VÁHOSTAV- SK, a.s., Bratislava

[konstrukt]

Výročná správa 2007 Váhostav-SK,a.s. Žilina http://www.vahostav-sk.sk/images/vyrocn ... a_2007.pdf

[konstrukt]

Váhostav -sk,a.s. je ziskový http://www.dialnice.info/viewtopic.php? ... highlight=

[konstrukt]

Váhostav - SK,.a.s. zrekonštruuje komunikáciu v Ružomberku



Spoločnosť Váhostav - SK, a.s. Žilina zrekonštruuje v Ružomberku miestnu komunikáciu nadregionálneho významu Kalvária - Malinô Brdo za 30 mil. Sk (995,8 tis. €) bez dane z pridanej hodnoty. Oproti predpokladanej cene stavebných prác je konečná suma nižšia o 7 mil.


Sk (232,4 tis. €). Žilinská firma získala zákazku vo verejnej súťaži na základe jednej prijatej ponuky, kritériom bola najnižšia cena. Súčasťou rekonštrukcie je rozšírenie komunikácie, spevnenie povrchu, odvodnenie, ako aj vybudovanie výhybní, cyklocesty, turistického chodníka, odpočívadiel a parkovacích plôch i osadenie dopravného značenia. Stavba má byť financovaná z prostriedkov Európskeho fondu regionálneho rozvoja. Príslušná zmluva bola uzatvorená 7. júla tohto roka. Informovalo o tom mesto Ružomberok v oznámení o výsledku súťaže vo Vestníku verejného obstarávania. Spoločnosť Váhostav - SK, a.s. funguje pod týmto názvom od apríla 2001. Od augusta 1993 niesla meno Prvá slovenská tunelárska, a.s. so sídlom v Bratislave do apríla 2000. Váhostav - SK dosiahol podľa vlastnej internetovej stránky v roku 2007 výkony v objeme 5,579 mld. Sk (185,2 mil. €), čo bolo medziročne viac o 10,6 %. Z toho stavebná výroba predstavovala vyše 5,240 mld. Sk (173,9 mil. €) pri zvýšení o 10,5 % oproti roku 2006. Firma disponuje základným imaním vo výške 600 mil. Sk (19,9 mil. €), podpredsedom jej predstavenstva je Juraj Široký. Súčasťou firmy je odštepný závod Pozemné stavby so sídlom v Bratislave. Váhostav - SK sa sústreďuje na inžinierske a dopravné stavby, občianske a priemyselné, ekologické a vodohospodárske stavby. Stavia najmä diaľnice a cesty, mosty a tunely, železničné koridory, priemyselné komplexy a infraštruktúru priemyselných parkov, ako aj bytové domy, administratívne budovy, polyfunkčné a obchodné centrá, vodné nádrže. Takisto vyrába a montuje prefabrikáty.be;bc Zdroj: SITA


http://www.asvet.sk/index.php?spravy/+V ... uzomberku/

[konstrukt]

Váhostav - SK,a.s. Žilina http://zilina-gallery.sk/picture.php?/6383/category/584

[patriot]

Váhostav-SK má blízko k stavbe za 15,33 mld. Sk

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=10777

VHS má šancu za r. 2008 stať sa slovenskou dvojkou.

[konstrukt]

Váhostav-SK,a.s. spoľahlivý partner pre výstavbu http://www.parlamentnykurier.sk/kur163-08/16.pdf

[Dialniciar]

Investície do techniky:

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5624

[konstrukt]

A čo takto dať Váhostav (Širokého) na čiernu listinu?!?

Tak nám banda neschopných zakomplexovaných boľševických socialistov zostavila čiernu listinu podnikateľov, čo „neodôvodnene“ zdraželi, vraj kvôli EURu. O tomto dementnom komunistickom zmýšľaní som písal minule v blogu: Socializmus a centrálne riadené hospodárstvo opäť na Slovensku, takže toto rozoberať ďalej nejdem. Ale nedá mi sa nespýtať, prečo potom nedali na čiernu listinu Širokého Váhostav, ktorý zdvihol cenu viac ako trojnásobne, tj. z 1,2 miliardy na 3,8 miliardy. Viac tu. Ale zato komunisti dali na listinu reštauráciu, čo zdražela šniceľ o 40 Sk!!! Prečo si vládne nenažrané prasatá myslia, že sme všetci totálne hlúpi idioti, ktorí nevedia narátať do dva? Aj keď nie je v možnostiach mojej mozgovej kapacity pochopiť ako môže byť niekto tak sprostý, že podporuje súčasnú najzlodejskejšiu, najkomunistickejšiu a naještébáckejšiu garnitúru od revolúcie (teda ak nie je na ňu materiálne naviazaný, chlapcom z Ja a Ty sa veru nečudujem), ešte je tu stále zvyšných 50% ľudí, čo nepadli na hlavu z veľkej výšky.


Viem, že tým, že napíšem tento blog, absolútne nič nezmením, ale nech tí hore vedia, že aspoň pár ľudí vie používať mozog a hlavu nemá len ako stojan na čiapku. Že aspoň pár ľudí nenaletelo na dementné drísty o sociálnom štáte, kde sa za 3 roky zvýšia rodinné prídavky o 100 Sk (3,32EUR), ale na druhej strane sa na ministerstve výstavby rozkradne 3,6 miliardy, opravíme si hrad za 3,8 miliardy (za túto sumu by všade na svete postavili 3 nové hrady, alebo za túto sumu je možné postavať 1100 luxusných bytov, každý o rozlohe 100m2), opravíme si hokejovú halu za 1,22 miliardy, 50 km diaľnice za Nitrou postavíme za 45,28 miliardy (čo je na 1 km asi 3x viac ako stavajú Rakúšania, či Chorváti), 1 blok atómovej elektrárne za 120 až 180 miliárd, širokorozchodnú za 133 miliárd, atď. atď. Ako sa na toto pozerám, my sme najbohatšia krajina na svete. No ale ak sú toto tie silné sociálne programy, tak ďakujem pekne. Ak je toto podpora mladých rodín, tak potom zjem kefu a vyserem portviš. Táto vládna koalícia robí extra silné sociálne programy len pre seba a svojich sponzorov. Na 100 generácií dopredu...

No vráťme sa k tomu šniclu. V ktorej komunistickej hlave mohol skrsnúť nápad po 20 rokoch budovania trhového hospodárstva skúmať ceny? V reštaurácii? Tak v jednej zdraželi rezeň zo 120 na 160 Sk, a sú na čiernej listine, ale v reštaurácii hneď vedľa ho zdraželi zo 190 na 200 Sk, ale na čiernu listinu sa nedostali, lebo sa zmestili do 10%. Choré? Postavené na hlavu? Áno, len chorá komunistická myseľ mohla zostaviť takýto zoznam. Je tu predsa voľná tvorba cien. No a čo, že niekde stojí rezeň 60 Sk a niekde 600 Sk? Keď je rezeň hnusný, tak si ho nekúpim ani za 60 Sk, ale ak je skvelý, ak je super prostredie a obsluha, neváham zaplatiť 600 Sk. Celý systém je o konkurencii, získavaní zákazníka. (OK, uznávam, ak je na dedine 1 krčma, tak veľa možností nie je...) Reštaurácia môže bojovať o zákazníka cenou, ale hlavne musí mať dobrého kuchára a milú obsluhu. Lebo ak nie, tak môžu šnicle predávať za 30 Sk a nebude tam chodiť nikto. Toto pochopí aj dement, nie? Keby prišli do našej prevádzky nejakí „anketári“ a chceli by sa nám hrabať v cenníkoch, dodacích listoch a faktúrach tak odchádzať budú v lepšom prípade rýchlym krokom, v horšom aj so suvenírom. Čo je koho do toho ako si firma (ak nemá monopol ako napr. pošta) tvorí ceny? Ale keď už niekto vymyslel tento chorý systém, prečo tam nezaradil taký Váhostav? Jáj, on stavia za trojnásobok ceny, ale tú zaplatíme my všetci daňový poplatníci, takže to sa neráta???

No keď som spomenul tú poštu... Do kedy budeme musieť znášať jej hnusný protizákonný monopol. Už som asi 100 krát musel reklamovať, že mi poštár nedoniesol noviny. Už mi pár krát stratili list. A ako ma buzerovali, keď som posielal balík, vraj biely papier, previazať pekne špagátom, spraviť oko zo špagátu, aby sa to za to dalo chytiť... ešte že balíky sa môžu posielať aj cez UpiSi. A VŽDY keď prídem na pobočku "našej" pošty, kde je 10 priehradok, 7 je zatvorených a pri zvyšných troch je rad až po vonkajšie dvere. Do kedy budeme musieť toto znášať? Ja viem, kým bude SNS vo vláde, pošta bude mať monopol, navždy. Európska komisia sa môže aj na mihalnice postaviť.

A takto by sa dalo pokračovať o všeličom možnom. No záver len dodám, že súčasná vládna koalícia vznikla za jediným účelom. Nabaliť sa. Na všetkom. Keby sa dalo všetko zdokumentovať, určite by sa prišlo na to, že po vyše dvoch rokoch tejto vlády neodtečie ani 1 Sk zo štátneho rozpočtu, aby neprešla cez stranícke aparáty, resp. firmy napojené na ne. A niekedy to už fakt preháňajú. Hlavne chlapci z Ja a Ty. Bodaj by im sneh nenapadol.


http://heinrich.blog.sme.sk/c/175947/A- ... stinu.html

[konstrukt]

Váhostav ani za rok nevyrovnal sekeru v Korytnom

Korytné - presne rok zostáva Váhostavu, a. s. Žilina na dokončenie mosta, ktorý povedie ponad obec Korytné a súvisí a výstavbou diaľnice a diaľničného tunela pod Braniskom. Šesťpoľový a 322 metrov dlhý most vytvorí nad touto neveľkou obcou oblúk a odbremení ju od prehustenej premávky na súčasnej spojnici Poprad Prešov. V týchto dňoch sa však na verejnosti objavili šumy o tom, že Váhostav údajne nemá dostatok peňazí a práce sú pozastavené. Nie je to pravda. Stavebné práce napredujú podľa harmonogramu. V súčasnosti máme hotový 70-metrový súvislý celok a už aj jedenásť metrov zo zárodku číslo dva. Momentálne vykonávame debnenie krajnej opory číslo šesť a prekladáme debniace vozíky letmej betonáže na zárodok číslo dva, informoval o aktuálnej situácii projektový manažér stavby Ing. Ľubomír Marcinko. Podľa jeho tvrdenia výstavbu nesprevádzajú problémy a termín jej ukončenia by mali dodržať.

Obec Korytné, však problémy pociťuje. Nielenže sa obyvatelia sťažujú na hluk, blato, prach, no voči postupu Váhostavu má v prvom rade námietky obecný úrad. Firma im už totiž viac než rok im dlhuje vyše 200-tisíc korún. Požičali sme im obecnú tatrovku, no za vykonané práce nám nezaplatili. Už sú to asi tri, či štyri faktúry. Už sme to mnohokrát urgovali, no bezvýsledne. A nám tie peniaze chýbajú, vysvetlil starosta obce Ondrej Kotrady.

Projektový manažér Ing. Marcinko o nevyplatených faktúrach nič nevie. Takéto finančné operácie vraj nie sú v jeho kompetencii. O vyjadrenie sme teda chceli požiadať predstaviteľov riaditeľstva v Žiline, no bezvýsledne. Pochodili sme podobne ako starosta. Na zopár viet nemal nikto čas. Otázka, kedy Korytné dostane to, čo im právom prináleží, teda zostáva nezodpovedaná.

http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/cl ... tnom%0D%0A

[Tomas PO]

Váhostav ani za rok nevyrovnal sekeru v Korytnom

Korytné - presne rok zostáva Váhostavu, a. s. Žilina na dokončenie mosta, ktorý povedie ponad obec Korytné a súvisí a výstavbou diaľnice a diaľničného tunela pod Braniskom. Šesťpoľový a 322 metrov dlhý most vytvorí nad touto neveľkou obcou oblúk a odbremení ju od prehustenej premávky na súčasnej spojnici Poprad Prešov. V týchto dňoch sa však na verejnosti objavili šumy o tom, že Váhostav údajne nemá dostatok peňazí a práce sú pozastavené. Nie je to pravda. Stavebné práce napredujú podľa harmonogramu. V súčasnosti máme hotový 70-metrový súvislý celok a už aj jedenásť metrov zo zárodku číslo dva. Momentálne vykonávame debnenie krajnej opory číslo šesť a prekladáme debniace vozíky letmej betonáže na zárodok číslo dva, informoval o aktuálnej situácii projektový manažér stavby Ing. Ľubomír Marcinko. Podľa jeho tvrdenia výstavbu nesprevádzajú problémy a termín jej ukončenia by mali dodržať.

Obec Korytné, však problémy pociťuje. Nielenže sa obyvatelia sťažujú na hluk, blato, prach, no voči postupu Váhostavu má v prvom rade námietky obecný úrad. Firma im už totiž viac než rok im dlhuje vyše 200-tisíc korún. Požičali sme im obecnú tatrovku, no za vykonané práce nám nezaplatili. Už sú to asi tri, či štyri faktúry. Už sme to mnohokrát urgovali, no bezvýsledne. A nám tie peniaze chýbajú, vysvetlil starosta obce Ondrej Kotrady.

Projektový manažér Ing. Marcinko o nevyplatených faktúrach nič nevie. Takéto finančné operácie vraj nie sú v jeho kompetencii. O vyjadrenie sme teda chceli požiadať predstaviteľov riaditeľstva v Žiline, no bezvýsledne. Pochodili sme podobne ako starosta. Na zopár viet nemal nikto čas. Otázka, kedy Korytné dostane to, čo im právom prináleží, teda zostáva nezodpovedaná.

http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/cl ... tnom%0D%0A

Ten clanok nie je nahodou par rokov stary?

[konstrukt]

Áno je, považujem ho za zaujímavý a preto je tu uvedený. Toto vlákno mapuje Váhostav-sk,a.s. a jeho predchodcu Váhostav,a.s. aj pár rokov dozadu, nie iba súčastnosť.

[Dialniciar]

VHS má aktualizovanú a doplnenú stránku k Pozemným stavbám: http://www.vahostav-sk.sk/index.php?page=19 .

[konstrukt]

VHS má aktualizovanú a doplnenú stránku k Pozemným stavbám: http://www.vahostav-sk.sk/index.php?page=19 .

Odštepný závod PS Bratislava Váhostav-sk,a.s. Žilina zmenil sídlo zo Starej Vajnorskej na ulicu Mokráň Záhon.

[Dialniciar]

VHS rokoval s CREC-om: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=11725

[konstrukt]

Váhostav - SK,a.s. realizuje rozšírenie diaľnice v úseku Bratislava - Senec. Realizoval aj prekládku rieky Nitra pre HBP,a.s. z dôvodu rozšírenia úseku ťažby hnedého uhlia.

[Dialniciar]

Váhostav - SK,a.s. realizuje rozšírenie diaľnice v úseku Bratislava - Senec. Realizoval aj prekládku rieky Nitra pre HBP,a.s. z dôvodu rozšírenia úseku ťažby hnedého uhlia.

Zdroj ? Zaujímala by ma cena na tú D1.

[i15]

tu je nieco k tomu: http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/4422

Názov zákazky podľa verejného obstarávateľa
Úprava stredného deliaceho pásu na diaľnici D1 v úseku Bratislava - Senec.

II.1.4) Stručný opis zákazky alebo nákupu (nákupov)
Demontáž oceľových zvodidiel v strednom deliacom páse, búracie práce, úprava a vložkovanie kanalizácie, vybudovanie betónovej vozovky, jej nepojenie na jestvujúcu asfaltovú vozovku diaľnice.

Celková konečná hodnota zmluvy (zmlúv)

Hodnota: 8 872 637,5500 EUR
Bez DPH.

V.1) DÁTUM UZATVORENIA ZMLUVY
23. 3. 2009
V.2) POČET PRIJATÝCH PONÚK
7
V.3) NÁZOV A ADRESA DODÁVATEĽA, S KTORÝM SA UZATVORILA ZMLUVA

Združenie Bratislava - Senec v zastúpení VÁHOSTAV-SK, a. s.

[konstrukt]

Váhostav - SK,a.s. postaví priemyselný park v Bardejove http://www.dialnice.info/viewtopic.php? ... highlight=

[konstrukt]

Výročná správa spoločnosti Váhostav-SK,a.s. Žilina za rok 2008 http://www.vahostav-sk.sk/images/vyrocn ... a_2008.pdf

[Dialniciar]

Spoločnosť aktualizovala už aj základné hospodárske ukazovatele na samotnej stránke: http://www.vahostav-sk.sk/index.php?page=7 .

V referenciách pribudla aj stavba D1 v PB: http://www.vahostav-sk.sk/index.php?page=15 .

[konstrukt]

GEOtrans Slovakia,a.s. Žarnovica www.geotransslovakia.sk firma kapitálovo prepojená s Váhostavom - SK,a.s. Žilina

[konstrukt]

Inžinierske siete pre park v Trenčíne postaví Váhostav.

Vybudovanie inžinierskych sietí v trenčianskom priemyselnom parku, kde by mala svoj závod postaviť taiwanská spoločnosť AU Optronics, zabezpečí spoločnosť Váhostav – SK, ktorá sa sústreďuje na inžinierske, dopravné stavby, priemyselné, ekologické a vodohospodárske stavby. Za výstavbu inžinierskych sietí zinkasuje viac ako 18 mil. eur. Poradenská firma MH Invest založená Ministerstvom hospodárstva SR, si Váhostav – SK vybrala v tendri zo 4 doručených ponúk. Na zadanie zákazky použila postupy užšej súťaže so skrátenými lehotami.

http://www.stavebne-forum.sk/sk/article ... -vahostav/

[konstrukt]

Nemocnicu v Žiline zmodernizuje Váhostav.

Nový urgentný príjem a zmodernizovanie onkologického oddelenia zabezpečí pre Nemocnicu s poliklinikou Žilina spoločnosť Váhostav - SK, a.s. Celková konečná cena zákazky financovanej prostredníctvom Operačného programu Zdravotníctvo je 10,963 mil. eur. bez dane z pridanej hodnoty.

Nový urgentný príjem a zmodernizovanie onkologického oddelenia zabezpečí pre Nemocnicu s poliklinikou Žilina spoločnosť Váhostav - SK, a.s. Celková konečná cena zákazky financovanej prostredníctvom Operačného programu Zdravotníctvo je 10,963 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty. Pôvodne sa pritom počítalo so sumou 10,925 mil. eur bez DPH. O víťazovi užšej súťaže rozhodla najnižšia cena. O zadaní projektu sa rozhodlo ešte 20. novembra minulého roka.


Zákazka pozostáva z troch častí. Predovšetkým pôjde o vybudovanie urgentného príjmu a oddelenia anestéziológie a intenzívnej medicíny (OAIM). Nový objekt bude pozostávať z príjmovej a ambulantnej časti, expektačných lôžok, jednotiek urgentnej starostlivosti a lôžkového fondu OAIM. Ďalej sa v zdravotníckom zariadení zmodernizuje onkologické oddelenie prostredníctvom obstarania lineárneho urýchľovača. Súčasťou projektu sú však aj služby súvisiace s dodávkou, a to montáž, inštalácia dodaných prístrojov, ich uvedenie do prevádzky, ako aj ich odskúšanie.


Nemocnica s poliklinikou Žilina poskytuje zdravotnú starostlivosť na 23 lôžkových oddeleniach s celkovým počtom 822 lôžok z toho 59 na JIS-kách. Disponuje 74 špecializovanými ambulanciami a 70 miestami v stacionároch.

Firma Váhostav - SK, a.s. je zapísaná v Obchodnom registri SR od 11. augusta 1993, obchodné meno Prvá slovenská tunelárska, a.s. so sídlom v Bratislave používala do 26. apríla 2001. Sústreďuje sa na inžinierske a dopravné stavby, občianske a priemyselné, ako aj ekologické a vodohospodárske stavby.


http://openiazoch.zoznam.sk/info/zpravy ... wsID=87654

[Dialniciar]

Šéf Váhostavu pre HN: Sme gastarbeitri vo vlastnej krajine

viewtopic.php?f=35&t=13414

[Zolohoj]

Trosku sa im ide priskrtit koryto a uz placu. Vsak to je konkurencny boj, normalna vec, ze nieco sa zadari a nieco nie. Skanska to proste dokaze urobit za menej a uz v tom vidia kdeco ine.