom už nebránia výjazdy vozidiel s rubaninou ani prechody personálu a strojov od čelby k portálu. Dúfam, že týmto zaujímavým konštatovaním nepohorším budovateľom tunela Salini Impregilo ani Dúhe a hlavne jej zamestnancom.
Porovnaním so stavom 24. apríla /tiež od M. Kaňuščáka/ stav vyrazených metrov od východného portálu do 2. mája sa navýšil iba nepatrne a už sa blížil k spoločnej dlžke 3800 m https://www.facebook.com/groups/1744892615825150/ .